Nowy raport dotyczący branży rowerowej obejmuje rozwój rowerów elektrycznych i porady dotyczące sklepów

Najnowszy numer Wiadomości z branży rowerowej Magazyn jest już dostępny - i jest pełen spostrzeżeń na temat strategii sklepów rowerowych, produkcji rowerów elektrycznych, niedoborów mechaników i wielu innych.

Od tego, czy sklepy rowerowe powinny być otwarte 7 dni w tygodniu, po pogłębione wywiady z liderami e-rowerów w Chinach, lipcowe wydanie 2025 Wiadomości z branży rowerowej (CIN) zapewnia szerokie spojrzenie na to, dokąd zmierza branża rowerowa.

Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem sklepu, dystrybutorem, marką rowerów elektrycznych, czy technikiem warsztatowym, w tym wydaniu znajdziesz coś, co bezpośrednio odnosi się do Twojej roli w szybko zmieniającym się świecie kolarstwa.

Czy sklepy rowerowe powinny być otwarte codziennie?

Sprzedawcy detaliczni debatują nad tym od lat: czy warto otwierać sklep siedem dni w tygodniu? CIN analizuje tę kwestię z Rzeczywiste studia przypadków, dane rynkowe, I opinie ekspertów na temat tego, czy więcej godzin otwarcia faktycznie oznacza większe zyski - czy tylko większe koszty.

Niektóre sklepy przetestowały nowe harmonogramy z zaskakującymi wynikami, a inne wycofały się po wypróbowaniu siedmiodniowych tygodni. W tym wydaniu jasno przedstawiono zalety i wady, dając czytelnikom przydatne punkty odniesienia do podejmowania własnych decyzji.

Gdzie branża będzie się dalej rozwijać?

Jedno z najważniejszych pytań na rok 2025 i kolejne lata: Kto napędza kolejną falę rozwoju kolarstwa?? W tym wydaniu zagłębiamy się w demografia wzrostu i jak sklepy detaliczne dostosowują się (lub nie) do zmieniających się typów klientów.

Od gwałtownego wzrostu liczby rowerów elektrycznych dojeżdżających do pracy po rosnącą rolę kobiet i starszych rowerzystów w kształtowaniu rynku, ta funkcja wykorzystuje spostrzeżenia oparte na danych aby zidentyfikować najbardziej obiecujące segmenty dla przyszłej sprzedaży.

Kto reprezentuje mechaników rowerowych?

Ponieważ sklepy rowerowe walczą o zatrudnianie i zatrzymywanie wykwalifikowanych technikówW tym wydaniu zwracamy uwagę na jedną z najbardziej pomijanych części biznesu: mechanik rowerowy.

Wywiady CIN Mark Barfieldzałożyciel Europejskie Stowarzyszenie Profesjonalnych Mechaników Rowerowychktóry bije na alarm w związku z brakiem reprezentacji tego zawodu. Jest to dyskusja na czasie, ponieważ serwisowanie rowerów elektrycznych, narzędzia diagnostyczne i złożoność układów napędowych sprawiają, że role mechaniczne są bardziej krytyczne - i trudniejsze do obsadzenia niż kiedykolwiek wcześniej.

Wewnątrz chińskiego centrum technologii rowerów elektrycznych: Wizyta w firmie Ananda

Specjalista ds. systemów napędu elektrycznego Ananda otwiera swoje drzwi dla współpracowników CIN Chris Keller-Jacksonktóry odwiedza stronę zakład produkcyjny w Wuxi i Szanghaju. Siada z CEO Daniel Zhou aby porozmawiać o najnowszych innowacjach marki, globalnej strategii i o tym, co będzie dalej zintegrowane systemy rowerów elektrycznych.

Ta funkcja jest obowiązkową lekturą dla każdego, kto jest zainteresowany tym, jak Silniki i akumulatory do rowerów elektrycznych i jak chińskie innowacje nadal kształtują globalny rynek rowerów elektrycznych.

ZyroFisher w wieku 30 lat: co dalej z gigantem branży?

ZyroFisher świętuje 30 lat działalności, a CIN rozmawia z CEO Tom Ainscough I CCO Nadine Thompson o tym, jak ewoluuje rola dystrybucji.

Od wyzwań związanych ze wspieraniem małych, niezależnych sklepów rowerowych po cyfrową logistykę i obsługę posprzedażową, ten wywiad oferuje szczere spojrzenie na stan brytyjskiego i europejskiego handlu detalicznego rowerami - i gdzie leżą możliwości, zwłaszcza w kategoriach takich jak Rowery elektryczne, gravel i akcesoria.

Kradzież roweru: Czy technologia śledzenia może w końcu pomóc?

Kradzież rowerów od dawna jest bolączką wielu rowerzystów, którzy są sfrustrowani niskim wskaźnikiem odzyskiwania skradzionych rowerów. Jest jednak promyk nadziei: Nowe przepisy pozwalają teraz brytyjskiej policji działać na podstawie danych z urządzeń śledzących GPS na żywo..

CIN bada, czy ta zmiana polityki może pomóc wypełnić lukę między skradzionymi rowerami a faktycznymi oskarżeniami, zwłaszcza w przypadku wysokiej klasy rowerów elektrycznych i rowerów towarowych wyposażonych w trackery.

Inne najważniejsze informacje w tym wydaniu

Łożyska Enduro głębokie zanurzenie w Konstrukcja łożyska dostosowana do cyklu oraz prace badawczo-rozwojowe kształtujące ich komponenty nowej generacji
Szkolenie sprzedażowe kontynuuje część drugą John Styles Seria poświęcona doskonaleniu technik sprzedaży detalicznej
Mark Sutton zastanawia się nad tym, jak Sztuczna inteligencja wpływa na świat kolarstwaod obsługi klienta po rozwój produktu
Alex Trimnell, dyrektor generalny Muc-Off mówi o bezdętkowcach, rowerach elektrycznych w warsztacie i marce technologia optymalizacji układu napędowego budowany w Poole, Dorset

A pracownicy warsztatów, przedstawiciele handlowi, specjaliści ds. marketingu i liderzy marki mogą zagłębić się w jeszcze więcej.

Zastrzeżenie dotyczące praw autorskich do obrazu

Niektóre obrazy użyte na tej stronie internetowej/w tym artykule pochodzą z Internetu i są przeznaczone wyłącznie do celów ilustracyjnych i edukacyjnych, aby poprawić zrozumienie treści. Szanujemy prawa własności intelektualnej oryginalnych twórców i staramy się podawać źródła, jeśli ma to zastosowanie.

Jeżeli jesteś prawowitym właścicielem jakiegokolwiek obrazu wyświetlanego tutaj i uważasz, że jego wykorzystanie stanowi naruszenie praw autorskich, skontaktuj się z nami pod adresem info@regencargobikes.com. Po weryfikacji niezwłocznie usuniemy obraz lub podamy odpowiednie przypisanie.

Dziękujemy za zrozumienie.