Fabricante de bicicletas eléctricas de carga EAV, con sede en Oxfordshire, ha entrado en suspensión de pagos, pero hay buenas noticias. La empresa ha sido adquirida por el Grupo Trek, que ofrece nuevas esperanzas para el futuro de la innovadora marca de logística de última milla. A pesar de las recientes dificultades, esta adquisición puede marcar un nuevo capítulo para uno de los pioneros de las bicicletas de carga más conocidos del Reino Unido.

¿Quién compró EAV?

El comprador, Grupo Trek, es no vinculada a Trek Bicycles. En su lugar, es una empresa privada grupo de ingeniería de automoción y transporte con más de 500 empleados. La empresa opera en varios sectores, como ventas, ingeniería, fabricación, alquiler de flotas, suministro de piezas y diseño de transporte.

Director General del Grupo Trek, Tom Janion, comentó:

“EAV aporta un enfoque fresco e innovador a los retos del transporte urbano. Su misión se alinea con nuestros objetivos de ampliar los límites de la movilidad inteligente y sostenible.”

Director Comercial Mark Cartwright añadió que las avanzadas soluciones de carga eléctrica de EAV encajan perfectamente con la estrategia del grupo para sistemas logísticos más limpios e inteligentes:

“La adquisición de Electric Assisted Vehicles Limited supone un emocionante paso adelante. Estamos encantados de integrar su tecnología y ampliar nuestra cartera de opciones de transporte de emisiones cero.”

¿Qué falló en la EAV?

EAV ha tenido unos años difíciles, con varios cambios de propietarios. Según el Consejero Delegado Chris Temple, La caída fue repentina. En un reciente post en LinkedIn, lo explicaba:

• A un inversor clave se retira inesperadamente debido a la “fatiga del inversor”.”
• La empresa pronto se enfrentó a problemas de liquidez, incluyendo:
  • Pedidos de clientes cancelados
  • Retraso en los pagos
  • Escasez de piezas
  • Retos jurídicos y financieros heredados

Temple resumió la situación con crudeza:

“Pasamos de una posición muy positiva y boyante, con un futuro ilusionante, a un estado angustioso casi de la noche a la mañana”.”

Este cambio se produjo a pesar de los signos de crecimiento real. Sólo unos meses antes, un El diputado local visitó las instalaciones de EAV en Banbury, y elogió el alcance mundial de la empresa, que incluye exportaciones hasta Nueva York. Sin embargo, retos comerciales post-Brexit con la UE ya suscitaban inquietud.

Por qué el EAV sigue siendo importante

EAV no era una empresa de bicicletas cualquiera. Destacaba por su “diseños de bicicletas de carga ”multipista-vehículos con más de dos ruedas, optimizados para la logística urbana. Con el tiempo, EAV perfeccionó su producto para ser escalable y exportable, satisfaciendo la demanda mundial de vehículos de reparto compactos y eficientes.

Sus bicicletas han sido utilizadas por grandes operadores logísticos como Evri y DHL, demostrando el potencial de e-bikes de carga para reducir las emisiones y la congestión del tráfico en las ciudades.

Segundo golpe para el sector británico de las bicicletas de carga

Los problemas de la EAV siguen a los de Zedify, otra empresa de reparto sostenible con sede en el Reino Unido, que entró en administración en enero de 2025. Esto ha suscitado preocupación por la estabilidad del emergente sector de reparto de emisiones cero en el Reino Unido, a pesar de la creciente demanda.

Aun así, muchos expertos sostienen que las bicicletas de carga siguen siendo una solución eficaz para la logística urbana. A menudo son más barato, más rápido y más respetuoso con el medio ambiente que las furgonetas tradicionales, especialmente en los centros urbanos congestionados.

¿Cuál es el futuro de la EAV?

Chris Temple se mantiene cautelosamente optimista. En sus palabras:

“Se ha aceptado una oferta por el negocio y parece que la empresa pasará a manos de nuevos propietarios. Tengo esperanzas en el futuro de la marca: el producto es fantástico, los clientes nos apoyan y el mercado está empezando a crecer”.”

Con el respaldo del Grupo Trek, EAV podría estar a punto de regresar. El acuerdo podría permitir a la marca estabilizar las operaciones, El Grupo Trek ha creado una red logística más amplia, con el apoyo de los recursos del Grupo Trek.

Referencias

1. Ciclismo Eléctrico. (2025). Trek Group adquiere EAV tras entrar en suspensión de pagos. Obtenido de: https://www.cyclingelectric.com/news/trek-group-eav
2. LinkedIn. (2025). Chris Temple sobre la actualización de la empresa EAV. Obtenido de: https://www.linkedin.com/in/christemple/
3. Noticias del Parlamento británico. (2025). Un diputado local visita las instalaciones de EAV en Banbury. Obtenido de: https://www.parliament.uk/news/eav-visit
4. Business Green. (2025). Zedify entra en administración en medio de las presiones del sector. Obtenido de: https://www.businessgreen.com/news/zedify
5. Federación Europea de Ciclistas. (2023). Bicicletas de carga para la movilidad urbana. Obtenido de: https://ecf.com/cargo-bikes-urban-logistics