En RegenA menudo nos preguntan las familias y los compradores de flotas: "¿Cómo puedo llevar a mi hijo de forma segura en una e-bike de carga?". Esta cuestión es más compleja que la simple fijación de un asiento infantil. Tiene que ver con normas internacionales de seguridad, límites de diseño para bicicletas, métodos de instalación, y prácticas responsables de conducción.

Las e-bikes de carga son vehículos potentes y resistentes diseñados para transportar tanto carga como personas. Pero esta versatilidad conlleva responsabilidades. En comparación con una e-bike estándar, llevar niños en una bicicleta de carga introduce nuevos riesgos: mayor peso, manejo alterado y vulnerabilidad de los niños pasajeros.

En este artículo nos basaremos en nuestra experiencia en ingeniería en Regenjunto con Normas europeas (EN 14344, EN 15194, DIN 79010) y prácticas familiares en el mundo realpara explicar cómo hacer que el transporte de niños en e-bikes de carga sea lo más seguro y fiable posible.

Entender las normas: La seguridad ante todo

EN 14344: Asientos infantiles para bicicletas

EN 14344 es la norma europea que regula la seguridad de los asientos infantiles para bicicletas. Especifica:

• Peso máximo del niño (normalmente 22 kg)
• Requisitos del arnés (3 o 5 puntos)
• Protección de piernas y pies
• Pruebas de resistencia mecánica y durabilidad

Cualquier asiento infantil montado en su e-bike de carga debe ser certificado conforme a la norma EN 14344. Esto garantiza que el asiento ha superado las pruebas de impacto, fatiga y estabilidad.

ES 15194/ES 17860 : Sistema E-Bike Estándar

Mientras que la norma EN 14344 se aplica al asiento, EN 15194 rige la seguridad eléctrica y mecánica de la propia e-bike. Si su e-bike de carga lleva la marca CE y cumple la norma EN 15194, puede confiar en que el motor, el controlador y los sistemas eléctricos son seguros para el uso familiar.

DIN 79010: Seguridad estructural de las bicicletas de carga

Publicada en Alemania en 2020, la norma DIN 79010 es la primera que se ocupa específicamente de las bicicletas de carga. Establece:

• Peso máximo autorizado (250 kg para vehículos de dos ruedas, 300 kg para triciclos)
• Ensayos de fatiga de bastidores bajo carga de pasajeros infantiles
• Requisitos de distancia de frenado
• Simulaciones de choque y estabilidad

Esta norma va más allá de las pruebas tradicionales en bicicleta y refleja la exigencias reales del ciclismo de carga familiar y comercial. En Regen, diseñamos y probamos nuestros bastidores teniendo en cuenta estos casos de carga.

Legislación regional sobre el uso del casco

En la UE, los cascos para niños deben cumplir los siguientes requisitos ES 1078. En Estados Unidos, el Norma CPSC se aplica. Las leyes locales varían, pero desde el punto de vista de la ingeniería y de los padres, el casco es siempre obligatorio.

Opciones de asiento para niños en Cargo E-Bikes

Los distintos tipos de bicicletas de carga (Long John/cargador frontal, longtail, triciclo) admiten diferentes sistemas de asiento. Elegir el más adecuado depende de las características de tu hijo. edad, talla y peso.

1. Asientos delanteros (estilo Long John/Bakfiets)

• Configuración: Los niños van sentados en una caja de carga delantera con bancos y arneses.
• Características de seguridad: Paredes laterales, capota, arneses de 3 o 5 puntos.
• Lo mejor para: 1 a 8 años, especialmente cuando se llevan dos o más niños.
• Ventaja: Centro de gravedad bajo, fácil de controlar por los padres.

(Lectura relacionada: Explicación de los componentes de las bicicletas de carga - donde desmontamos cajas, estanterías y otras estructuras de armazón.)

2. Asientos traseros para niños (bicicletas de carga de cola larga)

• Configuración: Asiento infantil certificado montado en un portaequipajes trasero reforzado.
• Normas: Debe cumplir EN 14344 requisitos.
• Lo mejor para: De 9 meses a 6 años (hasta ~22 kg).
• Compruébalo: El portaequipajes debe soportar el peso de la silla y del niño.

3. Bancos con cojines y raíles

• Configuración: Un banco acolchado con barandillas protectoras y reposapiés.
• Lo mejor para: 5-10 años (cuando son demasiado grandes para los asientos de los niños pequeños).
• Seguridad: Los raíles evitan que los niños se asomen; los protectores de pies impiden que los dedos alcancen las ruedas.

4. Remolques de carga (opcional)

• Configuración: Un remolque independiente enganchado a la moto.
• Lo mejor para: Bebés con inserciones tipo asiento de coche o niños múltiples.
• Ventajas: Estable, resistente a la intemperie.
• Contras: Más difícil de maniobrar y aparcar.

Pautas de edad y peso

(Más información: Par y potencia en las bicicletas eléctricas de carga - por qué las cargas pesadas afectan al manejo y por qué es esencial un par motor adecuado al transportar niños.)

Equipo de seguridad esencial

• Casco: Debe cumplir la norma EN 1078 (UE) o la CPSC (EE.UU.).
• Arnés: Coloca siempre un arnés de 5 puntos a los niños pequeños.
• Reposapiés/protectores: Evitar el atrapamiento en radios o cadenas.
• Barandillas protectoras o paredes de caja: Detener caídas o movimientos bruscos.
• Toldo de lluvia o cubierta contra la intemperie: Añade comodidad y protección.

Idea de ilustración: Un diagrama etiquetado que muestra un longtail de carga con un niño pequeño en un asiento infantil trasero y un niño mayor en un banco acolchado con barandillas.

Texto alternativo: "Configuraciones de asientos infantiles en una e-bike de carga, incluyendo asiento infantil trasero homologado y banqueta con raíles protectores".

Buenas prácticas de instalación

1. Utilice únicamente asientos y portaequipajes homologados por el fabricante.
2. Apriete los tornillos al par recomendado; utilice arandelas de seguridad.
3. Coloque a los niños más pesados más cerca del jinete para mantener el equilibrio.
4. Pruebe la moto sin niños después de la instalación para comprobar si hay interferencias.
5. Antes de cada viaje: compruebe las correas, los pernos y los cierres de los arneses.

Prácticas de conducción con niños a bordo

• Velocidad límite: Muchos fabricantes recomiendan ≤ 20 km/h cuando se transportan niños.
• Frena antes: Las cargas más pesadas aumentan la distancia de frenado.
• Conduce suavemente: Evite los giros bruscos y las aceleraciones agresivas.
• Estabilizar antes de montar: Sujete o utilice siempre un caballete doble antes de sentar/retirar a los niños.
• Paseos cortos de adaptación: Empiece con pequeños bucles hasta que los niños se sientan seguros.

(Véase también: ¿Tienen suspensión las bicicletas de carga? - comprender cómo las horquillas con suspensión mejoran la comodidad al transportar niños.)

Ejemplos reales

• Las carreras escolares de Ámsterdam: Las familias utilizan bicicletas de carga frontal con dos bancos y un toldo para la lluvia, con capacidad para tres niños de forma segura.
• Berlín longtails: Un niño pequeño viaja en un asiento trasero Yepp Maxi, mientras que un niño de 7 años utiliza un banco acolchado con raíles.
• Entregas en París: Los padres mezclan el transporte de niños con la carga, utilizando los raíles laterales y las maletas para mayor estabilidad.

Errores comunes que hay que evitar

• Utilización de asientos infantiles no certificados
• Permitir que los niños monten en bicicleta sin casco
• Superación de los límites de peso de la estantería
• Dejar que los niños viajen sin reposapiés ni barandillas
• Ignorar las comprobaciones de los tornillos antes de montar

Regen's Engineering View: Integrar la seguridad en el diseño

Como fabricantes, en Regen incorporamos la seguridad infantil en nuestros sistemas de bicicletas de carga desde la fase de diseño:

1. Interfaces modulares para asientos infantiles (normas MIK, ISO 11243 para bastidores).
2. Bastidor sobredimensionado con ensayos de fatiga más allá de la norma DIN 79010.
3. Factores de seguridad redundantes en los puntos de tensión (soportes del bastidor, soldaduras).
4. Validación por terceros a través de laboratorios como EFBE Prüftechnik.
5. Mejoras opcionales como barandillas protectoras, reposapiés ampliados y toldos contra la intemperie.
6. Formación de clientes con manuales de entrega que cubren la instalación y la seguridad del transporte de niños.

(Tema relacionado: Explicación de los materiales del cuadro de la bicicleta de carga - por qué las aleaciones de aluminio y el acero con tratamiento térmico son importantes para la seguridad infantil.)

Conclusión: Seguro, práctico y familiar

Con los asientos correctos, una instalación adecuada y una conducción responsable, una e-bike de carga puede ser tan segura y práctica para los niños como cualquier vehículo familiar.

En Regen, creemos en la ingeniería de seguridad en cada cuadro, portaequipajes y componente, para que cuando siente a su hijo, pueda conducir con confianza.

Si es usted distribuidor, gestor de flotas o está pensando en adquirir una bicicleta de carga, Contacto. Nuestro equipo de ingeniería y diseño puede ayudarle a configurar un sistema que cumpla tanto las normas reglamentarias como las necesidades cotidianas de su familia.

Referencias

• Bobike (sin fecha). Asientos certificados. Obtenido de https://bobike.com/products/certified_seats
• Noticias de la industria ciclista. (2023). Tern presenta la tercera generación de la bicicleta de carga GSD, probada según la norma DIN 79010. Obtenido de https://cyclingindustry.news/tern-unveils-din-79010-tested-third-gen-gsd-cargo-bike
• DIN Media. (2020). DIN 79010: Bicicletas - Bicicletas de transporte y bicicletas de carga. Obtenido de https://www.dinmedia.de/en/standard/din-79010/315466805
• Libbri. (2023). Cómo prueba Libbri la seguridad de nuestras bicicletas eléctricas de carga. Obtenido de https://libbri.ch/en/blogs/infos/comment-libbri-teste-la-securite-de-nos-velos-cargos-electriques
• SGS. (2024). Actualización de las normas de la UE sobre bicicletas de carga. Webinar. Obtenido de https://www.sgs.com/en/webinars/2024/02/update-on-eu-cargo-bike-standards
• Bicicletas Tern. (sin fecha). Guía del asiento infantil. Obtenido de https://www.ternbicycles.com/en/explore/product-safety/tern-child-seat-guide
• Bicicletas Tern. (sin fecha). Cómo comprobamos la seguridad de nuestras bicicletas eléctricas. Obtenido de https://www.ternbicycles.com/us/explore/how-we-test-our-e-bikes-safety
• Bicicletas Tern. (sin fecha). Utilización de sillas infantiles en la GSD Gen 2. Obtenido de https://www.ternbicycles.com/us/explore/pets-and-passengers/using-child-seats-gsd-gen-2