Kaubaveoratta ohutusstandard: EN 17860

Kaubajalgrattad on muutunud üha populaarsemaks linnatranspordi lahenduseks, pakkudes keskkonnasõbralikku ja tõhusat viisi kaupade ja reisijate vedamiseks. Nende sõidukite ohutuse, töökindluse ja jõudluse tagamiseks on standardiseeritud eeskirjad hädavajalikud. Üks selline standard on EN 17860, mis on välja töötatud kaubajalgrataste disaini ja kasutamise erinevate aspektide käsitlemiseks. Selle artikli eesmärk on anda EN 17860 standardist põhjalik arusaam, käsitledes järgmisi küsimusi:

1. Mis on EN 17860 ja millise riigi standard see on?

EN 17860 on Euroopa standard, mille töötas välja Euroopa Standardikomitee (CEN) tehnilise komitee CEN/TC 333 raames ja mis keskendub jalgratastele. Euroopa standardina ei ole see spetsiifiline ühelegi riigile, vaid on mõeldud vastuvõtmiseks kõigis Euroopa Liidu (EL) ja Euroopa Vabakaubanduse Assotsiatsiooni (EFTA) liikmesriikides. See standard annab juhised ja nõuded veojalgrataste, tuntud ka kui kaubajalgrattad, projekteerimise, ohutuse ja toimivuse kohta.

2. Miks see standard kasutusele võeti?

Standardi EN 17860 kasutuselevõttu ajendas kaubaveorataste turu kiire kasv ja vajadus ühtse raamistiku järele, et tagada ohutus ja jõudlus kogu Euroopas. Enne standardit EN 17860 tuginesid tootjad peamiselt riiklikele standarditele, näiteks Saksamaa DIN 79010:2020, mis olid küll kõikehõlmavad, kuid ei olnud kohaldatavad kõigis ELi riikides. See ühtlustamise puudumine tõi kaasa ohutus- ja jõudluskriteeriumide ebajärjekindluse. Standardi EN 17860 eesmärk on neid aspekte standardiseerida, hõlbustades ohutumaid konstruktsioone, edendades tarbijate usaldust ja toetades kaubaveorataste laiemat kasutuselevõttu nii isiklikuks kui ka äriliseks kasutamiseks. 

3. Milliseid sõidukitüüpe see peamiselt sihtib?

EN 17860 hõlmab laia valikut kaubajalgrattaid, käsitledes erinevaid konfiguratsioone ja mahutavusi. Standard on jagatud mitmeks osaks, millest igaüks keskendub konkreetsetele kaubajalgrataste tüüpidele:

• Üherajalised vedajatsüklidNeed on kaherattalised kaubajalgrattad, mis on mõeldud kaupade või reisijate veoks.

• Mitmerajalised kandetsüklidSellesse kategooriasse kuuluvad kolme- või neljarattalised kaubaveorattad, mis pakuvad suuremat stabiilsust ja kandevõimet.

• Raskekaalulised mitme rööpapaariga kanderattadNeed jalgrattad on loodud suurte koormuste jaoks ja taluvad kuni 650 kg raskust, mistõttu sobivad need raskeveoks.

• Elektriliselt abistatavad kanderattadElektrilise abisüsteemiga kaubarattad, mis aitavad sõitjat, eriti kasulikud raskemate koormate vedamisel või keerulisel maastikul liikumisel.

• HaagisedJalgratastele kinnitatavad kaubahaagised, mis suurendavad nende kandevõimet.

Seda laia spektrit hõlmates tagab EN 17860 ohutus- ja toimivusstandardite järgimise erinevate kaubajalgrataste konstruktsioonide ja kasutusviiside puhul.

4. Mis on standardi EN 17860 põhisisu?

EN 17860 on jagatud mitmeks osaks, millest igaüks käsitleb kaubajalgratta disaini ja funktsionaalsuse erinevaid tahke. Põhikomponendid on järgmised:

• 1. osa: Terminid ja definitsioonid: Kehtestab kanderataste projekteerimise, kokkupaneku ja katsetamise ohutus- ja toimivusnõuetega seotud ühtse sõnavara.

• 2. osa: Kerged ühe rööpapaariga kandevõimega jalgrattad – mehaanilised ja funktsionaalsed aspektid: Määrab kindlaks kaherattaliste kaubajalgrataste mehaanilised ja funktsionaalsed nõuded, sealhulgas sellised aspektid nagu raami tugevus, pidurisüsteemid ja stabiilsus.

• 3. osa: Kerged mitme rööpapaariga kandevõimega jalgrattad – mehaanilised ja funktsionaalsed aspektidKeskendub kolme- või neljarattalistele kaubajalgratastele, kirjeldades üksikasjalikult nõudeid nende ohutu kasutamise ja vastupidavuse tagamiseks.

• 4. osa: Raskekaalulised mitme rööpapaariga kandevõimega jalgrattad – mehaanilised ja funktsionaalsed aspektid: Vastab raskeveokite kaubajalgrataste erivajadustele, rõhutades konstruktsiooni terviklikkust ja kandevõimet.

• 5. osa: Elektrilised aspektid: Hõlmab elektrilise abisüsteemiga kaubajalgrataste elektrilisi komponente, sh mootori energiatarbe haldamist, aku ohutust ja elektriahela nõudeid.

• 6. osa: ReisijateveduAnnab juhiseid reisijateveoks mõeldud kaubajalgrataste kohta, tagades nii sõitja kui ka reisijate ohutuse.

• 7. osa: Haagised: Esitab jalgratastele kinnitatavate kaubaveohaagiste ohutus- ja toimivusstandardid.

Iga osa sisaldab üksikasjalikke nõudeid ja katsemeetodeid vastavuse hindamiseks, tagades, et kaubarattad vastavad kogu Euroopas ühtsetele ohutus- ja toimivuskriteeriumidele. 

5. Millised muud eeskirjad kehtivad EL-is kaubajalgrataste kohta?

Lisaks standardile EN 17860 kehtivad EL-is kaubajalgrataste kohta ka muud standardid ja eeskirjad:

• DIN 79010:2020Saksa riiklik standard, mis määratleb kaupade ja inimeste veoks kasutatavate transpordi- ja kaubajalgrataste nõuded ja katsemeetodid. Kuigi see on kõikehõlmav, on selle kohaldamisala peamiselt Saksamaal.

• EN 15194See Euroopa standard kehtib elektriliselt abistatavate jalgrataste (EPAC) kohta, määrates kindlaks elektrimootoriga jalgrataste ohutusnõuded ja katsemeetodid. See keskendub aga peamiselt linna- ja matkajalgratastele ega käsitle täielikult kaubajalgrataste ainulaadseid omadusi.

• ISO 4210Rahvusvaheline standard, mis määrab kindlaks jalgrataste ohutusnõuded, hõlmates selliseid aspekte nagu raami vastupidavus ja pidurdustõhusus. Sarnaselt standardile EN 15194 sobib see pigem tavalistele jalgratastele ega hõlma kaubaveorataste erivajadusi.

Standardi EN 17860 väljatöötamise ja vastuvõtmise eesmärk on need lüngad täita, pakkudes spetsiaalset standardit, mis käsitleb kogu Euroopas kasutatavate kaubajalgrataste ainulaadseid disaini-, ohutus- ja jõudluskaalutlusi.