Mootori ja aku hooldusnõuanded

Elektrilised kaubarattad on muutumas asendamatuks linnalogistikas, peretranspordis ja viimase miili tarnetes. Nende vastupidavate sõidukite keskmes on kaks kriitilist komponenti: mootor ja aku. Koos moodustavad nad jõu, jõudluse ja vastupidavuse selgroo.

Kuigi raam ja tarvikud võivad silma paista, on see tervisliku mootor ja aku mis dikteerib pikaajalist kasutatavust, usaldusväärsust ja - mis kõige tähtsam -ohutus. Nagu iga masina korraline hooldus ei ole lihtsalt hea tava - see on hädavajalik. Ilma selleta võivad isegi kõige paremini konstrueeritud e-veojalgrattad kannatada vähenenud jõudluse, lühenenud eluea ja ootamatute rikete all.

Mootori hooldus

1. Regulaarne kontroll ja puhastamine

Kuigi e-kärudes kasutatavad elektrimootorid on tavaliselt suletud ja kavandatud nii, et need on ilmastikule vastupidavamad, ei ole need siiski täielikult keskkonnamõjude eest kaitstud. Aja jooksul võivad mootori korpuse ümber koguneda tolm, mustus, niiskus ja orgaanilised jäätmed, näiteks lehed või rohi, eriti kui jalgrattaga sõidetakse muutlikes tingimustes, näiteks linnatänavatel, kruusateedel või vihmastes keskkondades.

Mida kontrollida:

Kontrollige visuaalselt mootori korpuse välispinda, pöörates erilist tähelepanu jahutusribadele, ventilatsiooniavadele (kui need on olemas) ja piirkonnale, kus juhtmed väljuvad korpusest. Kontrollige, kas sellele ei ole kogunenud teekatte, liiva, kuivanud muda või orgaanilist materjali. Need saasteained võivad takistada soojusjuhtimist või põhjustada kulumist hõõrdumise tõttu liikuvate komponentide vastu.

Miks see on oluline:

Harjadeta mootorid sõltuvad tõhusaks tööks passiivsest või aktiivsest jahutusest. Kui jahutuspinnad isoleeritakse mustusega, võib mootor säilitada soojust pikema aja jooksul. Ülekuumenemine võib vallandada termilise deratingi, mis on sisseehitatud kaitsemehhanism, mis vähendab võimsust, et vältida kahjustusi. FUCARE BIKE EU hooldusjuhendi kohaselt on kuumusega seotud võimsuse vähenemise kõige levinumad põhjused liigne mustus ja blokeeritud õhuvool.

Mida teha:

Kasutage pehmete harjastega harja, mikrokiudlappi või suruõhku, et eemaldada mustus õrnalt mootori korpuse ümbrusest. Vältige kõrgsurvevee- või aurupuhastite kasutamist, sest need võivad suruda niiskuse kaitsvatest tihenditest mööda ja tundlikesse sisemistesse komponentidesse. Tehke seda kontrolli regulaarselt, eriti pärast märjas või tolmuses keskkonnas sõitmist.

2. Poltide ja liitmike kontroll

E-käru jalgrattad on lasti ja reisijate lisakaalu tõttu suuremale struktuurilisele koormusele avatud kui tavalised jalgrattad. Need suuremad koormused väljenduvad raami suuremates vibratsioonides ja paindumises, mis võivad aja jooksul mõjutada mootori kinnitusi ja elektrilisi ühendusi.

Mida kontrollida:

Kontrollige regulaarselt poldid, mis kinnitavad mootori raami külge - see on eriti oluline keskkettajamiga mootorite puhul, mis on integreeritud alumise käepideme piirkonda ja millele avaldub otsene pedaalimisest tulenev pöördemoment. Lahtised poldid võivad põhjustada paigutusvead või müra ja ohustada jõuülekannet.

Kontrollige mootori ja kontrolleri vahelist elektrijuhtmestikku kulumismärkide suhtes. Otsige kulunud isolatsiooni, korrosiooni pistikutel, paindunud tihvti või avatud juhtmeid. Eriti tundlikud on kõrge vibratsiooniga tsoonid ketilaua või tagumise väljalangevuse lähedal.

Mida teha:

Kasutage pöördemomenti võtit, et veenduda, et poldid on pingutatud vastavalt mootori tootja spetsifikatsioonidele - liigne pingutamine võib kahjustada keermet, samas kui liiga vähene pingutamine võib põhjustada liikumist ja kulumist. Elektriühenduste puhul ühendage lahti ja kontrollige kontakte oksüdeerumise või niiskuse suhtes. Puhastage vajadusel elektroonilise kontaktpuhastusvahendiga ja veenduge, et ühendus on pingul ja korralikult paigas enne uuesti kokkupanekut. Neid kontrolle tuleks teha kord kuus või korrapärase tiheda kasutamise korral sagedamini.

EBikeBC uuringus märgitakse, et lahtised mootorihoidikud suurendavad müra ja kulumist kuni 30% võrra.

3. Tarkvara ja püsivara uuendused

Kaasaegsed e-ratta mootorid tuginevad oma elektroonilistes juhtseadmetes sisalduvale sisseehitatud tarkvarale, et hallata toiteallikaid, andurite tõlgendamist ja kommunikatsiooni selliste komponentide vahel nagu aku, kontroller ja ekraan. Tootjad, sealhulgas Bosch, Shimano, Brose ja teised, annavad regulaarselt välja püsivara uuendusi, et parandada süsteemi jõudlust, lahendada teadaolevaid probleeme ja tagada ühilduvus areneva riistvaraga.

Miks ajakohastada:

Püsivara uuendused võivad oluliselt parandada ajamite süsteemi käitumist. Uuendused võivad sisaldada pöördemomendianduri tundlikkuse täiustamist, täiustatud akujuhtimist või veaparandusi, mis lahendavad aeg-ajalt esinevaid probleeme, nagu näiteks hilinenud võimsusreaktsioon või ebatäpne vahemiku hinnang. Mõnel juhul võivad uuendused parandada ka soojusjuhtimise algoritme või võimaldada ühilduvust uute lisaseadmete või rakendustega.

Kuidas uuendada:

Värskendamismenetlused varieeruvad tootemargiti. Mõned süsteemid võimaldavad uuendusi kaaslase mobiilirakenduse kaudu (nt Bosch eBike Flow, Shimano E-TUBE), teised nõuavad USB-ühendust sülearvutiga või volitatud edasimüüja tarkvara. Sõitjad peaksid tutvuma tootja juhistega ja kontrollima uuendusi vähemalt kord kuus. Vananenud püsivara kasutamine võib põhjustada kehva pöördemomendi reageerimist, ebaõigeid aku taseme näitusid või vähenenud üldist tõhusust - probleeme, mida sageli diagnoositakse valesti kui riistvararikkeid.

4. Veekindlus ja niiskuskaitse

Kuigi enamik e-jalgratta mootoreid on ehitatud ilmastikukindlust silmas pidades, sealhulgas suletud korpused ja kaitstud ühendused, ei ole need siiski täielikult kaitstud vee sissetungi või pikaajalise niiskuse eest. Elektrilise töökindluse säilitamiseks on oluline mõista mootori veekindluse hinnangut ja rakendada ennetavat hoolt.

IP-reitingud on olulised:

Kaitseklass (IP) näitab, kui hästi seade on vastupidav tolmule ja veele. Mootorid, mis on hinnatud IP65 või kõrgemale, on vastupidavad madala rõhu all olevatele veejugadele ja teepritsmetele, mistõttu on need üldiselt ohutud vihmasõiduks. Kuid isegi kõrge IP-klassi puhul võib kokkupuude seisva vee, vee alla sattumise või pikaajalise niiskuse tõttu aja jooksul siiski põhjustada korrosiooni, eriti tihendite, liitmike või sisemiste laagrite läheduses.

Parimad praktikad niiskuskaitseks:

• Ärge sõitke tahtlikult läbi sügava vee ega uputage mootori ala.
• Pärast niisketes tingimustes sõitmist pühkige mootori korpus ettevaatlikult kuiva lapiga üle, eriti kaabli sisenemiskohtade ja paigaldusliideste ümbruses.
• Vältige survepesureid või kõrgsurvevoolikuid, sest vesi võib tungida tihenditest mööda sisemiste õõnsuste sisse.
• Hoidke jalgratast võimaluse korral kuivas ja ventileeritavas kohas.

Testimine selliste allikate poolt nagu Vahukommi väljakutse blogi on näidanud, et isegi suletud rummumootorites, mis on pikalt niisketes tingimustes olnud, on tekkinud sisemise korrosiooni tunnused, mis suurendab sõidujärgse kuivatamise ja korrapärase kontrolli tähtsust. Nõuetekohane niiskusjuhtimine aitab pikendada mootori kasutusiga ja säilitada elektrilist jõudlust.

Aku hooldus

1. Laadimisharjumused

Liitium-ioonakud on laialdaselt kasutusel e-kärudes tänu nende suurele energiatihedusele, kergusele ja laadimise tõhususele. Kuid need akud on ka tundlikud laadimismustrite suhtes ning ebaõige kasutamine võib nende kasutusiga oluliselt lühendada või põhjustada aja jooksul jõudlusprobleeme.

Soovitatav praktika:

• Kasutage originaallaadijat tootja poolt tarnitud. Laadijad on kalibreeritud vastavalt akujuhtimissüsteemi (BMS) spetsiifilistele pinge- ja temperatuurikontrolliprotokollidele. Kolmandate tootjate laadijaid kasutades on oht, et pinge ei vasta nõuetele, et katkestuskünnised ei ole õiged või et akud võivad üle kuumeneda.
• Kui aku on täis laetud, ühendage laadija lahti. Ööseks või pikemaks ajaks ühendatuks jätmine võib aku patareisid koormata, eriti kui aku jääb pikaks ajaks 100% laadimisseisundisse või selle lähedale.
• Laadige aku uuesti, kui aku saavutab 20-30% mahutavuse. Vältige aku rutiinset tühjendamist tasemeni 0%, kuna sügavad tühjendustsüklid suurendavad keemilist koormust ja lühendavad aku üldist kasutusiga.

Praktikad, mida vältida:

• Ärge laadige kohe pärast sõitu kui aku on veel soe. Laske sellel enne laadijaga ühendamist jahtuda toatemperatuurini.
• Vältige aku hoidmist täislaetud aku juures. rohkem kui paar päeva, eriti soojas keskkonnas.

Vastavalt Velotrici aku hooldamise juhistele võib mõõdukate laadimistsüklite säilitamine ja ülelaadimise vältimine pikendada aku kasutusiga 25-40% aja jooksul.

2. Temperatuur ja ladustamine

Temperatuur mängib kriitilist rolli liitium-ioonakude tervise ja jõudluse seisukohalt. Kokkupuude äärmise kuumuse või külmaga võib kiirendada elemendi lagunemist, vähendada mahtuvust või põhjustada aku juhtimissüsteemi ajutist väljalülitamist ohutuse tagamiseks.

Vältige järgmisi tingimusi:

• Kõrge temperatuur: Temperatuur üle 40 °C (104 °F) võib põhjustada püsivat võimsuse vähenemist ja suurendada termilise läbikukkumise ohtu halvasti juhitud süsteemides.
• Külmutatud temperatuurid: Laadimine või ladustamine alla 0 °C (32 °F) võib põhjustada anoodil liitiumi pinnakatte tekkimist, mis kahjustab elemendi sisemist struktuuri ja vähendab laengu vastuvõtmist.

Õige ladustamise juhised:

• Hoidke akut umbes 50-60% laengu juures. kui seda ei kasutata kauem kui paar päeva. Seda peetakse rakkude vananemise vähendamiseks optimaalseks laadimisseisundiks.
• Valige jahe ja kuiv siseruumides asuv koht, ideaalis hoida temperatuuril 10-20 °C (50-68 °F), eemal otsesest päikesevalgusest ja niiskusest.
• Eemaldage aku jalgratta küljest kui hoiustamine ületab kaks nädalat, eriti kui jalgratast hoitakse reguleerimata ruumis.

Nagu on soovitanud BikeRadar ja muude hooldusasutustega, tuleks e-jalgratta akusid kohelda sarnaselt suure võimsusega elektroonikaseadmetega, nagu näiteks sülearvutid. Vältige nende hoiustamist garaažides, kuurides või pööningutel, kus temperatuur võib päeva jooksul väga palju kõikuda. Stabiilsed hoiutingimused aitavad säilitada nii ohutust kui ka aku pikaajalist jõudlust.

3. Visuaalne kontroll ja puhastamine

Elektroonilise jalgratta aku korrapärane visuaalne kontroll on oluline, et avastada varajasi kulumismärke või võimalikke ohutusprobleeme. Liitium-ioonakud on suletud ja vastupidavad, kuid nad ei ole immuunsed välise kahjustuse või keskkonna kogunemise suhtes aja jooksul.

Mida kontrollida:

• Otsige mis tahes nähtavad praod, paisumine või deformatsioon aku korpuses. Kumerad või ebatasased pinnad võivad viidata sisemisele gaasikogunemisele või akuelemendi rikkeile ja nendega tuleb viivitamatult tegeleda.
• Kontrollige ühendused ja klemmid kus aku ühendub jalgrattaga. Otsige märke korrosioon, rooste või kogunenud mustus, eriti kui jalgratast kasutatakse märgades või tolmustes tingimustes.

Kuidas puhastada:

• Kasutage kuiv mikrokiudlapp et õrnalt pühkida väliskesta. Vältige vee või karmide puhastusvahendite kasutamist.
• Elektriliste kontaktide puhul kandke väike kogus isopropüülalkohol kasutades puuvillast tampooni või vildivaba lappi. Jälgige, et piirkonda mitte üle määrida.

Saastunud või korrodeerunud pistikud võivad põhjustada katkendlikku toitejuhtimist, mille tulemuseks on mootori ootamatu seiskumine või süsteemi veakoodide vallandumine. Puhtad ühendused aitavad tagada järjepideva elektrilise toimimise.

4. Füüsiliste kahjustuste vältimine

E-ratturite akud on ehitatud kaitsva korpusega, kuid sisemised komponendid jäävad löögi- või survetundlikuks. Kahjustused, mis ei ole pinnal kohe nähtavad, võivad siiski ohustada aku ohutust ja töökindlust.

Miks see on oluline:

Patarei kukkumine, purustamine või löömine võib põhjustada sisemised lühised rakkude vahel, isegi kui väliskest näib olevat terve. Need probleemid võivad jääda avastamata, kuni ilmnevad sümptomid, näiteks ülekuumenemine, kiire tühjenemine või laadimise katkemine.

Kaitsemeetmed:

• Lahutatud aku transportimisel kasutage lahtist akut. polsterdatud ümbris või kõvakesta ümbris pehmendavad löökide vastu.
• Lastirakendustes, vältida raskete või teravate esemete asetamist otse aku vastu., eriti pagasiriiulites või kambrites, kuhu on paigaldatud aku. Vibratsioon ja surve võivad järk-järgult nõrgestada konstruktsiooni terviklikkust.

SloHi Bike Co. ohutusülevaates leiti, et 68% aku spontaansetest termilistest sündmustest (ülekuumenemis- või tulekahjujuhtumid), mida nad uurisid, hõlmasid patareisid, mille korpus oli nähtav või mille puhul oli varem teatatud korpuse kahjustustest. Nõuetekohane käitlemine vähendab märkimisväärselt selliste rikete ohtu.

5. Kõrvaldamine ja asendamine

Kõik liitiumioonakud lagunevad aja jooksul. Pärast teatud arvu laadimis- ja tühjendamistsükleid väheneb nende võime hoida täislaengut ning jalgratta ohutu ja usaldusväärse töö tagamiseks on vaja neid välja vahetada.

Millal asendada:

Enamus e-jalgratta akusid on arvestatud 500-800 täielikku laadimistsüklit, mille järel langeb võimsus sageli alla 60-70% algsest. Selle tulemuseks on vähenenud tootlikkus, ebaühtlane jõudlus ja aeglasem laadimine.

Mida mitte teha:

• Ärge kunagi visake patareisid prügikasti, kuna neid peetakse ohtlikeks jäätmeteks ja need võivad prügilates tulekahjusid põhjustada.
• Mitte läbi lüüa, purustada või põletada. vanad patareid, kuna kahjustatud elemendid võivad eraldada mürgiseid gaase või süttida.

Õiged kõrvaldamismeetodid:

• Tagastage kasutatud patareid e-jäätmete ringlussevõtu keskused või jalgrattapoed mis osalevad sellistes ringlussevõtu programmides nagu Call2Recycle.
• Paljud omavalitsused võtavad patareisid vastu ka ajal ohtlike jäätmete kogumise üritused.

Ohutu kõrvaldamine ei kaitse mitte ainult keskkonda, vaid vastab ka kohalikele ja rahvusvahelistele akujäätmeid käsitlevatele eeskirjadele.

Üldised probleemid ja lahendused

1. Aku ulatuse vähenemine

Võimalikud põhjused:

Aku ulatuse järkjärguline vähenemine on üks levinumaid probleeme, millega e-käru kasutajad kokku puutuvad. Sellele võivad kaasa aidata mitmed tegurid:

• Sagedased täieliku tühjendamise või ülelaadimise tsüklid, mis kiirendavad liitiumioonaku lagunemist.
• külmad ilmastikutingimused, mis vähendavad rakkude sisemist keemilist aktiivsust ja vähendavad efektiivset võimsust.
• Raske last, mis suurendab mootori võimsusvajadust.
• Mehhaaniline takistus, näiteks liiga väikese õhupuhumisega rehvid või määrdunud jõuülekanne, mis sunnib mootorit rohkem töötama.

Soovitatavad lahendused:

• Säilitada õige rehvirõhk vastavalt tootja soovitusele, et vähendada veeretakistust.
• Kasutamine öko või väiksema võimsuse abirežiimid pikematel sõitudel, et pikendada ulatust, vähendades mootori võimsust.
• Kui aku on rohkem kui kolm aastat vana või on läbinud mitusada laadimistsüklit, kaaluda selle asendamine, eriti kui võimsus on langenud alla 70%.

2. Suurenenud mootorimüra

Võimalikud põhjused:

Mootori ebatavaline või suurenenud müra võib viidata mehaanilisele kulumisele või paigaldusprobleemidele. Tavalised allikad on järgmised:

• Kulunud laagrid, eriti rummu või keskkettajamiga seadmetes.
• Lahtised kinnituspoldid või pöördemomendi varred, mis võib koormuse all vibreerida.
• Prahi või killustik käiguvahetussüsteemis, mis mõjutab sageli avatud sisemiste osadega keskmisi ajamite mootoreid.

Sammud diagnoosimiseks ja lahendamiseks:

• Käsitsi pöörake väntmehhanismi või tagaratast kontrollida ebaregulaarseid helisid või vastupanu.
• Kontrollida kõiki mootorihoidikud, väändvarred ja poldid sobivate tööriistade abil tiheduse kontrollimiseks.
• Kui teie mudel seda võimaldab, eemaldage mootori välimine korpus ja kontrollige, kas käigukomplektis on saasteaineid, kulumist või paigutusvead.

FUCARE soovitab mootori korraline hooldus iga 2000-3000 kilomeetri järel igapäevaselt kaubanduslikes või tarneülesannetes kasutatavate e-kullerrataste puhul.

3. Enesepuhastus ladustamise ajal

Miks see toimub:

Isegi kui liitium-ioonakud ei ole kasutusel, kogevad liitium-ioonakud enesepuhastus sisemise keemilise tegevuse tõttu. Lisaks sellele on Aku haldussüsteem (BMS) tarbib pidevalt väikese koguse energiat, et jälgida ohutusparameetreid, isegi kui jalgratas on välja lülitatud.

Ennetavad meetmed:

• Laadige aku uuesti, et 50-60% võimsus iga 4-6 nädala tagant kui jalgratas on hoiul.
• Ärge kunagi hoidke akut täielikult tühjenenud olekus, kuna see võib põhjustada pinge langemist alla ohutu lävendi, mis võib käivitada sügava puhkeoleku või püsiv väljalülitamine.

Nende hoiustamisjuhiste järgimine aitab säilitada aku pikaajalist tervist ja tagab usaldusväärse töö, kui jalgratas uuesti kasutusele võetakse.

Kokkuvõte

Mootorite ja akude nõuetekohane hooldus on kõige kuluefektiivsem viis et pikendada oma elektrilise kaubaratta kasutusiga. Olenemata sellest, kas kasutate jalgratast koolilõikudeks, kättetoimetamiseks või jätkusuutlikuks pendelrändeks, on vahe sujuva toimimise ja tüütute rikete vahel sageli selles, et rutiinne hooldus.

Lihtne igakuine rutiin - poltide kontrollimine, tarkvara uuendamine, terminalide kontrollimine ja õigete laadimistavade kasutamine - võib lisada aastat teie seadmete eluiga.

Küsimus ei ole tehnilistes oskustes. Küsimus on teadlikkuses, proaktiivsuses ja järjepidevuses.

Viited

1. Velotric Bike. (2023). Ultimate E-Bike'i hoolduse kontrollnimekiri.
   https://www.velotricbike.com/blogs/story-landing/ultimate-ebike-maintenance-checklist
2. BikeRadar. (2023). Elektriratta hooldus: kuidas hoolitseda oma elektriratta eest.
   https://www.bikeradar.com/advice/workshop/electric-bike-maintenance
3. EBikeBC. (2022). E-jalgratta hooldusjuhend.
   https://ebikebc.com/pages/what-type-of-maintenance-does-an-e-bike-need
4. Reddit r/ebikes. (2023). Näpunäiteid e-jalgratta aku tervise juhtimiseks.
   https://www.reddit.com/r/ebikes/comments/1776a5x/tips_for_managing_ebike_battery_health
5. SloHi Bike Co. (2022). Korduma kippuvad küsimused aku hooldamise kohta.
   https://www.slohibike.com/articles/e-bike-battery-care-faqs-pg210.htm
6. FUCARE BIKE EU. (2023). Mootoriga komponentide hooldusjuhised.
   https://fucarebike.com
7. Vahukommi väljakutse blogi. (2022). E-jalgratta mootori ja veega kokkupuute katsed.
   https://marshmallowchallenge.com

Kujutise autoriõiguste lahtiütlus

Mõned sellel veebisaidil/artiklis kasutatud pildid pärinevad internetist ja on mõeldud üksnes illustratiivsetel ja hariduslikel eesmärkidel sisu mõistmise parandamiseks. Austame algsete loojate intellektuaalomandi õigusi ja püüame vajaduse korral allikaid ära märkida.

Kui olete siin kuvatud pildi õigusjärgne omanik ja usute, et selle kasutamine kujutab endast autoriõiguste rikkumist, võtke meiega ühendust aadressil info@regencargobikes.comPärast kinnitamist eemaldame pildi viivitamatult või anname sobiva viite autorile.

Tänan teid mõistva suhtumise eest.

© Regen Technology Co., Ltd.