À RegenLes familles et les acheteurs de flottes nous posent souvent des questions : "Comment puis-je transporter mon enfant en toute sécurité sur un vélo électrique ? Cette question est plus complexe que la simple fixation d'un siège pour enfant. Elle porte sur normes de sécurité internationales, limites de conception des vélos, méthodes d'installation, et des pratiques de conduite responsables.

Les vélos électriques Cargo sont des véhicules puissants et robustes conçus pour transporter à la fois des marchandises et des personnes. Mais cette polyvalence s'accompagne de responsabilités. Par rapport à un vélo électrique standard, le transport d'enfants sur un vélo cargo présente de nouveaux risques : un poids plus élevé, une maniabilité altérée et la vulnérabilité des enfants passagers.

Dans cet article, nous nous appuierons sur notre expérience en matière d'ingénierie à Regen, ainsi que Normes européennes (EN 14344, EN 15194, DIN 79010) et les pratiques familiales dans le monde réelL'objectif est d'expliquer comment rendre le transport d'enfants sur des vélos électriques aussi sûr et fiable que possible.

Comprendre les normes : La sécurité avant tout

EN 14344 : Sièges vélo pour enfants

La norme EN 14344 est la norme européenne qui régit la sécurité des sièges vélo pour enfants. Elle spécifie :

• Poids maximal d'un enfant (typiquement 22 kg)
• Exigences en matière de harnais (3 ou 5 points)
• Protection des jambes et des pieds
• Essais de résistance mécanique et de durabilité

Tout siège enfant monté sur votre vélo électrique cargo doit être certifié selon la norme EN 14344. Cela garantit que le siège a passé avec succès les tests d'impact, de fatigue et de stabilité.

EN 15194/EN 17860 : Système E-Bike Standard

La norme EN 14344 s'applique au siège, EN 15194 régit la sécurité électrique et mécanique du vélo électrique lui-même. Si votre vélo électrique cargo porte le marquage CE et est conforme à la norme EN 15194, vous pouvez être sûr que le moteur, le contrôleur et les systèmes électriques sont sûrs pour un usage familial.

DIN 79010 : Sécurité structurelle des vélos de transport

Publiée en Allemagne en 2020, la norme DIN 79010 est la première norme portant spécifiquement sur les vélos-cargos. Elle définit :

• Poids maximal autorisé (250 kg pour les deux roues, 300 kg pour les tricycles)
• Essai de fatigue du cadre sous la charge d'un enfant passager
• Exigences en matière de distance de freinage
• Simulations de collision et de stabilité

Cette norme va au-delà des tests traditionnels sur les bicyclettes et reflète l'approche de l'Union européenne en matière de sécurité routière. les exigences réelles du cyclisme familial et commercial. Chez Regen, nous concevons et testons nos cadres en tenant compte de ces cas de charge.

Lois régionales sur le port du casque

Dans l'UE, les casques pour enfants doivent être conformes aux normes suivantes EN 1078. Aux États-Unis, la Norme CPSC s'applique. Les lois locales varient, mais d'un point de vue technique et parental, le port du casque est toujours obligatoire.

Places assises pour les enfants sur Vélos électriques Cargo

Les différents types de vélos-cargos (Long John/chargeur frontal, longtail, trike) offrent différents systèmes d'assise. Le choix du bon système dépend des caractéristiques de votre enfant. l'âge, la taille et le poids.

1. Sièges avant (style Long John/Bakfiets)

• Mise en place : Les enfants s'assoient dans un coffre avant équipé de bancs et de harnais.
• Caractéristiques de sécurité : Parois latérales, capote, harnais 3 ou 5 points.
• Meilleur pour : De 1 à 8 ans, surtout lorsqu'ils transportent deux enfants ou plus.
• Avantage : Centre de gravité bas, facile à surveiller pour les parents.

(Lecture connexe : Les composants du vélo cargo expliqués - où nous décomposons des boîtes, des racks et d'autres structures.)

2. Sièges d'enfant à l'arrière (vélos cargo à longue queue)

• Mise en place : Siège enfant certifié monté sur un support arrière renforcé.
• Normes : Doit satisfaire EN 14344 exigences.
• Meilleur pour : 9 mois à 6 ans (jusqu'à ~22 kg).
• Vérifier : Le support doit être conçu pour supporter le poids du siège et de l'enfant.

3. Bancs avec coussins et rails

• Mise en place : Un banc rembourré avec des rails de protection et des repose-pieds.
• Meilleur pour : 5-10 ans (quand ils sont trop grands pour les sièges des tout-petits).
• La sécurité : Les rails empêchent les enfants de se pencher ; les protège-pieds empêchent les orteils d'atteindre les roues.

4. Remorques à cargaison (facultatif)

• Mise en place : Une remorque séparée est attelée au vélo.
• Meilleur pour : Les bébés avec des inserts de type siège auto ou les enfants multiples.
• Avantages : Stable, résistant aux intempéries.
• Inconvénients : Plus difficile à manœuvrer et à garer.

Lignes directrices concernant l'âge et le poids

(Plus d'informations : Couple et puissance des vélos électriques cargo - pourquoi les charges lourdes affectent la manipulation et pourquoi un couple moteur adéquat est essentiel lors du transport d'enfants.)

Équipement de sécurité essentiel

• Casque : Doit être conforme à la norme EN 1078 (UE) ou CPSC (États-Unis).
• Harnais : Attachez toujours un harnais à 5 points pour les enfants en bas âge.
• Repose-pieds/garde-corps : Empêcher le piégeage dans les rayons ou les chaînes.
• Rails de protection ou parois du caisson : Arrêter les chutes ou les mouvements brusques.
• Auvent de protection contre la pluie ou housse de protection contre les intempéries : Ajoute du confort et de la protection.

Idée d'illustration : Un diagramme étiqueté montrant une remorque cargo avec un enfant en bas âge dans un siège arrière et un enfant plus âgé sur une banquette rembourrée avec des rails.

Alt text : "Sièges pour enfants sur un vélo électrique cargo, y compris siège enfant arrière certifié et banquette avec rails de protection".

Bonnes pratiques d'installation

1. N'utilisez que des sièges et des porte-bagages approuvés par le fabricant.
2. Serrer les boulons au couple recommandé ; utiliser des rondelles de blocage.
3. Placez les enfants les plus lourds plus près du cavalier pour maintenir l'équilibre.
4. Testez le vélo sans les enfants après l'installation pour vérifier qu'il n'y a pas d'interférences.
5. Avant chaque sortie : vérifiez les sangles, les boulons et les fermetures du harnais.

Pratiques de conduite avec des enfants à bord

• Limiter la vitesse : De nombreux fabricants recommandent ≤ 20 km/h pour le transport d'enfants.
• Freiner plus tôt : Les charges plus lourdes augmentent la distance d'arrêt.
• Rouler en douceur : Évitez les virages serrés et les accélérations brutales.
• Stabiliser avant le montage : Toujours tenir ou utiliser une double béquille avant d'asseoir ou de retirer les enfants.
• Courtes randonnées d'adaptation : Commencez par de petites boucles jusqu'à ce que les enfants se sentent en sécurité.

(Voir aussi Les vélos-cargos ont-ils des suspensions ? - comprendre comment les fourches suspendues améliorent le confort lorsque l'on transporte des enfants.)

Exemples concrets

• Courses d'école à Amsterdam : Les familles utilisent des vélos à chargement frontal équipés de deux bancs et d'un auvent de protection contre la pluie, permettant d'asseoir trois enfants en toute sécurité.
• Les queues longues de Berlin : Un enfant en bas âge prend place dans un siège arrière Yepp Maxi, tandis qu'un enfant de 7 ans utilise une banquette rembourrée avec des rails.
• Livraisons à Paris : Les parents combinent le transport d'enfants et de marchandises, en utilisant des rails latéraux et des sacoches pour assurer la stabilité.

Les erreurs courantes à éviter

• Utilisation de sièges pour enfants non certifiés
• Autoriser les enfants à rouler sans casque
• Dépassement des limites de poids du rack
• Laisser les enfants monter en voiture sans repose-pieds ni rails
• Ignorer les contrôles de boulons avant les sorties

Le point de vue de l'ingénierie de Regen : Intégrer la sécurité dans la conception

En tant que fabricant, Regen intègre la sécurité des enfants dans ses systèmes de vélos cargo dès la phase de conception :

1. Interfaces modulaires pour les sièges d'enfants (MIK, normes ISO 11243).
2. Sur-ingénierie des cadres avec des essais de fatigue au-delà de la norme DIN 79010.
3. Facteurs de sécurité redondants aux points de contrainte (supports de rack, soudures).
4. Validation par un tiers par l'intermédiaire de laboratoires comme EFBE Prüftechnik.
5. Améliorations optionnelles comme les rails de protection, les repose-pieds étendus et les auvents.
6. Formation des clients avec des manuels de remise couvrant l'installation et la sécurité du transport des enfants.

(Sujet connexe : Explication des matériaux du cadre de vélo cargo - pourquoi les alliages d'aluminium et l'acier traité thermiquement sont importants pour la sécurité des enfants.)

Conclusion : Sûr, pratique, prêt pour la famille

Avec une assise et une installation correctes, et une conduite responsable, un vélo électrique cargo peut être aussi sûr et pratique pour les enfants que n'importe quel véhicule familial.

Chez Regen, nous pensons que la sécurité doit être intégrée dans chaque cadre, chaque porte-bagages et chaque composant, afin que vous puissiez asseoir votre enfant en toute confiance.

Si vous êtes un distributeur, un gestionnaire de flotte ou une famille qui envisage d'acheter des vélos cargo, nous contacter. Notre équipe d'ingénieurs et de concepteurs peut vous aider à configurer un système qui répond à la fois aux normes réglementaires et aux besoins quotidiens de votre famille.

Références

• Bobike (n.d.). Sièges certifiés. Tiré de https://bobike.com/products/certified_seats
• Nouvelles de l'industrie du cyclisme. (2023). Tern dévoile la troisième génération de vélos cargo GSD testés selon la norme DIN 79010. Tiré de https://cyclingindustry.news/tern-unveils-din-79010-tested-third-gen-gsd-cargo-bike
• DIN Media. (2020). DIN 79010 : Cycles - Vélos de transport et vélos cargo. Tiré de https://www.dinmedia.de/en/standard/din-79010/315466805
• Libbri. (2023). Comment Libbri teste la sécurité de ses vélos électriques cargo. Tiré de https://libbri.ch/en/blogs/infos/comment-libbri-teste-la-securite-de-nos-velos-cargos-electriques
• SGS. (2024). Mise à jour des normes européennes pour les vélos-cargos. Webinar. Extrait de https://www.sgs.com/en/webinars/2024/02/update-on-eu-cargo-bike-standards
• Tern Bicycles. (n.d.). Guide des sièges pour enfants. Tiré de https://www.ternbicycles.com/en/explore/product-safety/tern-child-seat-guide
• Tern Bicycles. (n.d.). Comment nous testons la sécurité de nos vélos électriques. Tiré de https://www.ternbicycles.com/us/explore/how-we-test-our-e-bikes-safety
• Tern Bicycles. (n.d.). Utilisation de sièges enfants sur la GSD Gen 2. Tiré de https://www.ternbicycles.com/us/explore/pets-and-passengers/using-child-seats-gsd-gen-2