Eバイクのクラス：米国と英国の規則を並べて比較

Eバイクのクラスは最高速度以上に重要なことを決める — 合法的にどこを走行できるか、免許が必要かどうか、そしてそのバイクに何ができるかを決める。米国では速度とスロットルに基づいてEバイクを3つのクラスに分類するが、英国とEUはまったく異なる見た目の単一のルール体系で運用している。.

一方の市場で購入し、もう一方の市場向けに書かれたアドバイスを読んでいるなら、これがほとんどの人がぶつかる混乱だ。ここでは両方のシステムがどのように機能するかを並べて説明する。.

米国の3つのクラスを簡単に説明

米国では、Eバイクは速度とモーター能力に基づいて3つのクラスに分けられる：

クラス1 は最も自転車に近い：スロットルなし、モーターはペダルを漕いでいる間だけアシストし、20 mphで停止する。そのため、最も普遍的に受け入れられている — 他のモーター付き車両が禁止されているほぼすべての舗装路や多くのマウンテンバイクトレイルで走行できる。.

クラス2 は20 mphの制限を共有するが、スロットルが追加されている。まったくペダルを漕がずに移動できるため、典型的な汗をかかない通勤者となり、膝の問題や移動能力が限られたライダーにとって真の助けとなる。モーターはスロットルを使ってもペダルアシストを使っても20 mphで切断される。.

クラス3 は速度のために作られている：28 mphまでのペダルアシスト、多くの場合スピードメーター付き、そして（装備されている場合）スロットルは20 mphで制限される。その余分な速度が長距離通勤を違ったものにする — しかしClass 3のバイクは、遅いユーザーを保護するために多目的パスやトレイルからしばしば制限される。.

ラベル自体については、私たちの Class 1、2、3の解説; で詳しく扱っている；ここでのポイントは、このシステムが世界の他の地域とどのように比較されるかだ。.

英国とEUのルール：異なるシステム

英国はクラスを使用しない。1つの法的カテゴリーがある：電動アシストペダルサイクル（EAPC）。EAPCとして — つまり自転車として、免許、登録、保険なしで — 認定されるには、バイクはこれらのルールを満たさなければならない：

• 最大連続モーター出力250 W；;
• 5 mph（25 km/h）で切断されるアシスト；;
• 機能するペダル — モーターはペダルを漕いでいる間アシストする；;
• 14歳以上のライダー。.

米国との決定的な違い：EAPCはペダルアシストでなければならない。ペダルを漕がずに動かせるスロットル付きのバイクはEAPCのルールを満たさず、法律上異なる扱いを受ける。EUでは、EN 15194の下で同じ範囲が適用される — 250 Wと25 km/h — つまりEU市場のバイクと英国のEAPCは本質的に同じ製品であり、これは米国のClass 2やClass 3のバイクには当てはまらない。.

だから米国のコンテンツで「スロットル付きClass 2」を見たら、英国の購入者にとっての同等の質問は「EAPCのルールを満たしているか？」であることを覚えておいてほしい — そして20 mphや28 mphの米国クラスのバイクは一般的に満たしていない。.

どこを走行できるかは速度よりも重要

米国では、クラスがアクセスを決定する：Class 1はほとんどのパスとトレイル、Class 2は多く、Class 3は主に道路と路上車線。英国とEUでは、EAPC準拠がアクセスを決定する：合法的なEバイクはサイクルレーン、サイクルパス、ほとんどのオフロードルートを使用できるが、より速いまたはスロットルのみのマシンは自動車として扱われる。.

どちらの市場のライダーにとっても、実践的な教訓は同じだ：バイクを選ぶ前に、実際にどこを走りたいかを確認すること。ヨーロッパ側については、私たちの ドイツのEバイクルール そして オランダ のガイドが、同じEUの枠組みが国ごとにどのように展開されるかを示している。.

どちらを買うべきか？

オフロードとトレイル： 米国のライダーはClass 1を選ぶべき — 多くのシングルトラックトレイルはスロットルを禁止しており、ペダルアシストの体験はテクニカルなライディングに適している。英国のライダーはEAPC準拠のバイクを買い、合法的なトレイルに留まるべきだ。.

汗をかかない都市通勤： 米国のライダー — スロットルのためにClass 2。英国のライダー — EAPC準拠の通勤車；ペダルを漕がなければならないが、15.5 mphのアシストと良いルート選択でほとんどの都市通勤をカバーできる。私たちの ベスト通勤e-bikeガイド は両市場の期待をカバーしている。.

長距離通勤と交通についていくこと： 米国のライダー — ルート上で合法な場所ではClass 3。英国のライダー — ここでEAPCの制限が効いてくる；15.5 mphの上限は長く速い道路では実際の制約となるので、バイクではなくルートを計画すること。.

法的な細かい規定

免許と登録： 米国ではClass 1と2、英国とEUではEAPCには一般的に不要。.

年齢： 米国の多くの州では、クラス3には16歳または17歳が必要です。英国のEAPCは14歳以上が必要です。.

ヘルメット： 常に推奨されます。米国の多くの管轄区域ではクラス3で義務付けられています。英国では、EAPCに乗る成人にはヘルメットが推奨されていますが、法的には義務付けられていません。.

ロック解除と改造： クラス2のバイクを合法的に28 mphに引き上げると、クラス3になります — アクセスと年齢のルールが異なります。英国では、EAPCを250 Wまたは15.5 mphを超えて改造すると、EAPCカテゴリーから完全に外れ、そのバイクは自動車の要件を満たす必要があります。道路使用では行わないでください。.

よくある質問

クラス1、2、3のe-bikeの違いは何ですか？

クラス1はスロットルなしで最大20 mphのペダルアシストです。クラス2は最大20 mphのスロットルを追加します。クラス3は最大28 mphのペダルアシストで、スロットルが装備されている場合は20 mphに制限されます。クラスによって、合法的にどこを走行できるかが決まります。.

米国のe-bikeクラスは英国のルールと同じですか？

いいえ。米国は速度とスロットルに基づく3つのクラスを使用しています。英国とEUは単一のEAPC/EN 15194規格を使用しています：250 W、15.5 mphまでのアシスト、ペダルアシスト、ライダーは14歳以上。米国のクラス2または3のバイクは通常、英国のルールを満たしません。.

クラス3のe-bikeを自転車道で乗れますか？

多くの場合できません。クラス3のバイクは通常、米国の多くの管轄区域で道路と路上の自転車レーンに制限されています。アクセスは州や都市によって異なるため、地域のルールを確認してください。.

e-bikeに免許は必要ですか？

米国では、一般的にクラス1と2には不要です（ほとんどの州ではクラス3も同様ですが、年齢とヘルメットのルールが異なります）。英国とEUでは、EAPC準拠のバイクに免許、登録、保険は必要ありません。.

参考文献

1. Himiway — 違いはどこにある：クラス1、クラス2、クラス3のE-Bike
2. GOV.UK — Electrically assisted pedal cycles (EAPCs) in Great Britain: information sheet