Shimano wprowadza na rynek Q'AUTO: automatyczny system zmiany biegów Di2 dla dojeżdżających do pracy i okazjonalnych rowerzystów

5 czerwca 2025 r. – Sakai, Japonia — Shimano zaprezentowało Q'AUTO, nowy automatyczny system zmiany przełożeń oparty na sprawdzonej platformie elektronicznej Di2, którego celem jest uczynienie zmiany przełożeń inteligentniejszą i bardziej dostępną dla codziennych rowerzystów. Dzięki temu posunięciu firma udostępnia korzyści elektronicznej zmiany przełożeń — kiedyś zarezerwowanej dla wysokiej klasy rowerów szosowych i górskich — osobom dojeżdżającym do pracy w mieście, rowerzystom rodzinnym, użytkownikom rowerów elektrycznych i tym, którzy szukają zalet Shimano Q'AUTO.

Uproszczenie wrażeń z jazdy

Q'AUTO zostało zaprojektowane w jednym, kluczowym celu: wyeliminowaniu konieczności ręcznej zmiany biegów, pozwalając kierowcom skupić się wyłącznie na jeździe. Niezależnie od tego, czy pokonujesz pagórkowatą trasę miejską, czy też jeździsz swobodnie po ścieżkach rowerowych, system Shimano Q'AUTO stale monitoruje kadencję i prędkość oraz automatycznie wybiera optymalny bieg, bez konieczności naciskania przez rowerzystę ani jednego przycisku.

Według Shimano system jest zbudowany wokół piasty z wewnętrznymi przełożeniami Nexus Inter-5, solidnej platformy, która jest już popularna w rowerach elektrycznych. W połączeniu z elektronicznym napędem Di2 Shimano i adaptacyjnym algorytmem sterowania, Q'AUTO dostosowuje zmianę przełożeń w czasie rzeczywistym, aby dostosować ją do terenu i reakcji rowerzysty.

„Stworzyliśmy Q'AUTO, aby usunąć jedną z głównych barier, które uniemożliwiają ludziom czerpanie przyjemności z jazdy na rowerze — złożoność zmiany biegów” — powiedział Koji Takabayashi, starszy menedżer ds. produktów w Shimano. „Dzięki temu systemowi nie ma potrzeby uczenia się, nie ma zapominania o redukcji biegu na czerwonym świetle. Rower myśli za Ciebie”.

Główne cechy Q'AUTO

• Całkowicie zautomatyzowana zmiana biegówZmiana biegów odbywa się automatycznie, za pomocą czujników mierzących kadencję i prędkość.
• Integracja z koncentratorem Nexus Inter-5:Zoptymalizowany dla rowerów miejskich ze wspomaganiem elektrycznym, zapewnia płynną i niezawodną zmianę biegów.
• Możliwość dostosowania zachowania zmiany biegów:Rowerzyści mogą precyzyjnie ustawić moment zmiany przełożeń za pomocą aplikacji mobilnej E-Tube firmy Shimano, ustawiając preferencje, takie jak progi kadencji.
• Niskie koszty utrzymania:Obudowana piasta przekładni i uszczelnione komponenty elektroniczne są przeznaczone do codziennego użytku w różnych warunkach pogodowych.
• Zgodność z rowerami elektrycznymi: Początkowo dostępne dla rowerów elektrycznych wyposażonych w napędy Shimano STEPS, w przyszłości planowane jest rozszerzenie oferty.

Celowanie w rynek mobilności miejskiej

Ruch Shimano odzwierciedla szerszą zmianę w branży rowerowej w kierunku inteligentnych, przyjaznych dla użytkownika technologii dla osób niebędących entuzjastami kolarstwa. Według Konfederacji Europejskiego Przemysłu Rowerowego (CONEBI) sprzedaż rowerów elektrycznych w Europie wzrosła o 8,6% w 2024 r., a sprzedano ponad 5,5 mln sztuk. Znaczną część tej sprzedaży stanowią modele miejskie i dojazdowe, w których priorytetem jest wygoda kolarza i łatwość użytkowania.

„Wiele osób wybiera rowery i rowery elektryczne jako codzienny środek transportu, ale nie każdy jest zainteresowany nauką przełożeń lub tego, jak sprawnie zmieniać biegi” — powiedział Hans Dekker, niezależny analityk mobilności miejskiej z siedzibą w Holandii. „Q'AUTO firmy Shimano celuje dokładnie w ten główny rynek, gdzie wygoda i niezawodność mają największe znaczenie”.

Wczesne przyjęcie przez producentów OEM

Firma Shimano potwierdziła, że kilku partnerów OEM rozpocznie oferowanie modeli wyposażonych w system Q'AUTO w drugiej połowie 2025 roku. Chociaż nie podano konkretnych marek, osoby z branży sugerują, że system ten zadebiutuje w Europie i Japonii — dwóch największych rynkach rowerów elektrycznych na świecie.

Początkowa produkcja będzie koncentrować się na 5-biegowych piastach z wewnętrznymi przełożeniami do rowerów elektrycznych z napędem środkowym, wykorzystujących silniki Shimano STEPS, takie jak seria E6100 i EP6. Dalsza kompatybilność z nieelektrycznymi rowerami miejskimi lub silnikami z przednią piastą może nastąpić w przyszłych cyklach produktów.

Przełamywanie barier technologicznych

Wydanie Q'AUTO może być również odpowiedzią na rosnącą konkurencję ze strony innych inteligentnych rozwiązań zmiany biegów, w tym bezstopniowej skrzyni biegów AUTOMATiQ firmy Enviolo i inteligentnego systemu Bosch z automatycznym wyborem biegów. Jednak Shimano ma znaczną przewagę w zakresie wdrażania OEM ze względu na swój pionowo zintegrowany ekosystem i globalną sieć wsparcia.

Chociaż Q'AUTO nie zastąpi manualnych ani półautomatycznych systemów Di2, to stanowi ważny krok w demokratyzacji zaawansowanych technologicznie zmian biegów. Dla okazjonalnych rowerzystów, którzy chcą po prostu dostać się z punktu A do punktu B bez majstrowania przy dźwigniach, atrakcyjność jest oczywista.

Patrząc w przyszłość

Wejście Shimano w zautomatyzowaną zmianę biegów w rowerach masowych nie jest bezprecedensowe — automatyczne skrzynie biegów istnieją w różnych formach od dziesięcioleci. Jednak dzięki nowoczesnej elektronice, kompaktowym czujnikom i rozwojowi mobilności połączonej Q'AUTO może odnieść sukces tam, gdzie wcześniejsze próby zawiodły.

Firma nie ujawniła jeszcze cennika Q'AUTO, ale oczekuje się, że będzie on oferowany w pakiecie z kompletnymi rowerami w zakresie $2000–$3000. Wraz z szerszą adopcją produktu ceny mogą spaść, co uczyni go standardowym wyposażeniem rowerów miejskich średniej klasy.

Wniosek

Q'AUTO sygnalizuje, że Shimano uznaje, że przyszłość kolarstwa — zwłaszcza miejskiego — leży w prostocie, automatyzacji i płynnej integracji. Dla codziennych rowerzystów, którzy stawiają wygodę ponad złożoność, może to być najrozsądniejsza zmiana.

Zastrzeżenie dotyczące praw autorskich do obrazu

Niektóre obrazy użyte na tej stronie internetowej/w tym artykule pochodzą z Internetu i są przeznaczone wyłącznie do celów ilustracyjnych i edukacyjnych, aby poprawić zrozumienie treści. Szanujemy prawa własności intelektualnej oryginalnych twórców i staramy się podawać źródła, jeśli ma to zastosowanie.

Jeżeli jesteś prawowitym właścicielem jakiegokolwiek obrazu wyświetlanego tutaj i uważasz, że jego wykorzystanie stanowi naruszenie praw autorskich, skontaktuj się z nami pod adresem info@regencargobikes.com. Po weryfikacji niezwłocznie usuniemy obraz lub podamy odpowiednie przypisanie.

Dziękujemy za zrozumienie.

© Regen Technology Co., Ltd.