Czym jest bagażnik w rowerze Cargo Bike?

Zrozumienie konstrukcji, funkcji i sposobu wyboru odpowiedniego stojaka do swoich potrzeb

Jak producent rowerów cargomy w Regen są często pytani: "Czy bagażnik jest niezbędny?" Lub "Czy mogę przewozić dodatkowy ładunek bez skrzyni, tylko na stojaku?". Prawda jest taka, że bagażniki cargo są jednym z Najbardziej niedoceniane, ale niezbędne komponenty na rowerze użytkowym.

W tym artykule wyjaśnimy wszystko, co musisz wiedzieć o bagażnikach - czym są, jak działają, jakie rodzaje istnieją i jak wybrać odpowiedni w zależności od potrzeb transportowych. Niezależnie od tego, czy przewozisz towary, zabezpieczasz torby dostawcze, czy dodajesz foteliki dziecięce, odpowiedni bagażnik przekształca Twój rower elektryczny w prawdziwie wielofunkcyjną maszynę.

Czym jest bagażnik w rowerze Cargo Bike?

A bagażnik jest konstrukcja nośna montowany nad tylnym lub przednim kołem roweru - szczególnie popularny w rowery typu longtail i cargo. Jest przeznaczony do wsparcie dodatkowego ciężaru takich jak:

• Pudełka i skrzynki
• Foteliki dziecięce
• Torby spożywcze lub pojemniki na dostawy
• Sakwy lub miękkie torby
• Zestawy narzędzi lub sprzęt naprawczy

Zasadniczo jest to stabilna platforma dla Modułowe rozwiązania nośne-zapewniając elastyczność w zakresie tego, co i jak transportujesz.

W Regen nasze tylne bagażniki cargo są przyspawane do ramy na rowerach typu longtail lub montowane za pomocą wzmocnionych wsporników na trójkołowcach typu frontload i Long Johns. Projektujemy bagażniki z Normy obciążenia DIN EN 17860 z myślą o zapewnieniu bezpiecznego, certyfikowanego udźwigu zarówno użytkownikom komercyjnym, jak i prywatnym.

✅ Definicja: Bagażnik to metalowa konstrukcja nośna (zwykle aluminiowa lub stalowa) przymocowana do ramy, zaprojektowana do przenoszenia dodatkowego ciężaru ładunku niezależnie od wagi rowerzysty.

Dlaczego bagażnik ma znaczenie w projektowaniu rowerów cargo?

W zwykłym rowerze elektrycznym brak bagażnika może być po prostu niewygodny. W rower cargomoże oznaczać Niezgodność z podstawowymi przypadkami użycia. Oto dlaczego:

Często wyposażamy nasze rowery cargo w zintegrowane bagażniki tylne które wytrzymują obciążenie do 60-100 kg, w zależności od modelu. Niektórzy klienci dostosowują nawet stojaki do paneli słonecznych lub niestandardowych tablic reklamowych.

💡 Chcesz ulepszyć swoją konfigurację dostawy? Dowiedz się, jak modułowe skrzynie ładunkowe współpracują z naszymi systemami regałów →

Rodzaje bagażników w rowerach cargo

Przyjrzyjmy się najpopularniejszym konstrukcjom bagażników, które można znaleźć w nowoczesnych elektrycznych rowerach towarowych, w tym w naszej własnej linii Regen.

1. Tylny bagażnik (w stylu długiego ogona)

• Zintegrowany z ramą lub przymocowany do wspornika siodełka i mocowań haka holowniczego
• Idealny do ciężkich ładunków, fotelików dziecięcych lub podwójnych sakw
• Zwykle obsługuje 40-100 kg
• Kompatybilny z siedzeniami Thule Yepp, sakwami Ortlieb lub niestandardowymi modułami dostawczymi

2. Przedni bagażnik (mocowanie Porteur lub widelca użytkowego)

• Montaż do korony widelca lub rury czołowej
• Utrzymuje ładunek w polu widzenia kierowcy
• Wytrzymuje obciążenie do 25-40 kg
• Popularne do dostarczania żywności, zestawów narzędzi lub toreb biurowych

3. Stojak z podwójną platformą (przód + tył)

• Umożliwia zrównoważone obciążenie na obu końcach
• Występuje w wysokowydajnych rowerach dostawczych i kurierskich
• Przedni bagażnik jest często zamocowany na stałe (nie obraca się wraz z kierownicą), co poprawia stabilność.

4. Zintegrowana hybryda Rack + Box

• Płynnie łączy konstrukcję stelaża z zamkniętym systemem skrzynek
• Używany w zamkniętych lub izolowanych skrzyniach ładunkowych (np. termiczne skrzynie dostawcze Regen)
• Zaprojektowany z szynami lub blokowanymi punktami montażowymi dla modułowości

Kluczowe cechy do rozważenia

Podczas wyboru lub dostosowywania bagażnika ładunkowego zawsze zalecamy ocenę następujących elementów:

W Regen testujemy wszystkie bagażniki pod kątem symulowanych wibracji drogowych, obciążeń udarowych i obciążeń środowiskowych. Nasze bagażniki są poddawane Dwuwarstwowa powłoka ED + powłoka proszkowa zapewniająca wytrzymałość w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniej konfiguracji tylnego bagażnika dla swojej floty? Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów →

Bagażniki a skrzynie ładunkowe: Kiedy użyć którego?

Jest to częste pytanie od nowych nabywców rowerów cargo. Oto krótkie zestawienie:

Zaletą bagażnik Jest wszechstronność. Podczas gdy skrzynie są idealne do przewozu luzem, bagażniki oferują szybki załadunek i rozładunek oraz lepszą aerodynamikę podczas jazdy na pusto.

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa bagażnika

Mimo że bagażniki ładunkowe wydają się proste, bezpieczeństwo jest nadal priorytetem. Oto kluczowe wskazówki, którymi dzielimy się z naszymi klientami:

• Równomierne rozłożenie ciężaru od lewej do prawej, aby uniknąć przewrócenia
• Używaj pasków z zapadką lub linek bungee aby mocno zabezpieczyć ładunek
• Regularnie sprawdzaj śruby mocująceszczególnie po dużych obciążeniach
• Nie przekraczaj wagi znamionowejszczególnie w przypadku ram podwieszanych
• Unikaj ostrych narożników lub kontaktu metalu z metalem które mogą uszkodzić bagażnik lub ramę roweru

🚴 Szukasz bagażnika, który nie będzie grzechotał, nawet z 40 kg na brukowanych drogach? Odkryj nasze przetestowane pod kątem wibracji rowery cargo

Nasza filozofia bagażników na Regen

Nie traktujemy bagażnika jako dodatkowej atrakcji. Zamiast tego jest to składnik podstawowy wartości użytkowej roweru cargo.

Niezależnie od tego, czy projektujemy transport rodzinny, dostawę pocztową czy logistykę restauracyjną, integrujemy projektowanie regałów na wczesnym etapie naszego procesu badawczo-rozwojowego. Nasze regały są:

• Przetestowane poza normami obciążenia EN
• Modułowa i wymienna do długotrwałego użytkowania
• Spawane lub skręcane w zależności od modelurównoważenie siły i elastyczności

W połączeniu z naszą własną fabryką ram i zakładem montażowym 6600㎡ EU, możemy dostarczać rowery cargo gotowe do jazdy. Ładowanie i użytkowanie w świecie rzeczywistym.

Ostatnie przemyślenia

Rower cargo bez odpowiedniego bagażnika jest tylko w połowie funkcjonalny. Niezależnie od tego, czy jesteś użytkownikiem biznesowym, który chce zmaksymalizować wydajność, czy rodzicem przewożącym artykuły spożywcze i dzieci, bagażnik odgrywa kluczową rolę w rowerze cargo. codzienna wydajność, bezpieczeństwo i satysfakcja.

W Regen zachęcamy wszystkich rowerzystów i kupujących do postrzegania bagażnika nie jako drobnego akcesorium, ale jako platforma zapewniająca zdolność adaptacji. Jest to punkt łączący rower z rzeczywistymi potrzebami.

Lista referencyjna

• Europejska Federacja Cyklistów (ECF). (2023). Rowery towarowe i logistyka miejska: Polityka i infrastruktura. Retrieved from https://ecf.com
• Europejski Komitet Normalizacyjny. (2023). EN 17860-1:2023 Rowery - Rowery towarowe - Wymagania bezpieczeństwa i metody badań rowerów towarowych ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC). Bruksela: CEN.
• Bosch eBike Systems. (b.d.). Testy obciążeniowe i wytrzymałościowe akcesoriów do rowerów elektrycznych. Pobrano z https://www.bosch-ebike.com
• Thule Group. (n.d.). Thule Yepp Maxi - Kompatybilność z tylnymi bagażnikami rowerowymi. Retrieved from https://www.thule.com