Trek Group ratuje brytyjskie rowery cargo EAV przed administracją

Producent elektrycznych rowerów cargo EAVz siedzibą w Oxfordshire, weszła w zarząd komisaryczny — ale są dobre wieści. Firma została przejęty przez Trek Group, oferując nową nadzieję na przyszłość innowacyjnej marki logistyki ostatniej mili. Pomimo ostatnich trudności, to przejęcie może oznaczać nowy rozdział dla jednego z najbardziej znanych pionierów rowerów cargo w Wielkiej Brytanii.

Kto kupił EAV?

Kupujący, Grupa Trek, Jest nie połączony z Trek Bicycles. Zamiast tego jest to prywatna firma grupa inżynierii motoryzacyjnej i transportu z ponad 500 pracownikami. Firma działa w różnych sektorach, w tym sprzedaży, inżynierii, produkcji, wynajmu flot, dostaw części i projektowania transportu.

Dyrektor generalny Trek Group, Tom Janion, skomentował:

„EAV wnosi świeże i innowacyjne podejście do wyzwań transportu miejskiego. Ich misja jest zgodna z naszymi celami, aby przesuwać granice inteligentnej, zrównoważonej mobilności”.

Dyrektor Sprzedaży Mark Cartwright dodał, że zaawansowane rozwiązania EAV w zakresie transportu ładunków elektrycznych idealnie wpisują się w strategię grupy czystsze i inteligentniejsze systemy logistyczne:

„Przejęcie Electric Assisted Vehicles Limited oznacza ekscytujący krok naprzód. Jesteśmy podekscytowani integracją ich technologii i rozszerzeniem naszego portfolio opcji transportu bezemisyjnego”.

Co poszło nie tak w przypadku EAV?

EAV miał kilka trudnych lat, z kilkoma zmianami właścicielskimi. Według CEO Chris Świątynia, upadek nastąpił nagle. W niedawnym wpisie na LinkedIn wyjaśnił, że:

• A kluczowy inwestor niespodziewanie się wycofał z powodu „zmęczenia inwestorów”.
• Firma wkrótce stanęła przed problemy z przepływem gotówki, w tym:
  • Anulowane zamówienia klientów
  • Opóźnione płatności
  • Niedobory części
  • Wyzwania prawne i finansowe związane z dziedziczeniem

Temple podsumował sytuację w sposób dosadny:

„Prawie z dnia na dzień przeszliśmy z bardzo pozytywnej, optymistycznej pozycji z obiecującą przyszłością do stanu pełnego kłopotów”.

Zmiana ta nastąpiła pomimo oznak rzeczywistego wzrostu. Zaledwie kilka miesięcy wcześniej, lokalny poseł odwiedził zakład EAV w Banburychwaląc globalny zasięg firmy, w tym eksport do krajów takich jak Nowy Jork. Jednakże, wyzwania handlowe po Brexicie z UE już wcześniej budziły obawy.

Dlaczego EAV nadal ma znaczenie

EAV nie była byle jaką firmą rowerową. Wyróżniała się swoim projekty rowerów cargo „wielotorowych”—pojazdy z więcej niż dwoma kołami, zoptymalizowane pod kątem logistyki miejskiej. Z czasem EAV udoskonalił swój produkt, aby był skalowalny i eksportowalny, zaspokajając globalny popyt na kompaktowe i wydajne pojazdy dostawcze.

Ich rowery są używane przez głównych graczy logistycznych, takich jak Evri I DHL, demonstrując potencjał rowery elektryczne cargo redukują emisję spalin i korki uliczne w miastach.

Drugi cios dla brytyjskiego sektora rowerów cargo

Kłopoty EAV następują tuż po Zedyfikuj, kolejna brytyjska firma zajmująca się dostawami zrównoważonymi, która w styczniu 2025 r. objęto zarządem komisarycznym. To wywołało obawy dotyczące stabilność powstającego sektora dostaw zeroemisyjnych w Wielkiej Brytanii, pomimo rosnącego popytu.

Mimo to wielu ekspertów twierdzi, że rowery cargo pozostają potężnym rozwiązaniem dla logistyki miejskiej. Często są tańsze, szybsze i bardziej przyjazne dla środowiska niż tradycyjne furgonetki, zwłaszcza w zatłoczonych centrach miast.

Co dalej z EAV?

Chris Temple pozostaje ostrożnie optymistyczny. Jego słowami:

„Oferta na biznes została zaakceptowana i wygląda na to, że firma przejdzie w ręce nowych właścicieli. Mam nadzieję na przyszłość marki — produkt jest fantastyczny, klienci są pomocni, a rynek naprawdę zaczyna się rozwijać”.

Dzięki wsparciu Trek Group, EAV może być gotowe na powrót. Umowa może pozwolić marce ustabilizować operacje, skupić się na produkcji i skorzystać z szerszej sieci logistycznej, wspieranej przez zasoby Grupy Trek.

Odniesienia

1. Jazda na rowerze elektrycznym. (2025). Trek Group kupuje EAV po ogłoszeniu upadłości. Pobrano z: https://www.cyclingelectric.com/news/trek-group-eav
2. LinkedIn. (2025). Chris Temple o aktualizacji firmy EAV. Pobrano z: https://www.linkedin.com/in/christemple/
3. Wiadomości Parlamentu Wielkiej Brytanii. (2025). Lokalny poseł odwiedza placówkę EAV w Banbury. Pobrano z: https://www.parliament.uk/news/eav-visit
4. Zielony biznes. (2025). Zedify wchodzi w zarząd komisaryczny w obliczu presji w sektorze. Pobrano z: https://www.businessgreen.com/news/zedify
5. Europejska Federacja Cyklistów. (2023). Rowery cargo dla mobilności miejskiej. Pobrano z: https://ecf.com/cargo-bikes-urban-logistics