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Polish Bicicleta de carga 101
Guia Essencial para Termos-chave de Bicicletas Elétricas de Carga
Nosso Glossário do Cargo Bike 101 divide a terminologia mais importante em explicações claras e profissionais. Categorizamos os termos em fundamentos da bicicleta, componentes principais, transmissão e desempenho, sistemas elétricos e tecnologia de frenagem, facilitando encontrar exatamente o que você precisa. Seja você iniciante no setor ou buscando aprofundar seus conhecimentos, este guia ajudará você a navegar pela tecnologia por trás das bicicletas elétricas e de carga elétricas com confiança.
Geometria e estrutura do quadro
Prazo | Definição |
Moldura de diamante | Um design de estrutura tradicional feito de dois triângulos, oferecendo resistência e eficiência. |
Chassi de caixa de carga | A estrutura de base que suporta a caixa de carga para estabilidade. |
Estrutura passo a passo | Um quadro com tubo superior baixo para fácil montagem e desmontagem, ideal para bicicletas de carga. |
Garfo rígido | Um garfo sem suspensão que oferece durabilidade e melhor capacidade de carga para bicicletas de carga. |
Rack de carga | Uma plataforma montada em estrutura projetada para transportar mercadorias ou anexar acessórios extras. |
Distância entre eixos | A distância entre os eixos das rodas dianteiras e traseiras; uma maior distância entre eixos melhora a estabilidade. |
Altura da posição de pé | A altura do chão até o tubo superior garante uma posição confortável sobre a bicicleta. |
Ângulo do tubo de direção | O ângulo do tubo de direção do garfo dianteiro em relação ao solo afeta o manuseio. |
Queda do suporte inferior | A distância vertical do movimento central aos eixos das rodas influencia o equilíbrio. |
Comprimento da escora da corrente | A distância do movimento central ao eixo traseiro; escoras mais longas ajudam na distribuição da carga. |
Ancinho de garfo (deslocamento) | A distância horizontal entre o eixo de direção e o ponto de contato da roda dianteira afeta a resposta da direção. |
Trilha | Distância entre o ponto de contato da roda dianteira e o eixo de direção projetado; mais trilha melhora a estabilidade. |
Tubo de cabeça cônico | Um tubo de direção mais largo na parte inferior, aumentando a rigidez da parte dianteira e a precisão da direção. |
Ângulo do tubo do assento | O ângulo do tubo do selim em relação ao solo afeta a eficiência da pedalada e a posição do ciclista. |
Empilhar e Alcançar | Stack é a distância vertical do movimento central até o topo do tubo de direção; reach é a distância horizontal do movimento central até o tubo de direção. |
Reforço do tubo inferior | Reforço adicional no tubo inferior para suportar peso e estresse extras de carga. |
Conjunto de direção | O sistema que controla o movimento da roda dianteira, incluindo articulações e rolamentos. |
Conjunto de suspensão | O sistema de absorção de choque que melhora o conforto em estradas irregulares. |
Tubo do guidão | Barra que o ciclista segura para dirigir a moto, disponível em diferentes formatos para ergonomia. |
Materiais e Fabricação
Prazo | Definição |
Alumínio 6061-T6 | Uma liga de alumínio leve e resistente à corrosão comumente usada em quadros de bicicletas de carga. |
7005 Alumínio | Uma liga de alumínio mais forte, porém um pouco mais pesada, proporcionando melhor resistência à fadiga. |
Aço Reynolds 853 | Uma liga de aço de alta qualidade que se fortalece após a soldagem, oferecendo um equilíbrio entre resistência e conforto. |
Aço Cromoly (4130) | Uma liga de aço durável conhecida por sua resistência, resistência à fadiga e sensação de condução suave. |
Estrutura de titânio | Um material leve e resistente à ferrugem que oferece alta resistência, mas com um custo alto. |
Hidroformação | Uma técnica em que tubos de metal são moldados usando fluido de alta pressão, permitindo designs complexos. |
Soldagem TIG | Um método de soldagem preciso que proporciona juntas limpas e fortes em estruturas de alumínio e aço. |
Revestimento ED (Deposição Eletroforética) | Um revestimento antiferrugem que prolonga a vida útil de quadros de bicicleta de metal. |
Tubo de dupla espessura | Tubos com paredes mais finas no meio e extremidades mais grossas, reduzindo o peso sem comprometer a resistência. |
Roteamento de cabos internos | Um design em que os cabos passam por dentro da estrutura, protegendo-os de danos e melhorando a estética. |
Desistentes | As ranhuras onde a roda traseira se fixa ao quadro podem ser horizontais (para tensionar a corrente) ou verticais (para facilitar a remoção da roda). |
Eixo passante | Um sistema de eixo mais forte que passa pelo quadro e pela roda, aumentando a rigidez e o alinhamento. |
Montagens ISCG (Guia de Corrente Padrão Internacional) | Pontos de montagem para guia de corrente ou proteção contra impacto, geralmente encontrados em bicicletas de carga elétricas com transmissão central. |
Leitura relacionada
Carga e Manuseio e Roda
Prazo | Definição |
Capacidade de carga | O peso máximo que uma bicicleta de carga pode transportar com segurança, incluindo o ciclista e a carga, normalmente fica entre 100 e 250 kg para bicicletas de carga comerciais. |
Suportes para rack | Pontos de fixação pré-perfurados no chassi para instalação de bagageiros de carga, assentos infantis ou outros acessórios. |
Trava de quadro integrada | Um sistema de travamento integrado na estrutura, permitindo segurança rápida sem a necessidade de uma trava externa. |
Alargamento de roda | O ângulo externo do triângulo traseiro acomoda pneus mais largos, melhorando a tração e a estabilidade sob cargas pesadas. |
Cubo de roda | O centro da roda que segura o eixo e os rolamentos. |
Câmara de ar | Câmara de borracha inflável dentro do pneu, proporcionando amortecimento. |
Pneu externo | A parte de borracha da roda que entra em contato com a estrada, afetando a aderência e a durabilidade. |
Amortecedor | Um componente de suspensão que reduz vibrações e melhora o conforto ao pedalar. |
Transmissão e desempenho
Prazo | Definição |
Relação de Engrenagem | A relação entre a coroa dianteira e a roda dentada traseira; relações mais baixas proporcionam uma pedalada mais fácil, enquanto relações mais altas melhoram a velocidade. |
Sistema de transmissão por correia | Uma alternativa sem manutenção às correntes que usa uma correia reforçada com carbono, oferecendo uma operação silenciosa e suave. |
Integração do motor de acionamento central | Um design em que o motor elétrico é montado próximo ao suporte inferior, otimizando a distribuição de peso e a eficiência. |
Transmissão multivelocidade | Um sistema com múltiplas marchas, permitindo maior eficiência em diversos terrenos e cargas. |
Transmissão de velocidade única | Um sistema de transmissão simples com uma relação de marchas, exigindo menos manutenção, mas limitando a versatilidade de velocidade. |
Caixa de movimento central (BB) | O conjunto de rolamentos que conecta o pedivela ao quadro, permitindo um movimento suave ao pedalar. |
Polia da correia | Uma roda ranhurada que guia a correia em um sistema de transmissão por correia, substituindo coroas e cassetes tradicionais. |
Transmissão por correia de carbono | Uma alternativa às correntes, de baixa manutenção e sem graxa, que oferece desempenho silencioso e durável. |
Garfo padrão / garfo de suspensão | Um garfo dianteiro que pode ser rígido ou equipado com suspensão para melhor absorção de choque. |
Tronco | A parte que conecta o guidão ao garfo, afetando o manuseio da bicicleta. |
Punhos | Revestimentos de borracha ou espuma no guidão que melhoram o conforto e a aderência. |
Braço de manivela | O braço de metal que conecta os pedais à transmissão da bicicleta, transferindo potência do ciclista para as rodas. |
Suporte inferior | O sistema de rolamentos dentro do quadro permite que os braços da manivela girem livremente. |
Sela | O assento da bicicleta foi projetado para oferecer conforto com base em diferentes estilos de pilotagem. |
Canote de selim | O tubo que conecta o selim ao quadro e permite o ajuste de altura. |
Cassete / Roda livre | O conjunto de engrenagens traseiras que determina a faixa de marchas e a eficiência das trocas de marcha da moto. |
Sistemas de assistência de motor e pedal
Prazo | Explicação |
Motor de cubo de acionamento direto | Um motor que aciona a roda diretamente, sem engrenagens, oferecendo durabilidade, mas com alguma resistência ao rodar em ponto morto. |
Motor de cubo com engrenagens | Um motor com engrenagens planetárias internas que melhora o torque e a eficiência, ao mesmo tempo que reduz o tamanho do motor. |
Motor de acionamento central | Um motor montado próximo ao movimento central, oferecendo melhor distribuição de peso e eficiência. |
Multiplicador de torque do motor de acionamento central | Um sistema onde a potência do motor é amplificada através das engrenagens da bicicleta para maior eficiência em subidas e cargas pesadas. |
Sobretensão (aumento de potência) | Aumentar a voltagem da bateria para melhorar a potência e a velocidade do motor, embora isso possa reduzir a vida útil. |
Motor de cubo | Um motor integrado ao cubo da roda, fornecendo potência direta à roda sem precisar de corrente ou correia. |
Sensor de torque | Um sensor que ajusta a assistência motora com base na força de pedalada do ciclista para uma sensação de pedalada natural. |
Cubo com engrenagem interna | Um sistema de engrenagens fechado dentro do cubo traseiro, oferecendo baixa manutenção e trocas suaves. |
Engrenagem diferencial | Um sistema em triciclos (bicicletas de carga de três rodas) que equilibra a velocidade das rodas esquerda e direita. |
Componentes elétricos e sistema de bateria
| Prazo | Definição |
|---|---|
| Sistema de gerenciamento de bateria (BMS) | Um sistema que monitora e regula o desempenho da bateria, garantindo segurança e longevidade. |
| Compartimento de bateria integrado | Um design de quadro que abriga a bateria dentro do tubo inferior para melhor proteção. |
| Controlador Inteligente | A unidade central que regula a potência do motor, o uso da bateria e vários recursos eletrônicos. |
| Painel de exibição (HMI) | Uma tela digital que mostra velocidade, duração da bateria e outras métricas de percurso. |
| Assistência de aceleração | Um mecanismo de controle que permite ao ciclista acionar o motor sem pedalar. |
| Bateria de lítio-cobalto | Conhecida pela alta densidade energética, ideal para bicicletas elétricas leves e de alto desempenho. |
| Bateria de fosfato de ferro e lítio | Oferece longa vida útil, segurança térmica aprimorada e é usado em construções confiáveis de e-bikes. |
| Bateria de chumbo-ácido | Tipo de bateria mais pesada e barata, com vida útil mais curta, raramente usada em e-bikes modernas. |
| Chicote elétrico | Conecta motor, controlador, bateria e sensores para comunicação perfeita. |
| Interruptor Integrado | Um painel de botões no guidão para controlar luzes e níveis de assistência. |
| Conversor DC | Converte 48 V para 12 V para alimentar com segurança luzes, buzina ou sistema GPS. |
Componentes do sistema de freio
Prazo | Definição |
Pinça de freio | O componente que se prende ao rotor do freio para desacelerar a bicicleta. |
Cilindro Mestre do Freio | A bomba hidráulica em um sistema de freio a disco que controla a força de frenagem. |
Freios a disco hidráulicos | Um sistema de freios que usa fluido hidráulico para transferir força da alavanca do freio para as pinças, proporcionando uma frenagem potente e consistente. |
Freios a disco mecânicos | Um sistema de freio a disco acionado por cabo que requer mais ajustes manuais, mas é mais fácil de manter do que os freios hidráulicos. |
Pinça de freio de quatro pistões | Uma pinça com quatro pistões para maior poder de frenagem e melhor dissipação de calor, comumente usada em bicicletas elétricas e de carga de alto desempenho. |
Rotor de freio (rotor de disco) | Um disco circular de metal preso ao cubo da roda, onde a pinça de freio se prende para criar atrito e desacelerar a moto. |
Rotor de freio flutuante | Um design de rotor com um anel interno e externo flutuante, permitindo um leve movimento para lidar com a expansão de calor e evitar empenamento. |
Sensor de corte de freio de emergência | Um recurso de segurança em bicicletas elétricas que corta imediatamente a potência do motor quando o freio é aplicado para evitar aceleração acidental. |
1TP2Freagem Terapêutica | Um sistema em algumas bicicletas elétricas onde a energia de frenagem é convertida de volta em energia da bateria, melhorando a eficiência e aumentando o alcance. |
Ajuste de alcance da alavanca do freio | Um recurso que permite aos ciclistas personalizar a distância entre a alavanca do freio e o guidão para melhor ergonomia e controle. |
Pastilhas de freio sinterizadas resistentes ao calor | Pastilhas de freio de alto desempenho feitas de compostos metálicos, projetadas para suportar altas temperaturas e fornecer forte poder de frenagem sob cargas pesadas. |
Mola a gás | Um componente de suspensão de alto desempenho frequentemente usado em sistemas de absorção de choque premium. |
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