Mercado de bicicletas elétricas da Finlândia é duramente atingido com o fim dos incentivos fiscais

O setor de bicicletas elétricas (e-bikes) da Finlândia, antes em expansão, enfrenta agora uma recessão drástica, com a decisão do governo de cancelar incentivos fiscais importantes repercutindo no setor. A reversão da política, confirmada no início de maio de 2025, encerrará os benefícios corporativos para bicicletas elétricas em vigor desde 2021, levando a uma queda imediata e significativa na demanda em todo o país.

O que mudou no mercado de bicicletas elétricas da Finlândia?

O governo finlandês anunciou que eliminará gradualmente o popular esquema de dedução fiscal para bicicletas elétricas até o final de 2025. Este benefício permitiu que os empregadores oferecessem aos funcionários bicicletas elétricas como parte de seu pacote salarial tributável, com até € 1.200 por ano em economias isentas de impostos. O programa incentivou dezenas de milhares de passageiros a adotarem bicicletas elétricas, contribuindo para as metas de mobilidade sustentável e a melhoria da saúde pública.

Mas com um novo orçamento nacional visando reduzir os gastos públicos, o Ministério das Finanças planeja eliminar esta e outras isenções fiscais relacionadas ao deslocamento, incluindo aquelas para despesas com trabalho remoto. As autoridades estimam as mudanças vão poupar ao governo 70 milhões de euros até 2026.

Reação da indústria: “Um golpe repentino”

A mudança de política disparou alarmes no setor de ciclismo e micromobilidade da Finlândia. Tero Valtonen, CEO de fabricante nacional de bicicletas Helkama Velox, disse que a notícia chegou sem aviso.

"Este é um golpe repentino. Prevemos milhões em perda de receita. Teremos que reconsiderar as metas de pessoal e produção imediatamente", disse Valtonen à emissora finlandesa Yle.

Ele enfatizou que, embora o subsídio fosse inicialmente destinado aos empregadores, os verdadeiros beneficiários foram os usuários urbanos e suburbanos que encontraram nas bicicletas elétricas uma alternativa confiável e ecológica aos carros. Desde 2021, mais de 100.000 funcionários receberam bicicletas elétricas por meio do programa de incentivo, sendo dois terços delas modelos elétricos.

Um retrocesso para a saúde pública e a sustentabilidade?

Vários estudos — incluindo pesquisas do Universidade da Finlândia Oriental— demonstraram que o deslocamento em bicicleta elétrica traz benefícios substanciais à saúde. Um estudo citado pela Yle relatou que os funcionários que utilizam bicicletas elétricas fornecidas pela empresa tiraram, em média, 4,5 dias a menos de baixa médica anualmente comparado aos que se deslocam de carro.

A Federação Finlandesa de Ciclistas expressou desilusão com a mudança de política, argumentando que prejudica anos de progresso em direção transporte sustentável, descongestionamento urbano, e estilos de vida mais saudáveis.

"As bicicletas elétricas ajudam as cidades a reduzir as emissões e a facilitar o trânsito. Remover o incentivo fiscal é um retrocesso", disse a porta-voz Anna Hiltunen.

O que acontece agora?

Os varejistas e OEMs já estão observando um declínio acentuado nas consultas e pré-encomendas para 2026. A primavera costuma ser a temporada de pico para as vendas de bicicletas elétricas na Finlândia, mas vários revendedores relataram uma queda na demanda mais de 30% em duas semanas do anúncio da política.

Os planos da cadeia de suprimentos também estão sendo revisados. Muitos fabricantes locais aumentaram a produção com base em previsões otimistas de longo prazo, partindo do pressuposto de que os benefícios fiscais permaneceriam ou se expandiriam.

A Helkama Velox e outras partes interessadas estão agora a fazer lobby por uma período de transição ou extensão parcial para permitir que empresas e consumidores se adaptem. Até agora, o governo tem não respondeu publicamente a essas solicitações.

Implicações mais amplas para o mercado da UE?

A situação finlandesa pode sinalizar riscos semelhantes em toda a Europa, onde vários países oferecem subsídios generosos ou isenções fiscais para bicicletas elétricas. França, Alemanha e Holanda têm programas regionais ou nacionais voltados para incentivar a adoção de bicicletas elétricas. Se o aperto orçamentário se tornar uma tendência continental, os efeitos colaterais poderão ser significativos para os fornecedores nacionais e internacionais.

No entanto, A adoção de bicicletas elétricas na Finlândia ainda é relativamente alta, com forte infraestrutura e cultura de ciclismo urbano. Embora a queda a curto prazo seja clara, a demanda a longo prazo pode se recuperar com o aumento dos preços dos combustíveis, as cidades restringindo o acesso a carros e os consumidores continuando a migrar para opções de mobilidade mais sustentáveis.

Conclusão: Retrocesso ou pausa temporária?

Em resumo, o fim das isenções fiscais para bicicletas elétricas na Finlândia representa um retrocesso significativo para o setor em 2025. Fabricantes, varejistas e grupos de defesa alertam que a decisão pode prejudicar anos de progresso constante.

No entanto, a maioria dos especialistas acredita que a recessão é não permanente. Como Valtonen observou:

A consciência ambiental não vai desaparecer. Os usuários urbanos ainda querem transporte rápido, limpo e acessível. As bicicletas elétricas fazem parte desse futuro, com ou sem incentivos fiscais.

Por enquanto, as empresas finlandesas de bicicletas elétricas precisam lidar com a incerteza, reavaliar as estratégias de vendas e esperar que as políticas públicas se realinhem com as metas de sustentabilidade de longo prazo.

Referências:

• Yle News. (2025, 16 de maio). Benefício de bicicleta elétrica da empresa será abolido até o final do ano. Recuperado de
• Yle News. (2025, 12 de maio). Empregadores temem impacto negativo do fim do trabalho remoto e das isenções fiscais para bicicletas elétricas.

Informações sobre o banner de notícias:

Tero Valtonen, CEO da Helkama Velox, afirmou que a demanda pode cair no ano que vem, mas as tendências de longo prazo indicam que o setor está crescendo.

Crédito da imagem: Minna Almark / Yle

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