¿Qué es un Cargo Rack en Cargo Bike?

Tabla de contenido
Cargo Rack en Cargo Bike

Comprender el diseño, la función y cómo elegir la estantería adecuada a sus necesidades

En fabricante de bicicletas de cargaNosotros, en Regen se preguntan a menudo: "¿Es esencial el estante de carga?" o "¿Puedo llevar carga extra sin una caja, sólo un estante?" La verdad es que las estanterías de carga son una de las componentes más subestimados pero esenciales en una moto utilitaria.

En este artículo, le explicaremos todo lo que necesita saber sobre los portacargas: qué son, cómo funcionan, qué tipos existen y cómo elegir el adecuado en función de sus necesidades de transporte. Ya sea para transportar mercancías, asegurar bolsas de entrega o añadir asientos para niños, el portabultos adecuado transforma tu e-bike en una máquina verdaderamente polivalente.


¿Qué es un Cargo Rack en Cargo Bike?

A estante de carga es un estructura portante montado sobre la rueda trasera o delantera de una bicicleta, especialmente común en bicicletas de carga longtail y utilitarias. Está diseñado para soportar peso adicional como:

  • Cajas y cajones
  • Asientos para niños
  • Bolsas de la compra o contenedores de reparto
  • Alforjas o bolsas blandas
  • Kits de herramientas o equipos de reparación

En esencia, es una plataforma estable para soluciones modulares de transporte-dándole flexibilidad en qué y cómo transporta.

En Regen, nuestros portacargas traseros son soldada al bastidor en bicicletas longtail o montados mediante soportes reforzados en triciclos de carga frontal y Long Johns. Diseñamos portaequipajes con Normas de carga DIN EN 17860 en mente, garantizando una capacidad de carga segura y certificada tanto para usuarios comerciales como privados.

Definición: Un portacargas es una estructura metálica de soporte (normalmente de aluminio o acero) fijada al bastidor, diseñada para soportar el peso adicional de la carga independientemente del peso del motorista.


Por qué es importante un portaequipajes en el diseño de una bicicleta de carga

En una bicicleta eléctrica normal, la ausencia de portaequipajes puede ser un inconveniente. En una bicicleta de cargapuede significar incompatibilidad con casos de uso esenciales. He aquí por qué:

BeneficioDescripción
Amplía la capacidad de cargaEl transporte en un portaequipajes libera la caja de carga delantera para objetos más grandes o pasajeros.
Configuración flexiblePuede montar alforjas, asientos para niños o bolsas aislantes de reparto.
Distribución del pesoAyuda a equilibrar la carga entre la parte delantera y trasera, mejorando la maniobrabilidad.
Preparación de la flotaPermite cambiar rápidamente de equipo para un uso polivalente.
Cumplimiento de las normasMuchos contratos de reparto urbano exigen sistemas de carga seguros y montados en bastidores.

A menudo equipamos nuestras bicicletas de carga con portaequipajes traseros integrados que soportan hasta 60-100 kg, según el modelo. Algunos clientes incluso personalizan las estanterías para paneles solares o paneles publicitarios a medida.

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Tipos de portaequipajes en Cargo Bikes

Exploremos los diseños de portabultos más comunes que se encuentran en las bicicletas eléctricas de carga modernas, incluida nuestra propia línea Regen.

1. Estante de carga trasero (estilo Longtail)

  • Integrado en el cuadro o fijado a la tija del sillín y a los soportes de las punteras
  • Ideal para cargas pesadas, asientos para niños o doble portaequipajes
  • Suele soportar entre 40 y 100 kg
  • Compatible con asientos Thule Yepp, alforjas Ortlieb o módulos de entrega personalizados

2. Estante de carga frontal (Porteur o Utility Fork Mount)

  • Montado en la corona de la horquilla o en el tubo de dirección
  • Mantiene la carga en el campo de visión del piloto
  • Soporta hasta 25-40 kg
  • Popular para el reparto de comida, herramientas o bolsas de oficina

3. Bastidor de doble plataforma (delantera + trasera)

  • Permite una carga equilibrada en ambos extremos
  • Se encuentra en motos de reparto y mensajería de alto rendimiento
  • La parrilla delantera suele ser fija (no gira con el manillar), lo que mejora la estabilidad

4. Bastidor integrado + Caja híbrida

  • Fusiona a la perfección la estructura de estantería con el sistema de caja cerrada
  • Se utiliza en configuraciones de cajas de carga cerradas o aisladas (por ejemplo, las cajas de entrega térmica de Regen)
  • Diseñado con raíles o puntos de montaje de bloqueo para modularidad

Características principales

Al seleccionar o personalizar un estante de carga, siempre recomendamos evaluar lo siguiente:

CaracterísticaPor qué es importante
MaterialEl aluminio es ligero y resistente a la corrosión. El acero es más fuerte pero más pesado.
Tipo de montajeLas estanterías atornilladas son flexibles. Las integradas son más resistentes pero fijas.
CompatibilidadCompruebe las dimensiones y los puntos de fijación (fijaciones roscadas M5/M6, interfaces para asientos infantiles).
Capacidad de pesoAsegúrese de que satisface sus necesidades de carga más un margen de seguridad de 20%.
Características de estabilidadAlgunos portaequipajes incluyen raíles laterales, ganchos elásticos o iluminación integrada.

En Regen, probamos todas las estanterías de carga bajo vibraciones simuladas de carretera, cargas de choque y estrés ambiental. Nuestras estanterías se tratan con recubrimiento ED de doble capa + recubrimiento en polvo para una durabilidad a la intemperie extrema.

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Bastidores de carga frente a cajas de carga: ¿Cuándo usar cuál?

Esta es una pregunta habitual de los nuevos compradores de bicicletas de carga. He aquí un rápido desglose:

Caso de usoLa mejor opción
Transporte de niñosPortaequipajes trasero + asiento infantil con reposapiés y arnés
Entrega comercialCaja delantera + portaequipajes trasero para bolsas o cajas modulares
Viajes de comprasMaletas en el portaequipajes o cesta frontal abierta
Transporte de herramientas/equiposPortaequipajes delantero con ganchos de sujeción

La ventaja de un estante de carga es versatilidad. Mientras que las cajas son ideales para las cargas a granel, los bastidores ofrecen una carga y descarga rápidas y una mejor aerodinámica cuando se circula en vacío.


Consejos de seguridad

Aunque los portacargas parezcan sencillos, la seguridad sigue siendo una prioridad. Estos son los consejos clave que compartimos con nuestros clientes:

  • Distribución uniforme del peso de izquierda a derecha para evitar vuelcos
  • Utiliza correas de trinquete o cuerdas elásticas para asegurar firmemente la carga
  • Compruebe regularmente los pernos de montajeespecialmente después de cargas pesadas
  • No supere el peso nominalEspecialmente en bastidores suspendidos
  • Evite las esquinas afiladas o el contacto de metal con metal que puedan dañar el portaequipajes o el cuadro de la bicicleta

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Nuestra filosofía de estanterías de carga en Regen

No tratamos el portaequipajes como algo secundario. Por el contrario, es un componente básico del valor utilitario de la bicicleta de carga.

Tanto si diseñamos para el transporte familiar, la entrega postal o la logística de restaurantes, integramos el diseño de las estanterías en las primeras fases de nuestro proceso de I+D. Nuestras estanterías son:

  • Probado más allá de las normas de carga EN
  • Modular y sustituible para uso prolongado
  • Soldado o atornillado según el modeloequilibrio entre fuerza y flexibilidad

En combinación con nuestra fábrica interna de cuadros y nuestra planta de montaje de 6600㎡ EU, podemos entregar bicicletas de carga listas para carga y uso en el mundo real.


Reflexiones finales

Una bicicleta de carga sin un portabultos adecuado sólo es funcional a medias. Tanto si se trata de un usuario profesional que busca maximizar la eficiencia como de un padre que transporta la compra y a los niños, el portabultos desempeña un papel fundamental en el rendimiento de la bicicleta. su rendimiento, seguridad y satisfacción diarios.

En Regen animamos a todos los pilotos y compradores a que vean el portaequipajes no como un accesorio menor, sino como un plataforma de adaptabilidad. Es el punto de conexión entre tu moto y tus necesidades en el mundo real.

Lista de referencias

  • Federación Europea de Ciclistas (ECF). (2023). Bicicletas de carga y logística urbana: Política e infraestructuras. Obtenido de https://ecf.com
  • Comité Europeo de Normalización. (2023). EN 17860-1:2023 Bicicletas - Bicicletas de carga - Requisitos de seguridad y métodos de ensayo para bicicletas de carga asistidas eléctricamente (EPACs). Bruselas: CEN.
  • Bosch eBike Systems. (sin fecha). Pruebas de carga y resistencia para accesorios de eBike. Obtenido de https://www.bosch-ebike.com
  • Grupo Thule. (s.f.). Thule Yepp Maxi - Compatibilidad con portabicicletas traseros. Obtenido de https://www.thule.com
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