10 peamist tegurit, mis mõjutavad kaubaratta kandevõimet

Regen Technologys pole ODM-i alusel kohandatud kaubajalgrataste disainimine ja tootmine lihtsalt töö – see on meie kirg. Meie inseneride, disainerite ja innovaatorite meeskond veedab lugematuid tunde, täiustades kauba-elektrijalgrataste lahendusi, mis on kohandatud reaalsetele vajadustele, alates linnatranspordist kuni raskeveokite logistikani.

Täna tahaksime teid tutvustada olulisel teemal, millega me oma partneritega iga päev kokku puutume:

See on küsimus, millele pole ühest vastust. Kaubaveoratta kandevõime sõltub disainitegurite, inseneriotsustest ja sellest, kuidas jalgratast lõpuks kasutatakse, kombinatsioonist. Selles artiklis tutvustame teile... 10 kõige olulisemat tegurit, koos mõne täiendava kaalutlusega, mis ei pruugi esmapilgul ilmsed olla, kuid võivad oluliselt mõjutada nii jõudlust kui ka ohutust.

1. Raami tugevus ja materjali valik

Raam on kahtlemata kaubaveoratta tugevuse süda.

Regen-s projekteerime raame, kasutades selliseid materjale nagu 6061-T6 kosmosekvaliteediga alumiiniumisulam või kõrgtugevast terasest, tasakaalustades hoolikalt tugevust, kaalu ja hinda.

👉 Kas olete huvitatud raamide valikutest ja erinevustest? Vaadake meie Raamimaterjalide võrdlus: alumiinium vs teras.

Näide:

Meie RS01 kaubaratas raam mahutab kuni 250 kg kasutades tugevdatud 6061-T6 kosmosekvaliteediga alumiiniumisulam struktuur

2. Ratta konfiguratsioon ja suurus

Ratta suurus ja konfiguratsioon mängivad koormuse jaotuse ja stabiilsuse seisukohalt olulist rolli. Väiksemad rattad, näiteks 20-tollised variandid, langetavad raskuskeset, suurendades stabiilsust raskete koormuste korral. Lisaks võivad rattakonfiguratsioonid, näiteks pika sabaga või kolmerattalised, mõjutada jalgratta juhitavust ja kandevõimet. Näiteks Xtracycle EdgeRunner kasutab koorma käitlemise parandamiseks 20-tollist tagaratast.

• 20-tollised rattad langetab raskuskeset, suurendades stabiilsust
• 26-tollised rattad parandab mugavust ja kiirust, kuid suunab rohkem koormust raamile
• Kolmerattalised Jaotage kaal kolme punkti vahel, võimaldades kanda kandevõimet üle 400–500 kg
• Kaherattalised pikasaba- või esilaaduriga haagised jäävad paindlikumaks, kuid veidi madalamate piirangutega

3. Lastiruumi disain

Lastiruumi kujundus– olgu tegemist esikasti, tagaplatvormi või integreeritud pakiraamidega – mõjutab nii koorma mahtu kui ka kaalujaotust. Eestlaetavad konstruktsioonid, näiteks pikk haagissuvila, pakuvad madalat raskuskeset, mis parandab stabiilsust. Seevastu tagantlaetavad konstruktsioonid pakuvad paremat manööverdusvõimet. Valik sõltub kavandatud kasutusjuhtumist ja koorma tüübist.

• Tagantlaaditavad pikad sabad on väledad ja sobivad ideaalselt dünaamilisteks linnamarsruutideks.
• Eestlaetavad tõstukid (Long Johns) pakuvad tänu tsentraliseeritud laadimisasendile suurepärast tasakaalu.
• Kastiga jalgrattad (Bakfiets) sobivad hästi laste, toidukaupade või mahupõhise lasti vedamiseks.

Seotud lugemine: Mitu erinevat tüüpi kaubarattaid

Tabel: Tüüpilised kaubajalgrataste tüübid ja kandevõime

4. Pidurisüsteemi efektiivsus

Tõhusad pidurisüsteemid on ohutuse tagamiseks üliolulised, eriti raskete koormate vedamisel. Hüdraulilisi ketaspidureid eelistatakse sageli nende parema pidurdusjõu ja modulatsiooni tõttu. Näiteks Riese & Mülleri koormus Elektrijalgrattal on kvaliteetsed hüdraulilised ketaspidurid, mis tagavad koormuse all usaldusväärse peatumise. 

Lisateabe saamiseks vaadake meie võrdlust Mehaanilised ketaspidurid vs hüdraulilised ketaspidurid.

5. Vedrustussüsteemid

Vedrustussüsteemid võivad parandada sõidumugavust ja lasti kaitset. Täisvedrustusega konstruktsioonid neelavad ebatasasel maastikul tekkivaid lööke, vähendades raami ja lasti koormust. Näiteks Riese & Müller Loadil on täisvedrustus, mis säilitab stabiilsuse ja mugavuse isegi täiskoorma korral. . 

6. Mootori ja aku spetsifikatsioonid

Elektrilised abisüsteemid on tänapäevaste kaubarataste lahutamatu osa, aidates raskeid koormaid pikematel vahemaadel vedada. Suure pöördemomendiga mootorid ja vastupidavad akusüsteemid tagavad ühtlase jõudluse. Tarran T1 Pro oma keskmise ülekandega mootori ja 200 km sõiduulatusega akuga on suurepärane näide sellest, kuidas mootori ja aku spetsifikatsioonid suudavad toetada märkimisväärseid kaubakoormaid. 

Lisalugemist:

• Keskülekandega vs. rummumootor: kumb on parem?
• Mis on keskmise ajamiga mootor? Definitsioon, tüübid, eelised

7. Kogukaalu jaotus

Siin on üks asi, mida tihti valesti mõistetakse:

Kandevõime = sõitja kaal + last + lisatarvikud + konstruktsiooniraam + mootorisüsteem.

Kui teie jalgratta GVWR (sõiduki täismass) on 250 kg ja teie jalgrattur kaalub 85 kg, jääb teile kõige muu jaoks alles 165 kg.

Jalgratta esi- ja tagaosa vahel õige kaalujaotus on tasakaalu ja juhitavuse tagamiseks hädavajalik. Ühe otsa ülekoormamine võib põhjustada ebastabiilsust. Sellised disainid nagu longtail jaotavad kaalu ühtlasemalt, parandades sõidukvaliteeti ja ohutust.

8. Sõitja kaalu arvestamine

Sõitja ja lasti kogukaal peab jääma jalgratta maksimaalse täismassi (MGVW) piiresse. Tootjad annavad sageli ohutuse tagamiseks juhiseid. Näiteks Tern Bicycles soovitab, et lasti kaal ei tohiks sillutatud teedel ületada 70% sõitja kaalust, kohandades seda vastavalt maastikule.

9. Maastik ja keskkonnategurid

Kaubaratta kandevõimet mõjutab maastik, millel see liigub. Siledad ja sillutatud teed võimaldavad kanda suuremaid koormusi, samas kui ebatasasel või kaldus maastikul võib olla vaja koormust kohandada. Keskkonnatingimused, nagu tuul ja vihm, võivad samuti mõjutada juhitavust ja ohutust, mistõttu on vaja arvestada ilmastikukindluse ja stabiilsuse tagamiseks mõeldud konstruktsiooniga.

Me ei konstrueeri jalgrattaid ainult staatilise koormuse, vaid ka dünaamiliste tegurite jaoks, näiteks:

• Kallaku kalle
• Tee ebatasasus
• Ilm (nt vihm mõjutab haarduvust)

Üldiselt:

• Tasased linnateed = suurem koormustaluvus
• Mäed või munakiviteed = vähendage koormust 10–20% võrra

Meie Stsenaariumipõhine mootorijuhend juhatab teid läbi erinevate maastikuspetsiifiliste e-jalgratta seadistuste.

10. Vastavus regulatiivsetele nõuetele ja standarditele

Kohalike eeskirjade ja standardite järgimine tagab ohutuse ja seaduslikkuse. Sellised standardid nagu Euroopa standard EN 17860 ja ISO 11243 täpsustab nõudeid pagasikandjad, sealhulgas kandevõime ja katsemeetodid. Nende standardite järgimine on ülioluline nii tootjate kui ka kasutajate jaoks.

Kuidas Regen aitab teil ehitada ideaalse raskeveokite elektrilise kaubaratta

Sest me oleme ODM/OEM partner, mitte ainult tootja, vaid ka meie saame spetsiaalselt teie vajadustele vastav insener.

Näiteks:

• Vajan 500 kg kolmerattaline laost poodi tarnimiseks?
• Tahad lapsesõbralik kaubaratas mis mahutab 3 istet ja jääb alla 200 kg?
• Nõua päikeseenergial töötav kaubaveo-elektriline jalgratas pikkade linnalendude jaoks?

Meie disainist tootmisprotsessini hõlmab:

Meie loo oma lahendus — põhineb tegelikul kasutamisel, koormusnõudlusel ja teie ettevõtte tulevikukindlustamisel.

Viidete loend

• Bikeradar. (2024). Parimad elektrilised kaubarattad ja ostja juhendVälja otsitud aadressilt https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/best-electric-cargo-bike
• Elektrijalgrataste aruanne. (2025). Parimad elektrilised kaubarattad 2025. aastaksVälja otsitud aadressilt https://electricbikereport.com/best-electric-cargo-bikes/
• Worksman Cycles. (nd). Kaubajalgrataste tüübidVälja otsitud aadressilt https://www.worksmancycles.com/types-cargo-bikes.html
• Vikipeedia. (2025). KaubaratasVälja otsitud aadressilt https://en.wikipedia.org/wiki/Cargo_bike
• Jalgrattasõit UK. (nd). Kaubajalgrataste juhendVälja otsitud aadressilt https://www.cyclinguk.org/article/cycling-guide/guide-cargo-bikes