Uuring näitab, et Ühendkuningriigis plaanib rohkem noori osta elektrirattaid

Ühendkuningriigi transpordiministeeriumi (DfT) hiljutine uuring näitas, et noorte täiskasvanute arv, kes kaaluvad elektrijalgrataste ostmist, on märkimisväärselt kasvanud. Jaanuarist märtsini 2025 läbi viidud uuring näitab, et 38% 18-34-aastastest vastajatest väljendas selget kavatsust osta järgmise 12 kuu jooksul e-jalgratas, võrreldes vaid 24%ga 2022. aasta sarnases küsitluses.

See muutus on tingitud transpordikulude tõusust, kasvavast keskkonnateadlikkusest ja nooremate tarbijate muutuvast suhtumisest auto omamisse. Kuna kütusehinnad on jätkuvalt kõikuvad ja linnade ummikud süvenevad, peetakse e-rattaid üha enam praktiliseks, odavaks ja keskkonnasõbralikuks alternatiiviks.

Muutuvad prioriteedid

"Viis aastat tagasi keskendusid noored ikka veel suuresti auto omamisele kui staatuse sümbolile või vajadusele," ütleb Ühendkuningriigi jalgrattauuringute keskuse transpordianalüütik Emma Walters. "Nüüd seavad paljud prioriteediks paindlikkust, kulude kokkuhoidu ja säästlikkust - ja e-jalgrattad sobivad kõik need tingimused."

Uuringu kohaselt on kuluefektiivsus juhtivaks ajendiks: 72% noortest täiskasvanud vastajatest nimetas "transpordikulude kokkuhoidu" oma peamise motiivina, miks nad kaalusid e-ratta kasutamist, millele järgnesid "süsiniku jalajälje vähendamine" (51%) ja "ühistranspordi hilinemiste vältimine" (37%).

Huvitaval kombel on see muutus eriti tugev linnapiirkondades. Londonis, Manchesteris ja Bristolis ütles üle 45% noortest täiskasvanutest, et nad ostavad tõenäoliselt või väga tõenäoliselt järgmise aasta jooksul e-jalgratta. Väiksemad linnad ja ülikoolilinnad, nagu Oxford, Leeds ja Cambridge, näitasid samuti keskmisest suuremat huvi, mis on osaliselt tingitud kohalikust jalgrattataristust ja e-ratta laenutussüsteemidest.

Poliitika ja infrastruktuuri mõju

Samuti näib, et valitsuse stiimulid mängivad oma rolli. 2024. aastal laiendas Ühendkuningriigi valitsus oma eCycle-toetuse algatust, pakkudes kuni 300 naelsterlingi suurust soodustust kvalifitseeruvate e-rataste ostude eest ja katsetades valitud linnades e-rataste tööle viimise kavasid. Koos nullemissiooniga sõidukite (ZEV) mandaadi ja linnatasandi ummikumaksudega suunavad need poliitikameetmed nooremaid elanikke mikromobiilsuse poole.

"Taskukohasus ja juurdepääs on endiselt põhiküsimused, kuid see on selgelt kasvamas," ütleb Ühendkuningriigi mikromobiilsuse direktor Thomas Finch. "See, mida me näeme, ei ole lihtsalt huvi - see väljendub ka reaalsetes ostudes."

Tõepoolest, Halfords, üks Ühendkuningriigi suurimaid jalgratta jaemüüjaid, teatas 2025. aasta esimeses kvartalis 18-34-aastaste e-ratturite müügi kasvust 27% võrreldes eelmise aastaga. Online-platvormid nagu Pure Electric ja Decathlon on samuti täheldanud tugevat kasvu selles demograafilises rühmas, kusjuures kerged pendelrattamudelid ja kokkupandavad e-jalgrattad on ühed parimad müüjad.

E-jalgrattad kui elustiilitooted

Teine uuringust ilmnev suundumus on e-rataste ümberbrändimine tarbesõidukitest elustiilitoodeteks. Sotsiaalmeedia platvormidel, nagu TikTok ja Instagram, tutvustavad mõjutajad ja loojad üha enam e-rattaga sõitmist, vaba aja veetmist ja isegi e-rattaga reisimist.

"Elektroonilised jalgrattad on muutumas osaks laiemast elustiili valikust," märgib turundusstrateeg Lucy Grant. "See ei tähenda ainult punktist A punkti B jõudmist, vaid seda, kuidas inimesed väljendavad oma väärtusi - liikuvust, fitnessi, keskkonnahoiakut."

Selle tulemusena kohandavad tootjad oma konstruktsioone vastavalt sellele. Sellised kaubamärgid nagu Gocycle, VanMoof ja Estarli on välja andnud minimalistlikke, rakendustega ühendatud e-jalgrattaid, mis on suunatud noorematele, tehnikahuvilistele tarbijatele. Samal ajal on Ühendkuningriigi idufirmad hakanud keskenduma modulaarsetele lisaseadmetele, elegantsetele linnaraamidele ja tellimuspõhistele teenusemudelitele.

Tulevikku vaadates

Vaatamata optimismile on endiselt probleeme. Kvaliteetsete elektrooniliste jalgrataste alghinnad - sageli vahemikus 1200 kuni 2500 naela - võivad endiselt olla üliõpilastele või madala sissetulekuga töötajatele kättesaamatud. Noorte tarbijate seas on muret tekitanud ka aku vargus ja kindlustuse kättesaadavus.

Kuid kuna nõudlus kasvab ja kasutatud turg laieneb, ootavad tööstuse asjatundjad lähitulevikus laiemat kättesaadavust. Analüütikud ennustavad, et Ühendkuningriigi jalgrattaturg võib 2027. aastaks ületada 300 miljoni naelsterlingi suuruse aastamüügi, kusjuures alla 35-aastaste segment moodustab üle 40% ostudest.

"Andmed näitavad, et oleme jõudmas murdepunkti," järeldab Walters. "Kuni linnad jätkavad investeerimist jalgratta infrastruktuuri ja valitsused säilitavad stiimulite süsteemid, näeme tõenäoliselt, et e-jalgratastest saab vaikimisi valik linnaliikluses, eriti nooremate põlvkondade seas."

Kujutise autoriõiguste lahtiütlus

Mõned sellel veebisaidil/artiklis kasutatud pildid pärinevad internetist ja on mõeldud üksnes illustratiivsetel ja hariduslikel eesmärkidel sisu mõistmise parandamiseks. Austame algsete loojate intellektuaalomandi õigusi ja püüame vajaduse korral allikaid ära märkida.

Kui olete siin kuvatud pildi õigusjärgne omanik ja usute, et selle kasutamine kujutab endast autoriõiguste rikkumist, võtke meiega ühendust aadressil info@regencargobikes.comPärast kinnitamist eemaldame pildi viivitamatult või anname sobiva viite autorile.

Tänan teid mõistva suhtumise eest.

© Regen Technology Co., Ltd.