Le groupe Trek sauve les vélos cargo EAV britanniques de l'administration judiciaire

Fabricant de vélos cargo électriques EAV, basée dans l'Oxfordshire, a été placée sous administration judiciaire, mais il y a de bonnes nouvelles. L'entreprise a été acquis par le groupe Trek, offrant un nouvel espoir pour l'avenir de cette marque innovante de logistique du dernier kilomètre. Malgré les difficultés récentes, cette acquisition pourrait marquer un nouveau chapitre pour l'un des pionniers les plus connus du vélo cargo au Royaume-Uni.

Qui a acheté EAV ?

L'acheteur, Groupe Trek, est pas affilié à Trek Bicycles. Il s'agit plutôt d'une entreprise privée groupe d'ingénierie automobile et de transport Avec plus de 500 employés, l'entreprise opère dans divers secteurs, notamment la vente, l'ingénierie, la fabrication, la location de flottes, la fourniture de pièces détachées et la conception de véhicules.

PDG du groupe Trek, Tom Janion, a commenté :

EAV apporte une approche novatrice aux défis du transport urbain. Sa mission s'inscrit dans notre objectif de repousser les limites de la mobilité intelligente et durable.

Directeur des ventes Mark Cartwright a ajouté que les solutions de fret électrique avancées d'EAV s'intègrent parfaitement à la stratégie du groupe pour des systèmes logistiques plus propres et plus intelligents:

« L'acquisition d'Electric Assisted Vehicles Limited marque une avancée majeure. Nous sommes ravis d'intégrer leur technologie et d'élargir notre portefeuille d'options de transport zéro émission. »

Qu'est-ce qui a mal tourné pour EAV ?

EAV a connu des années difficiles, marquées par plusieurs changements de propriétaires. Selon le PDG Chris Temple, la chute est survenue brutalement. Dans une récente publication sur LinkedIn, il expliquait :

• UN un investisseur clé s'est retiré de manière inattendue en raison de la « fatigue des investisseurs ».
• L'entreprise a rapidement été confrontée à problèmes de trésorerie, y compris:
  • Commandes clients annulées
  • Paiements retardés
  • Pénuries de pièces
  • Défis juridiques et financiers hérités

Temple a résumé la situation de manière frappante :

« Nous sommes passés d’une situation très positive et dynamique, avec un avenir prometteur, à une situation de détresse presque du jour au lendemain. »

Ce changement s'est produit malgré des signes de croissance réelle. Quelques mois plus tôt, un député local a visité les installations d'EAV à Banbury, saluant la portée mondiale de l'entreprise, y compris les exportations jusqu'à New York. Cependant, défis commerciaux post-Brexit avec l’UE suscitaient déjà des inquiétudes.

Pourquoi l'EAV est toujours important

EAV n'était pas une entreprise de vélos comme les autres. Elle se distinguait par ses conceptions de vélos cargo « multipistes »— des véhicules à plus de deux roues, optimisés pour la logistique urbaine. Au fil du temps, EAV a perfectionné son produit pour être évolutif et exportable, répondant à la demande mondiale de véhicules de livraison compacts et efficaces.

Leurs vélos ont été utilisés par des acteurs majeurs de la logistique comme Evri et DHL, démontrant le potentiel de vélos cargo électriques pour réduire les émissions et les embouteillages dans les villes.

Un deuxième coup dur pour le secteur britannique des vélos cargo

Les problèmes d'EAV font suite à Zedify, une autre société de livraison durable basée au Royaume-Uni, qui est entré en redressement judiciaire en janvier 2025Cela a suscité des inquiétudes quant à la stabilité du secteur émergent de la livraison à zéro émission au Royaume-Uni, malgré une demande croissante.

Pourtant, de nombreux experts affirment que les vélos cargo restent une solution puissante pour la logistique urbaine. Ils sont souvent moins cher, plus rapide et plus respectueux de l'environnement que les fourgonnettes traditionnelles, en particulier dans les centres-villes encombrés.

Quelle est la prochaine étape pour EAV ?

Chris Temple demeure prudemment optimiste. Selon ses propres termes :

Une offre a été acceptée pour l'entreprise, et il semble que celle-ci soit sur le point d'être reprise par de nouveaux propriétaires. J'ai bon espoir pour l'avenir de la marque : le produit est fantastique, les clients sont enthousiastes et le marché commence vraiment à se développer.

Avec le soutien du groupe Trek, EAV pourrait bien faire son retour. Cet accord pourrait permettre à la marque de stabiliser les opérations, se recentrer sur la production et exploiter un réseau logistique plus large soutenu par les ressources du groupe Trek.

Références

1. Vélo électrique. (2025). Le groupe Trek rachète EAV après avoir été placé sous administration judiciaire. Récupéré de : https://www.cyclingelectric.com/news/trek-group-eav
2. LinkedIn. (2025). Chris Temple sur la mise à jour de la société EAV. Récupéré de : https://www.linkedin.com/in/christemple/
3. Actualités du Parlement britannique. (2025). Un député local visite l'usine EAV à Banbury. Récupéré de : https://www.parliament.uk/news/eav-visit
4. Entreprise Verte. (2025). Zedify entre en redressement judiciaire en raison des pressions exercées sur le secteur. Récupéré de : https://www.businessgreen.com/news/zedify
5. Fédération européenne des cyclistes. (2023). Vélos cargo pour la mobilité urbaine. Récupéré de : https://ecf.com/cargo-bikes-urban-logistics