Cos'è una Long John Cargo Bike?

Alla Regen progettiamo e produciamo ogni giorno biciclette da carico frontali. E se c'è un modello che continua a comparire nelle conversazioni con le famiglie di città, con i corrieri dell'ultimo miglio e con le aziende attente all'ambiente, questo è la bici da carico. Bicicletta da carico Long John. Questo stile di cargo bike è iconico e altamente funzionale. Con oltre un secolo di evoluzione, rimane la scelta migliore per chi vuole trasportare di più senza dover ricorrere alle auto.

In questa guida vorremmo condividere con voi cos'è una bici da carico Long John, da dove viene, cosa la rende speciale e perché noi di Regen crediamo che sia un veicolo pratico, elegante e sostenibile per le città di domani.

Se siete alle prime armi con le cargo bike, vi consigliamo di iniziare con le nostre iGuida introduttiva: "Che cos'è una bicicletta da carico?". Vi fornirà una chiara panoramica dei diversi tipi di biciclette (comprese le Long John), del loro utilizzo e del motivo per cui sono importanti nelle città di oggi.

Breve storia della bicicletta da carico Long John

La bici da carico Long John affonda le sue radici nel passato. Copenaghen negli anni '20. Il primo "Long John" è stato creato dall'inventore danese Morten Rasmussen Mortensen nel 1923 con il marchio SCO (Smith & Co). Presenta una struttura bassa con un telaio pedana di carico anteriore situata tra il manubrio e la ruota anterioreche era guidato da un sistema di collegamento. Questo progetto divenne una pietra miliare della vita urbana danese per decenni.

A metà del XX secolo, i Long John erano onnipresenti nell'Europa settentrionale, utilizzati da postini, panettieri e fiorai. Tuttavia, con l'avvento di automobili e furgoni, la loro popolarità è diminuita negli anni 1970-1990.

Negli ultimi anni, con la rinascita della cultura ciclistica urbana, gli sforzi per la sostenibilità e le esigenze di consegna dell'ultimo miglioil Long John è tornato prepotentemente in auge, soprattutto con la forma di biciclette Long John a pedalata assistita. Per noi di Regen, questo modello non è solo un design nostalgico, ma una soluzione logistica e di vita moderna.

Lettura correlata: il libro storia delle cargo bike: la cronologia

Che cos'è esattamente una bicicletta da carico Long John?

UN Bicicletta da carico Long John è un tipo di bicicletta cargo a caricamento frontale caratterizzato da:

• UN telaio basso e allungato che posiziona il vano di carico tra il pilota e la ruota anteriore.
• UN meccanismo di sterzo a leveraggioche consente alla ruota anteriore di ruotare anche se è posizionata molto avanti rispetto al manubrio.
• Due ruote-Uno posteriore e uno anteriore, per un passo lungo che aumenta la stabilità.
• UN piattaforma o box di caricoche possono essere aperti per le merci o chiusi per il trasporto di bambini, animali domestici o attrezzature.

Pensate a un pick-up su due ruote, ma molto più agile, silenzioso e a emissioni zero.

Regen 02 E-Cargo Bike

Cerchi una lavastoviglie a carica frontale compatta e personalizzabile per il tuo marchio?

Testato dal TÜV attraverso precedenti progetti personalizzati. Modello disponibile al pubblico: configurabile, collaudato e pronto per la scalabilità.

Saperne di più

Anatomia di una bicicletta da carico Long John (scomposizione della struttura)

La bicicletta da carico Long John è caratterizzata da un telaio e da un sistema di sterzo unici, che la distinguono dalle altre biciclette utilitarie. Il suo design consente di caricare il carico frontale senza compromettere l'equilibrio, la manovrabilità o il comfort del ciclista. Ecco una descrizione dettagliata dei suoi componenti strutturali:

1. Geometria estesa del telaio

Il cuore del design del Long John è il suo telaio allungatoche posiziona la ruota anteriore molto avanti rispetto al pilota, con una piattaforma o box di carico situato tra il manubrio e l'assale anteriore. Questa geometria allungata aumenta l'interasse della bicicletta, migliorando la stabilità in rettilineo e distribuendo il peso in modo più uniforme sul telaio.

L'area di carico frontale è tipicamente incorporata in un sottotelaio rigido rinforzato con traverse e tasselli aggiuntivi. La maggior parte dei Long John moderni sono costruiti con elementi ad alta resistenza. leghe di alluminio (ad esempio, 6061-T6) o acciaio cromato (ad esempio, 4130 CrMo) per bilanciare rigidità, peso e durata.

2. Piattaforma o box di carico

Situata tra il pilota e la ruota anteriore, questa sezione può essere progettata come:

• Pianale o scaffale: Per il fissaggio del carico adattabile.
• Cassetta in legno o in materiale composito: Spesso con seggiolini per bambini integrati, imbracature e coperture resistenti alle intemperie.
• Contenitori commerciali: Per la logistica o la consegna di cibo.

Le dimensioni e la capacità di carico variano, ma la maggior parte è progettata per trasportare 70-100 kg di carico solo sulla parte anteriore, con capacità aggiuntiva sul portapacchi posteriore o sul reggisella.

3. Meccanismo di sterzo a leveraggio

Un'innovazione strutturale fondamentale delle biciclette Long John è la sistema di sterzo a leveraggiche collega il manubrio alla forcella anteriore tramite una serie di aste o cavi. Poiché la ruota anteriore si trova al di là dell'asse diretto di sterzo, questa impostazione dello sterzo remoto consente un controllo reattivo nonostante il telaio lungo.

I componenti chiave includono:

• Asta(e) di sterzo con giunti a perno
• Braccio dello sterzo montato sulla forcella o sulla serie sterzo
• Giunti sferici o giunti elastici per consentire un movimento angolare fluido

I sistemi di leveraggio di alta qualità sono ottimizzati per eliminare giochi o ritardi, mantenendo la precisione anche sotto carico o su terreni irregolari.

4. Gruppo tubo sterzo e forcella anteriore

IL tubo di sterzo è spesso più ripida rispetto a quella delle biciclette convenzionali (circa 68-75 gradi) per garantire una gestione reattiva. Il forcella anteriore devono essere più lunghi di quelli standard, in grado di supportare freni a disco, luci anteriori e, occasionalmente, sospensioni.

Alcuni design avanzati sono caratterizzati da forcelle ammortizzate (aria o batteria) con Corsa di 80-100 mmsoprattutto nelle versioni elettriche che trasportano carichi fragili o vivi.

5. Sistema di trasmissione e trasmissione

Mentre i Long John tradizionali erano dotati di solo pedale, le versioni moderne sono spesso dotate di sistemi di assistenza elettrica (biciclette da carico elettroniche):

• Motori a trazione centrale per una migliore distribuzione del peso e un migliore trasferimento della coppia.
• Mozzi a ingranaggi esterni o interni (ad esempio, Shimano Alfine, Enviolo) per un cambio a bassa manutenzione sotto carico.
• Tendicatena o tendicinghia per adattarsi alla lunga linea di catena risultante dal telaio allungato.

La trasmissione è tipicamente mono-anteriore e multi-posteriore, ma trasmissioni a cinghia sono sempre più utilizzati per la durata e la minore manutenzione.

6. Sistema frenante

Dato il peso e l'inerzia aggiuntivi, una frenata robusta è fondamentale. La maggior parte dei Long John utilizza:

• Freni a disco idraulici con rotori grandi (180-203 mm)
• Pinze a doppio o quadruplo pistoncino
• Freni di stazionamento integrato nella leva o nel sistema posteriore per fissare la bicicletta da ferma

Alcuni sistemi includono sensori di spegnimento del motore nelle versioni per e-bike per una maggiore sicurezza.

7. Configurazione delle dimensioni delle ruote

La maggior parte delle biciclette Long John utilizza dimensioni miste delle ruote per bilanciare il volume di carico e le prestazioni di guida:

• Ruota anteriore20-24 pollici per abbassare il centro di gravità e lo spazio di carico
• Ruota posteriore26-28 pollici per migliorare l'efficienza della trasmissione e il comfort del ciclista

Questa configurazione consente di avere un vano di carico basso senza compromettere l'ergonomia della pedalata.

8. Accessori specifici per il carico e integrazione

L'integrazione strutturale spesso comprende:

• Guide di montaggio per sedili o sistemi a baldacchino
• Illuminazione e riflettori integrati rispetto delle leggi locali sul traffico
• Cavalletti progettate per garantire la stabilità sotto carico (spesso a due gambe o a ponte largo)
• Supporti del telaio per i sistemi di ritenuta per bambini o la compatibilità ISOFIX

Le versioni professionali e industriali possono includere Vani portaoggetti con serratura, isolamento termico, O superfici per il branding.

Applicazioni comuni delle biciclette da carico Long John

Noi di Regen lavoriamo con clienti che operano in un'ampia gamma di settori e i Long John sono spesso la star dello spettacolo. Alcuni casi d'uso tipici sono:

Trasporto di famiglia

Con i seggiolini per bambini, i box imbottiti e le coperture contro le intemperie, i Long Johns rendono di nuovo divertente la corsa a scuola. I bambini amano il posto in prima fila e i genitori la sicurezza e la comodità.

Consegna urbana dell'ultimo miglio

Dai pacchi alle consegne di cibo, il Long John è perfetto per muoversi nel traffico e trasportare carichi pesanti. Le aziende apprezzano lo spazio riservato al marchio e il risparmio sui costi del veicolo.

Mestieri e servizi

Abbiamo costruito modelli per idraulici, elettricisti e squadre di manutenzione che devono trasportare gli attrezzi in aree urbane dense dove i furgoni hanno difficoltà.

Logistica verde

I comuni li utilizzano per la manutenzione dei parchi, la raccolta dei rifiuti e persino per la vendita ambulante nelle zone a basse emissioni.

Perché scegliere una bicicletta da carico Long John?

Ci si potrebbe chiedere: perché non usare semplicemente un'auto o una bici con rimorchio? Ecco perché noi e i nostri clienti scegliamo sempre Long Johns.

Agilità urbana con un piccolo ingombro

Nonostante il telaio lungo, queste biciclette sono sorprendentemente agile. Noi di Regen progettiamo Long Johns compatti (come il nostro Regen 02) con un raggio di sterzata strettoSono perfetti per i piccoli vicoli e gli angoli della città.

Stabile e sicuro

Il baricentro basso e il passo lungo offrono un'impareggiabile equilibrio e controllosoprattutto quando si trasportano carichi vivi come bambini o animali domestici.

Altamente personalizzabile

Dai colori e dai loghi personalizzati ai tipi di cassette di carico, i Long Johns sono Su misura per la visibilità del marchio e le esigenze pratiche. Regen supporta OEM e ODM clienti in Europa e nel mondo.

Ecologico ed efficiente

Niente emissioni, niente costi di carburante e meno problemi di parcheggio. Una bicicletta da carico elettronica Long John è un passo intelligente verso mobilità urbana sostenibile.

Marche più popolari di biciclette da carico Long John

Ammiriamo e rispettiamo molti altri marchi che hanno contribuito a mantenere la rilevanza di Long Johns. Eccone alcuni che hanno dato forma al settore:

Noi di Regen ci ispiriamo a questi pionieri, ma progettiamo con la nostra filosofia: produzione flessibile, assemblaggio UE e innovazione tecnica su misura per i marchi di mobilità in crescita.

Perché Regen?

In qualità di specialista di cargo bike elettriche OEM e ODM, noi di Regen abbiamo trascorso anni a perfezionare i nostri modelli Long John sulla base dell'esperienza reale, del know-how ingegneristico e della stretta collaborazione con i nostri clienti.

In chiusura

La bici da carico Long John è più di una due ruote nostalgica: è una piattaforma di mobilità orientata al futuro. Noi di Regen la consideriamo il perfetto connubio tra utilità, design e sostenibilità. Che siate abitanti della città con due bambini, una startup che sta lanciando un servizio di consegna ecologico o un marchio di mobilità che sta sviluppando il suo prossimo best-seller, vi invitiamo a prendere in considerazione la Long John.

I nostri ingegneri, progettisti e consulenti di vendita sono qui per guidarvi da schizzo su strada-Con spessore tecnico, flessibilità e una profonda comprensione di come le cargo bike cambiano le città.

Costruiamo insieme il vostro prossimo Long John.

Riferimenti

• CyclingTips. (2021). La storia e la rinascita delle cargo bike. Recuperato da https://cyclingtips.com
• Freccia Urbana. (n.d.). Il modello di famiglia. Recuperato da https://urbanarrow.com
• Larry contro Harry. (n.d.). Bullitt Cargo Bikes. Recuperato da https://larryvsharry.com
• Standard EN 17860. (2022). Requisiti delle biciclette da carico. Comitato europeo di normalizzazione.
• Riese & Müller. (n.d.). Biciclette elettriche della serie Load. Recuperato da https://r-m.de