Verniciatura a polvere o verniciatura ED: qual è la soluzione migliore per le bici da carico?

Noi di Regen progettiamo e costruiamo biciclette da carico che non sono solo esteticamente accattivanti, ma anche progettate per sopravvivere ai rigori del mondo reale. Che si tratti di trasportare i bambini a scuola, di fare consegne in città o di fare il pendolare in tutte le stagioni, la bici finitura del telaio gioca un ruolo fondamentale per la longevità, la sicurezza e l'aspetto.

Due tecnologie di rivestimento dominano la conversazione nel nostro settore: Rivestimento in polvere E Rivestimento ED (deposizione elettroforetica). Entrambi sono ampiamente utilizzati nella produzione di automobili e biciclette, ma qual è il migliore per le cargo bike?

In questo articolo spieghiamo che cos'è ogni metodo, dove eccelle, dove non funziona e che cosa usiamo noi di Regen (e perché).

Perché il rivestimento del telaio è importante per le biciclette da carico

Le bici cargo sono costruite per fare di più e sopportare di più rispetto alle bici normali:

• Trasportano carichi più pesanti
• Spesso rimangono all'aperto o in parcheggi coperti
• Esposti a pioggia, sale, polvere e pietrisco
• Sperimentate maggiori sollecitazioni e vibrazioni del telaio

Ciò significa che qualsiasi debolezza in adesione della vernice O protezione anticorrosione si evidenziano rapidamente scaglie di vernice, giunti di saldatura arrugginiti o persino corrosione interna che indebolisce la struttura nel tempo.

👉 Per una protezione di lunga durata, il trattamento della superficie non è solo estetico, ma fa parte della progettazione del telaio.

Per saperne di più: Resistenza del telaio: cosa determina la durata?

Che cos'è il rivestimento in polvere?

Rivestimento in polvere è un processo di finitura a secco in cui la polvere caricata elettrostaticamente (di solito poliestere o resina epossidica) viene spruzzata su una superficie metallica. Il pezzo viene poi cotto in un forno di polimerizzazione, dove la polvere si scioglie e si trasforma in una finitura liscia e resistente.

Fatti tecnici:

• Spessore del rivestimento: 60-120 μm
• Finitura: opaca, lucida, texture, metallizzata o colore personalizzato
• Tempo di lavorazione: in genere 30-60 minuti per fotogramma
• Varietà di colori: quasi illimitata

Pro:

• Eccellente protezione della superficie da graffi e piccoli urti
• Colori e texture vivaci e personalizzabili
• Resistente ai raggi UV e agli agenti atmosferici con una scelta adeguata della resina
• Più ecologico della vernice liquida (senza COV o solventi)

Contro:

• Fa non coprire le superfici interne o interni di tubi
• Le scheggiature causate da rocce o dall'usura del carico possono esporre il metallo grezzo.
• Esigenze preparazione perfetta della superficie-Altrimenti la vernice potrebbe staccarsi

👉 Se il telaio della vostra bicicletta non ha un'adeguata trattamento di pre-rivestimentoLa sola verniciatura a polvere non è in grado di prevenire la ruggine dall'interno, soprattutto nei tubi cavi in alluminio o acciaio.

Che cos'è il rivestimento ED?

Conosciuto anche come rivestimento elettronico O deposizione elettroforeticaIl rivestimento ED comporta immergendo il telaio in un bagno di particelle di vernice sospese in acqua. Una carica elettrica fa sì che la vernice si depositi uniformemente su tutta la superficie, all'interno e all'esterno. Viene poi cotta per polimerizzare.

Questo processo è ampiamente utilizzato nel industria automobilistica e aerospaziale per rivestire componenti complessi e chiusi con una protezione ultra-consistente.

Fatti tecnici:

• Spessore del rivestimento: 15-30 μm
• Colore: tipicamente nero, grigio o marrone.
• Ideale per la resistenza alla corrosione, non per l'aspetto

Pro:

• Copertura 100%anche nelle aree e negli interni più difficili da raggiungere
• Eccellente adesione al metallo (comprese saldature e piegature complesse)
• Resistente all'umidità, alle sostanze chimiche, al sale stradale e al carburante
• Può fungere da primer per ulteriori rivestimenti

Contro:

• Scelte di colore limitate
• La finitura superficiale è liscia: richiede un rivestimento superiore per l'estetica.
• Configurazione dell'impianto più costosa (serbatoi anodici/catodici, impianti elettrici)

Il rivestimento ED è spesso utilizzato in produzione del telaio prima della verniciatura a polvere, che funge da base antiruggine.

Esplorare più a fondo: Rivestimento ED: protezione dei telai delle bici elettriche e cargo per lunghi tragitti

Confronto delle prestazioni: Polvere vs. rivestimento ED

Ecco come questi due metodi si confrontano con le prestazioni reali delle cargo bike:

Scenario del mondo reale: Bici da carico per famiglie urbane

Supponiamo che stiate acquistando un Bicicletta cargo in stile Long John per trasportare due bambini in città ogni giorno. La bicicletta può essere parcheggiata all'aperto, passare attraverso le pozzanghere e subire regolarmente urti, sale stradale e pioggia.

• Con la sola verniciatura a polvereOgni piccola scheggiatura (causata da incidenti di parcheggio, urti contro il marciapiede o persino dal carico di merci) può esporre il metallo grezzo, causando la formazione di ruggine.
• Con il solo rivestimento EDLa bicicletta sarebbe protetta, ma non avrebbe la finitura attraente e la resistenza agli urti necessarie per un'estetica a lungo termine.

🔧 Suggerimento: Se state valutando diverse marche di biciclette, chiedete se i tubi interni del telaio sono trattati. È un piccolo dettaglio che può raddoppiare la durata di una bicicletta.

Avete bisogno di aiuto per scegliere lo stile della cornice? Leggete: Cos'è una Long John Cargo Bike?

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Perché Regen li usa entrambi: il nostro approccio a doppio strato

Noi di Regen non crediamo nella scelta tra estetica e ingegneria.

Utilizziamo un sistema di rivestimento a doppio strato su tutti i nostri telai per cargo bike in alluminio:

1. Strato di base del rivestimento ED

Fornisce una copertura completa, sia all'interno che all'esterno, particolarmente importante per i tubi interni, le saldature e i ritagli.

2. Strato superiore con rivestimento in polvere

Applica il colore, il marchio, la protezione UV e la durata dell'involucro esterno (utilizziamo finiture da 100μm per garantire la resistenza).

Questo approccio garantisce:

• >1.000 ore di resistenza alla nebbia salina
• Superficie liscia senza buccia d'arancia
• Maggiore durata del telaio con meno riparazioni estetiche

E soddisfa i più recenti Standard di sicurezza per cargo bike EN 17860 per la corrosione e la durata strutturale.

Consigli per gli acquisti: Cosa chiedere quando si sceglie una bicicletta da carico

Ecco alcune domande intelligenti da porre prima dell'acquisto:

1. Quale processo di rivestimento viene utilizzato?

Se il produttore non è in grado di rispondere o dice "solo verniciatura a polvere", chiedete quale pretrattamento viene fatto sotto.

2. L'interno del telaio è trattato?

Questo è particolarmente critico per uso familiare e commerciale biciclette da carico. La ruggine interna indebolisce la struttura in modo invisibile.

3. Lo strato di vernice è abbastanza spesso?

Un buon rivestimento in polvere ha un'altezza compresa tra 80 e 120 μm. Qualsiasi valore inferiore può staccarsi o scheggiarsi troppo facilmente.

4. Il rivestimento ha superato i test in nebbia salina?

500+ ore è decente. Oltre 1.000 ore (come le nostre) sono ideali per i climi umidi.

Ulteriori informazioni con le guide correlate di Regen:

• Confronto dei materiali del telaio: alluminio vs. acciaio vs…
• Norma di sicurezza per le bici da carico: EN 17860
• La guida definitiva alla manutenzione delle bici da carico per le famiglie urbane
• Capire la geometria del telaio nelle biciclette da carico

Riflessioni finali: Il miglior rivestimento è la giusta combinazione

Non esiste una soluzione unica per la finitura dei telai. Ma secondo la nostra esperienza, La verniciatura a polvere e la verniciatura ED svolgono ruoli diversi, ma ugualmente importanti.. Noi di Regen li usiamo entrambi, perché i nostri motociclisti - famiglie, corrieri, operatori di flotte - hanno bisogno di biciclette che resistano anno dopo anno.

Se state creando un marchio di cargo bike o state progettando una flotta, parliamone. Offriamo supporto ODM e OEM che include abbinamento personalizzato dei colori, finiture del logo e test del telaio-Il tutto supportato dal nostro processo di doppio rivestimento anticorrosione.

Siete curiosi di conoscere altri aspetti della durata delle cargo bike? Leggete:

10 fattori chiave che influenzano la capacità di carico della bici da carico

Resistenza del telaio: cosa determina la durata?