Yamaha prende il timone: Brose esce dal business delle trasmissioni per biciclette elettriche in una transizione strategica a livello europeo

Sommario
Brose se ha completato con successo il trasferimento delle sue attività di trasmissione per ebike a yamaha motor co, ltd

Berlino / Coburgo, 1 agosto 2025 - Una mossa decisiva che segnala un'ambizione strategica nel mercato europeo delle biciclette elettriche, Yamaha Motor Co. ha ufficialmente preso in consegna il Unità di trasmissione per biciclette elettriche del produttore tedesco Brose. Questo segna il culmine di un accordo annunciato per la prima volta nel marzo del 2025 e ora finalizzato, con Yamaha Motor eBike Systems GmbH (YMESG) assumendo il pieno controllo operativo.

La transizione, effettiva 1 agostoIl progetto prevede il rebranding della divisione e-bike di Brose con il nome temporaneo di BAT GmbHLe attività continueranno a svolgersi presso l'attuale stabilimento di Berlino e con la forza lavoro di Brose.


Punti salienti dell'operazione e implicazioni strategiche

Un passaggio di consegne senza problemi

  • Yamaha possiede ora tutti gli asset e le attività di Brose Antriebstechnik GmbH & Co. KG.
  • Il team berlinese, composto da circa 120 ingegneri, sviluppatori e personale di supporto, è stato mantenuto nella nuova filiale europea di Yamaha dedicata alle e-bike.
  • Brose rimarrà coinvolto durante un periodo di transizioneassistendo la catena di fornitura, la garanzia e la continuità degli OEM.

Perché è importante

Questa acquisizione dà a Yamaha:

  • Capacità di sviluppo diretto in Europaconsentendo una risposta più rapida al mercato e la co-creazione con gli OEM.
  • UN sistema di trazione centrale premium (Qore Drive 3) con una costante attività di ricerca e sviluppo e un'ambiziosa tabella di marcia.
  • UN Rete di assistenza europea con oltre 600 sedi ereditato da Brose, accelerando la portata del servizio clienti Yamaha.

Cosa c'è da fare per i clienti?

I marchi OEM che attualmente utilizzano i sistemi Brose non subiranno alcuna interruzione nelle consegne, nell'assistenza o negli aggiornamenti futuri. Yamaha ha confermato che mantenere la famiglia di prodotti Qore Drive 3, presentato per la prima volta con il marchio Brose all'Eurobike 2025.


Importanza del mercato: Il salto europeo di Yamaha

Con questa acquisizione, Yamaha passa da una posizione di nicchia a una forza competitiva nel mercato dei sistemi di trasmissione per biciclette elettriche. La piattaforma Qore Drive 3 è considerata un concorrente diretto della Performance Line di Bosch e della serie EP di Shimano, in particolare nelle categorie trekking ad alta coppia, S-pedelec e cargo bike.

La dichiarazione di Yamaha sottolinea l'intenzione di espandersi rapidamente nei segmenti delle e-bike per pendolari, utilitarie e da carico dell'UETutti questi elementi sono in linea con l'orientamento del settore di Regen.


Riepilogo della cronologia

DataEvento
31 marzo 2025Yamaha e Brose annunciano l'accordo di vendita.
Aprile - luglioApprovazioni normative e strutturali, piani di integrazione del personale.
1 agosto 2025Yamaha assume formalmente il pieno controllo; Brose esce dal settore dei motori per biciclette elettriche.
2026-2027Roadmap di lancio: batterie più leggere, display modulari, controlli integrati nell'IoT.

La visione strategica di Yamaha

Nella sua Piano di gestione a medio termine 2025-2027Yamaha ha identificato la micromobilità, comprese le biciclette elettriche, come uno dei suoi quattro pilastri fondamentali per la crescita globale. Questa acquisizione accelera questo obiettivo dando a Yamaha:

  • Accesso a Clienti OEM europei e contratti di fornitura.
  • Una base di R&S consolidata in grado di iterazione dei sistemi di motori e batterie a livello locale.
  • Un nuovissimo roadmap di prodotti modulari sotto l'etichetta Qore.

Domande frequenti

Perché Yamaha ha acquistato le attività di Brose nel settore delle biciclette elettriche?

Yamaha intende espandere la propria presenza in Europa, il mercato delle e-bike più maturo al mondo. I motori mid-drive di Brose hanno una solida posizione tra gli OEM premium, soprattutto in Germania, Svizzera, Paesi Bassi e Austria. A Yamaha mancavano un centro di sviluppo localizzato e un'infrastruttura di assistenza completa, che Brose ha fornito.
La dirigenza Yamaha ha descritto l'accordo come "una scorciatoia per l'espansione del mercato a lungo termine attraverso una sinergia tecnica e organizzativa".

Chi è il proprietario di Brose?

Brose è un Fornitore automobilistico tedesco a conduzione familiare fondata nel 1908 e con sede a Coburg. L'azienda è ora gestita sotto Brose Familien SE & Co. KG, con proprietà condivisa tra:
Michael Stoschek (nipote del fondatore),
Sua sorella Christine Volkmann, E
I loro figli Julia e Maximilian Stoschek, E Gabriele Volkmann.
Sebbene Brose abbia avuto successo nei sistemi per biciclette elettriche, questa attività non è mai stata il suo fulcro. Negli ultimi anni, Brose ha registrato perdite operative e ha avviato una ristrutturazione con la dismissione di unità non essenziali, tra cui questa.

Che cos'è il sistema Qore Drive 3?

Precedentemente noto come Brose Drive 3, questo sistema di trazione centrale è ora commercializzato con il marchio Qore:
Coppia di picco: 90 Nm
Potenza: 250 W nominali, 500+ W di picco
Opzioni della batteria: 800 Wh, 650 Wh (InTube); in arrivo 500 Wh SlideIn e range extender
Display: Controllo a tutto tondo; controllo futuro Integrazione con IoT prevista
Applicazioni: Trekking, cargo, speed pedelec, urban commuter bike
Il sistema è dotato di una trasmissione interna silenziosa a cinghia e di un approccio modulare che gli OEM preferiscono per la flessibilità e l'imballaggio.

Che ne sarà delle altre attività di Brose?

Brose mantiene la sua attività di meccatronica per il settore automobilisticofornendo sistemi di porte, sedili e ventole di raffreddamento per OEM globali. La sua divisione e-bike era la business unit più piccola per fatturato e organico. Con la vendita dell'unità, Brose intende tagliare i costi, riorientare le risorse e riprendersi da una situazione di crisi che, stando a quanto riferito, è stata Perdita netta di 142 milioni di euro nel 2024.

Yamaha manterrà il marchio Qore?

Sì. Yamaha ha confermato che manterrà il Identità del marchio Qore, enfatizzando l'innovazione, la modularità e la compatibilità con gli OEM. Mentre l'entità di transizione è denominata BAT GmbH, il marchio Yamaha Motor eBike Systems GmbH assumerà gradualmente tutti i materiali e l'assistenza rivolti ai clienti.


Conclusione: Vittoria strategica, transizione agevole

L'acquisizione da parte di Yamaha delle attività di Brose nel settore delle biciclette elettriche rappresenta molto di più di un semplice rimpasto di proprietà aziendale: è una consolidamento strategico che rafforza l'innovazione europea nel settore delle biciclette elettriche. L'ampliamento dell'impronta di Yamaha, il mantenimento dei talenti berlinesi di Brose e la continuità della roadmap dei prodotti Qore garantiscono agli OEM e ai motociclisti una piattaforma stabile e in continua evoluzione.

Riferimenti e ulteriori letture

  1. Sala stampa Yamaha (Comunicato stampa ufficiale)
  2. Comunicato stampa ufficiale Brose
  3. Bicicletta Europa
    • Yamaha acquisisce l'unità di trasmissione per biciclette elettriche Brose per espandersi in Europa Notizie Bike Europe (aprile 2025) https://www.bike-eu.com
  4. Blog di Ebike24
  5. Electrive.com
  6. Notizie sui rivenditori di biciclette e sul settore
  7. Wikipedia - Brose Fahrzeugteile
  8. RideApart
  9. Attività di Powersports
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