Veiligheidsnorm voor bakfietsen: EN 17860

Bakfietsen zijn een steeds populairdere oplossing geworden voor stedelijk vervoer en bieden een milieuvriendelijke en efficiënte manier om goederen en passagiers te vervoeren. Om de veiligheid, betrouwbaarheid en prestaties van deze voertuigen te garanderen, zijn gestandaardiseerde regelgeving essentieel. Een voorbeeld hiervan is EN 17860, ontwikkeld om verschillende aspecten van het ontwerp en gebruik van bakfietsen te behandelen. Dit artikel beoogt een uitgebreid begrip van EN 17860 te bieden door de volgende vragen te beantwoorden:

1. Wat is EN 17860 en welke landnorm is dit?

EN 17860 is een Europese norm, ontwikkeld door het Europees Comité voor Normalisatie (CEN) onder Technisch Comité CEN/TC 333, die zich richt op fietsen. Als Europese norm is deze niet specifiek voor één land, maar bedoeld voor toepassing in alle lidstaten van de Europese Unie (EU) en de Europese Vrijhandelsassociatie (EVA). Deze norm biedt richtlijnen en eisen voor het ontwerp, de veiligheid en de prestaties van bakfietsen, ook wel bakfietsen genoemd.

2. Waarom is deze norm ingevoerd?

De introductie van EN 17860 werd ingegeven door de snelle groei van de markt voor bakfietsen en de behoefte aan een uniform kader om veiligheid en prestaties in heel Europa te waarborgen. Vóór EN 17860 vertrouwden fabrikanten voornamelijk op nationale normen zoals de Duitse DIN 79010:2020, die weliswaar uitgebreid was, maar niet in alle EU-landen van toepassing was. Dit gebrek aan harmonisatie leidde tot inconsistenties in veiligheids- en prestatiecriteria. EN 17860 beoogt deze aspecten te standaardiseren, veiligere ontwerpen mogelijk te maken, het consumentenvertrouwen te vergroten en de bredere acceptatie van bakfietsen voor zowel persoonlijk als commercieel gebruik te ondersteunen. 

3. Op welke voertuigtypen is het voornamelijk gericht?

EN 17860 omvat een breed scala aan bakfietsen, met verschillende configuraties en capaciteiten. De norm is onderverdeeld in verschillende delen, die elk gericht zijn op specifieke soorten bakfietsen:

• Enkelsporige draagfietsen:Dit zijn tweewielige bakfietsen die ontworpen zijn voor het vervoeren van goederen of personen.

• Meersporige draagfietsen:Deze categorie omvat drie- of vierwielige bakfietsen, die een grotere stabiliteit en laadvermogen bieden.

• Zware meersporige bakfietsen:Deze fietsen zijn ontworpen voor zware lasten en kunnen gewichten tot 650 kg aan. Hierdoor zijn ze geschikt voor zware commerciële toepassingen.

• Elektrisch ondersteunde bakfietsen: Bakfietsen met elektrische ondersteuning ondersteunen de fietser. Dit is vooral handig bij het vervoeren van zwaardere lasten of bij het navigeren door uitdagend terrein.

• Aanhangwagens:Vrachtwagens die aan fietsen kunnen worden bevestigd en zo hun laadvermogen vergroten.

Door dit brede spectrum te bestrijken, garandeert EN 17860 dat de veiligheids- en prestatienormen worden gehandhaafd voor verschillende bakfietsontwerpen en -toepassingen.

4. Wat zijn de belangrijkste inhoud van EN 17860?

EN 17860 is opgebouwd uit meerdere delen, die elk verschillende aspecten van het ontwerp en de functionaliteit van bakfietsen behandelen. De belangrijkste onderdelen zijn:

• Deel 1: Termen en definities: Stelt een gemeenschappelijke terminologie vast met betrekking tot veiligheids- en prestatievereisten voor het ontwerp, de montage en het testen van bakfietsen.

• Deel 2: Lichtgewicht enkelsporige bakfietsen – Mechanische en functionele aspecten: Specificeert mechanische en functionele vereisten voor tweewielige bakfietsen, inclusief aspecten als framesterkte, remsystemen en stabiliteit.

• Deel 3: Lichtgewicht meersporige bakfietsen – Mechanische en functionele aspecten: Richt zich op drie- of vierwielige bakfietsen en beschrijft eisen om hun veilige werking en duurzaamheid te garanderen.

• Deel 4: Zware meersporige bakfietsen – Mechanische en functionele aspecten: Voldoet aan de specifieke eisen van zware bakfietsen, met de nadruk op structurele integriteit en draagvermogen.

• Deel 5: Elektrische aspecten:Beschrijft de elektrische componenten van elektrisch ondersteunde bakfietsen, inclusief motorvermogenbeheer, accuveiligheid en vereisten voor het elektrische circuit.

• Deel 6: Personenvervoer: Biedt richtlijnen voor bakfietsen die zijn ontworpen voor het vervoeren van passagiers, waarbij wordt gezorgd voor veiligheidsvoorzieningen voor zowel de bestuurder als de passagiers.

• Deel 7: Aanhangwagens: Schetst veiligheids- en prestatie-eisen voor aanhangwagens voor vrachtwagens die aan fietsen kunnen worden bevestigd.

Elk onderdeel bevat gedetailleerde eisen en testmethoden om de naleving te beoordelen. Zo zorgen we ervoor dat bakfietsen in heel Europa aan dezelfde veiligheids- en prestatiecriteria voldoen. 

5. Welke andere regelgeving bestaat er voor bakfietsen in de EU?

Naast EN 17860 zijn er binnen de EU nog andere normen en voorschriften voor bakfietsen:

• DIN 79010:2020: Een Duitse nationale norm die eisen en testmethoden definieert voor transport- en bakfietsen die worden gebruikt voor het vervoer van goederen en personen. Hoewel uitgebreid, is de norm voornamelijk binnen Duitsland toepasbaar.

• EN 15194Deze Europese norm is van toepassing op elektrisch ondersteunde fietsen (EPAC's) en specificeert veiligheidseisen en testmethoden voor fietsen met een elektromotor. De norm richt zich echter primair op stads- en trekkingfietsen en gaat niet volledig in op de unieke kenmerken van bakfietsen.

• ISO 4210: Een internationale norm die veiligheidseisen voor fietsen specificeert, met aandacht voor aspecten zoals frameduurzaamheid en remprestaties. Net als EN 15194 is deze norm meer geschikt voor standaardfietsen en omvat deze niet de specifieke behoeften van bakfietsen.

Met de ontwikkeling en invoering van EN 17860 willen we deze lacunes opvullen door een specifieke norm te bieden die rekening houdt met de unieke ontwerp-, veiligheids- en prestatieaspecten van bakfietsen die in heel Europa worden gebruikt.