O guia definitivo para a pintura de quadros de bicicletas: Tipos, técnicas e dicas de acabamento

Para as marcas de bicicletas, fábricas ODM e entusiastas, a pintura de quadros de bicicletas é muito mais do que cosmética - trata-se de proteção, identidade da marca e confiança do utilizador. Na Regen, trabalhamos em estreita colaboração com parceiros B2B europeus e globais para garantir que cada armação não só tem um bom desempenho, como também tem um aspeto e uma boa duração. Este guia desmistifica a pintura de quadros: desde os seus tipos e métodos de aplicação até às considerações de durabilidade, normas e sugestões para projectos OEM/ODM.

1. O que é Pintura de quadros de bicicletas e porque é que isso é importante?

A pintura do quadro da bicicleta não é apenas visual - desempenha várias funções:

Para marcas de bicicletas eléctricas e de bicicletas de cargaA pintura da moldura é uma parte importante da primeira impressão do utilizador e um fator de diferenciação em contratos B2B competitivos.

2. Tipos comuns de tinta para quadros de bicicletas

2.1 Tinta líquida (à base de solvente ou de água)

A pintura líquida continua a ser muito utilizada, nomeadamente para trabalhos complexos ou multicolores. É aplicada por pistolas de pulverização e curada num forno.

Prós:

• Amplas opções de cores (Pantone, RAL personalizável)
• Fácil para pequenos lotes ou logótipos complexos
• Boa flexibilidade de brilho/matte

Contras:

• Mais emissões de COV (à base de solventes)
• Menor durabilidade do que o revestimento a pó
• Necessita de um controlo ambiental preciso durante a cura

Caso de utilização: Marcas de bicicletas urbanas com gráficos personalizados; pequenos lotes OEM que necessitam de mudanças de cor frequentes.

2.2 Revestimento em pó

O revestimento em pó utiliza partículas de pó carregadas eletricamente que se fundem numa camada protetora num forno de alta temperatura (~180°C).

Prós:

• Excelente aderência e resistência ao impacto
• Espessura uniforme do revestimento (~80-120 μm)
• Zero emissões de COV
• Económica para produção de lotes médios a grandes

Contras:

• Controlo limitado de detalhes ultrafinos
• Não é ideal para peças sensíveis ao calor (requer máscara ou remoção)

Caso de utilização: A maioria das bicicletas de carga, bicicletas eléctricas utilitárias e modelos robustos de BTT/trekking.

2.3 Anodização (apenas alumínio)

Trata-se de um acabamento eletroquímico - não é uma tinta - que altera a superfície do alumínio para melhorar a dureza e a resistência à corrosão.

Prós:

• Acabamento metálico natural com opções de cor
• Extremamente durável e resistente ao desbotamento
• Não acrescenta peso ou espessura

Contras:

• Apenas disponível para caixilhos de alumínio
• Cores limitadas e sem desenhos complexos

Caso de utilização: Bicicletas eléctricas leves de primeira qualidade com quadros de alumínio 6061-T6 ou 7005.

Explorar mais: Comparação dos materiais da estrutura - Alumínio, aço, carbono

3. Técnicas de pintura: Pulverização, imersão ou eletrostática?

Melhores práticas: Utilizar o revestimento ED como primário de base + revestimento em pó como camada superior para uma resistência à corrosão de camada dupla - especialmente para bicicletas que operam em regiões costeiras.

Leia mais: Revestimento em pó vs. revestimento ED – Qual é melhor para bicicletas de carga?

4. Explicação do sistema de pintura multicamada

Um sistema típico de pintura de armação de alta durabilidade envolve:

1. Pré-tratamento da superfície - Jato de areia ou limpeza química
2. Revestimento ED / Primário - Para proteção contra a ferrugem e aderência
3. Top Coat (em pó ou líquido) - Camada de cor e acabamento
4. Revestimento transparente opcional - Proteção UV e anti-riscos

Este sistema cumpre Normas de proteção contra a corrosão EN ISO 12944 utilizados em todos os revestimentos industriais.

5. Considerações do OEM: Tinta para marca, durabilidade e custo

Para os clientes B2B que trabalham com a Regen, ajudamos a equilibrar a estética, o custo e o desempenho do ciclo de vida.

Sugestão de utilização da marca: O decalque líquido + água + revestimento transparente é melhor para gráficos finos (por exemplo, logótipos ou desenhos complexos); o pó é melhor para cores sólidas de marcas e SKUs de grande volume.

🎨 Oferecemos correspondência personalizada de Pantone e aplicação de autocolantes, incluindo logótipos com cura UV e tinta retrorreflectora para modelos de segurança.

6. Normas da UE e da indústria para a pintura de molduras

Os quadros das bicicletas eléctricas e das bicicletas de carga - especialmente os vendidos na Europa - devem seguir determinadas normas para garantir a qualidade e a segurança do revestimento:

Regen Cargo Bike efectua testes internos e de terceiros (por exemplo, TUV, SGS) para certificar a resistência à corrosão e a dureza da superfície das nossas armações.

7. Dicas para um acabamento de longa duração

• Aplicar sempre o primário antes do acabamento (especialmente para o aço)
• Evitar arestas vivas ou salpicos de soldadura-causam pontos fracos na aderência da tinta
• Cura correta do revestimento em pó-muito curto ou muito quente leva à fragilidade
• Utilizar pigmentos resistentes aos raios UV para regiões expostas ao sol
• Pedido de ensaio de pulverização de sal para áreas de utilização com elevada humidade

Para bicicletas de partilha de bicicletas ou de frotas comerciais, recomendamos um mínimo de Resistência a 500 horas de névoa salina, e resistência ao impacto de 2-4 Nm (ISO 6272-1).

8. Defeitos comuns e como evitá-los

Quer se trate de uma marca que está a conceber a sua próxima geração de bicicletas eléctricas ou de um cliente B2B que procura serviços de pintura OEM fiáveis, compreender a sua opções de pintura de quadros de bicicleta é fundamental. A tinta certa não só preserva o seu investimento, como também reforça a identidade da sua marca e a experiência do utilizador.

Na Regen, não nos limitamos a pintar - nós revestimentos de engenharia para durabilidade, conformidade e aparência. A nossa equipa está pronta para o ajudar a escolher o sistema de acabamento certo para o seu próximo lote de molduras - quer esteja a encomendar 20 unidades ou a aumentar para milhares.

Vamos discutir o seu próximo projeto de pintura de molduras → Contate-nos

Lista de referências

• ISO 12944. (1998). Tintas e vernizes - Proteção anticorrosiva de estruturas de aço por sistemas de pintura de proteção.
• EN ISO 9227. (2017). Ensaios de corrosão em atmosferas artificiais - Ensaios de projeção salina.
• DIN 79010:2020-02. (2020). Bicicletas de carga - Requisitos e métodos de ensaio.
• EN 17860:2023. (2023). Bicicletas - Bicicletas de carga - Requisitos de segurança e métodos de ensaio.
• Instituto de Revestimento em Pó. (2021). Documentos técnicos sobre revestimento em pó.
• Regulamento REACH (CE) n.º 1907/2006.
• Diretiva RoHS 2011/65/UE.