No Regen, é frequente ouvirmos as famílias e os compradores de frotas perguntarem: "Como posso transportar o meu filho em segurança numa bicicleta eléctrica de carga?" Esta questão é mais complexa do que a simples fixação de uma cadeira de criança. Ela diz respeito a normas internacionais de segurança, limites de conceção das bicicletas, métodos de instalação, e práticas de condução responsáveis.

As e-bikes de carga são veículos potentes e pesados, concebidos para transportar tanto carga como pessoas. Mas com esta versatilidade vem a responsabilidade. Em comparação com uma bicicleta eléctrica normal, o transporte de crianças numa bicicleta de carga introduz novos riscos: maior peso, manuseamento alterado e a vulnerabilidade dos passageiros crianças.

Neste artigo, basear-nos-emos em a nossa experiência de engenharia no Regen, juntamente com Normas europeias (EN 14344, EN 15194, DIN 79010) e práticas familiares do mundo realO objetivo é explicar como tornar o transporte de crianças em bicicletas eléctricas de carga tão seguro e fiável quanto possível.

Compreender as normas: A segurança em primeiro lugar

EN 14344: Assentos para crianças em bicicletas

A EN 14344 é a norma europeia que regula a segurança das cadeiras de criança para bicicletas. Especifica:

• Peso máximo da criança (normalmente 22 kg)
• Requisitos do arnês (3 pontos ou 5 pontos)
• Proteção das pernas e dos pés
• Ensaios de resistência mecânica e de durabilidade

Qualquer cadeira de criança montada na sua bicicleta eléctrica de carga deve ser certificado segundo a norma EN 14344. Isto garante que o banco foi aprovado nos testes de impacto, fadiga e estabilidade.

EN 15194/EN 17860 : Sistema E-Bike Standard

A norma EN 14344 aplica-se ao assento, EN 15194 regula a segurança eléctrica e mecânica da própria bicicleta eléctrica. Se a sua bicicleta eléctrica de carga tiver a marcação CE e estiver em conformidade com a norma EN 15194, pode confiar que o motor, o controlador e os sistemas eléctricos são seguros para utilização familiar.

DIN 79010: Segurança estrutural de bicicletas de carga

Publicada na Alemanha em 2020, a norma DIN 79010 é a primeira norma que aborda especificamente as bicicletas de carga. Ela estabelece:

• Peso máximo autorizado (250 kg para os veículos de duas rodas, 300 kg para os triciclos)
• Ensaio de fadiga de um quadro sob carga de crianças-passageiro
• Requisitos de distância de travagem
• Simulações de colisão e estabilidade

Esta norma vai além dos testes tradicionais de bicicletas e reflecte a exigências reais do ciclismo de carga familiar e comercial. Na Regen, concebemos e testamos os nossos quadros tendo em conta estes casos de carga.

Leis regionais sobre capacetes

Na UE, os capacetes para crianças devem cumprir os seguintes requisitos PT 1078. Nos Estados Unidos, o Norma CPSC aplica-se. As leis locais variam, mas do ponto de vista da engenharia e dos pais, os capacetes são sempre obrigatórios.

Opções de lugares para crianças em Bicicletas eléctricas de carga

Os diferentes tipos de bicicletas de carga (Long John/front-loader, longtail, trike) suportam diferentes sistemas de assento. A escolha do sistema correto depende das caraterísticas do seu filho idade, tamanho e peso.

1. Bancos dianteiros em caixa (estilo Long John/Bakfiets)

• Instalação: As crianças sentam-se numa caixa de carga frontal com bancos e arneses.
• Caraterísticas de segurança: Paredes laterais, capota, arneses de 3 ou 5 pontos.
• Melhor para: 1-8 anos, especialmente se transportar duas ou mais crianças.
• Vantagem: Centro de gravidade baixo, fácil de monitorizar pelos pais.

(Leitura relacionada: Explicação dos componentes da Cargo Bike - onde desmontamos caixas, estantes e outras estruturas de armação.)

2. Cadeiras traseiras para crianças (bicicletas de carga de cauda longa)

• Instalação: Cadeira de criança certificada montada num suporte traseiro reforçado.
• Normas: Deve cumprir EN 14344 requisitos.
• Melhor para: 9 meses a 6 anos (até ~22 kg).
• Verificar: A grelha deve estar dimensionada para suportar o peso do banco e da criança.

3. Bancos com almofadas e calhas

• Instalação: Um banco almofadado com calhas de proteção e apoios para os pés.
• Melhor para: 5-10 anos (quando for demasiado grande para as cadeiras de bebé).
• Segurança: As calhas impedem que as crianças se inclinem para fora; os protectores dos pés impedem que os dedos dos pés alcancem as rodas.

4. Reboques de carga (facultativo)

• Instalação: Um reboque separado ligado à bicicleta.
• Melhor para: Bebés com inserções do tipo assento de automóvel ou várias crianças.
• Prós: Estável, resistente às intempéries.
• Contras: Mais difícil de manobrar e estacionar.

Diretrizes de idade e peso

(Orientações adicionais: Binário e potência nas bicicletas eléctricas de carga - porque é que as cargas pesadas afectam o manuseamento e porque é que o binário adequado do motor é essencial quando se transportam crianças.)

Equipamento de segurança essencial

• Capacete: Deve estar em conformidade com a norma EN 1078 (UE) ou CPSC (EUA).
• Arreios: Apertar sempre um arnês de 5 pontos para crianças pequenas.
• Apoios para os pés/protecções: Evitar o entalamento em raios ou correntes.
• Calhas de proteção ou paredes de caixa: Evitar quedas ou movimentos bruscos.
• Cobertura contra a chuva ou proteção contra as intempéries: Acrescenta conforto e proteção.

Ideia de ilustração: Um diagrama rotulado que mostra uma carrinha de carga com uma criança pequena numa cadeira de criança traseira e uma criança mais velha num banco almofadado com calhas.

Texto alternativo: "Assentos para crianças numa bicicleta eléctrica de carga, incluindo uma cadeira de criança traseira certificada e um banco com calhas de proteção."

Melhores práticas de instalação

1. Utilizar apenas bancos e suportes aprovados pelo fabricante.
2. Aperte os parafusos com o binário recomendado; utilize anilhas de bloqueio.
3. Colocar as crianças mais pesadas mais perto do cavaleiro para manter o equilíbrio.
4. Testar a bicicleta sem crianças após a instalação para verificar se existem interferências.
5. Antes de cada viagem: verifique as correias, os parafusos e os fechos dos arneses.

Práticas de condução com crianças a bordo

• Limitar a velocidade: Muitos fabricantes recomendam ≤ 20 km/h para o transporte de crianças.
• Travar mais cedo: Cargas mais pesadas aumentam a distância de paragem.
• Conduzir sem problemas: Evitar curvas apertadas e acelerações agressivas.
• Estabilizar antes de montar: Segure sempre ou utilize um suporte duplo antes de sentar/retirar as crianças.
• Passeios curtos de adaptação: Comece com pequenos laços até as crianças se sentirem seguras.

(Ver também: As bicicletas de carga têm suspensão? - compreender como os garfos com suspensão melhoram o conforto quando se transportam crianças.)

Exemplos do mundo real

• A escola de Amesterdão funciona: As famílias utilizam bicicletas de carga frontal com dois bancos e um toldo para a chuva, com capacidade para três crianças em segurança.
• Rabo longo de Berlim: Uma criança pequena viaja num banco traseiro Yepp Maxi, enquanto uma criança de 7 anos utiliza um banco almofadado com calhas.
• Entregas em Paris: Os pais misturam o transporte de crianças com o transporte de carga, utilizando barras laterais e cestos para garantir a estabilidade.

Erros comuns a evitar

• Utilizar cadeiras de criança não certificadas
• Permitir que as crianças andem sem capacete
• Exceder os limites de peso das estantes
• Deixar as crianças viajar sem apoios para os pés ou grades
• Ignorar a verificação dos parafusos antes das viagens

Regen's Engineering View: Integrar a segurança na conceção

Enquanto fabricante, a Regen integra a segurança das crianças nos nossos sistemas de bicicletas de carga desde a fase de conceção:

1. Interfaces modulares para cadeiras de criança (MIK, normas de bastidor ISO 11243).
2. Sobreengenharia de quadros com ensaios de fadiga para além da norma DIN 79010.
3. Factores de segurança redundantes nos pontos de tensão (suportes de cremalheira, soldaduras).
4. Validação por terceiros através de laboratórios como a EFBE Prüftechnik.
5. Actualizações opcionais como calhas de proteção, apoios para os pés alargados e coberturas contra intempéries.
6. Formação de clientes com manuais de entrega que abrangem a instalação e a segurança do transporte de crianças.

(Tópico relacionado: Explicação dos materiais do quadro da bicicleta de carga - porque é que as ligas de alumínio e o aço tratado termicamente são importantes para a segurança das crianças.)

Conclusão: Seguro, prático e familiar

Com os assentos corretos, a instalação adequada e uma condução responsável, uma bicicleta eléctrica de carga pode ser tão segura e prática para as crianças como qualquer veículo familiar.

Na Regen, acreditamos na engenharia de segurança em cada quadro, suporte e componente - para que, quando sentar o seu filho, possa andar com confiança.

Se é um distribuidor, gestor de frotas ou uma família a considerar bicicletas de carga, contactar-nos. A nossa equipa de engenharia e design pode ajudá-lo a configurar um sistema que cumpra as normas regulamentares e as necessidades diárias da sua família.

Referências

• Bobike (n.d.). Bancos certificados. Recuperado de https://bobike.com/products/certified_seats
• Notícias do sector do ciclismo. (2023). Tern apresenta a terceira geração da bicicleta de carga GSD testada segundo a norma DIN 79010. Recuperado de https://cyclingindustry.news/tern-unveils-din-79010-tested-third-gen-gsd-cargo-bike
• DIN Media. (2020). DIN 79010: Bicicletas - Bicicletas de transporte e bicicletas de carga. Recuperado de https://www.dinmedia.de/en/standard/din-79010/315466805
• Libbri. (2023). Como a Libbri testa a segurança das nossas bicicletas eléctricas de carga. Recuperado de https://libbri.ch/en/blogs/infos/comment-libbri-teste-la-securite-de-nos-velos-cargos-electriques
• SGS. (2024). Atualização das normas da UE para bicicletas de carga. Webinar. Obtido em https://www.sgs.com/en/webinars/2024/02/update-on-eu-cargo-bike-standards
• Bicicletas Tern. (n.d.). Guia para cadeiras de criança. Recuperado de https://www.ternbicycles.com/en/explore/product-safety/tern-child-seat-guide
• Bicicletas Tern. (n.d.). Como testamos a segurança das nossas bicicletas eléctricas. Recuperado de https://www.ternbicycles.com/us/explore/how-we-test-our-e-bikes-safety
• Bicicletas Tern. (n.d.). Utilização de cadeiras de criança no GSD Gen 2. Recuperado de https://www.ternbicycles.com/us/explore/pets-and-passengers/using-child-seats-gsd-gen-2