Storbritannien ska se över de minimis-tröskeln och ta bort tullar på elcyklar som inte är hopfällbara.

De minimis-tröskeln granskas: Jämna ut spelplanen

I en betydande utveckling för Storbritanniens elcykelindustri är två stora policyförändringar redo att omforma marknadslandskapet: en översyn av importtröskeln "De Minimis" och avskaffandet av tullar på icke-hopfällbara elcyklar från Kina.

De minimis-tröskeln granskas: Jämna ut spelplanen

Den brittiska regeringen har inlett en översyn av "De Minimis"-tröskeln, som för närvarande tillåter varor till ett värde av 135 pund eller mindre att föras in i landet utan tullavgifter. Detta undantag har använts i stor utsträckning av internationella e-handelsplattformar, vilket gör det möjligt för dem att erbjuda produkter till lägre priser jämfört med inhemska återförsäljare som måste redovisa moms och importtullar.

Översynen syftar till att ta itu med oro för att detta tröskelvärde skapar ojämlika spelplaner och missgynnar lokala företag, inklusive oberoende cykelbutiker. Genom att potentiellt sänka eller eliminera tröskelvärdet försöker regeringen säkerställa rättvis konkurrens och stärka den inhemska detaljhandelssektorn. 

Tullar borttagna på icke-hopfällbara elcyklar: Konsumentbesparingar framöver

I ett försök att göra elcyklar mer tillgängliga har den brittiska regeringen accepterat Trade Remedies Authoritys rekommendation att upphäva antidumpnings- och utjämningsåtgärder på import av kinesiska icke-hopfällbara elcyklar. Med verkan från och med den 7 februari 2025 avskaffar detta beslut tullar som tidigare låg mellan 10,3% och 70,1%, vilket potentiellt kan minska den genomsnittliga kostnaden för en elcykel med cirka 200 pund för konsumenterna. 

Icke-hopfällbara elcyklar utgör ungefär 951 TP5T av Storbritanniens elcykelmarknad, vilket gör denna policyförändring särskilt effektfull. Avskaffandet av tullar förväntas uppmuntra fler att använda elcyklar som ett hållbart transportmedel.

Inhemska tillverkare uttrycker oro

Medan konsumenter kan dra nytta av lägre priser har brittiska elcykeltillverkare uttryckt oro över den potentiella tillströmningen av billigare kinesisk import. Företag som Volt, som har investerat i inhemska produktionsanläggningar, befarar att marknaden kan översvämmas av lågkostnadsalternativ, vilket undergräver lokala företag och leder till förlorade arbetstillfällen. 

Branschledare menar att beslutet att ta bort tullar på icke-hopfällbara elcyklar, samtidigt som de bibehålls på hopfällbara modeller, skapar en inkonsekvent politik som inte skyddar den bredare brittiska elcykeltillverkningssektorn.

Konsekvenser för konsumenter och marknaden

Kombinationen av att se över De Minimis-tröskeln och ta bort tullar på icke-hopfällbara elcyklar utgör ett komplext scenario:

• För konsumenterPotential för lägre priser på elcyklar, vilket gör dem mer tillgängliga för en bredare publik.
• För inhemska återförsäljareMer lika villkor om tröskelvärdet för De Minimis sänks, vilket minskar internationella säljares konkurrensfördelar.
• För tillverkareÖkad konkurrens från importerade elcyklar kan sätta press på brittiska tillverkare att förnya sig och minska kostnaderna.

I takt med att Storbritannien navigerar genom dessa policyförändringar kommer intressenter inom elcykelindustrin att behöva anpassa sig till den föränderliga marknadsdynamiken.