Konečný průvodce barvou na rámy kol: Typy, techniky a tipy na povrchovou úpravu: hlavní průvodce pro kola

Pro značky jízdních kol, ODM továrny i nadšence je lakování rámů kol mnohem víc než jen kosmetická záležitost - jde o ochranu, identitu značky a důvěru uživatelů. Ve společnosti Regen úzce spolupracujeme s evropskými a globálními B2B partnery, abychom zajistili, že každý rám nejen funguje, ale také vypadá a vydrží. Tento průvodce odhaluje základní principy nátěrů rámů: od jejich typů a způsobů aplikace až po úvahy o trvanlivosti, normy a tipy pro projekty OEM/ODM.

1. Co je to Barva rámu kola a proč na tom záleží?

Barva rámu kola není jen vizuální - plní více funkcí:

Pro značky elektrokol a nákladních kol, barva rámu je důležitou součástí prvního dojmu uživatele a rozlišovacím prvkem v konkurenčním zadávání veřejných zakázek B2B.

2. Běžné typy nátěrů rámů kol

2.1 Tekuté barvy (na bázi rozpouštědel nebo vody)

Tekuté lakování je i nadále hojně využíváno, zejména pro složité nebo vícebarevné práce. Nanáší se pomocí stříkacích pistolí a vytvrzuje se v peci.

Výhody:

• Široké možnosti barev (Pantone, RAL)
• Snadné pro malé dávky nebo složitá loga
• Dobrá lesklá/matná pružnost

Nevýhody:

• Více emisí VOC (na bázi rozpouštědel)
• Nižší trvanlivost než u práškového lakování
• Potřebuje přesnou kontrolu prostředí během vytvrzování

Případ použití: Značky městských kol s vlastní grafikou; malé série OEM, které vyžadují časté změny barev.

2.2 Práškové lakování

Práškové lakování využívá elektricky nabité částice prášku, které se v peci při vysoké teplotě (~180 °C) spojí v ochrannou vrstvu.

Výhody:

• Vynikající přilnavost a odolnost proti nárazu
• Rovnoměrná tloušťka povlaku (~80-120 μm)
• Nulové emise VOC
• Nákladově efektivní pro středně velké až velké výrobní dávky

Nevýhody:

• Omezená kontrola velmi jemných detailů
• Není ideální pro díly citlivé na teplo (vyžaduje maskování nebo odstranění).

Případ použití: Většina nákladních kol, užitkových elektrokol a odolných MTB/trekingových modelů.

2.3 Eloxování (pouze hliník)

Jedná se o elektrochemickou povrchovou úpravu - nikoli o nátěr - která mění povrch hliníku a zvyšuje jeho tvrdost a odolnost proti korozi.

Výhody:

• Přírodní metalický povrch s možností výběru barvy
• Extrémně trvanlivé a odolné proti vyblednutí
• Nepřidává žádnou hmotnost ani tloušťku

Nevýhody:

• K dispozici pouze pro hliníkové rámy
• Omezené barvy a žádné složité vzory

Případ použití: Prémiová lehká elektrokola s hliníkovými rámy 6061-T6 nebo 7005.

Prozkoumejte více: Porovnání materiálů rámu - hliník, ocel, karbon

3. Techniky malování: Stříkáním, máčením nebo elektrostaticky?

Osvědčené postupy: Použijte nátěr ED jako základní nátěr + práškový nátěr jako vrchní vrstvu pro dvouvrstvou odolnost proti korozi - zejména pro kola provozovaná v pobřežních oblastech.

Přečtěte si více: Práškové lakování vs. ED lakování – co je lepší pro nákladní kola?

4. Vysvětlení systému vícevrstvého lakování

Typický systém vysoce odolného nátěru rámu zahrnuje:

1. Předúprava povrchu - Pískování nebo chemické čištění
2. Povlak ED / základní nátěr - Pro ochranu proti korozi a přilnavost
3. Vrchní nátěr (práškový nebo tekutý) - Barevná a povrchová vrstva
4. Volitelný bezbarvý lak - Ochrana proti UV záření a poškrábání

Tento systém splňuje Normy EN ISO 12944 pro ochranu proti korozi používané pro průmyslové nátěry.

5. Úvahy OEM: Barva pro značku, trvanlivost a náklady

Klientům B2B, kteří spolupracují s Regen, pomáháme najít rovnováhu mezi estetikou, náklady a výkonem po celou dobu životnosti.

Tip na použití značky: Tekutý + vodní obtisk + bezbarvý lak je nejlepší pro jemnou grafiku (např. loga nebo složité vzory); práškový lak je lepší pro pevné barvy značky a velkoobjemové SKU.

🎨 Nabízíme přizpůsobení Pantone a aplikace obtisků, včetně loga vytvrzeného UV zářením a retroreflexní barvy pro bezpečnostní modely.

6. Normy EU a průmyslu pro lakování rámů

Rámy elektrokol a nákladních kol - zejména těch, které se prodávají v Evropě - musí splňovat určité normy, aby byla zajištěna kvalita a bezpečnost potahů:

Nákladní kolo Regen provádí interní testování i testování třetí stranou. (např. TUV, SGS), aby certifikovaly naše rámy z hlediska odolnosti proti korozi a tvrdosti povrchu.

7. Tipy pro dlouhotrvající povrchovou úpravu

• Před vrchním nátěrem vždy naneste základní nátěr (zejména pro ocel)
• Vyhněte se ostrým hranám nebo rozstřiku sváru.-způsobují slabá místa v přilnavosti barvy
• Správné vytvrzení práškového nátěru-příliš krátký nebo příliš horký vede ke křehkosti
• Použití pigmentů odolných proti UV záření pro oblasti vystavené slunečnímu záření
• Žádost o testování solným postřikem pro oblasti s vysokou vlhkostí

Pro sdílená kola nebo kola z komerční flotily doporučujeme minimálně. 500hodinová odolnost proti solné mlzea odolnost proti nárazu 2-4 Nm (ISO 6272-1).

8. Běžné vady a jak se jim vyhnout

Ať už jste značka, která navrhuje novou generaci elektrokol, nebo B2B zákazník, který hledá spolehlivé služby v oblasti OEM lakování, porozumění vašim potřebám je důležité. možnosti lakování rámů kol je rozhodující. Správný nátěr nejenže zachová vaši investici, ale také posílí identitu vaší značky a uživatelský zážitek.

Ve společnosti Regen se nezabýváme pouze malováním - my inženýrské nátěry z hlediska trvanlivosti, shody a vzhledu. Náš tým je připraven vám pomoci vybrat správný systém povrchové úpravy pro vaši příští sérii rámů - ať už si objednáte 20 kusů, nebo se jedná o tisíce kusů.

Probereme váš příští projekt malování rámů → Kontaktujte nás

Referenční seznam

• ISO 12944. (1998). Barvy a laky - Ochrana ocelových konstrukcí proti korozi ochrannými nátěrovými systémy.
• EN ISO 9227. (2017). Korozní zkoušky v umělých atmosférách - Zkoušky solnou mlhou.
• DIN 79010:2020-02. (2020). Nákladní kola - Požadavky a zkušební metody.
• EN 17860:2023. (2023). Jízdní kola - Nákladní kola - Bezpečnostní požadavky a zkušební metody.
• Institut práškového lakování. (2021). Technické dokumenty o práškovém lakování.
• Nařízení REACH (ES) č. 1907/2006.
• Směrnice RoHS 2011/65/EU.