Οδηγός εμπρόσθιου φωτισμού ποδηλάτου φορτίου: Φωτεινότητα, Χρώμα και Ασφάλεια: Εξηγήσεις για τη φωτεινότητα, το χρώμα και την ασφάλεια

Στην Regen, όπου σχεδιάζουμε και κατασκευάζουμε πλήρη συστήματα ποδηλάτων φορτίου για οικογένειες και στόλους, συχνά μας ρωτούν για τον μπροστινό φωτισμό - ειδικά όταν οι αναβάτες αρχίζουν να μετακινούνται το σούρουπο, να περιηγούνται σε σοκάκια της πόλης με χαμηλό φωτισμό ή να παραδίδουν σε σκοτεινές αγροτικές διαδρομές. Ο φωτισμός δεν έχει να κάνει μόνο με την ορατότητα- έχει να κάνει με τη νομιμότητα του δρόμου, την ασφάλεια του αναβάτη, ακόμα και με την αποδοτικότητα της μπαταρίας.

Σε αυτόν τον οδηγό, απαντάμε στις πιο συνηθισμένες ερωτήσεις σχετικά με τα μπροστινά φώτα ποδηλάτων φορτίου, από το πόσα lumen χρειάζεστε στην πραγματικότητα έως το αν τα 4000 lumens είναι υπερβολικά - όλα υποστηρίζονται από πρότυπα και πραγματικές περιπτώσεις χρήσης.

Τι είναι το μπροστινό φως σε ένα ποδήλατο φορτίου;

ΕΝΑ μπροστινό φως ποδηλάτου φορτίου είναι μια προς τα εμπρός στραμμένη συσκευή φωτισμού τοποθετημένη στο τιμόνι, στο πιρούνι ή στη σχάρα φορτίου. Έχει σχεδιαστεί για:

• Ενεργός φωτισμός (για να φωτίζει την πορεία του αναβάτη)
• Παθητική ορατότητα (για να ειδοποιήσετε τους άλλους για την παρουσία σας)

Σε αντίθεση με τα βασικά ποδήλατα μετακίνησης, τα ποδήλατα φορτίου μπορούν να μεταφέρουν επιβάτες ή εμπορεύματα, ενώ συχνά λειτουργούν με υψηλότερα φορτία και ταχύτητες. Αυτό καθιστά τον αξιόπιστο μπροστινό φωτισμό όχι απλώς χρήσιμο - αλλά απαραίτητο για Οδική νομιμότητα και ασφάλεια του αναβάτη.

Για ποδήλατα φορτίου, συνιστούμε ένα ευρυγώνια δέσμη που φωτίζει τόσο το δρόμο όσο και τα πλαϊνά - ειδικά με ένα μακρύ μπροστινό κουτί που μπορεί να ρίχνει σκιές. Τα ενσωματωμένα φώτα που αντλούν ενέργεια από την κύρια μπαταρία του ηλεκτρονικού ποδηλάτου προσφέρουν αξιοπιστία και ευκολία.

Χρειάζεστε πραγματικά μπροστινό φως σε ένα ποδήλατο;

Ναι - τόσο νομικά όσο και πρακτικά, ο μπροστινός φωτισμός είναι απαραίτητος.

• Νομική απαίτηση: Στις περισσότερες χώρες της ΕΕ και σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο, ένα λευκό μπροστινό φως είναι υποχρεωτικό όταν οδηγείτε τη νύχτα ή σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας (ισχύει το πρότυπο EN 15194 και οι τοπικοί κώδικες κυκλοφορίας).
• Πρακτική αναγκαιότητα: Επιτρέπει στους άλλους χρήστες του δρόμου να σας βλέπουν και σας βοηθά να βλέπετε το δρόμο μπροστά σας, ειδικά τις λακκούβες, τα κράσπεδα ή τα συντρίμμια - ιδιαίτερα σημαντικό σε ένα φορτωμένο ποδήλατο φορτίου.

Πραγματική περίπτωση χρήσης: Οι αναβάτες αστικών διανομών συχνά αναφέρουν ότι χωρίς κατάλληλο μπροστινό φως, η ορατότητα πέφτει πάνω από 50% μετά το ηλιοβασίλεμα - ακόμη και σε καλά φωτισμένους δρόμους.

Απαιτείται μπροστινό φως σε ποδήλατο μεταφοράς φορτίου;

Ναι, στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες και στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα εμπρόσθια φώτα είναι νομικά υποχρεωτικά για ποδήλατα που χρησιμοποιούνται τη νύχτα ή σε συνθήκες κακής ορατότητας.

Σύμφωνα με Κανονισμός της ΕΕ EN 15194 (για ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση):

• ΕΝΑ λευκό ή επιλεκτικό κίτρινο εμπρόσθιο φως πρέπει να τοποθετηθεί.
• Το φως πρέπει να είναι ορατό από τουλάχιστον 100 μέτρα.
• Για την οδική έγκριση, η δέσμη φωτός δεν πρέπει να τυφλώνει τους άλλους χρήστες του δρόμου (δέσμη αποκοπής).

Στη Γερμανία, η StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) πρότυπο επιβάλλει συγκεκριμένη διαμόρφωση δέσμης, φωτεινότητα και σταθερότητα της πηγής ενέργειας, ειδικά για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα.

Τι χρώμα πρέπει να έχει το μπροστινό μέρος του ποδηλάτου;

Ο σωστό χρώμα για ένα μπροστινό φως είναι είτε:

Επιλεκτικό κίτρινο (λιγότερο συνηθισμένο, χρησιμοποιείται σε συνθήκες ομίχλης ή χαμηλής αντίθεσης)

Λευκό (η πιο κοινή και νόμιμη σε όλες τις περιοχές)

Οι κανονισμοί της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου (EN 15194, StVZO στη Γερμανία, Road Vehicles Lighting Regulations στο Ηνωμένο Βασίλειο) ορίζουν ότι ο μπροστινός προβολέας πρέπει να εκπέμπει σταθερό ή αναλάμπον φως. λευκή δέσμη.

Σημαντικό: Τα μπλε ή χρωματιστά φώτα στο μπροστινό μέρος είναι συχνά παράνομα και μπορεί να θεωρηθούν λανθασμένα ως οχήματα έκτακτης ανάγκης ή να προκαλέσουν προβλήματα ορατότητας σε άλλους χρήστες του δρόμου.

Συμβουλή: Τα ζεστά λευκά φώτα (θερμοκρασία χρώματος 4000-5000Κ) είναι πιο άνετα για νυχτερινή οδήγηση σε σύγκριση με τα σκληρά LED με μπλε απόχρωση.

Πόσα Lumens πρέπει να έχει ένα μπροστινό φως ποδηλάτου;

Η φωτεινότητα μετράται σε lumens, οι οποίες ποσοτικοποιούν τη συνολική ποσότητα του ορατού φωτός που εκπέμπεται.

Για ποδήλατα φορτίου, συνήθως συνιστούμε 600-1200 lumens, ανάλογα με:

• Είτε οδηγείτε τη νύχτα
• Συνθήκες οδικού φωτισμού
• Ταχύτητα και βάρος φορτίου (που επηρεάζουν το χρόνο ακινητοποίησης)

Συμβουλή επαγγελματία: Επιλέξτε ένα φωτιστικό με ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις φωτεινότητας (π.χ. χαμηλή-μέση-υψηλή) για να εξισορροπήσετε την κατανάλωση ενέργειας και την ορατότητα.

Είναι 1000 / 3000 / 4000 Lumens πολύ φωτεινό για ένα φως ποδηλάτου;

Εξαρτάται - αλλά ναι, είναι μπορεί να είναι πολύ φωτεινό σε ορισμένες συνθήκες.

Γιατί η υπερβολική φωτεινότητα μπορεί να αποτελέσει πρόβλημα:

• Θαμπώνει τους επερχόμενους αναβάτες ή οδηγούς
• Μπορεί να παραβιάζει τα νομικά πρότυπα σε μέρη όπως η Γερμανία (τα φώτα που συμμορφώνονται με το StVZO περιορίζουν την ένταση της δέσμης)
• Σπαταλάει ενέργεια - αδειάζει την μπαταρία του ηλεκτρονικού ποδηλάτου ή του εξωτερικού φωτιστικού πακέτου γρηγορότερα

Λύση: Αναζητήστε φώτα με αντιθαμβωτικούς φακούς ή δέσμη αποκοπής - αυτά κατευθύνουν το φως προς τα κάτω, φωτίζοντας το δρόμο χωρίς να τυφλώνουν τους άλλους.

Τύποι Ποδήλατο φορτίου Μπροστινά φώτα ανά πηγή ενέργειας

Πρόσθετα χαρακτηριστικά που πρέπει να αναζητήσετε σε ένα μπροστινό φως ποδηλάτου φορτίου

• Ενσωματωμένο σύστημα τοποθέτησης: Ιδιαίτερα σημαντικό για ποδήλατα φορτίου με εμπρόσθιο φορτίο. Ένα φως τοποθετημένο στο πιρούνι ή ενσωματωμένο σε σχάρα μειώνει τους κραδασμούς και βελτιώνει τη σταθερότητα της δέσμης.
• Αδιάβροχη βαθμολογία: Τουλάχιστον IPX4 για βροχερές μετακινήσεις.
• Λειτουργία ημερήσιας λειτουργίας: Βελτιώνει την ορατότητα στο φως της ημέρας - που συναντάται όλο και περισσότερο σε στόλους παράδοσης φορτίων.
• Ενσωμάτωση μπαταρίας: Για τα ποδήλατα e-cargo, ένα μπροστινό φως που αντλεί από την κύρια μπαταρία του ποδηλάτου είναι ιδανικό - λιγότερα εξαρτήματα για φόρτιση ή διαχείριση.
• Λειτουργία μόνιμου φωτισμού: Ορισμένα δυναμό υψηλής ποιότητας ή ενσωματωμένα φώτα παραμένουν αναμμένα για λίγα λεπτά μετά τη διακοπή - χρήσιμα για κόκκινα φανάρια ή σύντομες στάσεις.

Νομικά πρότυπα και πρότυπα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν υπόψη

Όταν αγοράζετε ή ενσωματώνετε ένα σύστημα εμπρόσθιων φώτων, ελέγξτε τη συμμόρφωση με:

• ΕΝ 15194 - Ο ευρωπαϊκός κανονισμός για την ασφάλεια των ηλεκτρονικών ποδηλάτων, περιλαμβάνει απαιτήσεις φωτισμού
• StVZO - Γερμανικό πρότυπο οδικού φωτισμού (αν εξάγετε ή πουλήσετε στη Γερμανία)
• UN ECE R113 - Για τα σχέδια δέσμης και την εξάπλωση του φωτός, ιδιαίτερα για τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά οχήματα
• RoHS / CE - Ασφάλεια ηλεκτρικών εξαρτημάτων και περιβαλλοντική συμμόρφωση

Regen 02 Ποδήλατο Ηλεκτρικού Φορτίου

Ψάχνετε για ένα συμπαγές, προσαρμόσιμο εμπρόσθιο φορτωτή για την επωνυμία σας;

Δοκιμασμένο από την TÜV μέσω προηγούμενων προσαρμοσμένων έργων. Δημόσια διαθέσιμο μοντέλο—διαμορφώσιμο, δοκιμασμένο και έτοιμο για κλιμάκωση.

Μάθετε περισσότερα

Τι κάνει ένα καλό μπροστινό φως ποδηλάτου φορτίου;

Ένα καλό μπροστινό φως ποδηλάτου φορτίου είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια, ειδικά λόγω του συνήθως μεγαλύτερου μεγέθους και των βαρύτερων φορτίων των ποδηλάτων φορτίου. Ακολουθεί μια ανάλυση των στοιχείων που καθιστούν ένα φως αποτελεσματικό:

1. Φωτεινότητα (Lumen/Lux Output):

• Υψηλή φωτεινότητα: Τα ποδήλατα φορτίου χρειάζονται σημαντική φωτεινή απόδοση για να φωτίζουν τη διαδρομή μπροστά τους, ιδίως όταν μεταφέρουν βαριά φορτία που μπορεί να επισκιάζουν το δρόμο ή όταν οδηγούν σε περιοχές με περιορισμένο φωτισμό δρόμου. Ενώ για τα κανονικά ποδήλατα αναφέρεται συχνά ένα ελάχιστο όριο 100-200 lumens, τα ποδήλατα φορτίου επωφελούνται σε μεγάλο βαθμό από υψηλότερες αποδόσεις, συχνά σε Εύρος φωτισμού 500-1000+, ειδικά για μη φωτισμένους δρόμους ή μονοπάτια. Ορισμένα φώτα ειδικά για ηλεκτρονικά ποδήλατα μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 1800 lumens ή και περισσότερο.
• Lux vs. Lumens: Ενώ τα lumens μετρούν τη συνολική απόδοση φωτός, τα lux μετρούν την ένταση του φωτός σε μια συγκεκριμένη απόσταση και περιοχή. Τα φώτα που έχουν σχεδιαστεί με καλό σχέδιο δέσμης (βλ. παρακάτω) μπορούν να έχουν χαμηλότερα lumens, αλλά εξακολουθούν να παρέχουν εξαιρετικό φωτισμό εκεί που χρειάζεται περισσότερο λόγω βελτιστοποιημένων lux.

2. Μοτίβο δέσμης:

• Ευρεία και ομοιόμορφη εξάπλωση: Σε αντίθεση με τα ποδήλατα δρόμου που μπορεί να επωφεληθούν από μια πιο εστιασμένη δέσμη για ταχύτητα, τα ποδήλατα φορτίου χρειάζονται μια ευρεία και ομοιόμορφη δέσμη για να φωτίζουν την ευρύτερη περιοχή μπροστά από το ποδήλατο, συμπεριλαμβανομένου του χώρου φορτίου και των πιθανών εμποδίων στα πλάγια.
• Ακτίνα αποκοπής (συμβατή με StVZO): Συνιστώνται ιδιαίτερα τα φώτα με οριζόντια δέσμη αποκοπής, ειδικά αν οδηγείτε σε κίνηση. Αυτός ο σχεδιασμός κατευθύνει το φως στο δρόμο και αποτρέπει την τύφλωση των επερχόμενων ποδηλατών και οδηγών. Αυτό είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό στα ευρωπαϊκά (StVZO) συμβατά φώτα.
• Δεν υπάρχουν Hot Spots: Μια καλή δέσμη πρέπει να είναι ομαλή και συνεπής, χωρίς υπερβολικά φωτεινά "θερμά σημεία" που μπορούν να δημιουργήσουν σκιές και να μειώσουν τη συνολική ορατότητα.

3. Πηγή ενέργειας και χρόνος εκτέλεσης:

• Λειτουργεί με μπαταρία (επαναφορτιζόμενη): Πολλά σύγχρονα φώτα ποδηλάτου φορτίου είναι επαναφορτιζόμενα μέσω USB. Αναζητήστε μεγάλες διάρκειες λειτουργίας, ειδικά αν κάνετε εκτεταμένες βόλτες ή ξεχνάτε συχνά να φορτίζετε. Το USB-C είναι ένα βολικό πρότυπο φόρτισης.
• Dynamo Hub Powered: Για απόλυτη άνεση και φωτισμό "πάντα αναμμένο", ένας δυναμοκινητήρας ενσωματωμένος στον μπροστινό τροχό είναι μια εξαιρετική επιλογή. Παράγει ενέργεια καθώς οδηγείτε, εξαλείφοντας την ανάγκη φόρτισης της μπαταρίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στα ευρωπαϊκά ποδήλατα φορτίου.
• Ενσωματωμένο ποδήλατο E-Bike: Εάν έχετε ένα ποδήλατο ηλεκτρονικού φορτίου, αναζητήστε φώτα σχεδιασμένα να ενσωματώνονται απευθείας στο σύστημα μπαταρίας του ηλεκτρονικού ποδηλάτου σας. Αυτά τα φώτα προσφέρουν συχνά υψηλότερη απόδοση και σταθερή ισχύ χωρίς να χρειάζονται ξεχωριστές μπαταρίες. Βεβαιωθείτε ότι η τάση του φωτός ταιριάζει με το σύστημα του ηλεκτρονικού ποδηλάτου σας (π.χ. 12V, 24V, 36V, 48V).

4. Επιλογές τοποθέτησης:

• Ασφαλές και σταθερό: Τα ποδήλατα φορτίου συχνά δέχονται περισσότερους κραδασμούς και βαρύτερες συγκρούσεις. Το φως πρέπει να τοποθετηθεί με ασφάλεια για να αντέξει αυτές τις δυνάμεις και να διατηρήσει το στόχο του.
• Κατάλληλη τοποθέτηση: Σκεφτείτε πού θα τοποθετηθεί το φως στο συγκεκριμένο ποδήλατο φορτίου σας. Ορισμένα ποδήλατα φορτίου διαθέτουν ειδικά σημεία τοποθέτησης, ενώ άλλα μπορεί να απαιτούν δημιουργικές λύσεις. Ένα υψηλότερο σημείο τοποθέτησης μπορεί συχνά να βελτιώσει την ορατότητα για τον αναβάτη και τους άλλους χρήστες του δρόμου.
• Εκκαθάριση: Βεβαιωθείτε ότι το φως δεν παρεμποδίζει το φορτίο, το σύστημα διεύθυνσης ή άλλα αξεσουάρ.

5. Ανθεκτικότητα και αντοχή στις καιρικές συνθήκες:

• Στιβαρή κατασκευή: Ένα φωτιστικό ποδηλάτου φορτίου πρέπει να είναι κατασκευασμένο για να αντέχει, με ανθεκτικό περίβλημα (συχνά αλουμίνιο) για να αντέχει στην καθημερινή χρήση και τις πιθανές προσκρούσεις.
• Αδιάβροχο/ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες: Αναζητήστε μια αξιολόγηση IPX4 ή υψηλότερη για να διασφαλίσετε ότι το φως μπορεί να αντέξει τη βροχή και τις πιτσιλιές.

6. Πρόσθετα χαρακτηριστικά:

• Πολλαπλές λειτουργίες: Ενώ μια ισχυρή σταθερή δέσμη είναι απαραίτητη για την όραση, οι λειτουργίες αναβοσβήνει μπορούν να αυξήσουν την ορατότητά σας στους άλλους κατά τη διάρκεια της ημέρας ή σε πολυσύχναστα αστικά περιβάλλοντα. Ορισμένα φώτα προσφέρουν επίσης μια "προσαρμοστική" λειτουργία που ρυθμίζει τη φωτεινότητα με βάση το φως του περιβάλλοντος.
• Φως λειτουργίας ημέρας (DRL): Μελέτες δείχνουν ότι η χρήση φώτων κατά τη διάρκεια της ημέρας μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ειδική λειτουργία DRL, συχνά μια λιγότερο έντονη αλλά πολύ ορατή αναλαμπή, είναι ένα πολύτιμο χαρακτηριστικό.
• Πλευρική ορατότητα: Τα φώτα με πλευρικές εγκοπές ή πρόσθετες πλευρικές λυχνίες LED μπορούν να βελτιώσουν την ορατότητά σας και από άλλες γωνίες εκτός από τις απευθείας μπροστινές, κάτι που είναι σημαντικό για την ασφάλεια στις διασταυρώσεις.
• Λειτουργικότητα τράπεζας ενέργειας: Ορισμένα φωτιστικά με μπαταρίες λειτουργούν και ως συσσωρευτές ενέργειας, επιτρέποντάς σας να φορτίζετε το τηλέφωνό σας ή άλλες συσκευές εν κινήσει.
• Εύκολη διεπαφή χρήστη: Τα απλά, φιλικά προς τα γάντια κουμπιά και η σαφής επιλογή λειτουργίας είναι ένα πλεονέκτημα.

Πού πρέπει να τοποθετηθεί το μπροστινό φως;

Η σωστή τοποθέτηση εξασφαλίζει την ασφάλεια και αποφεύγει τη σκίαση. Ακολουθούν οι συνήθεις επιλογές:

Για ποδήλατα φορτίου με εμπρόσθια φόρτωση, τα φώτα του τιμονιού μπορεί να είναι ανεπαρκή. Συχνά συνιστούμε συστήματα διπλού φωτισμού:

• Πρωτεύον φως αναμμένο σχάρα φορτίου ή πλαίσιο
• Δευτερεύον φως αναμμένο τιμόνι

Πώς Regen Βοηθάει: Ενσωματωμένος φωτισμός, ολοκληρωμένη ισχύς και συμμόρφωση

Σχεδιάζουμε τα ποδήλατα φορτίου Regen με γνώμονα την ενσωμάτωση του φωτισμού:

• Προσαρμοσμένη τοποθέτηση φώτων για Long Johns, trikes και step-throughs
• Αδιάβροχη καλωδίωση (IP65+) και προ-συνδεδεμένη καλωδίωση
• Διαχείριση ισχύος σε επίπεδο συστήματος για να αποφύγετε την εξάντληση της μπαταρίας
• Επιλογές συμβατές με StVZO και EN 15194 για πελάτες της ΕΕ
• Προαιρετικός DRL, εναλλαγή υψηλής/χαμηλής δέσμης φωτός, και αισθητήρες αυτόματου φωτισμού

Και για τους συνεργάτες OEM/ODM, προσφέρουμε Προσαρμοσμένη ενσωμάτωση μπροστινών φώτων ανάλογα με τη γεωμετρία του πλαισίου, την αισθητική της μάρκας και τα σενάρια των χρηστών.

📩 Επικοινωνήστε μαζί μας τώρα για να συζητήσουμε το έργο σας.

Αναφορές

• Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τυποποίησης (CEN). (2021). EN 15194: Ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση (EPAC) - EPAC - Απαιτήσεις ασφάλειας και μέθοδοι δοκιμής.
• Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών (Γερμανία). (2022). StVZO - Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung.
• Μελέτη για τα μοτίβα και την ασφάλεια των ποδηλάτων - Γερμανική Ομοσπονδία Ποδηλατών (ADFC), 2020.