Shimano lansseerib Q'AUTO: automaatse Di2 käiguvahetussüsteemi pendeldajatele ja vabaajasõitjatele

5. juuni 2025 – Sakai, Jaapan — Shimano on avalikustanud Q'AUTO, uue automaatse käiguvahetussüsteemi, mis põhineb ettevõtte end tõestanud Di2 elektroonilisel platvormil ja mille eesmärk on muuta käiguvahetus igapäevastele jalgratturitele nutikamaks ja kättesaadavamaks. Selle sammuga toob ettevõte elektroonilise käiguvahetuse eelised – mis olid kunagi reserveeritud tipptasemel maantee- ja mägijalgratastele – linnasõitjatele, peresõitjatele, elektrijalgrataste kasutajatele ja neile, kes otsivad Shimano Q'AUTO eeliseid.

Sõidukogemuse lihtsustamine

Q'AUTO on loodud ühel peamisel eesmärgil: kaotada vajadus käsitsi käiguvahetuste järele, võimaldades sõitjatel keskenduda ainult sõidule. Olenemata sellest, kas sõidad mägisel linnateel või sõidad jalgrattateedel, jälgib Shimano Q'AUTO süsteem pidevalt kadentsi ja kiirust ning valib automaatselt optimaalse käigu ilma, et sõitja peaks ühtegi nuppu vajutama..

Shimano sõnul on süsteem üles ehitatud Nexus Inter-5 sisemisele käigukastile, mis on elektriratastes juba populaarne vastupidav platvorm. Koos Shimano Di2 elektroonilise ajamiga ja adaptiivse juhtimisalgoritmiga kohandab Q'AUTO käiguvahetust reaalajas vastavalt maastikule ja sõitja sisendile.

„Lõime Q'AUTO, et kõrvaldada üks peamisi takistusi, mis takistab inimestel jalgrattasõidust rõõmu tundmast – käiguvahetuse keerukus,“ ütles Shimano vanem tootejuht Koji Takabayashi. „Selle süsteemiga pole vaja õppida ega unustada punase tulega allapoole vahetamist. Ratas mõtleb teie eest.“

Q'AUTO põhijooned

• Täisautomaatne käiguvahetusKäiguvahetused toimuvad automaatselt andurite abil, mis mõõdavad kadentsi ja kiirust.
• Nexus Inter-5 keskuse integratsioonOptimeeritud elektrilise abimootoriga linnaratastele, pakkudes sujuvat ja usaldusväärset käiguvahetust.
• Kohandatav nihutamiskäitumineSõitjad saavad käiguvahetuse ajastust täpsustada Shimano E-Tube mobiilirakenduse kaudu, määrates eelistusi, näiteks kadentsi lävesid.
• Vähene hooldusSuletud käigukast ja suletud elektroonikakomponendid on loodud igapäevaseks kasutamiseks erinevates ilmastikutingimustes.
• Elektrijalgratta ühilduvusAlgselt saadaval Shimano STEPS ajamitega elektrijalgratastele, tulevikus on plaanis laiendada.

Linnalise liikumiskeskkonna turu sihtimine

Shimano samm peegeldab jalgrattatööstuses laiemat nihet nutikate ja kasutajasõbralike tehnoloogiate suunas mitte-entusiastlikele sõitjatele. Euroopa Jalgrattatööstuse Konföderatsiooni (CONEBI) andmetel kasvas elektrirataste müük Euroopas 2024. aastal 8,61% võrra, müües üle 5,5 miljoni ühiku. Märkimisväärne osa sellest müügist on linna- ja pendelrändemudelid, kus sõitja mugavus ja kasutusmugavus on esmatähtsad.

„Paljud inimesed pöörduvad igapäevase transpordivahendina jalgrataste ja elektrijalgrataste poole, kuid mitte kõik pole huvitatud käigukastide või tõhusa käiguvahetuse õppimisest,“ ütles Hans Dekker, Hollandis tegutsev sõltumatu linnaliikluse analüütik. „Shimano Q'AUTO on suunatud just sellele peavooluturule, kus mugavus ja töökindlus on kõige olulisemad.“

Varajane kasutuselevõtt originaalseadmete tootjate poolt

Shimano on kinnitanud, et mitu OEM-partnerit hakkavad pakkuma Q'AUTO-ga varustatud mudeleid 2025. aasta teiseks pooleks. Kuigi konkreetseid kaubamärke ei nimetatud, viitavad valdkonna siseringi esindajad, et süsteem debüteerib Euroopas ja Jaapanis – kahel maailma suurimal e-jalgrataste turul.

Esialgne tootmine keskendub 5-käigulistele sisemistele rummudele keskmise ülekandega elektriratastele, mis kasutavad Shimano STEPS mootoreid, näiteks E6100 ja EP6 seeria. Edasine ühilduvus mitteelektriliste linnarataste või esirummumootoritega võib lisanduda tulevastes tootetsüklites.

Tehnoloogialõhe ületamine

Q'AUTO turuletoomine võib olla ka vastus kasvavale konkurentsile teiste nutikate käiguvahetuslahenduste poolt, sealhulgas Enviolo AUTOMATiQ pidevalt muutuva käigukasti ja Boschi automaatse käiguvalikuga Smart Systemi poolt. Shimanol on aga oma vertikaalselt integreeritud ökosüsteemi ja globaalse tugivõrgustiku tõttu originaalvaruosade tootjate (OEM) seas märkimisväärne eelis.

Kuigi Q'AUTO ei asenda manuaalseid ega poolautomaatseid Di2-süsteeme, tähistab see olulist sammu kõrgtehnoloogilise käiguvahetuse demokratiseerimisel. Juhuslikele sõitjatele, kes soovivad lihtsalt punktist A punkti B jõuda ilma käigukangidega näppimata, on selle ligitõmbavus ilmne.

Tulevikku vaadates

Shimano katsetus automaatse käiguvahetuse turule masstootmise jalgratastel pole pretsedenditu – automaatkäigukastid on erinevates vormides eksisteerinud juba aastakümneid. Kuid tänu tänapäevasele elektroonikale, kompaktsetele anduritele ja ühendatud mobiilsuse levikule võib Q'AUTO edu saavutada seal, kus varasemad katsed ebaõnnestusid.

Ettevõte ei ole veel Q'AUTO eraldiseisva toote hinda avalikustanud, kuid eeldatavasti pakutakse seda komplektina koos jalgratastega kaalukategoorias 1TP6–2000–1TP6–3000. Toote laialdasema kasutuselevõtuga võivad hinnad langeda, mistõttu saab sellest keskklassi linnajalgrataste standardvarustus.

Kokkuvõte

Q'AUTO annab märku Shimano arusaamast, et jalgrattasõidu – eriti linnasõidu – tulevik peitub lihtsuses, automatiseerimises ja sujuvas integratsioonis. Igapäevasõitjatele, kes eelistavad mugavust keerukusele, võib see olla seni kõige targem muudatus.

Kujutise autoriõiguste lahtiütlus

Mõned sellel veebisaidil/artiklis kasutatud pildid pärinevad internetist ja on mõeldud üksnes illustratiivsetel ja hariduslikel eesmärkidel sisu mõistmise parandamiseks. Austame algsete loojate intellektuaalomandi õigusi ja püüame vajaduse korral allikaid ära märkida.

Kui olete siin kuvatud pildi õigusjärgne omanik ja usute, et selle kasutamine kujutab endast autoriõiguste rikkumist, võtke meiega ühendust aadressil info@regencargobikes.comPärast kinnitamist eemaldame pildi viivitamatult või anname sobiva viite autorile.

Tänan teid mõistva suhtumise eest.

© Regen Technology Co., Ltd.