Kui te ostate e-jalgratta - sealhulgas kaubaratas - kohtate väga tõenäoliselt mõisteid 1. klass, 2. klassja 3. klass. Need märgised on olulised, sest need aitavad määratleda, kuidas jalgratas käitub, kus saab sellega sõita ja millised reeglid kehtivad. Järgnevalt selgitan üksikasjalikult, mida iga klass tähendab, miks see on cargo-e-ratta puhul oluline ja mida tuleb jälgida regulatsioonide ja kasutatavuse osas.

Miks klassid on olemas

E-rattad ähmastavad piiri "tavalise jalgratta" ja "mootorsõiduki" vahel. Et aidata reguleerivatel asutustel, infrastruktuuri-ettevõtjatel ja ratturitel asju mõista, on paljudes USA jurisdiktsioonides kasutusele võetud kolme klassi süsteem elektrijalgrataste jaoks. 

Lühidalt: klassides eristatakse, kuidas mootor töötab (pedaalide abil või gaasiga) ja kui kiiresti see aitab (20 mph või 28 mph).

See on teie kaubaratta puhul oluline, sest see, kus teil on lubatud sõita - mitmeotstarbelised teed, jalgrattateed, rattateed -, sõltub sageli klassist. Samuti mõjutab klass seda, kuidas jalgratas koormuse all tundub (eriti oluline, kui veate kaupa).

Klass 1 Elektrilised jalgrattad - "Ainult pedaalide abil, kuni 20 mph".

Määratlus: 1. klassi e-jalgrattad on varustatud mootoriga, mis pakub abi ainult siis, kui rattur pedaalib ja abi katkeb 20 km/h juures. 

Kuidas see sõidab: Tundub nagu tavaline jalgratas, kuid pedaalides aitab mootor. Sa ei saa mootori abi, kui sa lihtsalt väänad gaasipedaali ja istud tagasi (kui jalgrattal ei ole mingi imelik erand, aga standardmääratlus on, et gaasipedaali ei ole).

Miks see on oluline kaubaveo puhul:

• Kuna sa pead pedaalima, saad ikkagi hea füüsilise koormuse ja oled jätkuvalt hõivatud.
• Kiirusepiirang 20 km/h tähendab, et see on ohutu paljude ühiskasutatavate teede, segaliikluse ja radade jaoks (sõltuvalt kohalikest eeskirjadest). Paljudes radade süsteemides on selgesõnaliselt lubatud 1. klassi jalgrattad. 
• Raskete koormate (lapsed, varustus, toidukaubad) vedamisel annab 1. klassi jalgratas teile endiselt mootori abi, kuid te toetute täies mahus pedaalimisele.

Mida otsida:

• Aku ja mootori mõõtmed: Kuna te pedaalite, soovite siiski mootorit, millel on piisavalt pöördemomenti, et koormatud kaubaratta kaaluga toime tulla.
• Maastik: See tähendab, et te olete aeglasem - kuid see võib olla okei, sõltuvalt teie kasutusotstarbest.
• Juurdepääs: Klass 1 on sageli kõige ohutum lastiratta jaoks, mis veab lapsi või reisijaid, sest paljudele teedele/radadele, kus "mootoriga jalgrattad" on piiratud, on 1. klass.

Klass 2 Elektrilised jalgrattad - "gaasipedaal + pedaal, kuni 20 mph"

Määratlus: 2. klassi e-jalgrattal on nii pedaalijõuallikaga (mootor lülitub sisse, kui pedaalitakse) ja gaasipedaal, mis suudab jalgratast pedaalimisest sõltumata edasi liikuma panna. Abi (mootor) lülitub välja 20 km/h juures. 

Kuidas see sõidab: Võite kas pedaalida ja lasta mootoril oma pingutust võimendada (pedaaliga abistamine). või lihtsalt keerake/ vajutage gaasipedaali ja sõitke - isegi ilma pedaalideta. Eriti kasulik, kui olete väsinud, veate kaupa või soovite pedaalimisest pausi teha.

Miks see on oluline kaubaratta puhul:

• Gaasipedaal annab teile lisavõimaluse, mis on eriti väärtuslik, kui te kannate raskeid koormusi (lapsed, toidukaubad, varustus) ülesmäge või kui soovite lihtsalt mugavalt kruiisida.
• Piirkiirusega 20 miili tunnis jääb see paljudes samades juurdepääsutsoonides kui 1. klassi jalgrattad, kuigi kohalikud eeskirjad on erinevad. 
• Perede või veoautode puhul, kus sõitja võib olla erinev (laps, vanem, vanavanem), võib gaasipedaal muuta sõidu vähem tugevate või vähem kogenud inimeste jaoks kaasavamaks.

Kaalutlused / kompromissid:

• Aku tõmbamine: Kasutades gaasipedaali, tühjeneb aku kiiremini kui puhtalt pedaalide abil. Mida raskem on koormus, seda olulisemaks muutub aku mahutavus. 
• Määrused: Mõnel rajal/rajal võivad ainult gaasiga sõitvad jalgrattad olla rangemalt piiratud kui ainult pedaaliga sõitvad jalgrattad.
• Tunne: Mõned ratturid eelistavad pigem "puhast pedaalihaldust" kui mootori gaasipedaaliga juhtimist.

Klassi 3 elektrilised jalgrattad - "Kiire pedaalide abiga, kuni 28 mph"

Määratlus: 3. klassi e-jalgrattad on ainult pedaaliga (st mootor lülitub sisse ainult pedaalimise ajal), kuid võimaldab abi kuni 28 miili tunnis. Mõned riigid võivad lubada gaasipedaaliga sõitmist, kuid paljud ei võimalda seda. 

Kuidas see sõidab: See on kõige kiirem "seaduslikum" e-rattatüüp (standardse klassifikatsiooni kohaselt). See sobib ideaalselt pendeldamiseks, liiklusega sammu pidamiseks või suurema maa-ala kiireks läbimiseks. Te ikka veel pedaalite, kuid jalgratas võib teid aidata saavutada peaaegu mootorratta kiirust (suhteliselt öeldes) tavalise jalgratta raami juures.

Miks see võiks olla oluline kaubaratta puhul:

• Kui teie kaubarattaga tehakse tõsiseid pendelrännakuid (veate lapsi kooli ja sõidate siis tööle), võib kiirem sõit olla suur pluss.
• 28 mph assist tähendab vähem pingutust pikkadel sõitudel või raskete koormate kandmisel, mis tähendab, et jõuate värskemalt kohale.
• Eriti kasulik, kui teie marsruut hõlmab tiheda liiklusega teid ja soovite liiklusega sammu pidada.

Oluline regulatiivne mõju/juurdepääs:

• Suurema kiiruse tõttu on 3. klassi jalgratturitele sageli rohkem piiranguid, kus nad saavad sõita (jalgrattateed, mitmeotstarbelised rajad) kui 1/2 klassi jalgratturitele. 
• Mõnedes osariikides nõutakse kiivri kasutamist või miinimumvanust 3. klassi puhul. Näiteks: Californias peavad 3. klassi sõitjad olema vähemalt 16-aastased ja kõik alla 18-aastased sõitjad peavad kandma kiivrit. 
• Aku suurus, käik, pidurdamine ja ohutus muutuvad kriitilisemaks, kui liigute raskema veosega kiiremini.

Regen Cargo Bike RS01

Õige klassi valimine teie kaubaratta kasutusjuhtumi jaoks

Muud peamised kaalutlused valikul:

• Aku ja mootori näitajad: Kaubaratta puhul olete sageli raskem (jalgratas + lasti + sõitja). Hea mootor tugeva pöördemomendiga ja suur aku on tähtsam kui lihtsalt klassi märgistus.
• Pidurid ja ohutus: Raskemate koormate ja suuremate kiiruste (eriti 3. klassi) puhul on vaja tugevaid pidureid, häid rehve ja häid nähtavusnõudeid.
• Juurdepääs ja eeskirjad: Isegi kui teie jalgrattaga on võimalik sõita 3. klassi kiirusega, võivad kohalikud rajad või mitmeotstarbelised teed piirata teid 1. või 2. klassi kiirusega. Kontrollige alati kohalikke eeskirju.
• Koormus ja stabiilsus: Kaubarattaga on teistsugune juhitavus kui tavalise e-jalgrattaga. Suurematel kiirustel (3. klass) või gaasi kasutamisel (2. klass) muutub dünaamika. Veenduge, et jalgratas on konstrueeritud kaubakoorma jaoks.
• Ratsaniku tugevus ja eelistus: Kui soovite pedaalida ja liikuda, siis võiks 1. või 3. klassi (ainult pedaaliga) jalgrattad sobida. Kui soovite vähem pingutust, eriti kui soovite vedada lapsi või rasket lasti, on 2. klass hea valik.

Õiguslik ja regulatiivne maastik: Mida peate teadma

Klassifitseerimise mõistmine on pool lahingust - teine pool on kus saab sõita ja millised reeglid kehtivad. See on eriti oluline kaubaratta puhul, sest te võite kasutada jalgrattateid, mitmeotstarbelisi radu, parke jne.

Föderaalne perspektiiv

Ameerika Ühendriikide föderaalsel tasandil on sellised asutused nagu Rahvusparkide teenistus (NPS) ja Maakorralduse büroo (BLM) tunnustab kolme klassi süsteemi, et määratleda teatavate maade puhul "väikese kiirusega elektrijalgrattaid". Näiteks:

• Mootori võimsus peab olema ≤ 750 W, pedaalid peavad olema olemas ja tippkiirus ainult mootoriga ≤ 20 mph (paljude määratluste puhul). 
• Agentuuri määratlused ei mitte volitada, kus e-jalgrattad võivad sõita - kohalikud maa-ametnikud otsustavad, kas lubada teatud klassi e-jalgrattaid rajale või teele. 

Riiklik ja kohalik varieerumine

Riigid võtavad kolmeklassilise süsteemi kasutusele veidi erinevalt. Näiteks Californias:

• 1. ja 2. klass: abi kuni 20 mph, enamiku sõitjate vanuse alampiir puudub. 
• Klass 3: abi kuni 28 mph, sõitja peab olema vähemalt 16-aastane, kiiver nõutav. Lisaks sellele: mõned rajad või mitmeotstarbelised teed võivad olla keeld 3. klassi jalgrattad (või ainult gaasi kasutamine), isegi kui jalgrattad vastavad seaduslikele määratlustele. 

Miks see on teie kaubaratta kasutamisel oluline

• Kui veate lapsi kaubarattaga, soovite tõenäoliselt turvalise juurdepääsuga radu/rajad. Parim juurdepääs on 1. või 2. klassi teedel.
• Kui kasutate 3. klassi, veenduge, et teie marsruudid lubavad seda klassi - eriti kui kavatsete kasutada mitmeotstarbelisi radu, parke või ühiseid radu.
• Gaasipedaali (2. klass) või suurte kiiruste (3. klass) kasutamine võib kaasa tuua täiendava regulatiivse kontrolli (kiivri vanusepiirangud, sõidukeelud jne).
• Muudatused on olulised: E-ratta muutmine (nt mootori võimsuse suurendamine, kiiruse suurendamine üle piirangute) võib selle ümber klassifitseerida või rikkuda kohalikke eeskirju. 

Kõik kokku panna

1. Määratleda nende kasutusjuhtum
   • Kas nad teevad naabruses perereise (lapsed, toidupoed)?
   • Kas nad pendeldavad pikki vahemaid koos kaubaga?
   • Kas nad sõidavad jalgrattateedel, mitmeotstarbelistel radadel või maanteedel?
2. Prioriteedi määramine klasside kaupa vs. kiirus vs. koormus
   • Kui juurdepääs radadele + ohutud teed on prioriteediks → 1. või 2. klass.
   • Kui kiirus ja maanteel liiklemine on prioriteediks → 3. klass.
   • Kui soovitakse rasket koormust + mägesid + vähem pedaalimist → klass 2 (gaasipedaal + abi) võib olla parim kompromiss.
3. Kontrollige riistvara
   • Mootori pöördemoment: kaubarattale on vaja piisavat jõudu, et liigutada rasket koormat paigalt, eriti kallakutel.
   • Aku mahutavus: suuremad koormused või gaasi kasutamine tühjendavad akusid kiiremini - planeerige vastavalt.
   • Pidurid/rehvid/raam: kiirusel või raskel koormusel sõitvad kaubarattad vajavad täiustatud komponente.
   • Kontrollid: Klassi 2 puhul kontrollige gaasipedaali tüüpi ja kasutatavust. Klassi 3 puhul kontrollige ohutut juhtimist kõrgematel kiirustel.
4. Kontrollige eeskirju ja juurdepääsu radadele
   • Enne ostmist kontrollige riigi, maakonna ja raja eeskirju, millised klassid on teie sõidukohas lubatud.
   • Gaasiga (2. klass) või 28 mph abiga (3. klass) jalgrataste puhul kontrollige, kas kohaldatakse kiivreid, miinimumvanust või teekonnale kehtivaid erandeid.
   • Kui kavatsete sõita ametkondade (nt NPS/BLM) hallatavatel radadel või parkides, kontrollige nende erieeskirju, sest nad võivad sõltumata riigi seadustest piirata e-rattaklasside kasutamist.
5. Seadke realistlikud ootused
   • Isegi hästi varustatud kaubaveo e-rattaga (3. klass) ei saa võrrelda mootorratast - te ikkagi pedaalite ja järgite endiselt jalgrattaliikluseeskirju.
   • Tugeva gaasipedaali kasutamine vähendab oluliselt ulatust.
   • Suuremad koormused + suurem kiirus = suurem risk; suurendage ohutust kahekordselt.
6. Harida oma lugejaid
   • Selgitage kolme klassi selgelt (nagu eespool), kasutades visuaalseid materjale või skeeme.
   • Esitage kohalikke näiteid (nt New Jersey/Põhja-New Jersey piirkonnas), millised rajad lubavad millised klassid.
   • Lisage võrdlustabel selle kohta, mida iga klass tähendab kaubaratta kasutaja jaoks.

Näide võrdlustabel

Siin on üks, mida saate kohandada oma blogi jaoks (kohandatud kaubaratta kasutajate jaoks):

Lõppmõtted

• Klassimärgistus (1, 2 või 3) ei ole ainult turundus - see mõjutab põhimõtteliselt seda, kuidas jalgratas tundub ja kus sellega sõita saab.
• Kaubaveoks, 2. klass pakub suurepärast tasakaalu (gaasipedaal + pedaalihoidja + mõõdukas kiirus).
• Kui te seate prioriteediks juurdepääs rajale või peresõbralikud tsoonid, 1. klass on kõige ohutum.
• Kui te seate prioriteediks kiirus, pikad pendelrännakud, maanteekasutus ja on rahul regulatiivsete kompromissidega, 3. klass on veenev, kuid veenduge, et riistvara on tööks sobiv ja te olete teadlik juurdepääsupiirangutest.
• Kontrollige alati oma kohalikke ja rajaspetsiifilisi eeskirju, enne kui eeldate, et võite sõita mis tahes rajal.
• Riistvara on sama oluline kui klass - kaubarattad kannavad rohkem kaalu, seega on kriitilise tähtsusega mootori pöördemoment, aku maht, raami konstruktsioon, pidurid ja rehvid.