Rahtipyörän perusteet
Olennainen opas sähköpyörän rahtikuljetuksiin – keskeiset termit
Meidän Cargo Bike 101 -sanasto jakaa tärkeimmät terminologian selkeisiin ja ammattimaisiin selityksiin. Olemme luokitelleet termit seuraavasti: pyörän perusteet, tärkeimmät osat, voimansiirto ja suorituskyky, sähköjärjestelmät ja jarrutekniikka, joten löydät helposti juuri tarvitsemasi. Olitpa sitten uusi alalla tai haluat syventää asiantuntemustasi, tämä opas auttaa sinua navigoimaan sähköpyörien ja sähkökuormapyörien taustalla olevassa teknologiassa luottavaisin mielin.
Frame Geometry & Structure
Termi | Määritelmä |
Timanttikehys | Perinteinen, kahdesta kolmiosta tehty runkorakenne, joka tarjoaa kestävyyttä ja tehokkuutta. |
Rahtilaatikkoalusta | Pohjarunko, joka tukee kuormalavaa vakauden takaamiseksi. |
Läpikulkukehys | Matalan yläputken ansiosta runko helpottaa pyörän selkään kiinnittämistä ja irrottamista, ihanteellinen tavarapyörille. |
Jäykkä haarukka | Joustamaton haarukka, joka tarjoaa kestävyyttä ja paremman kuormankantokyvyn tavarapyörille. |
Tavarateline | Runkoon kiinnitettävä alusta, joka on suunniteltu tavaroiden kuljettamiseen tai lisävarusteiden kiinnittämiseen. |
Akseliväli | Etu- ja taka-akselien välinen etäisyys; pidempi akseliväli parantaa vakautta. |
Seisontakorkeus | Korkeus maasta yläputkeen; varmistaa mukavan seisomisen pyörän päällä. |
Ohjainpään kulma | Etuhaarukan ohjausputken kulma maahan nähden; vaikuttaa ajettavuuteen |
Keskiölaakerin pudotus | Keskiölaatikon ja pyörän akseleiden välinen pystysuora etäisyys vaikuttaa tasapainoon. |
Ketjuhaarukan pituus | Keskiölaatikon ja taka-akselin välinen etäisyys; pidemmät takahaarukan alaputket auttavat kuorman jakautumisessa. |
Haarukan kaltevuus (offset) | Ohjausakselin ja etupyörän kosketuspisteen välinen vaakasuora etäisyys vaikuttaa ohjausvasteeseen. |
Polku | Etupyörän kosketuspisteen ja ohjausakselin välinen etäisyys; enemmän jälkiä parantaa vakautta. |
Kapeneva emäputki | Alaosasta leveämpi pääputki lisää keulan jäykkyyttä ja ohjaustarkkuutta. |
Satulaputken kulma | Satulaputken kulma maahan nähden vaikuttaa polkemistehokkuuteen ja ajajan asentoon. |
Pinoa ja tavoita | Stack on pystysuora etäisyys keskiöstä emäputken yläosaan; reach on vaakasuora etäisyys keskiöstä emäputkeen. |
Alaputken vahvistus | Lisävahvike alaputkessa ylimääräisen lastin painon ja rasituksen käsittelemiseksi. |
Ohjausyksikkö | Järjestelmä, joka ohjaa etupyörän liikettä, mukaan lukien vivustot ja laakerit. |
Jousituskokoonpano | Iskunvaimennusjärjestelmä, joka parantaa mukavuutta epätasaisilla teillä. |
Ohjaustangon putki | Tanko, josta kuljettaja pitää kiinni ohjatakseen pyörää, saatavilla eri muodoissa ergonomian parantamiseksi. |
Materials & Manufacturing
Termi | Määritelmä |
6061-T6 alumiini | Kevyt, korroosionkestävä alumiiniseos, jota käytetään yleisesti tavarapyörien rungoissa. |
7005 Alumiini | Vahvempi mutta hieman painavampi alumiiniseos, joka tarjoaa paremman väsymiskestävyyden. |
Reynolds 853 teräs | Huippuluokan terässeos, joka lujittuu hitsauksen jälkeen ja tarjoaa tasapainon lujuuden ja mukavuuden välillä. |
Kromi-molybdeeniteräs (4130) | Kestävä terässeos, joka tunnetaan lujuudestaan, väsymiskestävyydestään ja tasaisesta ajotuntustaan. |
Titaanikehys | Kevyt, ruostumaton materiaali, joka tarjoaa korkeaa lujuutta, mutta edulliseen hintaan. |
Hydromuovaus | Tekniikka, jossa metalliputkia muotoillaan korkeapaineisella nesteellä, mikä mahdollistaa monimutkaiset mallit. |
TIG-hitsaus | Tarkka hitsausmenetelmä, joka takaa siistit ja vahvat liitokset alumiini- ja teräsrunkoihin. |
ED-pinnoite (elektroforeettinen laskeuma) | Ruosteenestoaine, joka pidentää metallisten polkupyörän runkojen käyttöikää. |
Tuplaohjatut putket | Putket, joissa on ohuemmat seinät keskeltä ja paksummat päät, vähentävät painoa tinkimättä lujuudesta. |
Sisäinen kaapelireititys | Muotoilu, jossa vaijerit kulkevat rungon sisällä, suojaa niitä vaurioilta ja parantaa ulkonäköä. |
Keskeyttämiset | Urat, joihin takapyörä kiinnitetään runkoon, voivat olla vaakasuoria (ketjun kiristämistä varten) tai pystysuoria (pyörän helppoa irrottamista varten). |
Läpiakseli | Vahvempi akselijärjestelmä, joka kulkee rungon ja kiekon läpi parantaen jäykkyyttä ja linjausta. |
ISCG-kiinnikkeet (kansainvälinen standardiketjuopas) | Kiinnityskohdat ketjunohjaimelle tai törmäyssuojalle, usein keskivetoisissa sähkökuormapyörissä. |
Aiheeseen liittyvää luettavaa
Load & Handling & Wheel
Termi | Määritelmä |
Kuormakapasiteetti | Tavarapyörän turvallisesti kantama enimmäispaino, kuljettaja ja tavara mukaan lukien, on tyypillisesti 100–250 kg kaupallisissa tavarapyörissä. |
Telinekiinnikkeet | Rungossa on valmiiksi poratut kiinnityspisteet tavaratelineiden, lastenistuinten tai muiden lisävarusteiden asentamista varten. |
Integroitu runkolukko | Runkoon sisäänrakennettu lukitusjärjestelmä mahdollistaa nopean lukituksen ilman ulkoista lukkoa. |
Pyörän leviäminen | Takakolmion ulospäin suuntautuva kulma mahdollistaa leveämpien renkaiden käytön, mikä parantaa pitoa ja vakautta raskailla kuormilla. |
Pyörännapa | Pyörän keskikohta, joka pitää akselia ja laakereita paikallaan. |
Sisäkumi | Renkaan sisällä oleva puhallettava kumiletku tarjoaa iskunvaimennusta. |
Ulkorengas | Renkaan kumiosa, joka koskettaa tietä ja vaikuttaa pitoon ja kestävyyteen. |
Iskunvaimennin | Jousituksen osa, joka vähentää tärinää ja parantaa ajomukavuutta. |
Drivetrain & Performance
Termi | Määritelmä |
Vaihdesuhde | Eturattaan ja takarattaan välinen suhde; pienemmät välityssuhteet helpottavat polkemista, kun taas suuremmat välityssuhteet parantavat nopeutta. |
Hihnakäyttöjärjestelmä | Huoltovapaa vaihtoehto ketjuille, jossa käytetään hiilikuituvahvisteista hihnaa, joka tarjoaa hiljaisen ja tasaisen toiminnan. |
Keskivetomoottorin integrointi | Rakenne, jossa sähkömoottori on asennettu lähelle keskiölaakeria, mikä optimoi painonjakauman ja tehokkuuden. |
Monivaihteinen voimansiirto | Usean vaihteen järjestelmä, joka mahdollistaa paremman tehokkuuden erilaisissa maastoissa ja kuormissa. |
Yhden nopeuden voimansiirto | Yksinkertainen voimansiirto yhdellä vaihdevälityksellä, joka vaatii vähemmän huoltoa, mutta rajoittaa nopeuden monipuolisuutta. |
Keskiölaakeri (BB) | Laakerikokoonpano, joka yhdistää kampisarjan runkoon ja mahdollistaa tasaisen polkemisliikkeen. |
Hihnapyörä | Hihnavetojärjestelmässä hihnaa ohjaava uritettu pyörä, joka korvaa perinteiset eturattaat ja kasetit. |
Hiilihihnakäyttö | Vähähuoltoinen, rasvaton vaihtoehto ketjuille, joka tarjoaa hiljaisen ja kestävän suorituskyvyn. |
Vakiohaarukka / Joustohaarukka | Etuhaarukka, joka voi olla jäykkä tai varustettu jousituksella paremman iskunvaimennuksen takaamiseksi. |
Varsi | Osa, joka yhdistää ohjaustangon haarukkaan ja vaikuttaa pyörän käsiteltävyyteen. |
Kahvat | Ohjaustangon kumi- tai vaahtomuovipäällysteet parantavat mukavuutta ja pitoa. |
Kampivarsi | Metallinen varsi, joka yhdistää polkimet pyörän voimansiirtoon ja siirtää voiman kuljettajalta pyörille. |
Keskiölaakeri | Rungon sisällä oleva laakerijärjestelmä, joka mahdollistaa kampien vapaan pyörimisen. |
Satula | Pyörän satula, joka on suunniteltu mukavuutta ajatellen erilaisiin ajotyyleihin. |
Satulatolppa | Putki, joka yhdistää satulan runkoon ja mahdollistaa korkeuden säädön. |
Kasetti / Vapaaratas | Takavaihderyhmä, joka määrittää pyörän vaihdealueen ja vaihtamisen tehokkuuden. |
Sähköpyörien voimansiirrossa on tyypillisesti sisäiset napavaihteet (kuten Shimano Nexus tai Enviolo), ulkoiset vaihtajat (Shimano Deore, SRAM Eagle) ja hihnakäyttöiset järjestelmät (Gates Carbon Drive). Kummallakin tyypillä on omat etunsa suorituskyvyn, huollettavuuden ja kestävyyden suhteen.
Voimansiirto vaikuttaa suoraan polkemisen tehokkuuteen, ajon tasaisuuteen ja kiihtyvyyteen. Korkealaatuiset voimansiirrot varmistavat paremman voimansiirron, sulavammat vaihteenvaihdot ja reagoivamman ajokokemuksen, mikä parantaa kokonaissuorituskykyä ja akun käyttöastetta.
Hihnavetoisiin vaihteisiin (esim. Enviolo CVT Gates Carbon Drivella) yhdistetyt sisäiset navat sopivat ihanteellisesti sähköpyöriin rahtikäytössä kestävyytensä, vähäisen huollontarpeensa, säänkestävyytensä ja raskaiden kuormien aiheuttaman suuremman vääntömomentin käsittelykykynsä ansiosta.
Kyllä! Ymmärrämme, että jokainen asiakas on ainutlaatuinen, joten tarjoamme täysin räätälöitäviä paketteja tavoitteidesi ja budjettisi mukaan. Siirry sivuillemme Räätälöityjen rahtipyörien palvelu Lisätietoja sivulla.
Kyllä! Ymmärrämme, että jokainen asiakas on ainutlaatuinen, joten tarjoamme täysin räätälöitäviä paketteja tavoitteidesi ja budjettisi mukaan.
Kyllä. Tehokkaat voimansiirtojärjestelmät, jotka siirtävät voimaa sujuvasti, vähentävät moottorin rasitusta, pidentäen akun käyttöikää ja parantaen ajomatkaa. Huonosti huolletut tai tehottomat voimansiirrot voivat tyhjentää akkuja nopeammin pakottamalla moottorit kompensoimaan menetettyä energiaa.
Motor & Pedal Assist Systems
Termi | Selitys |
Suoravetoinen napamoottori | Moottori, joka käyttää pyörää suoraan ilman vaihteita, mikä tarjoaa kestävyyttä mutta aiheuttaa jonkin verran vastusta rullatessa. |
Vaihdettu napamoottori | Sisäisillä planeettavaihteilla varustettu moottori, joka parantaa vääntömomenttia ja hyötysuhdetta samalla kun se pienentää moottorin kokoa. |
Keskivetomoottori | Keskiölaatikon lähelle asennettu moottori tarjoaa paremman painonjakauman ja tehokkuuden. |
Keskivetomoottorin vääntömomentin kerroin | Järjestelmä, jossa moottorin tehoa vahvistetaan pyörän vaihteiden kautta, mikä parantaa tehokkuutta mäissä ja raskailla kuormilla ajettaessa. |
Ylijännite (tehonlisäys) | Akun jännitteen nostaminen moottorin tehon ja nopeuden parantamiseksi, vaikka se voi lyhentää käyttöikää. |
Napamoottori | Pyörännapaan integroitu moottori, joka syöttää voimaa suoraan pyörään ilman ketjua tai hihnaa. |
Vääntömomenttianturi | Anturi, joka säätää moottorin avustusta ajajan poljinvoiman perusteella luonnollisen ajotuntuman aikaansaamiseksi. |
Sisäisesti vaihdettu napa | Takanavan sisällä oleva vaihdejärjestelmä tarjoaa vähän huoltoa ja sujuvan vaihtamisen. |
Tasauspyörästö | Kolmipyöräisissä tavarapyörissä oleva järjestelmä, joka tasapainottaa vasemman ja oikean pyörän nopeutta. |
Electrical Components & Battery System
Termi | Määritelmä |
---|---|
Akkuhallintajärjestelmä (BMS) | Järjestelmä, joka valvoo ja säätelee akun suorituskykyä varmistaen turvallisuuden ja pitkän käyttöiän. |
Integroitu akkulokero | Runkorakenne, jossa akku on sijoitettu alaputken sisään paremman suojan takaamiseksi. |
Älykäs ohjain | Keskusyksikkö, joka säätelee moottorin tehoa, akun käyttöä ja erilaisia elektronisia ominaisuuksia. |
Näyttöpaneeli (HMI) | Digitaalinen näyttö, joka näyttää nopeuden, akun varauksen ja muita ajotietoja. |
Kaasuavustin | Ohjausmekanismi, jonka avulla kuljettaja voi kytkeä moottorin päälle polkematta. |
Litiumkobolttiakku | Tunnettu korkeasta energiatiheydestään, ihanteellinen kevyisiin ja tehokkaisiin sähköpyöriin. |
Litiumrautafosfaattiakku | Tarjoaa pitkän käyttöiän, parannetun lämpöturvallisuuden, käytetään luotettavissa sähköpyörien rakenteissa. |
Lyijyakku | Painavampi ja halvempi akkutyyppi, jolla on lyhyempi käyttöikä, jota käytetään harvoin nykyaikaisissa sähköpyörissä. |
Johtosarja | Yhdistää moottorin, ohjaimen, akun ja anturit saumatonta tiedonsiirtoa varten. |
Integroitu kytkin | Ohjaustangon painikepaneeli valojen ja avustustasojen säätämiseen. |
DC-muunnin | Muuntaa 48 V:n jännitteen 12 V:ksi valojen, äänimerkin tai GPS-järjestelmän turvalliseen virransyöttöön. |
Jarrujärjestelmän osat
Termi | Määritelmä |
Jarrusatula | Jarrulevyyn kiinnittyvä komponentti, joka hidastaa pyörää. |
Jarrupääsylinteri | Levyjarrujärjestelmän hydraulipumppu, joka säätää jarrutusvoimaa. |
Hydrauliset levyjarrut | Jarrujärjestelmä, joka käyttää hydraulinestettä voiman siirtämiseen jarruvivusta jarrusatuloihin, mikä tarjoaa tehokkaan ja tasaisen jarrutuksen. |
Mekaaniset levyjarrut | Vaijerilla toimiva levyjarrujärjestelmä, joka vaatii enemmän manuaalista säätöä, mutta on helpompi huoltaa kuin hydrauliset jarrut. |
Nelimäntäinen jarrusatula | Neljällä männällä varustettu jarrusatula, joka parantaa jarrutustehoa ja lämmönpoistoa. Sitä käytetään yleisesti tehokkaissa sähköpyörissä ja rahtipyörissä. |
Jarrulevy (levylevy) | Pyöreä metallinen kiekko, joka on kiinnitetty pyörän napaan ja johon jarrusatula kiinnittyy luoden kitkaa ja hidastaen pyörää. |
Kelluva jarrulevy | Roottorirakenne, jossa on kelluva sisä- ja ulkorengas, mahdollistaa pienen liikkeen lämpölaajenemisen käsittelemiseksi ja vääntymisen estämiseksi. |
Sähköjarrun katkaisuanturi | Sähköpyörien turvaominaisuus, joka katkaisee moottorin tehon välittömästi jarrua painettaessa estääkseen vahingossa tapahtuvan kiihdytyksen. |
Regeneratiivinen jarrutus | Joissakin sähköpyörissä oleva järjestelmä, jossa jarrutusenergia muunnetaan takaisin akkuvirraksi, mikä parantaa tehokkuutta ja pidentää toimintasädettä. |
Jarruvivun ulottuvuuden säätö | Ominaisuus, jonka avulla kuljettajat voivat mukauttaa jarruvivun ja ohjaustangon välistä etäisyyttä paremman ergonomian ja hallinnan saavuttamiseksi. |
Lämmönkestävät sintratut jarrupalat | Metalliyhdisteistä valmistetut tehokkaat jarrupalat, jotka on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja ja tarjoamaan vahvan jarrutustehon raskaissa kuormissa. |
Kaasujousi | Korkean suorituskyvyn jousituskomponentti, jota käytetään usein premium-tason iskunvaimennusjärjestelmissä. |
Tietokeskus
Viimeisin viesti
NYC:n sähköpyörän nopeusrajoitus, takaisinkutsu ja VanMoof S6:n lanseeraus
Here’s a detailed roundup of three key developments—New York City’s new e-bike speed limit, a maIntroduction The world of micromobility…
Yhdistyneen kuningaskunnan poliisi hyväksyy CycleTrac-sähköpyöräseurannan
CycleTrac, the electric-bike security brand under AllTrac Group, has been officially awarded the Secured By Design (SBD) accreditation—the UK police’s…
Kolme parasta rahtipyörävuokraamoa Alankomaissa
The Netherlands has long championed cargo biking—not just as a lifestyle, but as a vital part of daily logistics. This…