BG 
EN 
DE 
NL 
IT 
FR 
ES 
PT 
NN 
DA 
SV 
FI 
CS 
EL 
HU 
ET 
PL Товарен велосипед 101
Основно ръководство за ключови термини за товарни електрически велосипеди
Нашият Речник на товарните велосипеди за начинаещи разделя най-важната терминология на ясни, професионални обяснения. Категоризирали сме термините в основи на велосипеда, ключови компоненти, задвижване и производителност, електрически системи и спирачна технология, което улеснява намирането на точно това, от което се нуждаете. Независимо дали сте нови в индустрията или искате да задълбочите експертния си опит, това ръководство ще ви помогне да се ориентирате уверено в технологиите, стоящи зад електрическите и товарните велосипеди.
Frame Geometry & Structure
Срок | Определение |
Диамантена рамка | Традиционен дизайн на рамката, изработен от два триъгълника, предлагащ здравина и ефективност. |
Шаси на товарна кутия | Основната рамка, която поддържа товарната кутия за стабилност. |
Стъпка-преходна рамка | Рамка с ниска горна тръба за лесно монтиране и слизане, идеална за товарни велосипеди. |
Твърда вилка | Вилка без окачване, която предлага издръжливост и по-добра товароносимост за товарни велосипеди. |
Товарен багажник | Платформа, монтирана на рамка, предназначена за превоз на стоки или закрепване на допълнителни аксесоари. |
Междуосие | Разстоянието между предната и задната ос на колелата; по-дългата междуосна база подобрява стабилността. |
Височина на стойката | Височината от земята до горната тръба осигурява удобно стоене над велосипеда. |
Ъгъл на горната тръба | Ъгълът на кормилната тръба на предната вилка спрямо земята; влияе върху управлението. |
Спускане на долната скоба | Вертикалното разстояние от долната скоба до осите на колелата влияе върху баланса. |
Дължина на веригата | Разстоянието от долната скоба до задната ос; по-дългите верижни перки помагат за разпределението на натоварването. |
Наклон на вилицата (отместен) | Хоризонталното разстояние между оста на волана и точката на контакт на предното колело влияе върху реакцията на волана. |
Пътека | Разстоянието между точката на контакт на предното колело и проектираната ос на волана; по-голямата следа подобрява стабилността. |
Конична главна тръба | Главна тръба, която е по-широка в долната част, увеличава твърдостта на предната част и прецизността на управлението. |
Ъгъл на седалковата тръба | Ъгълът на тръбата на седалката спрямо земята влияе върху ефективността на педалирането и позицията на ездача. |
Стек и обхват | Stack е вертикалното разстояние от долната скоба до горната част на главата; reach е хоризонталното разстояние от долната скоба до главата. |
Армировка на долната тръба | Допълнително укрепване в долната тръба за справяне с допълнително тегло и напрежение на товара. |
Кормилен механизъм | Системата, която контролира движението на предното колело, включително лостовите механизми и лагерите. |
Окачване | Система за абсорбиране на удари, която подобрява комфорта по неравни пътища. |
Тръба на кормилото | Щангата, която ездачът държи, за да управлява велосипеда, предлага се в различни форми за по-добра ергономичност. |
Materials & Manufacturing
Срок | Определение |
6061-T6 Алуминий | Лека, устойчива на корозия алуминиева сплав, често използвана за рамки на товарни велосипеди. |
7005 Алуминий | По-здрава, но малко по-тежка алуминиева сплав, осигуряваща по-добра устойчивост на умора. |
Рейнолдс 853 Стомана | Висококачествена стоманена сплав, която се укрепва след заваряване, предлагайки баланс между здравина и комфорт. |
Хромомолибденова стомана (4130) | Издръжлива стоманена сплав, известна със своята здравина, устойчивост на умора и плавно усещане при каране. |
Титаниева рамка | Лек, устойчив на ръжда материал, предлагащ висока якост, но на по-висока цена. |
Хидроформиране | Техника, при която металните тръби се оформят с помощта на флуид под високо налягане, което позволява сложни дизайни. |
ВИГ заваряване | Прецизен метод на заваряване, който осигурява чисти и здрави съединения в алуминиеви и стоманени рамки. |
ED покритие (електрофоретично отлагане) | Антикорозионно покритие, което удължава живота на металните рамки на велосипедите. |
Двойно бутирани тръби | Тръби с по-тънки стени в средата и по-дебели краища, намаляващи теглото без компромис със здравината. |
Вътрешно прокарване на кабели | Дизайн, при който кабелите преминават вътре в рамката, предпазвайки ги от повреди и подобрявайки естетиката. |
Отпаднали | Отворите, където задното колело се закрепва към рамката, могат да бъдат хоризонтални (за опъване на веригата) или вертикални (за лесно сваляне на колелото). |
Проходна ос | По-здрава осова система, която преминава през рамката и колелото, увеличавайки твърдостта и подравняването. |
ISCG крепежи (Международно стандартно ръководство за вериги) | Точки за монтаж на водач на веригата или предпазител за верига, често срещани при електрически товарни велосипеди със средно задвижване. |
Свързано четене
Load & Handling & Wheel
Срок | Определение |
Товароносимост | Максималното тегло, което един товарен велосипед може безопасно да превозва, включително ездача и товара, обикновено е между 100 и 250 кг за търговски товарни велосипеди. |
Стойки за стелажи | Предварително пробити точки за закрепване на рамката за монтиране на багажници за багаж, детски седалки или други аксесоари. |
Интегрирано заключване на рамката | Вградена заключваща система на рамката, позволяваща бърза сигурност без нужда от външна ключалка. |
Разширяване на колелото | Външният ъгъл на задния триъгълник позволява поставянето на по-широки гуми, подобрявайки сцеплението и стабилността при тежки товари. |
Главина на колелото | Центърът на колелото, който държи оста и лагерите. |
Вътрешна гума | Надуваемата гумена тръба вътре в гумата, осигуряваща омекотяване. |
Външна гума | Гумената част на колелото, която е в контакт с пътя, влияе върху сцеплението и издръжливостта. |
Амортисьор | Компонент на окачването, който намалява вибрациите и подобрява комфорта при каране. |
Drivetrain & Performance
Срок | Определение |
Предавателно число | Връзката между предното верижно колело и задното зъбно колело; по-ниските предавателни числа осигуряват по-лесно педалиране, докато по-високите предавателни числа подобряват скоростта. |
Система за ремъчно задвижване | Неизискваща поддръжка алтернатива на веригите, която използва ремък, подсилен с въглерод, предлагащ безшумна и плавна работа. |
Интеграция на двигател в средното задвижване | Дизайн, при който електрическият мотор е монтиран близо до долната скоба, оптимизирайки разпределението на теглото и ефективността. |
Многоскоростно задвижване | Система с множество предавки, позволяваща по-добра ефективност при различни терени и товари. |
Едноскоростно задвижване | Просто задвижване с едно предавателно число, изискващо по-малко поддръжка, но ограничаващо гъвкавостта на скоростта. |
Долна скоба (BB) | Лагерният възел, който свързва коляновия вал с рамката, позволявайки плавно педалиране. |
Ремъчна шайба | Вдлъбнато колело, което насочва ремъка в система с ремъчно задвижване, замествайки традиционните зъбни колела и касети. |
Карбоново ремъчно задвижване | Алтернатива на веригите, изискваща лесна поддръжка и без смазване, предлагаща безшумна и издръжлива работа. |
Стандартна вилка / Вилка с окачване | Предна вилка, която може да бъде твърда или оборудвана с окачване за по-добро абсорбиране на ударите. |
Стъбло | Частта, която свързва кормилото с вилката, влияейки върху управлението на велосипеда. |
Дръжки | Гумени или дунапренени покрития на кормилото, които подобряват комфорта и сцеплението. |
колянов вал | Металното рамо, свързващо педалите със задвижващата система на велосипеда, предавайки мощността от ездача към колелата. |
Долна скоба | Лагерната система вътре в рамката, която позволява на курбелите да се въртят свободно. |
Седло | Седалката за велосипед, проектирана за комфорт, базирана на различни стилове на каране. |
Колче за седалка | Тръбата, която свързва седалката с рамката и позволява регулиране на височината. |
Касета / Свободен ход | Задният клъстер на предавките, който определя диапазона на предавките на велосипеда и ефективността на превключване. |
Motor & Pedal Assist Systems
Срок | Обяснение |
Мотор с директно задвижване на главината | Мотор, който директно задвижва колелото без зъбни колела, предлагайки издръжливост, но с известно съпротивление при движение по инерция. |
Мотор с редуктор | Двигател с вътрешни планетарни зъбни колела, който подобрява въртящия момент и ефективността, като същевременно намалява размера на двигателя. |
Мотор със средно задвижване | Мотор, монтиран близо до долната скоба, предлагащ по-добро разпределение на теглото и ефективност. |
Умножител на въртящия момент на двигателя със средно задвижване | Система, при която мощността на двигателя се усилва чрез предавките на велосипеда за по-голяма ефективност при движение по хълмове и тежки товари. |
Пренапрежение (увеличаване на мощността) | Увеличаване на напрежението на батерията за подобряване на мощността и скоростта на двигателя, въпреки че може да намали живота му. |
Мотор на главината | Мотор, интегриран в главината на колелото, осигуряващ директно захранване на колелото, без да е необходима верига или ремък. |
Сензор за въртящ момент | Сензор, който регулира подпомагането на двигателя въз основа на силата на педалиране на ездача за естествено усещане при каране. |
Вътрешно зъбчат хъб | Система от зъбни колела, затворена в задната главина, предлагаща ниска поддръжка и плавно превключване. |
Диференциална предавка | Система в триколки (триколесни товарни велосипеди), която балансира скоростта на лявото и дясното колело. |
Electrical Components & Battery System
| Срок | Определение |
|---|---|
| Система за управление на батериите (BMS) | Система, която следи и регулира работата на батерията, осигурявайки безопасност и дълготрайност. |
| Вградено отделение за батерии | Дизайн на рамката, който помещава батерията вътре в долната тръба за по-добра защита. |
| Интелигентен контролер | Централният блок, който регулира мощността на двигателя, използването на батерията и различни електронни функции. |
| Панел за показване (HMI) | Цифров екран, който показва скорост, живот на батерията и други показатели за каране. |
| Асистент за дросела | Механизъм за управление, който позволява на ездача да задейства двигателя, без да върти педалите. |
| Литиево-кобалтова батерия | Известен с висока енергийна плътност, идеален за леки, високопроизводителни електрически велосипеди. |
| Литиево-железен фосфатен акумулатор | Предлага дълъг живот, подобрена термична безопасност, използва се в надеждни конструкции на електрически велосипеди. |
| Оловно-киселинна батерия | По-тежък и по-евтин тип батерия с по-кратък живот, рядко използван в съвременните електрически велосипеди. |
| Кабелен сноп | Свързва мотор, контролер, батерия и сензори за безпроблемна комуникация. |
| Интегриран превключвател | Панел с бутони на кормилото за управление на светлините и нивата на асистенция. |
| DC конвертор | Преобразува 48V в 12V за безопасно захранване на светлини, клаксон или GPS система. |
Компоненти на спирачната система
Срок | Определение |
Спирачен апарат | Компонентът, който се захваща за спирачния ротор, за да забави велосипеда. |
Главен спирачен цилиндър | Хидравличната помпа в дисковата спирачна система, която контролира спирачната сила. |
Хидравлични дискови спирачки | Спирачна система, която използва хидравлична течност за прехвърляне на сила от спирачния лост към спирачните апарати, осигурявайки мощно и постоянно спиране. |
Механични дискови спирачки | Дискова спирачна система, задействана с кабел, която изисква повече ръчно регулиране, но е по-лесна за поддръжка от хидравличните спирачки. |
Четирибутален спирачен апарат | Спирачен апарат с четири бутала за повишена спирачна мощност и по-добро разсейване на топлината, често използван във високопроизводителни електрически велосипеди и товарни велосипеди. |
Спирачен ротор (дисков ротор) | Кръгъл метален диск, прикрепен към главината на колелото, към който се захваща спирачният апарат, за да създаде триене и да забави велосипеда. |
Плаващ спирачен ротор | Дизайн на ротора с плаващ вътрешен и външен пръстен, позволяващ леко движение за справяне с топлинното разширение и предотвратяване на деформация. |
Сензор за изключване на електронната спирачка | Функция за безопасност в електрическите велосипеди, която незабавно прекъсва мощността на двигателя при натискане на спирачката, за да предотврати случайно ускорение. |
1TP2Теративно спиране | Система в някои електрически велосипеди, при която спирачната енергия се преобразува обратно в батерия, подобрявайки ефективността и удължавайки пробега. |
Регулиране на обхвата на спирачния лост | Функция, която позволява на колоездачите да персонализират разстоянието между спирачния лост и кормилото за по-добра ергономичност и контрол. |
Термоустойчиви синтеровани спирачни накладки | Високопроизводителни спирачни накладки, изработени от метални съединения, проектирани да издържат на високи температури и да осигуряват силна спирачна мощност при големи натоварвания. |
Газова пружина | Високоефективен компонент на окачването, често използван в първокласни амортисьорни системи. |
Център за знания
Последна публикация
Ограничение на скоростта на електрическите велосипеди в Ню Йорк, изтегляне от пазара и пускане на пазара на VanMoof S6
Here’s a detailed roundup of three key developments—New York City’s new e-bike speed limit, a maIntroduction The world of micromobility…
Британската полиция одобри CycleTrac E-Bike Tracker
CycleTrac, марката за сигурност на електрически велосипеди под AllTrac Group, официално получи акредитацията Secured By Design (SBD) - акредитацията на британската полиция...
Топ 3 марки за отдаване под наем на товарни велосипеди в Холандия
Холандия отдавна подкрепя товарното колоездене – не само като начин на живот, но и като жизненоважна част от ежедневната логистика. Това…
