Il settore finlandese delle biciclette elettriche (e-bike), un tempo in forte espansione, sta ora affrontando una drastica recessione, a causa della decisione del governo di annullare importanti incentivi fiscali che sta sconvolgendo il settore. L'inversione di rotta, confermata all'inizio di maggio 2025, porrà fine ai benefit aziendali per le bici elettriche in vigore dal 2021, con conseguente immediato e significativo calo della domanda in tutto il Paese.
Cosa è cambiato nel mercato finlandese delle bici elettriche?
Il governo finlandese ha annunciato che eliminerà gradualmente il popolare regime di detrazione fiscale per le bici elettriche entro la fine del 2025. Questo beneficio ha consentito ai datori di lavoro di offrire ai dipendenti biciclette elettriche come parte del loro pacchetto salariale imponibile, con fino a 1.200 € all'anno in risparmi esentasse. Il programma ha incentivato decine di migliaia di pendolari a passare alle bici elettriche, contribuendo al raggiungimento degli obiettivi di mobilità sostenibile e al miglioramento della salute pubblica.
Ma con un nuovo bilancio nazionale volto a ridurre la spesa pubblica, il Ministero delle Finanze prevede di eliminare questa e altre agevolazioni fiscali legate al pendolarismo, comprese quelle per le spese di lavoro a distanza. I funzionari stimano le modifiche faranno risparmiare al governo 70 milioni di euro entro il 2026.
Reazione dell’industria: “Un colpo improvviso”
Questo cambio di politica ha fatto scattare l'allarme nel settore della mobilità ciclistica e della micromobilità finlandese. Tero Valtonen, CEO del produttore nazionale di biciclette Helkama Velox, ha affermato che la notizia è arrivata senza preavviso.
"È un colpo improvviso. Prevediamo milioni di mancati introiti. Dovremo riconsiderare immediatamente gli obiettivi di personale e produzione", ha dichiarato Valtonen all'emittente finlandese Yle.
Ha sottolineato che, sebbene il sussidio fosse inizialmente destinato ai datori di lavoro, i veri beneficiari erano i pendolari urbani e suburbani che trovavano nelle bici elettriche un'alternativa affidabile ed ecologica alle auto. Dal 2021, oltre 100.000 dipendenti hanno ricevuto biciclette elettriche tramite il programma incentivi, di cui due terzi sono modelli elettrici.
Una battuta d'arresto per la salute pubblica e la sostenibilità?
Molteplici studi, tra cui ricerche condotte da Università della Finlandia orientale—hanno dimostrato che il pendolarismo in bici elettrica apporta notevoli benefici alla salute. Uno studio citato da Yle ha riportato che i dipendenti che utilizzano le e-bike fornite dall'azienda hanno preso in media 4,5 giorni di malattia in meno all'anno rispetto ai pendolari che si spostano in auto.
La Federazione ciclistica finlandese ha espresso delusione per il cambiamento di politica, sostenendo che compromette anni di progressi verso trasporto sostenibile, decongestione urbana, E stili di vita più sani.
"Le bici elettriche aiutano le città a ridurre le emissioni e a snellire il traffico. Eliminare l'incentivo fiscale è un passo indietro", ha dichiarato la portavoce Anna Hiltunen.
Cosa succede adesso?
I rivenditori e gli OEM stanno già assistendo a un forte calo delle richieste e dei preordini per il 2026. La primavera è in genere la stagione di punta per le vendite di e-bike in Finlandia, ma diversi rivenditori hanno segnalato un calo della domanda più di 30% in due settimane dell'annuncio politico.
Anche i piani per la catena di approvvigionamento sono in fase di revisione. Molti produttori locali avevano incrementato la produzione basandosi su previsioni ottimistiche a lungo termine, presumendo che i benefici fiscali sarebbero rimasti invariati o si sarebbero ampliati.
Helkama Velox e altri stakeholder stanno ora facendo pressioni per un periodo di transizione o un'estensione parziale per consentire alle imprese e ai consumatori di adattarsi. Finora, il governo ha non ha risposto pubblicamente a queste richieste.
Implicazioni più ampie per il mercato UE?
La situazione finlandese potrebbe segnalare rischi simili in tutta Europa, dove diverse nazioni offrono generosi sussidi o agevolazioni fiscali per le bici elettriche. Francia, Germania e Paesi Bassi dispongono tutti di programmi regionali o nazionali volti a incoraggiare l'adozione delle bici elettriche. Se il contenimento del budget dovesse diventare una tendenza continentale, le ricadute potrebbero essere significative sia per i fornitori nazionali che per quelli internazionali.
Tuttavia, L'adozione delle bici elettriche in Finlandia è ancora relativamente alta, con infrastrutture solide e una cultura ciclabile urbana. Sebbene il calo a breve termine sia evidente, la domanda a lungo termine potrebbe riprendersi con l'aumento dei prezzi del carburante, le città che limitano l'accesso alle auto e i consumatori che continuano a orientarsi verso opzioni di mobilità più ecologiche.
Conclusione: battuta d'arresto o pausa temporanea?
In sintesi, la fine delle agevolazioni fiscali per le bici elettriche in Finlandia segna una battuta d'arresto significativa per il settore nel 2025. Produttori, rivenditori e associazioni di difesa dei diritti avvertono che la decisione potrebbe vanificare anni di costanti progressi.
Tuttavia, la maggior parte degli esperti ritiene che la recessione sia non permanenteCome ha osservato Valtonen:
"La consapevolezza ambientale non sta scomparendo. I pendolari urbani vogliono ancora un trasporto veloce, pulito e conveniente. Le bici elettriche fanno parte di questo futuro, con o senza incentivi fiscali."
Per ora, le aziende finlandesi di e-bike devono affrontare l'incertezza, rivalutare le strategie di vendita e sperare che le politiche pubbliche si allineino agli obiettivi di sostenibilità a lungo termine.
Riferimenti:
- Yle News. (16 maggio 2025). Il benefit aziendale per le bici elettriche sarà abolito entro la fine dell'anno. Recuperato da
- Yle News. (12 maggio 2025). I datori di lavoro temono l'impatto negativo della fine del lavoro a distanza e delle agevolazioni fiscali per le bici elettriche.
Informazioni sul banner delle notizie:
Tero Valtonen, amministratore delegato di Helkama Velox, ha affermato che la domanda potrebbe diminuire il prossimo anno, ma le tendenze a lungo termine indicano che il settore è in crescita.
Credito immagine: Minna Almark / Yle
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