Come diventare un rivenditore di biciclette da carico in Europa - e se invece dovreste passare all'OEM?

Guida passo-passo per diventare un rivenditore di cargo bike in Europa, con i pro e i contro di OEM/ODM, la lista di controllo della conformità e i link per le applicazioni dei principali marchi.

Freya
2025-08-15
Blog

Introduzione: Perché le biciclette da carico sono il business giusto ora

Se ultimamente avete prestato attenzione alle strade delle città europee, avrete probabilmente notato una nuova tendenza: le cargo bike sono ovunque. Dai genitori che vanno a scuola ai corrieri che consegnano la spesa, la cargo bike, un tempo di nicchia, è diventata di uso comune.

Le amministrazioni comunali e nazionali di tutta Europa offrono generosi sussidi, le infrastrutture ciclabili stanno migliorando e i consumatori sono più che mai disposti a sostituire i brevi spostamenti in auto con la bicicletta. Per gli imprenditori, i negozi di mobilità e gli appassionati di ciclismo è il momento giusto per entrare nel mercato delle cargo bike.

Ma c'è una domanda importante a cui rispondere prima di iniziare: Diventare un rivenditore autorizzato di un marchio affermato o rifornirsi direttamente da una fabbrica OEM/ODM e creare il proprio marchio?

Questa guida vi illustrerà entrambe le opzioni, vi mostrerà come diventare rivenditori in Europa passo dopo passo, elencherà i principali marchi di cargo bike con le relative pagine di applicazione e metterà in evidenza le risorse chiave di cui avrete bisogno per gestire un'attività conforme e redditizia.

Rivenditori vs. OEM/ODM: le due principali vie di accesso al mercato

Prima di addentrarci nel processo di vendita, mettiamo a confronto le due strategie di ingresso più comuni.

1. Diventare concessionario di un marchio affermato

Come funziona: Vi candidate a rappresentare un marchio di cargo bike esistente nella vostra regione. Vendete i loro prodotti, seguite gli standard del loro marchio e beneficiate della loro reputazione.

Pro:

Riconoscimento del marchio - I clienti si fidano di nomi affermati e questo accorcia il ciclo di vendita.
Supporto al marketing - Foto professionali di prodotti, cataloghi e modelli pubblicitari.
Formazione e assistenza tecnica - Accesso alla diagnostica dei sistemi di trasmissione, ai flussi di lavoro in garanzia e alle guide alla riparazione.
Qualità del prodotto comprovata - Le biciclette sono certificate, testate e già conformi alla normativa UE.

Contro:

Margini inferiori piuttosto che importare e creare un marchio proprio.
Limitazioni del marchio - Dovete seguire le loro regole di prezzo, di territorio e di merchandising.
Meno flessibilità - Le specifiche dei prodotti, i colori e le caratteristiche sono stabiliti dal marchio.
Impegno a rifornirsi - Potrebbe essere necessario ordinare quantità minime o tenere a disposizione modelli specifici.

2. Passare all'OEM o all'ODM con un produttore

Come funziona: Si collabora direttamente con una fabbrica (spesso in Asia o nell'Europa dell'Est) per produrre cargo bike con il proprio marchio (ODM = progettazione da parte loro con il proprio marchio; OEM = voi la progettate, loro la producono).

Pro:

Margini più elevati - Nessun intermediario di marca.
Controllo completo del marchio - Il vostro logo, i vostri colori, le vostre caratteristiche.
Personalizzazione delle specifiche - Adattate i componenti alle esigenze del vostro mercato.

Contro:

Nessuna consapevolezza del marchio al momento del lancio - Si parte da zero nella fiducia dei clienti.
Onere di conformità - Nell'UE siete legalmente il produttore, responsabile della marcatura CE, dei fascicoli tecnici, dei test e dei manuali multilingue.
Investimento iniziale - Stampi, R&S, prototipi e grandi quantità minime d'ordine.
Sfide post-vendita - Dovrete occuparvi personalmente dei ricambi in garanzia, della formazione e di tutta l'assistenza ai clienti.

Quale scegliere?

Se siete nuovi nel settore delle cargo bike o volete concentrarvi sulle vendite e sull'assistenza piuttosto che sulla progettazione dei prodotti, diventare un rivenditore è di solito la strada più sicura e veloce. Se disponete di un forte capitale, di contatti nel settore e di competenze tecniche interne, l'OEM/ODM può offrire rendimenti e margini di profitto più elevati a lungo termine.

piccoli elettricisti e addetti ai servizi usano la bici da carico a coda lunga

Come diventare un rivenditore di biciclette da carico in Europa (passo dopo passo)

Fase 1 - Scegliere il mercato di riferimento

Vendita al dettaglio (B2C) - Famiglie, pendolari, acquirenti lifestyle.
B2B/Fleet - Aziende di logistica, ristoranti, contratti governativi.
Ibrido - Un mix di clienti familiari e commerciali.

Mappate l'area di destinazione, osservando la densità della popolazione, le infrastrutture per la mobilità ciclistica e i punti di interesse. sovvenzioni locali. Paesi come la Germania, la Francia, l'Austria, il Belgio e i Paesi Bassi dispongono di decine di programmi di sovvenzioni comunali e regionali per le cargo bike, che possono determinare il successo delle vostre vendite.

Fase 2 - Prendere le giuste basi legali e fiscali

Numero EORI - Necessario per importare biciclette o parti di esse nell'UE.
Registrazione IVA - Per le vendite transfrontaliere, considerare il Sportello unico (OSS) per semplificare le dichiarazioni IVA.
Assicurazione aziendale - Includete una copertura per la responsabilità civile del prodotto; in qualità di concessionario, potete essere coinvolti in sinistri.
Obblighi del distributore - Nell'UE, "distributore" è un ruolo legale. Dovete assicurarvi che le biciclette abbiano il marchio CE, siano conformi e vengano fornite con manuali in lingua locale.

Fase 3 - Verifica della conformità del prodotto

Chiedete al marchio:

Dichiarazione di conformità UE (DoC)
Elenco degli standard applicati - La norma EN 15194 è lo standard principale per le biciclette da carico elettroniche.
Batteria UN 38.3 Riepilogo del test - Necessario per il trasporto e la garanzia.
Manuali d'uso multilingue - Per ogni paese in cui si vende.

Fase 4 - Organizzare un workshop incentrato sul servizio

Le cargo bike sono veicoli di servizio: i tempi di fermo sono costosi per i vostri clienti.
Investire in:

Diagnostica del sistema di azionamento - Bosch, Shimano STEPS, Bafang, ecc.
Formazione tecnica certificata - Bosch eBike Systems MBPS, corsi del centro assistenza Shimano.
Biciclette in prestito - Mantenere i clienti in movimento durante le riparazioni.
Protocolli di sicurezza per le batterie - Stoccaggio a prova di incendio, SOP di ricarica.

Fase 5 - Pianificare l'inventario e il merchandising

Mantenere biciclette demo in più formati (longtail, long-john, box trike).
Stock parti di usura e gli accessori più diffusi.
Creare un percorso di prova e gestire eventi dimostrativi aperti.

Fase 6 - Candidatura ai marchi

La maggior parte dei marchi richiede:

Dettagli aziendali - Registrazione della società, IVA, foto del negozio.
Piano di mercato - L'attenzione al cliente, le previsioni di vendita e le idee di promozione.
Capacità di servizio - Prova della presenza di meccanici qualificati e di strutture di officina.

Fase 7 - Negoziare le condizioni del concessionario

Punti chiave da trattare:

Territorio e i diritti di vendita online.
Ordine minimo di apertura e i requisiti di rifornimento.
Processo di garanzia e la fornitura di parti di ricambio.
Programma di formazione e costi.

Marchi leader di cargo bike e link per l'applicazione dei concessionari

Ecco un ampio elenco di noti marchi di cargo bike che operano in Europa. Fare clic su ciascuno di essi per visitare la pagina di richiesta o di contatto del rivenditore.

Fonti utili per l'avvio di un'attività di cargo bike

Conclusione: Scegliere il modello più adatto ai propri punti di forza

Se volete velocità di commercializzazione, una reputazione già pronta e sistemi di assistenza sostenuti dalla fabbrica, diventare un concessionario di marca è difficile da battere. Vi permette di concentrarvi su vendita, assistenza, E costruire relazioni con i clienti senza dover progettare personalmente il prodotto.

Se avete tasche più consistenti, esperienza nella catena di fornitura e il desiderio di controllare completamente l'identità del vostro marchio e la vostra linea di prodotti, il passaggio a OEM/ODM può ripagarvi con margini più elevati e indipendenza strategica, ma vi assumerete l'intero onere della conformità, del controllo della qualità e dell'assistenza post-vendita.

In ogni caso, il mercato europeo delle cargo bike nel 2025 è uno spazio pieno di potenziale di crescita. Scegliete il vostro percorso, formate il vostro team e iniziate a mettere in strada più cargo bike con il vostro nome.