E-bikeに必要なモータートルクは?

目次

都市部の物流事業者、ファミリーライダー、商用車の購入者にとって、モーターのトルクは、カーゴバイクの負荷時の性能を左右する重要なスペックです。しかし、どれくらいのトルクが十分なのでしょうか?Regenでは、実用的な例と工学的な洞察でそれを説明します。

私たちは以前、次のような記事を書いた。 20 モータートルクに関するFAQ カーゴバイクのために、このコンポーネントに関する核心的な質問のほとんどに答えている。興味のある方はぜひお読みください。

カーゴバイクのモータートルクとは?

トルクとはモーターが生み出す回転力のことで、単位はニュートン・メートル(Nm)。電動カーゴバイクでは、加速や登坂力、重い荷物を積んだときのスムーズな動きに直接影響します。

高トルク=登坂力、運搬力の向上

低トルク=エネルギー効率とバッテリー航続距離の向上(軽負荷の場合)

E-バイクの一般的な航続距離:

Eバイクのタイプトルク範囲 (Nm)
通常のシティe-バイク35-50 Nm
トレッキング/ツーリング用e-bike50-65 Nm
カーゴe-バイク65-100+ Nm

e-カーゴのパフォーマンスに影響するその他の主要スペックについて理解したいですか?当社の カーゴバイクの主要構成部品 をご覧いただきたい。


トルクがカーゴバイクの実使用に与える影響

1.アーバンファミリーライダー

フロントボックスに1-2人の子供や軽い食料品を運ぶ場合:

  • 推奨トルク: 60-70 Nm
  • なぜだ: バッテリーを過度に消耗することなく、坂道や交通渋滞に対応できる。
  • A ロングジョン・カーゴバイク 65Nmのミッドドライブ・モーターを搭載し、10-12%付近の斜面でも、毎日の通学や食料品の買い出しが楽にこなせる。

2.商業配送(軽貨物から中貨物まで)

総荷重(ライダー+貨物)150kg未満のラストワンマイル配送用:

  • 推奨トルク: 70-85 Nm
  • なぜだ: 安定性とペダルの負担を軽減し、ストップ&ゴーのデリバリーを可能にする。
  • 80Nmのトルクを持つ250Wのモーターを使用した配達用バイクは、緩やかな傾斜と複数の降車がある市街地のルートを効率的にこなす。

3.重量貨物物流

200kgを超える荷物を運搬する場合(工業製品、大型食品容器など):

  • 推奨トルク: 85-100+ Nm
  • なぜだ: 急勾配のスロープ、フライオーバー、高重量下でのスムーズなスタートに必要。
  • 120Nmのトルクを持つ3輪カーゴバイクは、最小限のライダー入力で最大300kgの積載物に対応し、自治体やB2Bの用途に理想的です。


フロントハブとミッドドライブ:トルクは違うのか?

そうですね。トルク値は、モーターが力を加える場所によって感じ方が違います。

モータータイプトルク (Nm)実戦感覚
フロントハブ35-60ダイレクトな引き、坂道は弱いが平地は良い
ミッドドライブ60-100+ギヤの梃子(てこ)が強く感じられ、ゲレンデで威力を発揮する。
リアハブ45-80バランスの取れたオプション。中程度の荷物を積んだ二輪車に適している。

トルク対パワー:どちらが重要か?

スペック対策カーゴバイクにおける重要性
パワー経時エネルギー(W)トップスピードに影響
トルク回転力(Nm)ロードハンドリング、加速、ヒルクライムに影響

カーゴバイク用、 トルクはワット数よりも重要 - 特に、負荷がかかった状態での始動時や登り坂で威力を発揮する。85Nmのトルクを持つ250Wモーターは、40Nmのトルクしか持たない500Wハブモーターよりも急勾配の坂道で優れている。


使用ケースに適したトルクレベルの選び方

ユースケース理想的なトルク範囲モータータイプ
学校、食料品60-70 Nmミッドドライブ
都市型宅配便(中荷)70-85 Nmミッドまたはリアハブ
ロジスティクス(200kg以上)85-120+ Nmミッドドライブ、多くの場合デュアルバッテリー
丘陵地+貨物80-100 Nm高効率ミッドドライブ

長期的なコストも抑えたい?以下の方法をお読みください。 カーゴバイクの設計におけるモジュラーパーツ選択によるメンテナンスコストの削減.


決断にお困りですか?Regenではトルクのマッチングに関するご相談を無料で承っております。

適切なトルクを選ぶには、単に数値だけでなく、カーゴバイクがフレーム形状、積載量、地形、モーターシステムをどのように統合するかが重要です。

RegenのエンジニアリングとIDチームは、B2Bパートナーと緊密に協力し、モーターの仕様を実際の配送シナリオに合わせて微調整します。レンタルフリートを構築する場合でも、ブランド配送ソリューションを立ち上げる場合でも、負荷、勾配、使用頻度をシミュレーションして、理想的なトルク設定を提案します。

以下の方法でご連絡ください。 ビデオ通話、Eメール、電話 - を提供する。 サンプル・セットアップ・スケッチ ご要望に応じて。

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結論トルクと実世界のニーズのバランス

カーゴバイクのトルク選択に万能な答えはありません。それは、荷物のプロファイル、ルートの標高、ライダーの期待を理解し、それに応じてモーターのトルク出力を調整することです。トルク過多はエネルギーを浪費し、トルク不足はライダーを疲労させ、パフォーマンスを低下させます。

Regenの経験 カスタム・フレーム・デザイン そして ミッドドライブ・システム・インテグレーション私たちは、パートナーがパワーと効率の間のスイートスポットに到達するのを支援します。

参考文献リスト(APAスタイル)

  1. Bosch eBike Systems.(n.d.). パフォーマンス・ラインおよびカーゴ・ラインのモーター仕様.2025年7月8日、https://www.bosch-ebike.com。
  2. Bafang Electric.(n.d.). M620ウルトラ・ドライブ・システム.2025年7月8日、https://www.bafang-e.com。
  3. Shimano STEPS.(n.d.). カーゴおよびツーリングE-バイク用E6100およびEP8モータープラットフォーム.https://bike.shimano.com。
  4. 欧州標準化委員会。(2023). EN 17860-1:2023:自転車-電動アシスト自転車-EPACカーゴバイク.ブリュッセルCEN.
  5. 電動自転車レポート。(2023). トルク対パワー:E-バイクにとってどちらが重要か? https://electricbikereport.com。
  6. Ebike School. 電動自転車用モーターのトルクを理解する.2025年7月8日、https://www.ebikeschool.com。
  7. Rad Power Bikes.(n.d.). 電動カーゴバイク購入ガイド.https://www.radpowerbikes.com。
  8. REI生協。(2024). 電動カーゴバイクの選び方.https://www.rei.com/learn/expert-advice/electric-cargo-bikes.html。
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