Drone- en technologiekrachtpatser DJI heeft een duidelijk standpunt ingenomen tegen de voorgestelde richtlijnen van de Europese Unie die voorstellen om het motorvermogen van e-bikes te beperken tot 750 watt. In een onlangs gepubliceerde verklaring stelt DJI dat een dergelijke algemene beperking geen solide wetenschappelijke onderbouwing heeft en niet tegemoet komt aan de werkelijke behoeften van e-bike gebruikers in Europa.

Het bedrijf, dat onlangs de e-bikesector betrad met zijn eigen Avinox-motorsysteem, gelooft dat de voorgestelde limiet de productontwikkeling en gebruikerservaring kan belemmeren, vooral voor gespecialiseerde categorieën zoals bakfietsen en adaptieve mobiliteitshulpmiddelen.

Een One-Size-Fits-All cap werkt niet voor alle rijders

DJI benadrukte dat e-bikes een breed scala aan gebruikers bedienen, van kinderen en senioren tot mensen met een beperking en mensen die op zwaar beladen bakfietsen rijden. Het opleggen van hetzelfde maximale vermogen aan al deze verschillende scenario's weerspiegelt volgens hen niet de diversiteit van de vereisten in de praktijk.

Een hoger koppel en vermogen kunnen kritisch zijn voor specifieke rijders of toepassingen. Bijvoorbeeld, e-cargo fietsen die goederen of passagiers vervoeren over steile straten in de stad vereisen vaak meer dan 750W om veilig en stabiel te blijven presteren.

Kritiek op "vergrendelde functies" en verborgen beperkingen

In zijn openbare verklaring richtte DJI zich ook op bepaalde praktijken in de industrie die de motorprestaties beperken achter betaalmuren of premium productniveaus. Volgens DJI hebben veel e-bikesystemen op de markt vergelijkbare hardware, maar leveren ze pas volledige mogelijkheden nadat gebruikers extra hebben betaald - voor het ontgrendelen van firmware of voor abonnementsdiensten.

DJI noemde deze trend "respectloos ten opzichte van gebruikers" en waarschuwde dat winstmarges voorrang krijgen op functionaliteit en het mondiger maken van de bestuurder.

Technologie met bescherming van de gebruiker in gedachten

Om de toewijding aan de ervaring van de bestuurder en de bescherming van de hardware te onderstrepen, wees DJI op het intelligente vermogensbeheer van het eigen Avinox-motorsysteem. Het systeem verlaagt bijvoorbeeld automatisch het koppel tijdens het schakelen, waardoor de levensduur van de aandrijflijn wordt verlengd en er minder onderhoud nodig is.

DJI verzekerde klanten ook dat het blijft voldoen aan de huidige regelgeving en open staat voor verdere dialoog over toekomstige wetgevende kaders, zolang de behoeften van gebruikers en praktische toepassingen serieus worden genomen.

1.000W Avinox Update doet debat oplaaien

De timing van de verklaring van DJI valt samen met een firmware-update voor het Avinox-motorsysteem, dat nu een piekvermogen van 1.000 watt kan leveren in de "Turbo Mode". De update introduceert ook een verbeterde weergave van ritgegevens, aanpasbare duur van de Boost-modus en een betere integratie met fietsapps van derden.

Deze gedurfde technische stap heeft het debat over waar de grens ligt tussen wettelijke naleving, innovatie en de verwachtingen van de bestuurder mogelijk geïntensiveerd. Hoewel DJI volhoudt dat de vermogensafstemming verantwoord en prestatiegericht is, daagt de update het huidige verhaal over regelgeving uit.

De industrie op een kruispunt

De discussie over hoe krachtig motoren voor e-bikes moeten zijn is nog lang niet voorbij. De openlijke kritiek van DJI geeft aan dat grote spelers in de technologiesector niet passief de regels willen volgen die volgens hen verouderd of te simplistisch zijn. Als Europese regelgevers, fabrikanten en belangengroepen het gesprek voortzetten, ligt er misschien een meer flexibele en inclusieve benadering van regelgeving in het verschiet.

Referentielijst van dit E bike News:

1. MBR. (2024, 14 mei). DJI publiceert verklaring als reactie op EU-voorstellen voor motorlimieten. Opgehaald van: https://www.mbr.co.uk/news/dji-publishes-statement-in-response-to-eu-motor-limit-proposals-449576
2. E-MOUNTAINBIKE Magazine. (2024, 13 mei). DJI Avinox 1.000 W update - Het debat over eMTB-vermogen wordt intensiever. Opgehaald van: https://ebike-mtb.com/en/dji-avinox-1000w-update/
3. Bike-X.de. (2024). DJI Avinox E-Bike-Motor voorverkocht!. Opgehaald van: https://bike-x.de/news/dji-avinox-ebike-motor