Wat is een Long John bakfiets?

Bij Regen ontwerpen en produceren we dagelijks bakfietsen met voorlader. En als er één model is dat steeds weer opduikt in gesprekken met stadsgezinnen, koeriers en milieubewuste bedrijven, dan is het wel de Long John bakfietsDit type bakfiets is zowel iconisch als zeer functioneel. Met meer dan een eeuw ervaring blijft het een uitstekende keuze voor wie meer wil meenemen zonder afhankelijk te zijn van auto's.

In deze gids leggen we graag uit wat een Long John bakfiets is, waar deze vandaan komt, wat hem bijzonder maakt en waarom wij bij Regen geloven dat het een praktisch, stijlvol en duurzaam voertuig is voor de steden van de toekomst.

Als u nieuw bent met bakfietsen, raden wij u aan om te beginnen met onze iinleidende gids: “Wat is een bakfiets?”. Het geeft je een duidelijk overzicht van de verschillende soorten fietsen (waaronder Long John-fietsen), waarvoor ze gebruikt worden en waarom ze belangrijk zijn in de hedendaagse steden.

Een korte geschiedenis van de Long John bakfiets

De Long John bakfiets vindt zijn oorsprong in Kopenhagen in de jaren twintigDe allereerste “Long John” werd in 1923 gecreëerd door de Deense uitvinder Morten Rasmussen Mortensen onder het merk SCO (Smith & Co)Het had een laag frame met een voorste vrachtplatform gelegen tussen het stuur en het voorwiel, die via een stangenstelsel werd aangestuurd. Dit ontwerp vormde decennialang een hoeksteen van het Deense stadsleven.

Halverwege de 20e eeuw waren lange onderbroeken alomtegenwoordig in Noord-Europa, waar ze werden gebruikt door postbodes, bakkers en bloemisten. Met de opkomst van auto's en bestelwagens nam hun populariteit echter af in de jaren 70-90.

De laatste jaren, met de heropleving van de stedelijke fietscultuur, duurzaamheidsinspanningen en de behoefte aan bezorging op de laatste kilometerheeft de Long John een krachtige comeback gemaakt, vooral in de vorm van elektrisch ondersteunde Long John-fietsenBij Regen zien we dit model niet alleen als een nostalgisch design, maar ook als een moderne oplossing voor logistiek en lifestyle.

Gerelateerd leesmateriaal: geschiedenis van bakfietsen: de tijdlijn

Wat is precies een Long John Cargo Bike?

A Long John bakfiets is een soort van bakfiets met voorlader gekenmerkt door:

• A laag, langwerpig frame die de bagageruimte positioneert tussen de berijder en het voorwiel.
• A koppeling stuurmechanismewaardoor het voorwiel kan draaien, ook al staat het ver voor het stuur.
• Twee wielen—één aan de achterkant, één helemaal aan de voorkant—wat resulteert in een lange wielbasis die de stabiliteit verbetert.
• A vrachtplatform of -boxdie open kan zijn voor goederen of gesloten voor het vervoeren van kinderen, huisdieren of apparatuur.

Zie het als een pick-uptruck op twee wielen, maar dan veel wendbaarder, stiller en uitstootvrij.

Regen 02 E-bakfiets

Bent u op zoek naar een compacte, aanpasbare voorlader voor uw merk?

TÜV-getest door middel van eerdere maatwerkprojecten. Openbaar beschikbaar model: configureerbaar, bewezen en klaar voor schaalbaarheid.

Meer informatie

Anatomie van een Long John bakfiets (structuuranalyse)

De Long John bakfiets wordt gekenmerkt door een uniek frame en stuursysteem dat hem onderscheidt van andere gebruiksfietsen. Het ontwerp maakt het mogelijk om voorin te laden zonder dat dit ten koste gaat van de balans, wendbaarheid of het rijcomfort. Hieronder vindt u een gedetailleerde analyse van de structurele componenten:

1. Uitgebreide framegeometrie

De kern van het ontwerp van Long John is zijn langwerpig frame, waarbij het voorwiel ver voor de berijder wordt geplaatst, met een vrachtplatform of -box gelegen tussen het stuur en de voorasDeze uitgebreide geometrie vergroot de wielbasis van de fiets, verbetert de stabiliteit op rechte stukken en verdeelt het gewicht gelijkmatiger over het frame.

Het voorlaadgedeelte is doorgaans ingebouwd in een stijf subframe Versterkt met extra dwarsbalken en hoekplaten. De meeste moderne Long Johns zijn gemaakt van hoogwaardig staal. aluminiumlegeringen (bijv. 6061-T6) of chroommolybdeenstaal (bijv. 4130 CrMo) om stijfheid, gewicht en duurzaamheid in evenwicht te brengen.

2. Vrachtplatform of -box

Dit gedeelte bevindt zich tussen de berijder en het voorwiel en kan als volgt worden ontworpen:

• Vlakbed of rek: Voor het aanpasbaar vastzetten van lading.
• Houten of samengestelde doos:Vaak met geïntegreerde kinderzitjes, harnassen en weerbestendige hoezen.
• Commerciële behuizingen: Voor logistiek of voedselbezorging.

De afmetingen en het draagvermogen variëren, maar de meeste zijn ontworpen om 70–100 kg alleen aan de voorkant bagageruimte, met extra capaciteit op de bagagedrager of zadelpen.

3. Stuurmechanisme met koppeling

Een belangrijke structurele innovatie van Long John-fietsen is de koppelingsstuursysteem, die het stuur via een set stangen of kabels met de voorvork verbindt. Omdat het voorwiel zich buiten de directe stuuras bevindt, installatie van afstandsbediening maakt een responsieve besturing mogelijk, ondanks het lange frame.

Belangrijke onderdelen zijn:

• Stuurstang(en) met draaipunten
• Stuurarm gemonteerd op de vork of headset
• Kogelgewrichten of Heimgewrichten om een soepele hoekbeweging mogelijk te maken

Hoogwaardige verbindingssystemen zijn geoptimaliseerd om speling en vertraging te elimineren. Zo blijft de precisie behouden, zelfs onder belasting of op oneffen terrein.

4. Balhoofdbuis- en voorvorkmontage

De balhoofdbuis is vaak steiler dan bij conventionele fietsen (ongeveer 68–75 graden) om een responsieve afhandeling te garanderen. De voorvork moet langer zijn dan standaard en ruimte bieden aan schijfremmen, koplampen en soms ook ophanging.

Sommige geavanceerde ontwerpen zijn voorzien van verende vorken (lucht of spoel) met 80–100 mm slag, vooral bij elektrische versies die kwetsbare of levende ladingen vervoeren.

5. Aandrijfsysteem en aandrijflijn

Terwijl traditionele Long Johns alleen op pedalen te gebruiken waren, worden moderne versies vaak geleverd met elektrische hulpsystemen (e-bakfietsen) met:

• Middenmotoren voor een betere gewichtsverdeling en koppeloverdracht.
• Externe of interne versnellingsnaven (bijv. Shimano Alfine, Enviolo) voor schakelen met weinig onderhoud onder belasting.
• Kettingspanners of looprollen om rekening te houden met de lange kettinglijn die ontstaat door het verlengde frame.

De aandrijflijn bestaat doorgaans uit één voorwiel en meerdere achterwielen, maar riemaandrijvingen worden steeds vaker gebruikt vanwege de duurzaamheid en het lagere onderhoud.

6. Remsysteem

Gezien het extra gewicht en de traagheid is krachtig remmen cruciaal. De meeste Long Johns gebruiken:

• Hydraulische schijfremmen met grote rotoren (180–203 mm)
• Remklauwen met twee of vier zuigers
• Parkeerremmen geïntegreerd in de hendel of het achtersysteem om de fiets vast te zetten bij stilstand

Sommige systemen omvatten motoruitschakelsensoren in e-bike-uitvoeringen voor extra veiligheid.

7. Wielmaatconfiguratie

De meeste Long John-fietsen gebruiken gemengde wielmaten om het laadvolume en de rijprestaties in evenwicht te brengen:

• Voorwiel: 20–24 inch voor een lager zwaartepunt en meer ruimte voor vracht
• Achterwiel: 26–28 inch voor verbeterde aandrijflijnefficiëntie en rijcomfort

Deze configuratie zorgt voor een laag geplaatste bagageruimte zonder dat dit ten koste gaat van de ergonomie van het trappen.

8. Vrachtspecifieke accessoires en integratie

Structurele integratie omvat vaak:

• Montagerails voor stoelen of luifelsystemen
• Geïntegreerde verlichting en reflectoren in overeenstemming met de lokale verkeerswetten
• Standaards ontworpen voor stabiliteit onder zware belasting (vaak dubbelpoot- of breeddek-modellen)
• Framebevestigingen voor kinderzitjes of ISOFIX-compatibiliteit

Professionele en industriële versies kunnen omvatten: afsluitbare opbergvakken, thermische isolatie, of merkoppervlakken.

Veelvoorkomende toepassingen van Long John bakfietsen

Bij Regen werken we met klanten in uiteenlopende sectoren – en Long Johns is vaak de ster van de show. Enkele typische use cases zijn:

Familievervoer

Met kinderzitjes, gevoerde boxen en afdekhoezen maakt Long Johns de schoolreis weer leuk. Kinderen zijn dol op de voorste rij en ouders zijn dol op de veiligheid en het gemak.

Stedelijke last-mile bezorging

Van pakketbezorging tot maaltijdbezorging, de Long John is perfect om door het verkeer te navigeren met zware ladingen. Bedrijven waarderen de ruimte voor hun merk en de besparingen op voertuigkosten.

Handel en diensten

We hebben modellen gebouwd voor loodgieters, elektriciens en onderhoudsteams die gereedschap moeten vervoeren in drukke stedelijke gebieden waar busjes moeilijk te bereiken zijn.

Groene logistiek

Gemeenten gebruiken ze voor parkonderhoud, vuilnisophaal en zelfs voor straatverkoop in lage-emissiezones.

Waarom kiezen voor een Long John bakfiets?

Je vraagt je misschien af: waarom niet gewoon een auto of een aanhanger gebruiken? Dit is waarom wij en onze klanten consequent voor Long Johns kiezen.

Stedelijke wendbaarheid met een kleine voetafdruk

Ondanks het lange frame zijn deze fietsen verrassend behendigBij Regen ontwerpen we compacte Long Johns (zoals onze Regen 02) met een kleine draaicirkelwaardoor ze perfect zijn voor kleine steegjes en stadshoeken.

Stabiel en veilig

Het lage zwaartepunt en de lange wielbasis bieden ongeëvenaarde evenwicht en controle, vooral bij het vervoeren van levende lading, zoals kinderen of huisdieren.

Zeer aanpasbaar

Van aangepaste kleuren en logo's tot verschillende soorten vrachtboxen, Long Johns is op maat gemaakt voor merkzichtbaarheid en praktische behoeften. Regen ondersteunt OEM en ODM klanten in Europa en wereldwijd.

Milieuvriendelijk en efficiënt

Geen uitstoot, geen brandstofkosten en minder parkeerproblemen. Een Long John e-bakfiets is een slimme stap richting duurzame stedelijke mobiliteit.

Populaire merken Long John bakfietsen

We bewonderen en respecteren vele andere merken die hebben bijgedragen aan de relevantie van Long Johns. Hier zijn er een paar die de branche hebben gevormd:

Bij Regen laten we ons inspireren door deze pioniers, maar ontwerpen we met onze eigen filosofie: flexibele productie, EU-assemblage en technische innovatie op maat gemaakt voor groeiende mobiliteitsmerken.

Waarom Regen?

Als specialist in OEM- en ODM-elektrische bakfietsen hebben wij bij Regen jarenlang gewerkt aan het verfijnen van onze Long John-modellen, op basis van praktische ervaring, technische kennis en nauwe samenwerking met onze klanten.

Ter afsluiting

De Long John bakfiets is meer dan een nostalgische tweewieler – het is een toekomstgericht mobiliteitsplatform. Bij Regen zien we hem als de perfecte mix van functionaliteit, design en duurzaamheid. Of je nu een stadsbewoner bent met twee kinderen, een startup die een groene bezorgservice lanceert, of een mobiliteitsmerk dat zijn volgende bestseller ontwikkelt, we nodigen je uit om de Long John te overwegen.

Onze ingenieurs, ontwerpers en verkoopadviseurs staan voor u klaar om u te begeleiden schets naar straat—met technische diepgang, flexibiliteit en een diepgaand begrip van hoe bakfietsen steden veranderen.

Laten we samen uw volgende Long John bouwen.

Referenties

• Fietstips. (2021). De geschiedenis en heropleving van bakfietsen. Opgehaald van https://cyclingtips.com
• Urban Arrow. (nd). Over het Familiemodel. Opgehaald van https://urbanarrow.com
• Larry vs. Harry. (nd). Bullitt bakfietsen. Opgehaald van https://larryvsharry.com
• EN 17860-norm. (2022). Eisen voor bakfietsen. Europees Comité voor Normalisatie.
• Riese & Müller. (zd). Load-serie e-bikes. Opgehaald van https://rm.de