Grupo Trek resgata bicicletas de carga EAV do Reino Unido da administração

Fabricante de bicicletas eléctricas de carga EAV, com sede em Oxfordshire, entrou em administração judicial - mas há boas notícias. A empresa foi adquirida pelo Grupo TrekA aquisição da empresa de bicicletas de carga, a "Last Mile Logistics", é uma nova esperança para o futuro da marca inovadora de logística de última milha. Apesar das dificuldades recentes, esta aquisição pode marcar um novo capítulo para um dos pioneiros das bicicletas de carga mais conhecidos do Reino Unido.

Quem comprou a EAV?

O comprador, Grupo Trek, é não ligado à Trek Bicycles. Em vez disso, é uma empresa privada grupo de engenharia automóvel e transportes com mais de 500 empregados. A empresa opera em vários sectores, incluindo vendas, engenharia, fabrico, aluguer de frotas, fornecimento de peças e conceção de transportes.

Diretor Executivo do Grupo Trek, Tom Janion, comentou:

"A EAV traz uma abordagem nova e inovadora aos desafios do transporte urbano. A sua missão alinha-se com os nossos objectivos de ultrapassar os limites da mobilidade inteligente e sustentável."

Diretor de vendas Mark Cartwright acrescentou que as soluções avançadas de carga eléctrica da EAV se enquadram perfeitamente na estratégia do grupo para sistemas logísticos mais limpos e mais inteligentes:

"A aquisição da Electric Assisted Vehicles Limited representa um passo em frente emocionante. Estamos entusiasmados por integrar a sua tecnologia e expandir a nossa carteira de opções de transporte com emissões zero."

O que é que correu mal para a EAV?

A EAV tem tido alguns anos difíceis, com várias mudanças de propriedade. De acordo com o diretor executivo Chris TempleA queda foi repentina. Num post recente no LinkedIn, ele explicou que:

• UM um investidor-chave retirou-se inesperadamente devido ao "cansaço dos investidores".
• A empresa rapidamente enfrentou problemas de tesouraria, incluindo:
  • Encomendas de clientes anuladas
  • Atrasos nos pagamentos
  • Escassez de peças
  • Desafios jurídicos e financeiros herdados

Temple resumiu a situação de uma forma muito clara:

"Passámos de uma posição muito positiva e dinâmica, com um futuro empolgante, para uma situação de crise quase de um dia para o outro."

Esta mudança ocorreu apesar dos sinais de crescimento real. Apenas alguns meses antes, um O deputado local visitou as instalações da EAV em Banburyelogiando o alcance global da empresa, incluindo exportações para países tão distantes como Nova Iorque. No entanto, Desafios comerciais pós-Brexit com a UE já estavam a suscitar preocupações.

Porque é que o EAV ainda é importante

A EAV não era uma empresa de bicicletas qualquer. Destacava-se pela sua "modelos de bicicletas de carga "multipistas-veículos com mais de duas rodas, optimizados para a logística urbana. Ao longo do tempo, a EAV aperfeiçoou o seu produto para ser escalável e exportávelA empresa está a responder à procura mundial de veículos de distribuição compactos e eficientes.

As suas bicicletas têm sido utilizadas por grandes operadores logísticos como Evri e DHLdemonstrando o potencial de bicicletas eléctricas de carga para reduzir as emissões e o congestionamento do tráfego nas cidades.

Um segundo golpe para o sector britânico das bicicletas de carga

Os problemas da EAV surgem na sequência de Zedifyoutra empresa de entregas sustentáveis sediada no Reino Unido, que entrou em administração em janeiro de 2025. Este facto suscitou preocupações quanto à estabilidade do sector emergente das entregas com emissões zero no Reino Unido, apesar da procura crescente.

No entanto, muitos especialistas defendem que as bicicletas de carga continuam a ser uma solução poderosa para a logística urbana. São frequentemente mais barato, mais rápido e mais amigo do ambiente do que as carrinhas tradicionais - especialmente em centros urbanos congestionados.

O que se segue para a EAV?

Chris Temple continua cautelosamente otimista. Nas suas palavras:

"Foi aceite uma oferta pelo negócio e parece que a empresa vai passar para novos proprietários. Estou esperançado no futuro da marca - o produto é fantástico, os clientes apoiam-nos e o mercado está realmente a começar a crescer."

Com o apoio do Trek Group, a EAV pode estar pronta para um regresso. O acordo pode permitir que a marca estabilizar as operaçõesA Trek, a empresa dedica-se à produção e utiliza uma rede logística mais alargada, apoiada pelos recursos do Grupo Trek.

Referências

1. Ciclismo elétrico. (2025). O Trek Group compra a EAV depois de entrar em administração judicial. Recuperado de: https://www.cyclingelectric.com/news/trek-group-eav
2. LinkedIn. (2025). Chris Temple sobre a atualização da empresa EAV. Recuperado de: https://www.linkedin.com/in/christemple/
3. Notícias do Parlamento do Reino Unido. (2025). Deputado local visita instalações da EAV em Banbury. Recuperado de: https://www.parliament.uk/news/eav-visit
4. Verde empresarial. (2025). A Zedify entra em processo de administração num contexto de pressões no sector. Recuperado de: https://www.businessgreen.com/news/zedify
5. Federação Europeia de Ciclistas. (2023). Bicicletas de carga para mobilidade urbana. Recuperado de: https://ecf.com/cargo-bikes-urban-logistics