Както за операторите на градска логистика, така и за семейните шофьори и купувачите на търговски автопаркове, въртящият момент на двигателя е ключова спецификация, която определя колко добре работи товарният ви велосипед при натоварване. Но колко въртящ момент е достатъчен и какво е прекалено голям? В Regen ви разясняваме това с практически примери и инженерни идеи.
Вече сме писали статия за 20 често задавани въпроси за въртящия момент на двигателя за Cargo Bike, който дава отговори на повечето основни въпроси за този компонент. Ако се интересувате, можете да го прочетете.
Какъв е въртящият момент на двигателя за товарен велосипед?
Въртящият момент е силата на въртене, създавана от двигателя - измерва се в Нютон-метри (Nm). При електрическите товарни велосипеди той оказва пряко влияние върху ускорението, мощността при изкачване и плавността на движението на велосипеда при големи натоварвания.
По-голям въртящ момент = по-добро изкачване на хълмове, по-голяма теглителна сила
По-нисък въртящ момент = по-добра енергийна ефективност и по-голям пробег на батерията (при леко натоварване)
Типичен пробег за електрически велосипеди:
Тип на електронен велосипед | Обхват на въртящия момент (Nm) |
---|---|
Обикновен градски електронен велосипед | 35-50 Nm |
Трекинг/туристически електронен велосипед | 50-65 Nm |
Товарен електронен велосипед | 65-100+ Nm |
Искате ли да разберете други ключови характеристики, които влияят на ефективността на електронните товари? Вижте нашите Основни компоненти на велосипеда за превоз на товари за пълна разбивка.
Как въртящият момент влияе на използването на велосипед за превоз на товари в реалния свят
1. Градски семейни ездачи
Ако пренасяте 1-2 деца или леки покупки в предната кутия:
- Препоръчителен въртящ момент: 60-70 Nm
- Защо: Достатъчно, за да се справяте с хълмове и спирания, без да изтощавате прекомерно батерията.
- Пример: А Товарен велосипед Long John с двигател със средно задвижване и 65 Нм се справя с лекота с ежедневните пътувания до училище и до магазина - дори на склонове с наклон около 10-12%.
2. Търговски доставки (леки и средни товари)
За доставки на последна миля под 150 кг общ товар (водач + товар):
- Препоръчителен въртящ момент: 70-85 Nm
- Защо: Осигурява стабилност и по-малко натоварване на педалите при доставки на стоп и ход.
- Пример: Велосипед за доставки, използващ 250W двигател с въртящ момент от 80 Nm, се справя ефективно с маршрути в центъра на града с умерен наклон и многобройни изпускания.
3. Логистика на тежкотоварни автомобили
Ако превозвате >200 кг (напр. промишлени стоки, големи контейнери за храна):
- Препоръчителен въртящ момент: 85-100+ Nm
- Защо: Необходим е за стръмни рампи, естакади и плавни стартове при голямо тегло.
- Пример: Товарният велосипед с 3 колела и въртящ момент от 120 Нм се справя с полезен товар до 300 кг с минимално участие на водача, което го прави идеален за общински или B2B приложения.
Предна главина срещу средно задвижване: Различен ли е въртящият момент?
Да - стойностите на въртящия момент се усещат различно в зависимост от мястото, където двигателят прилага сила.
Тип на двигателя | Въртящ момент (Nm) | Усещане от реалния свят |
---|---|---|
Предна главина | 35-60 | Директно теглене, по-слабо по хълмове, добро за равнинен терен |
Средно задвижване | 60-100+ | Чувства се по-силно благодарение на лоста на предавката, чудесно по склоновете |
Задна главина | 45-80 | Балансиран вариант; подходящ за двуколесни превозни средства с умерен товар |
Въртящ момент срещу мощност: Кое е по-важно?
Spec | Мерки | Значение на товарните велосипеди |
---|---|---|
Захранване | Енергия за определен период от време (W) | Влияние върху максималната скорост |
Въртящ момент | Сила на въртене (Nm) | Влияние върху управлението на товара, ускорението, изкачването на наклон |
За товарни велосипеди, въртящият момент е по-важен от мощността - особено при стартиране под товар или при изкачване. 250W двигател с въртящ момент 85 Nm може да надмине 500W двигател с главина и въртящ момент само 40 Nm при стръмни наклони.
Как да изберете подходящото ниво на въртящия момент за вашия случай на употреба
Случай на употреба | Идеален диапазон на въртящия момент | Тип на двигателя |
---|---|---|
Ходене на училище, пазаруване на хранителни стоки | 60-70 Nm | Средно задвижване |
Градски куриер (средни товари) | 70-85 Nm | Средна или задна главина |
Логистика (над 200 кг) | 85-120+ Nm | Средно задвижване, често с двойна батерия |
Хълмист терен + товар | 80-100 Nm | Високоефективно средно задвижване |
Искате да запазите ниски и дългосрочните разходи? Прочетете как да Намаляване на разходите за поддръжка с модулен избор на части при проектирането на товарни велосипеди.
Имате нужда от помощ при вземането на решение? Regen предлага безплатни консултации за подбор на въртящ момент
Изборът на правилния въртящ момент не е свързан само с числото, а с начина, по който вашият товарен велосипед интегрира геометрията на рамката, полезния товар, терена и системата на двигателя.
В Regen нашият екип по инженеринг и идентификация работи в тясно сътрудничество с партньорите от B2B, за да прецизира спецификациите на двигателите спрямо реалните сценарии за доставка. Независимо дали изграждате парк за отдаване под наем или стартирате марково решение за доставка, ние можем да симулираме натоварвания, наклони и честота на използване, за да предложим идеалната настройка на въртящия момент.
Можете да се свържете с нас чрез видеоразговор, имейл или телефон - дори ще предоставим Примерна скица на настройките при поискване.
👉 Свържете се с нас, за да започнете
Заключение: Баланс между въртящия момент и нуждите в реалния свят
Няма универсален отговор за избора на въртящ момент при товарните велосипеди. Става въпрос за разбиране на профила на товара, надморската височина на маршрута и очакванията на ездача - и за съответното адаптиране на мощността на въртящия момент на двигателя. Прекомерният въртящ момент води до загуба на енергия, а недостатъчният въртящ момент - до умора на водача и лошо представяне.
С опита на Regen в дизайн на рамка по поръчка и Интеграция на системата за средно задвижване, ние помагаме на нашите партньори да намерят най-подходящото решение за мощност и ефективност.
Списък на литературата (стил APA)
- Системи Bosch eBike. (n.d.). Спецификации на двигателите Performance Line и Cargo Line. Извлечено на 8 юли 2025 г. от https://www.bosch-ebike.com
- Bafang Electric. (n.d.). Система за задвижване M620 Ultra. Извлечено на 8 юли 2025 г. от https://www.bafang-e.com
- Shimano STEPS. (n.d.). Моторна платформа E6100 и EP8 за товарни и туристически електронни велосипеди. Взето от https://bike.shimano.com
- Европейски комитет по стандартизация. (2023). EN 17860-1:2023: Велосипеди - Велосипеди с електрическо задвижване - Товарни велосипеди EPAC. Брюксел: CEN.
- Доклад за електрически велосипеди. (2023). Въртящ момент срещу мощност: кое е по-важно за електронните велосипеди? Взето от https://electricbikereport.com
- Ebike School. (n.d.). Разбиране на въртящия момент в двигателите на електрическите велосипеди. Извлечено на 8 юли 2025 г. от https://www.ebikeschool.com
- Велосипеди Rad Power. (n.d.). Ръководство за покупка на електрически товарен велосипед. Взето от https://www.radpowerbikes.com
- Кооперация REI. (2024). Как да изберем електрически товарен велосипед. Взето от https://www.rei.com/learn/expert-advice/electric-cargo-bikes.html