Bezdrátový stojan na nabíjení elektrického kola pro úspěšné crowdfundingové financování

Přehled: Bezproblémové nabíjení se setkává s důkazem z reálného světa

TILER, nizozemský startup v oblasti čistých technologií, který vznikl na Technické univerzitě v Delftu, nově definuje nabíjení elektrokol. Firma TILER Compact (nabíjecí dlaždice a chytrý stojánek) umožňuje skutečně bezdrátové nabíjení-jezdci jednoduše zaparkují své elektrokolo nad dlaždicí a spustí stojánek, čímž se spustí automatické indukční nabíjení baterie, bez nutnosti použití kabelů.

S podporou více než 200 instalací ve městech, jako je Mnichov, Rotterdam, Galway a Irsko, tato dobíjecí místa dohromady napájejí více než. 300 000 km jízdy v reálných zkouškách.

Jak to funguje: Dlaždice + stojan = indukce

Systém se skládá z:

• A modulární nabíjecí podložka nebo "dlaždice" (~260 × 245 × 15 mm, ~2 kg, vodotěsnost IP67), připojený do standardní zásuvky nebo trvale instalovaný v zemi pro čistý vzhled.
• A Nabíjecí stojan nebo nákladová kostka, pevně připojené k baterii kola pomocí diskrétního adaptéru propojeného s hlavními systémy elektrokol, jako jsou Bosch, Yamaha, Bafang, Shimano a GoBao.

Když zaparkujete a nasadíte stojánek na dlaždici, energie se přenáší pomocí magnetické indukce. Výnosy z nabíjení Výkon 150 W, což stačí k plnému nabití 36 V, 500 Wh baterie za přibližně 3,5 hodiny, stejně jako tradiční kabelové nabíječky. Účinnost zůstává vyšší než 85-90%, a systém podporuje více dlaždic z jedné zásuvky 230 V / 16 A (až 24 dlaždic).

Osvědčené v terénu: Úspory ve vozovém parku a provozní vítězství

Při jednom testu v rámci flotily 20 nákladních kol v Mnichově ušetřili provozovatelé přibližně. 1 250 € měsíčně tím, že se vyhnul ruční výměně baterií, a zaznamenal pokles poškození baterií o 20%  . TILER odhaduje, že celkově mohou správci vozových parků elektrokol ušetřit provozní náklady až o 37% při prodloužení životnosti baterie až na hodnotu 300% prostřednictvím svého inteligentního systému řízení nabíjení.

Systém inteligentně optimalizuje nabíjecí cykly - pomalejší noční nabíjení, automatické pozastavení při 80% pro ochranu článků a vzdálenou diagnostiku prostřednictvím integrace cloudu a rozhraní API pro správu vozového parku.

Uvedení na trh: Od pilotního projektu pro vozový park k uvedení na trh pro spotřebitele

TILER byl původně vytvořen pro poskytovatele služeb mobility a hotelové/pohostinské flotily, nyní se zaměřuje na profesionální a spotřebitelské trhy s nová sada TILER Compact. Předobjednávky byly zahájeny krátce po jeho představení na veletrhu Eurobike 2025, přičemž odeslání je naplánováno na léto 2026 na trzích, jako je Španělsko, Spojené království a Nizozemsko.

• Maloobchodní cena: ~225-250 EUR za dlaždici + sada stojanů
• Vklad: 29 € vratná záloha na předběžnou objednávku
• Výrobní a certifikační cíl: 300 tisíc eur na Crowdcube na financování procesů certifikace CE a rozšíření výroby v Evropě 

S více než 130 000 EUR již bylo vybráno EUR (a 2,9 mil. EUR včetně grantů), se blíží ke konci crowdfundingová kampaň, která nabízí prvním investorům podíly na další kapitole projektu TILER.

Proč je to důležité: Chytřejší nabíjení, čistší města

S rostoucím počtem elektrokol se veřejné i soukromé vozové parky potýkají s neustálými problémy v oblasti údržby baterií, nepořádku v kabelech a frustrace uživatelů. Řešení společnosti TILER tyto problémy přímo řeší tím, že:

• Eliminace opotřebení a krádeží kabelů
• Zajištění nabíjení kol při každém zaparkování
• Poskytování modulární infrastruktury, která se hodí na městské chodníky nebo do vnitřních uzlů.
• Umožňuje škálovatelné nasazení - od domácích instalací až po stanice ve vozovém parku - řetězením až 24 dlaždic na jednu zásuvku.

Zakladatelé z TU Delft zdůrazňují poslání společnosti TILER: univerzální, udržitelná nabíjecí architektura, která bude základem budoucí mikromobility a bude podporovat jak e-skútry, tak e-mopedy a nákladní kola.

Technický snímek

Cesta před námi

Po otevření předběžných objednávek a distribuci zaměřené na spotřebitele a provozovatele vozových parků v EU se TILER připravuje na širší globální dosah - využívá grantové financování, partnery v oblasti designu, jako je EIT Urban Mobility, a pilotní partnerství ve městech v západní Evropě. Další kroky startupu zahrnují certifikaci, rozšíření výroby v Evropě a rozšíření produktových řad o nákladní a mikromobilní vozidla nad rámec elektrokol .