Cargo Bike Front Light Guide: Heledus, värv ja ohutus: selgitatud heledus, värv ja ohutus

Regen-s, kus me projekteerime ja valmistame täielikke kaubarattasüsteeme peredele ja laevastikele, küsitakse meilt sageli esivalgustuse kohta - eriti kui ratturid hakkavad pimedal ajal pendeldama, navigeerima hämarates linnakärastes alleedes või toimetama pimedamatel maapiirkondade teedel. Valgustus ei ole ainult nähtavus, vaid ka seaduslikkus, sõitja ohutus ja isegi aku tõhusus.

Selles juhendis vastame kõige tavalisematele küsimustele kaubaratta esilaternate kohta, alates sellest, kui palju luumenit te tegelikult vajate ja kas 4000 luumenit on liigne - kõik on tagatud standardite ja tegelike kasutusjuhtumitega.

Mis on kaubaratta esilatern?

A kaubaratta esilatern on ettepoole suunatud valgustusseade, mis on paigaldatud juhtrauale, kahvlipealsele või lastiriiulile. See on mõeldud:

• Aktiivne valgustus (et valgustada ratturi teed)
• Passiivne nähtavus (et hoiatada teisi teie kohalolekust)

Erinevalt tavalistest pendelratturitest võivad kaubarattad vedada reisijaid või kaupu, sageli suurema koormuse ja kiirusega. See muudab usaldusväärse esivalgustuse mitte lihtsalt kasulikuks, vaid hädavajalikuks, sest õiguspärasus ja sõitja ohutus.

Kaubaratta jaoks soovitame laia nurgaga valguskiir mis valgustab nii teed kui ka külgi - eriti pika esikarbi puhul, mis võib varju heita. Sisseehitatud tuled, mis võtavad energiat peamise e-jalgratta aku pealt, pakuvad usaldusväärsust ja mugavust.

Kas te tõesti vajate jalgrattal esilaternat?

Jah - nii juriidiliselt kui ka praktiliselt on esilatern hädavajalik.

• Õiguslik nõue: Enamikus ELi riikides ja Ühendkuningriigis on valge esilatern kohustuslik, kui sõidetakse öösel või halva nähtavuse tingimustes (kohaldatakse EN 15194 ja kohalikke liiklusseadustikke).
• Praktiline vajadus: See võimaldab teistel liiklejatel teid näha ja aitab teil näha teed, eriti konarusi, äärekive või prahti - see on eriti oluline koormatud kaubaratta puhul.

Reaalne kasutusjuhtum: Linnakullerite sõitjad teatavad sageli, et ilma korraliku esilaternata väheneb nähtavus pärast päikeseloojangut üle 50% - isegi hästi valgustatud tänavatel.

Kas kaubarattal on vaja esilaternat?

Jah, enamikus Euroopa riikides ja Ühendkuningriigis, Esituled on seadusega nõutavad öösel või halva nähtavuse korral kasutatavate jalgrataste puhul.

Vastavalt ELi määrus EN 15194 (elektrilise abiga pedaaliga jalgrattad):

• A valge või valikuline kollane esilatern tuleb paigaldada.
• Valgus peab olema nähtav vähemalt 100 meetrit.
• Liikluskinnituse saamiseks ei tohi valgusvihu pimestada teisi liiklejaid (väljalülitatud valgusvihu).

Saksamaal on StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) standard nõuab konkreetset valgusvihu kujundamist, heledust ja toiteallika stabiilsust, eriti e-jalgrataste puhul.

Millist värvi tuli peaks olema jalgratta esiosas?

See õige värvi esilaternale on kas:

Valikuline kollane (vähem levinud, kasutatakse udus või madala kontrastsusega tingimustes)

Valge (kõige tavalisem ja seaduslikum kõigis piirkondades)

ELi ja Ühendkuningriigi eeskirjad (EN 15194, StVZO Saksamaal, Road Vehicles Lighting Regulations Ühendkuningriigis) näevad ette, et esilatern peab kiirgama pidevat või vilkuvat valgustust. valge kiir.

Oluline: Sinised või värvilised tuled ees on sageli ebaseaduslikud ja neid võidakse ekslikult pidada hädaabiautodeks või põhjustada nähtavusprobleeme teistele liiklejatele.

Vihje: Soe valge valgus (4000-5000K värvitemperatuur) on öösel sõitmiseks mugavam kui karmid sinist värvi valgusdioodid.

Mitu lumenit peaks jalgratta esilatern olema?

Heledust mõõdetakse luumenid, mis mõõdavad väljastatud nähtava valguse koguhulka.

Sest kaubarattad, soovitame tavaliselt 600-1200 luumenitsõltuvalt:

• Kas te sõidate öösel
• Teede valgustustingimused
• kiirus ja lasti kaal (mis mõjutavad peatumisaega).

Pro nõuanne: Valige valgusti, millel on reguleeritavad heleduse sätted (nt madal-keskmine-kõrge), et tasakaalustada energiatarbimist ja nähtavust.

Kas 1000 / 3000 / 4000 luumenit on liiga hele jalgrattavalguse jaoks?

See sõltub - aga jah, see võib olla mõnes olukorras liiga heledad.

Miks liigne heledus võib olla probleemiks:

• Pimestab vastutulevaid rattureid või autojuhte
• Võib rikkuda õigusnorme sellistes kohtades nagu Saksamaa (StVZO nõuetele vastavad tuled piiravad valgusvihu intensiivsust).
• Tarbib energiat - tühjendab teie e-jalgratta aku või välise valguse paki kiiremini.

Lahendus: Otsige pimestusvastaste läätsedega või väljalõikega tuled - need suunavad valguse allapoole, valgustades teed ilma teisi pimestamata.

Tüübid Cargo Bike Esituled energiaallikate kaupa

Lisafunktsioonid, mida otsida kaubaratta esivalgustuselt

• Integreeritud paigaldussüsteem: Eriti oluline esiladuga kaubaratturite puhul. Kahvlile paigaldatud või hammasraamiga integreeritud tuli vähendab vibratsiooni ja parandab valgusvihu stabiilsust.
• Veekindel hinnang: Vähemalt IPX4 vihmaste sõitude jaoks.
• Päevane töörežiim: Parandab nähtavust päevavalguses - seda esineb üha enam kaubaveoautode laevastikus.
• Aku integreerimine: E-kaubaratta puhul on ideaalne esilatern, mis võtab energiat jalgratta peamise aku pealt - vähem komponente, mida tuleb laadida või hallata.
• Valgustuse funktsioon: Mõned kõrgekvaliteedilised dünamo- või integreeritud tuled jäävad pärast peatumist paariks minutiks põlema - see on kasulik punaste tulede või lühikeste peatuste puhul.

Õiguslikud ja ohutusstandardid, mida tuleb arvesse võtta

Esitulede süsteemi ostmisel või integreerimisel kontrollige, kas see vastab järgmistele nõuetele:

• EN 15194 - Euroopa e-jalgratta ohutuse määrus, mis sisaldab nõudeid valgustusele
• StVZO - Saksa maanteevalgustuse standard (kui eksporditakse või müüakse Saksamaal)
• ÜRO ECE R113 - valgusvihu ja valguse leviku puhul, mis on eriti oluline suuremate elektrisõidukite puhul.
• RoHS / CE - Elektriliste komponentide ohutus ja keskkonnanõuetele vastavus

Regen 02 elektriline kaubaratas

Kas otsite oma kaubamärgile kompaktset ja kohandatavat esilaadurit?

TÜV-testitud varasemate eritellimusprojektide kaudu. Avalikult saadaval olev mudel – konfigureeritav, tõestatud ja skaleerimisvalmis.

Lisateave

Mis teeb hea kaubaratta esilaterna?

Hea kaubaratta esilatern on ohutuse tagamiseks väga oluline, eriti arvestades kaubaratta tüüpiliselt suuremat suurust ja raskemat koormust. Siin on esitatud ülevaade sellest, mis muudab tule tõhusaks:

1. Heledus (luumen / Lux väljund):

• Kõrge valgustugevus: Kaubarattad vajavad märkimisväärset valgustust, et valgustada teed, eriti kui nad kannavad rasket koormat, mis võib teed varjutada, või kui nad sõidavad piiratud tänavavalgustusega piirkondades. Kui tavaliste jalgrataste puhul on sageli märgitud vähemalt 100-200 luumenit, siis kaubaratturite puhul on suurem võimsus väga kasulik, tihtipeale on see suurem kui 500-1000+ luumeni vahemik, eriti valgustamata teedel või radadel. Mõned e-jalgrattaspetsiifilised tuled võivad olla isegi kuni 1800 lumenit või rohkem.
• Lux vs. luumenid: Kui luumenid mõõdavad kogu valgustugevust, siis luksid mõõdavad valguse intensiivsust teataval kaugusel ja piirkonnas. Hea valgusjaotusega valgustid (vt allpool) võivad olla väiksema luumeniga, kuid optimeeritud luksi tõttu pakuvad siiski suurepärast valgustust seal, kus seda kõige rohkem vaja on.

2. Kiirte muster:

• Lai ja ühtlane levik: Erinevalt maanteeratastest, mille puhul võib kiiruse tagamiseks olla kasulikum fokuseeritud valguskiir, on kaubarattale vaja laia ja ühtlast valguskiirt, et valgustada jalgratta ees olevat laiemat ala, sealhulgas lastiruumi ja võimalikke takistusi külgedel.
• Lõikepalk (StVZO nõuetele vastav): Horisontaalse väljalülitusega tuled on väga soovitavad, eriti kui sõidad liikluses. Selline konstruktsioon suunab valguse teele ja väldib vastutulevate jalgratturite ja autojuhtide pimestamist. See on Euroopa nõuetele (StVZO) vastavate tulede tavaline omadus.
• Ei ole kuumad kohad: Hea valgusvihk peaks olema sujuv ja ühtlane, ilma liiga eredate "kuumade kohtadeta", mis võivad tekitada varje ja vähendada üldist nähtavust.

3. Toiteallikas ja tööaeg:

• Akutoitega (laetav): Paljud moodsad kaubarattatuled on USB-laetavad. Otsige pikemaid tööaegu, eriti kui teete pikemaid sõite või unustate sageli laadida. USB-C on mugav laadimisstandard.
• Dynamo Hub Powered: Suurepärase mugavuse ja "alati põleva" valgustuse tagamiseks on esirattasse integreeritud dünamoratas suurepärane valik. See toodab energiat sõidu ajal, välistades vajaduse aku laadimiseks. See on eriti populaarne Euroopa kaubarattadel.
• E-ratta integreeritud: Kui teil on e-ratas, otsige tuled, mis on mõeldud otse teie e-ratta akusüsteemiga integreeritavaks. Need tuled pakuvad sageli suuremat väljundvõimsust ja püsivat võimsust, ilma et oleks vaja eraldi akusid. Veenduge, et tulede pinge vastab teie e-ratta süsteemile (nt 12V, 24V, 36V, 48V).

4. Paigaldusvõimalused:

• Turvaline ja stabiilne: Kaubarattad kogevad sageli rohkem vibratsiooni ja raskemaid põrutusi. Valgusti peab olema kindlalt paigaldatud, et ta peab nendele jõududele vastu ja säilitab oma eesmärgi.
• Asjakohane paigutus: Mõelge, kuhu valgusti paigaldatakse teie konkreetsele kaubarattale. Mõnel kaubarattal on spetsiaalsed kinnituskohad, samas kui teised võivad nõuda loomingulisi lahendusi. Kõrgem paigalduskoht võib sageli parandada nähtavust nii sõitja kui ka teiste liiklejate jaoks.
• Tühjendus: Veenduge, et valgus ei segaks teie lasti, juhtimist või muid lisaseadmeid.

5. Vastupidavus ja ilmastikukindlus:

• Vastupidav konstruktsioon: Kaubaratta valgusti peaks olema ehitatud kestma, vastupidava korpusega (sageli alumiiniumist), et taluda igapäevast kasutamist ja võimalikke põrutusi.
• Veekindel/sadmekindel: Otsige IPX4 või kõrgemat klassifikatsiooni, et tagada valguse vastupidavus vihmale ja pritsmetele.

6. Täiendavad omadused:

• Mitu režiimi: Kuigi tugev pidev valguskiir on nägemiseks hädavajalik, võivad vilkuvad režiimid suurendada teie nähtavust teiste jaoks päevasel ajal või tiheda liiklusega linnakeskkonnas. Mõned tuled pakuvad ka "kohanduvat" režiimi, mis reguleerib heledust vastavalt ümbritsevale valgusele.
• Päevane sõidutuli (DRL): Uuringud näitavad, et tulede kasutamine päeval võib oluliselt vähendada kokkupõrgete ohtu. Spetsiaalne DRL-režiim, mis on sageli vähem intensiivne, kuid hästi nähtav vilkumine, on väärtuslik funktsioon.
• Külgmine nähtavus: Külgmiste väljalõikudega või täiendavate külgmiste valgusdioodidega tuled võivad parandada teie nähtavust muudest nurkadest kui otse eestpoolt, mis on oluline ristmike ohutuse tagamiseks.
• Toitepanga funktsionaalsus: Mõned akutoitel töötavad tuled on ühtlasi ka elektripangad, mis võimaldavad teil laadida oma telefoni või muid seadmeid teel olles.
• Lihtne kasutajaliides: Plussiks on lihtsad, kindasõbralikud nupud ja selge režiimivalik.

Kuhu peaks esilaternat paigaldama?

Õige paigutus tagab ohutuse ja väldib varjutamist. Siin on tavalised võimalused:

Esipoole laaditavate kaubarattade jaoks, juhtrauatuled võivad olla ebapiisavad. Me soovitame sageli topeltvalgustussüsteemid:

• Esmane valgus on sisse lülitatud lastiriiul või raam
• Sekundaarne valgus on sisse lülitatud juhtraud

Kuidas Regen Aitab: Moodulvalgustus, integreeritud toide ja nõuetele vastavus

Kavandame Regen kaubarattad, pidades silmas valgustuse integreerimist:

• Kohandatud valguse paigaldamine Long Johnide, trikettide ja step-throughde jaoks
• Veekindel kaabeldus (IP65+) ja eelpaigaldatud juhtmestik.
• Süsteemi tasandi energiajuhtimine aku tühjenemise vältimiseks
• StVZO- ja EN 15194 nõuetele vastavad valikud ELi klientidele
• Valikuline DRL, kaug- ja lähitulede ümberlülitamineja automaatse valguse andurid

OEM/ODM partneritele pakume järgmist eritellimusel põhinev esilaternate integreerimine sõltuvalt raami geomeetriast, brändi esteetikast ja kasutaja stsenaariumidest.

📩 Võtke meiega nüüd ühendust et arutada teie projekti.

Viited

• Euroopa Standardikomitee (CEN). (2021). EN 15194: Elektriajamiga tsüklid (EPAC) - EPACid - Ohutusnõuded ja katsemeetodid.
• Saksamaa Liitvabariigi transpordi- ja digitaalse infrastruktuuri ministeerium (Saksamaa). (2022). StVZO - Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung.
• Jalgratturite valgusvihkude mustrid ja ohutuse uuring - Saksamaa Jalgratturite Liit (ADFC), 2020.