Kaubarattad muudavad seda, kuidas me kaupu ja inimesi linnakeskkonnas liigutame. Kuid erinevalt tavalisest jalgrattast, kaubarattad- eriti elektrilised - koosnevad kümnetest eriotstarbelistest komponentidest, millest igaühel on oluline roll funktsionaalsuse, ohutuse ja kasutatavuse seisukohast.
Olenemata sellest, kas olete esmakordne ostja, linnalogistika planeerija või ettevõtte omanik, kes otsib võimalusi sõidukipargi hankimiseks, pakub see juhend täielikku ülevaadet kaubaratta põhikomponentidest. Selgitame, mida iga osa teeb, kuidas see sobib üldpildi sisse ja mida tuleb ratta valimisel või hooldamisel arvesse võtta.
💡 Soovite vähendada hoolduskulusid nutikamate komponentide valiku abil? Vaadake meie juhendit modulaarse osa valiku kohta.

1. Struktuursed komponendid (projekteeritud majasiseselt)
Need komponendid moodustavad kaubaratta füüsilise struktuuri ja tootjad, nagu Regen, valmistavad need sageli eritellimusel, et tagada tugevus, ohutus ja ühilduvus erinevate kasutusviiside puhul.
Raam
Iga kaubaratta alus. Meie raamid on tavaliselt valmistatud 6061-T6 õhuruumi-klassi alumiiniumist või tugevdatud terasest, mis pakub suurt tugevuse ja kaalu suhet.
- Pikk John: Eesmine kaubakast juhtraua ja esiratta vahel
- Pikk saba: Laiendatud tagumine hammasratas
- Trike: Kaks esi- või kaks tagaratast tasakaalu saavutamiseks
📚 Lisateave:
Miks on 6061-T6 alumiinium parim materjal kaubaratta raami jaoks?
1.2 Jäik esiosa kahvel
Kahvel ühendab esiratta ja raami. Jäigad kahvlid on tugevad, kerged ja ei vaja hooldust - ideaalsed koormust kandvate jalgrataste jaoks. Mõne kaubaratta puhul kasutatakse sõidumugavuse parandamiseks vedrustatud kahvlit.
1.3 Lastiriiul
Tagaratta kohale või esiosasse kinnitatud kaubarihm toetab pagasirattaid, tarnekaste või istmeid.
1.4 Korv
Kaubakastidest kergemad ja väiksemad korvid sobivad ideaalselt isiklike esemete jaoks. Tavaliselt on need paigaldatud ettepoole.
1.5 Kaubakasti šassii
See alusraam tugevdab kasti ja ühendab selle põhiraamiga. Peab olema tugev, et neelata tee vibratsiooni.
1.6 Lastikast
Teie peamine lastiruum. Materjalid ulatuvad merekvaliteediga vineerist kuni survevormitud plastikuni.
- Perekondlik kasutamine: Sageli sisaldab istmeid ja turvavööd
- Äriotstarbeline kasutamine: Võib olla kaubamärgiga, isoleeritud või jahutatud
📦 Loe: Kuidas kohandatud kaubakastid suurendavad brändi tuntust
1.7 Cargo Seat
Valikuline istumisvõimalus lastikastis, eriti laste jaoks. Peaks sisaldama turvavööde punkte ja ilmastikukindlaid materjale.
1.8 Roolimehhanismid
Long Johni kaubaratta võtmesüsteem. Ühendus ühendab juhtrauda ja esiratast varraste või trosside abil.
Ei ole kindel, kuidas see toimib? Meie selgitus roolimehhanismide kohta jagab seda lahti
1.9 Katuseraam
See toetab kaubakasti ilmastikukindlaid katteid, mis on vihmase kliima korral hädavajalikud.
1.10 Käepideme toru
Ühendab juhtraua eesmise kahvli või rooliseadme külge. Reguleeritavad konstruktsioonid toetavad ergonoomilist sõitu.
1.11 Vihmakate
Läbipaistev, paindlik PVC- või riidest varikatus, mis hoiab reisijad ja kaubad kuivana. Modulaarsed valikud suurendavad paindlikkust ja vähendavad asenduskulusid.


Ainult 20 MOQ jalgratast, et alustada
Kohandatav E-Cargo Bike - RS01
Olenemata sellest, kas olete kasvav kaubamärk või naabruskonna kauplus, meie raskeveokite kaubarattad on teie pilet keskkonnasõbraliku tarnimise kasvavasse maailma. Rullime!
2. Elektrikomponendid (toide ja juhtimine)
Elektrilised kaubarattad sõltuvad hästi koordineeritud elektroonilisest süsteemist, mis aitab rasket koormat kergelt ja tõhusalt liigutada. Allpool on esitatud ülevaade põhilistest elektrilistest osadest, nende funktsioonidest ja sellest, kuidas need toetavad jalgratta üldist jõudlust:
Osa | Nimi | Määratlus ja roll Cargo Bike'is |
---|---|---|
2.1 | Mootor | Teisendab elektrienergia mehaaniliseks jõuks, et aidata pedaalimist. Tagab raskete koormuste liigutamiseks vajaliku pöördemomendi. |
2.2 | Kontrolleri | Mootorsüsteemi keskne töötlemisüksus. Reguleerib võimsust andurite ja kasutaja seadistuste sisendite alusel. |
2.3 | Ekraan / armatuurlaud | Juhtraua külge paigaldatud seade näitab reaalajas sõiduteavet, näiteks kiirust, toiterežiimi, aku olekut ja veahoiatusi. |
2.4 | Aku | Salvestab energiat mootori ja lisaseadmete jaoks. Määratleb kaubandusliku e-jalgratta ulatuse ja energiavaru. |
2.5 | Andurid | Pedaali sisendi tuvastamine, et reguleerida mootori abi. Pöördemomendiandurid mõõdavad pedaalijõudu; sammuandurid tuvastavad pedaali pöörlemist. |
2.6 | Esituli | Valgustab tee nähtavuse ja ohutuse tagamiseks öisel sõidul. |
2.7 | Tagatuled | Suurendab nähtavust tagantpoolt. Sageli integreeritud piduri- või suunatuledega. |
2.8 | Pöördumissignaalid | Valikuline ohutusfunktsioon suunamuutuse näitamiseks. Kasulik tihedas liikluses. |
2.9 | Juhtmestik | Kõiki komponente ühendav elektrikaablivõrk. Peab olema veekindel ja hästi juhitud. |
2.10 | Integreeritud lüliti | Nupp või paneel, mida kasutatakse jalgratta sisse/välja lülitamiseks ja tulede, võimsusrežiimi või võimenduse juhtimiseks. |
2.11 | Alalisvoolu muundur | Teisendab kõrgepinge aku väljundi 5V/12V-ks USB-portide, telefoni laadimise või asjade interneti süsteemide jaoks. |
2.1 Mootor
Mootor on elektrilise kaubaratta mootor. See suurendab sõitja pedaalimisvõimsust ja on oluline raske lasti vedamiseks või mägedesse ronimiseks. Levinud on kahte tüüpi:
- Keskmise ajamiga mootor: Asub väntvõlli lähedal, edastab jõu otse ajamile. Tagab parema mäkketõusu ja koormuse jaotuse.
- Rummu mootor: Sisseehitatud esi- või tagarattasse. Vaiksem ja lihtsam, kuid suure koormuse korral vähem tõhus.
2.2 Kontroller
See komponent toimib nagu aju, mis võtab vastu signaale pedaalidelt, gaasipedaalilt ja anduritelt, et juhtida, kui palju jõudu mootor annab. See tagab sujuva kiirenduse ja tõhusa energiakasutuse.
2.3 Ekraan / armatuurlaud
Teie kokpitiliides. See annab reaalajas andmeid kiiruse, aku taseme, vahemaa, abirežiimi ja diagnostika kohta. Täiustatud näidikud võivad sisaldada GPS-i või Bluetoothi.
2.4 Aku
Tavaliselt paigaldatakse liitiumioonakud raami või tagumise rihma külge. Suure võimsusega aku (nt 720Wh) võib toetada üle 60 km abiga sõitmist. Regen kasutab ELi/CE standarditele sertifitseeritud akusid sellistelt tootemarke nagu LG ja Panasonic.
2.5 Andur
Kaks põhitüüpi:
- Pöördemomendiandur: Mõõdab pedaalidele rakendatavat jõudu. Pakub loomulikku, tundlikku tunnetust.
- Taktimõõtja: Mõõdab, kas ja kui kiiresti te pedaalite. Lihtsam, kuid vähem intuitiivne.
2.6-2.8 Valgustus
Enamikus piirkondades on nõutavad esi- ja tagatuled. Täiustatud mudelitel on automaatsed esilaternad, pidurituled ja juhtraual olevad suunatuled. Need parandavad ohutust tiheda liiklusega piirkondades.
2.9 Juhtmestik
See on elektrilise seadistuse närvisüsteem. Hästi projekteeritud juhtmestik tagab stabiilsed ühendused, väldib lühiseid ning on vee- ja korrosioonikindel.
2.10 Integreeritud lüliti
Paljud Regen kaubarattad kasutavad juhtraua käepidemesse integreeritud pöidlelüliteid, et kiiresti lülitada võimsustasemete, tulede või sarve vahel.
2.11 Alalisvoolu muundur
Kasulik tarneparvedele või linnaratturitele, kes tuginevad nutitelefonidele või asjade interneti seadmetele. Teisendab akutoite kasutatavaks pingeks tarvikute laadimiseks või lisaseadmete toiteks.
3. Standardsed jalgratta komponendid (vahetatavad)
Neid osi kasutatakse tavaliselt tavalistel jalgratastel, kuid sageli on neid tugevdatud või kohandatud kaubarattades, et need vastaksid täiendavale kaalule, koormusele ja funktsionaalsusele.
Osa | Nimi | Määratlus ja roll Cargo Bike'is |
3.1 | Kahvel | Hoiab esiratast ja ühendab selle raami külge. Vedruvõllid lisavad mugavust; jäigad kahvlid on raskete koormuste puhul tugevamad. |
3.2 | Vars | Ühendab juhtraua kahvliga ja määrab sõitja asendi. |
3.3 | Käepideme | Võimaldab roolimist ja sageli asuvad selles juhtimissüsteemid ja käepidemed. |
3.4 | Grip | Kummist või vahtkummist käepidemed mugavuse ja libisemiskindluse tagamiseks. |
3.5 | Peakomplekt | Laagrisüsteem, mis võimaldab juhtraua sujuvat pöörlemist. |
3.6 | Crank | Varre, mis ühendab pedaali alumise kanduriga. Edastab jõudu. |
3.7 | Keskjooks | Hoiab telge ja laagreid. Peab olema tugevdatud veose jaoks. |
3.8 | Pedaal | Kui rattur rakendab jõudu. Suuremad pedaalid tagavad parema stabiilsuse. |
3.9 | Sadul | Istekoht. Laiad, polsterdatud sadulad on ideaalsed pikemateks sõitudeks. |
3.10 | Seatpost | Ühendab sadula raami külge. Reguleeritav kõrgus. |
3.11 | Istme klamber | Kinnitab istmetoe asendisse. Kiirkinnitusklambrid aitavad jagatud rattureid. |
3.12 | Kettarõngas / käigukang | Peamine esiveoline käik. Mõjutab pedaalimomenti ja kiirust. |
3.13 | Vaba ratas / kassett | Tagumine käigukast. Määratleb käikude vahemiku. |
3.14 | Sisemine hammasrattahoidik | Suletud tagumine käigukast. Vähese hooldusega ja ilmastikukindel. |
3.15 | Rummu | Rattakeskus, mis võib sisaldada hammasrattaid, mootori või piduri osi. |
3.16 | Pidurivõlg | Käepideme külge paigaldatud hoob pidurite aktiveerimiseks. |
3.17 | Pidurisadul | Rakendab pidurikettale survet pidurdusvõimsuse saavutamiseks. |
3.18 | Piduriketas | Pöörlev ketas, mille külge pidurisammas kinnitub. Leidub ketaspidurisüsteemides. |
3.19 | Kiirusandur | Mõõdab ratta kiirust, et aidata reguleerida pedaalide abi. |
3.20 | Ratas | Pöörlev element. Kaubarattad kasutavad tugevamaid velgi ja suurema koormusega rehve. |
3.21 | Sisemine toru | Täispuhutav toru rehvi sees. |
3.22 | Rehv | Väline kummist kate. Peab kandma suuri koormusi ja vastu pidama läbilöökidele. |
3.23 | Amortisaator | Vähendab vibratsiooni ja parandab mugavust. Leidub kõrgekvaliteedilistes mudelites. |
3.24 | Õhkvedru | Riputuselement, mis kasutab rõhu all olevat õhku. Kergem kui spiraalvedrud. |
3.25 | Reflektor | Suurendab nähtavust. Nõutav paljudes piirkondades. |
3.26 | Mudguard | Blokeerib vee ja muda pritsmeid. Hoiab sõitja ja lasti puhtana. |
3.27 | Lock | Hoiab ära vargused. Raamilukud on Euroopa kaubarattadel tavalised. |
3.28 | Spoke | Ühendab rummu velje külge. Peab olema tugevdatud lastirattas. |
3.29 | Kett | Võimsuse ülekandmine väntmehelt tagarattale. Peab vastu pidama pingele ja koormusele. |
3.30 | Kinnitusvahendid ja riistvara | Sisaldab mutreid, poldid, klambrid ja hinged, mis on olulised konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks. |
Soovitatav: Hüdraulilised vs. mehaanilised pidurid - kumb on õige kaubaratta jaoks?
Vt ka: Kuidas kaubaratta rehvid erinevad standardsetest e-ratastest
Kuidas need osad koos töötavad
Kui need komponendid on hästi integreeritud, loovad nad turvalise, mugava ja tõhusa kaubaveosõiduki. Mittetasakaalustatud süsteem (nt nõrgad pidurid või vähese võimsusega mootorid) kahjustab jõudlust.
Lõppmõtted
Kaubarattad ei ole lihtsalt ülisuured jalgrattad - need on mobiilsed süsteemid, mis on loodud kasulikuks, tõhusaks ja ohutuks. Olenemata sellest, kas kohandate oma esimest pereratast või haldate logistikaparki, võimaldab komponentide mõistmine teha paremaid otsuseid.
👨🔧 Soovite rääkida meie inseneridega oma ehitusest? Broneerige tasuta konsultatsioon