Shimano lancia Q'AUTO: sistema di cambio automatico Di2 per pendolari e ciclisti occasionali

Immagine promozionale del sistema di cambio automatico Di2 autoalimentato Shimano Q'AUTO, che mostra un ciclista su una bici urbana sulla destra, con una vista tecnica esplosa dei componenti della trasmissione sulla sinistra, inclusi ingranaggi, deragliatore e chip di controllo elettronico.

5 giugno 2025 – Sakai, Giappone — Shimano ha presentato Q'AUTO, un nuovo sistema di cambio automatico basato sulla sua collaudata piattaforma elettronica Di2, che mira a rendere il cambio marcia più intelligente e accessibile per i ciclisti di tutti i giorni. Con questa iniziativa, l'azienda offre i vantaggi del cambio elettronico, un tempo riservati a bici da strada e mountain bike di fascia alta, anche a chi si sposta in città, alle famiglie, agli utenti di e-bike e a chi cerca i vantaggi di Shimano Q'AUTO.

Semplificare l'esperienza di guida

Q'AUTO è progettato per uno scopo fondamentale: eliminare la necessità di cambiare manualmente le marce, consentendo ai motociclisti di concentrarsi esclusivamente sulla guida. Che tu stia percorrendo un tragitto cittadino collinare o pedalando tranquillamente lungo piste ciclabili, il sistema Shimano Q'AUTO monitora costantemente cadenza e velocità e seleziona automaticamente la marcia ottimale senza che il ciclista debba premere un solo pulsante..

Secondo Shimano, il sistema è costruito attorno al mozzo con cambio interno Nexus Inter-5, una piattaforma robusta già diffusa nelle e-bike. In abbinamento al sistema di attuazione elettronica Di2 di Shimano e a un algoritmo di controllo adattivo, Q'AUTO regola la cambiata in tempo reale in base al terreno e alle esigenze del ciclista.

"Abbiamo creato Q'AUTO per rimuovere uno dei principali ostacoli che impediscono alle persone di godersi il ciclismo: la complessità del cambio", ha affermato Koji Takabayashi, Senior Product Manager di Shimano. "Con questo sistema, non c'è bisogno di imparare a cambiare marcia, né di dimenticare di scalare al semaforo rosso. È la bici a pensare al cambio per te."

Caratteristiche principali di Q'AUTO

Cambio completamente automatico: Il cambio di marcia avviene automaticamente tramite sensori che misurano cadenza e velocità.
Integrazione dell'hub Nexus Inter-5: Ottimizzato per le bici da città a pedalata assistita, offre cambi di marcia fluidi e affidabili.
Comportamento di cambio personalizzabile:I ciclisti possono regolare con precisione i tempi di cambiata tramite l'app mobile E-Tube di Shimano, impostando preferenze come le soglie di cadenza.
Bassa manutenzione: Il mozzo del cambio chiuso e i componenti elettronici sigillati sono progettati per l'uso quotidiano in diverse condizioni atmosferiche.
Compatibilità con le bici elettriche: Inizialmente disponibile per le e-bike dotate di unità di trasmissione STEPS di Shimano, con futura espansione prevista.

Puntare al mercato della mobilità urbana

La mossa di Shimano riflette un più ampio cambiamento nel settore ciclistico verso tecnologie intelligenti e intuitive per i ciclisti meno appassionati. Secondo la Confederazione Europea dell'Industria Ciclistica (CONEBI), le vendite di e-bike in Europa sono cresciute dell'8,61% nel 2024, con oltre 5,5 milioni di unità vendute. Una quota significativa di queste vendite riguarda modelli per uso urbano e pendolari, dove il comfort e la facilità d'uso sono priorità assolute.

"Molte persone si stanno rivolgendo a biciclette ed e-bike come mezzo di trasporto quotidiano, ma non tutti sono interessati a imparare i rapporti del cambio o a cambiare in modo efficiente", ha affermato Hans Dekker, analista indipendente di mobilità urbana con sede nei Paesi Bassi. "Q'AUTO di Shimano si rivolge proprio a quel mercato mainstream, dove praticità e affidabilità sono le cose più importanti".

Adozione anticipata da parte degli OEM

Shimano ha confermato che diversi partner OEM inizieranno a offrire modelli dotati di Q'AUTO entro la seconda metà del 2025. Sebbene non siano stati nominati marchi specifici, gli esperti del settore suggeriscono che il sistema debutterà in Europa e Giappone, due dei più grandi mercati mondiali per le e-bike.

La produzione iniziale si concentrerà su mozzi con cambio interno a 5 velocità per e-bike a trasmissione centrale con motori Shimano STEPS, come le serie E6100 ed EP6. Un'ulteriore compatibilità con bici da città non elettriche o motori con mozzo anteriore potrebbe essere prevista in futuri cicli di produzione.

Colmare il divario tecnologico

Il lancio di Q'AUTO potrebbe anche essere una risposta alla crescente concorrenza di altre soluzioni di cambio intelligente, tra cui la trasmissione a variazione continua AUTOMATiQ di Enviolo e lo Smart System di Bosch con selezione automatica delle marce. Tuttavia, Shimano detiene un vantaggio significativo nell'adozione OEM grazie al suo ecosistema verticalmente integrato e alla sua rete di supporto globale.

Sebbene Q'AUTO non sostituisca i sistemi Di2 manuali o semiautomatici, segna un passo importante nella democratizzazione del cambio ad alta tecnologia. Per i motociclisti occasionali che vogliono semplicemente andare da A a B senza armeggiare con le leve, il suo fascino è evidente.

Guardando avanti

L'incursione di Shimano nel settore del cambio automatico per biciclette destinate al mercato di massa non è senza precedenti: i cambi automatici esistono in varie forme da decenni. Ma con l'elettronica moderna, i sensori compatti e l'avvento della mobilità connessa, Q'AUTO potrebbe riuscire laddove i precedenti tentativi hanno fallito.

L'azienda non ha ancora reso noto il prezzo di Q'AUTO, ma si prevede che verrà offerto in bundle con le bici complete nella fascia $2.000-$3.000. Con la diffusione del prodotto, i prezzi potrebbero scendere, rendendolo un accessorio standard per le bici urbane di fascia media.

Conclusione

Q'AUTO rappresenta la consapevolezza da parte di Shimano che il futuro del ciclismo, soprattutto quello urbano, risiede nella semplicità, nell'automazione e nella perfetta integrazione. Per chi pedala quotidianamente e dà priorità alla praticità rispetto alla complessità, potrebbe trattarsi del cambiamento più intelligente di sempre.

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