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PL Bici da carico 101
Guida essenziale ai termini chiave delle bici elettriche da carico
Nostro Glossario Cargo Bike 101 suddivide la terminologia più importante in spiegazioni chiare e professionali. Abbiamo categorizzato i termini in nozioni fondamentali sulla bici, componenti chiave, trasmissione e prestazioni, sistemi elettrici e tecnologia di frenata, rendendo facile trovare esattamente ciò di cui hai bisogno. Che tu sia nuovo nel settore o desideri approfondire la tua esperienza, questa guida ti aiuterà a orientarti con sicurezza nella tecnologia delle e-bike e delle e-cargo bike.
Geometria e struttura del telaio
Termine | Definizione |
Telaio | La spina dorsale della bicicletta. Collega tutte le altre parti e sostiene il carico. |
Forcella anteriore rigida | Sostiene la ruota anteriore e consente di sterzare; è progettato senza sospensioni. |
Portapacchi | Supporta cassette di carico o carichi dietro o davanti al pilota. |
Cestino | Un cestino anteriore o posteriore per trasportare gli oggetti più leggeri. |
Cabina di carico Telaio | Telaio di base che sostiene la scatola o il contenitore anteriore. |
Cabina di carico | Il box o lo spazio davanti al pilota per il trasporto di merci o bambini. |
Sedile della cabina di carico | Sedile opzionale all'interno del cassone anteriore, spesso per i bambini. |
Tirante dello sterzo | Collega il manubrio alla ruota anteriore nelle biciclette di tipo long john. |
Telaio del baldacchino ) | Struttura di supporto per coperture antipioggia o tettoie di protezione per bambini. |
Tubo del manubrio | Sostiene il manubrio e lo collega alla tiranteria dello sterzo. |
Termine | Definizione |
Telaio a diamante | Un design del telaio tradizionale costituito da due triangoli, che offre resistenza ed efficienza. |
Telaio del cassone di carico | Il telaio di base che sostiene il cassone per garantirne la stabilità. |
Telaio step-through | Un telaio con tubo orizzontale basso per facilitare la salita e la discesa, ideale per le bici da carico. |
Forcella rigida | Una forcella senza sospensioni che offre durevolezza e migliore capacità di carico per le bici da carico. |
Portapacchi | Una piattaforma montata su telaio progettata per trasportare merci o fissare accessori extra. |
Passo | Distanza tra gli assi delle ruote anteriori e posteriori; un passo più lungo migliora la stabilità. |
Altezza standover | L'altezza da terra al tubo superiore garantisce una posizione comoda in piedi sulla bici. |
Angolo del tubo sterzo | L'angolazione del tubo dello sterzo della forcella anteriore rispetto al terreno influisce sulla maneggevolezza. |
Caduta del movimento centrale | La distanza verticale tra il movimento centrale e gli assi delle ruote influisce sull'equilibrio. |
Lunghezza del carro posteriore | Distanza tra il movimento centrale e l'asse posteriore; i foderi orizzontali più lunghi aiutano a distribuire il carico. |
Rastrello a forcella (offset) | La distanza orizzontale tra l'asse dello sterzo e il punto di contatto della ruota anteriore influisce sulla risposta dello sterzo. |
Sentiero | Distanza tra il punto di contatto della ruota anteriore e l'asse di sterzo proiettato; una maggiore avancorsa migliora la stabilità. |
Tubo sterzo conico | Un tubo sterzo più largo nella parte inferiore, che aumenta la rigidità anteriore e la precisione di sterzata. |
Angolo del tubo sella | L'angolazione del tubo sella rispetto al terreno influisce sull'efficienza della pedalata e sulla posizione del ciclista. |
Stack & Reach | Lo stack è la distanza verticale tra il movimento centrale e la parte superiore del tubo sterzo; il reach è la distanza orizzontale tra il movimento centrale e il tubo sterzo. |
Rinforzo del tubo obliquo | Ulteriore rinforzo nel tubo obliquo per gestire il peso del carico e le sollecitazioni supplementari. |
Gruppo sterzo | Il sistema che controlla il movimento della ruota anteriore, compresi i collegamenti e i cuscinetti. |
Gruppo sospensioni | Sistema di assorbimento degli urti che migliora il comfort su strade sconnesse. |
Tubo del manubrio | Il manubrio che il ciclista impugna per sterzare la bici, disponibile in diverse forme per migliorare l'ergonomia. |
Materiali e produzione
Termine | Definizione |
Alluminio 6061-T6 | Una lega di alluminio leggera e resistente alla corrosione comunemente utilizzata per i telai delle bici da carico. |
Alluminio 7005 | Una lega di alluminio più resistente ma leggermente più pesante, che garantisce una migliore resistenza alla fatica. |
Acciaio Reynolds 853 | Una lega di acciaio di alta qualità che si rinforza dopo la saldatura, offrendo un equilibrio tra resistenza e comfort. |
Acciaio al cromo-molibdeno (4130) | Una lega di acciaio durevole, nota per la sua robustezza, resistenza alla fatica e fluidità di guida. |
Telaio in titanio | Un materiale leggero e resistente alla ruggine, che offre elevata resistenza ma ha un costo elevato. |
Idroformatura | Una tecnica in cui i tubi metallici vengono modellati utilizzando un fluido ad alta pressione, consentendo di realizzare design complessi. |
Saldatura TIG | Un metodo di saldatura preciso che garantisce giunzioni pulite e resistenti nei telai in alluminio e acciaio. |
Rivestimento ED (deposizione elettroforetica) | Un rivestimento antiruggine che prolunga la durata dei telai in metallo delle biciclette. |
Tubi a doppio spessore | Tubi con pareti più sottili al centro ed estremità più spesse, che riducono il peso senza compromettere la resistenza. |
Instradamento dei cavi interno | Un design in cui i cavi corrono all'interno del telaio, proteggendoli da eventuali danni e migliorandone l'estetica. |
Abbandoni | Le fessure in cui la ruota posteriore si fissa al telaio possono essere orizzontali (per la tensione della catena) o verticali (per una facile rimozione della ruota). |
Perno passante | Un sistema di assali più robusto che si innesta nel telaio e nella ruota, aumentando la rigidità e l'allineamento. |
Supporti ISCG (guida catena standard internazionale) | Punti di montaggio per una guida catena o un paracatena, spesso presenti sulle bici elettriche da carico a trazione centrale. |
Letture correlate
Carico e movimentazione e ruote
Termine | Definizione |
Capacità di carico del carico | Il peso massimo che una bici da carico può trasportare in sicurezza, includendo sia il conducente che il carico, è in genere compreso tra 100 e 250 kg per le bici da carico commerciali. |
Supporti per rack | Punti di fissaggio preforati sul telaio per l'installazione di portapacchi, seggiolini per bambini o altri accessori. |
Blocco telaio integrato | Un sistema di bloccaggio integrato nel telaio, che consente una rapida messa in sicurezza senza dover ricorrere a un lucchetto esterno. |
Cerchione allargato | L'angolazione verso l'esterno del triangolo posteriore consente di montare pneumatici più larghi, migliorando la trazione e la stabilità sotto carichi pesanti. |
Mozzo ruota | Il centro della ruota che sostiene l'asse e i cuscinetti. |
Camera d'aria | Camera d'aria in gomma gonfiabile all'interno del pneumatico, che fornisce ammortizzazione. |
Pneumatico esterno | La parte in gomma della ruota che entra in contatto con la strada, influenzando l'aderenza e la durata. |
Ammortizzatore | Un componente delle sospensioni che riduce le vibrazioni e migliora il comfort di guida. |
Trasmissione e prestazioni
Termine | Definizione |
Rapporto di trasmissione | Rapporto tra la corona anteriore e il pignone posteriore: rapporti più bassi facilitano la pedalata, mentre rapporti più alti aumentano la velocità. |
Sistema di trasmissione a cinghia | Un'alternativa alle catene che non richiede manutenzione e utilizza una cinghia rinforzata in carbonio, garantendo un funzionamento silenzioso e fluido. |
Integrazione del motore Mid-Drive | Un design in cui il motore elettrico è montato vicino al movimento centrale, ottimizzando la distribuzione del peso e l'efficienza. |
Trasmissione multi-velocità | Un sistema con più marce, che consente una migliore efficienza su terreni e carichi diversi. |
Trasmissione a velocità singola | Una trasmissione semplice con un solo rapporto di trasmissione, che richiede meno manutenzione ma limita la versatilità in termini di velocità. |
Movimento centrale (BB) | Gruppo cuscinetti che collega la guarnitura al telaio, consentendo una pedalata fluida. |
Puleggia della cinghia | Una ruota scanalata che guida la cinghia in un sistema di trasmissione a cinghia, sostituendo le tradizionali corone e cassette. |
Trasmissione a cinghia in carbonio | Un'alternativa alle catene che richiede poca manutenzione e non necessita di grasso, garantendo prestazioni silenziose e durature. |
Forcella standard / Forcella ammortizzata | Forcella anteriore che può essere rigida o dotata di sospensione per un migliore assorbimento degli urti. |
Stelo | La parte che collega il manubrio alla forcella, influenzando la maneggevolezza della bici. |
Impugnature | Rivestimenti in gomma o schiuma sul manubrio che migliorano il comfort e la presa. |
Braccio della manovella | Il braccio metallico che collega i pedali alla trasmissione della bicicletta, trasferendo la potenza dal ciclista alle ruote. |
Movimento centrale | Il sistema di cuscinetti all'interno del telaio che consente alle pedivelle di girare liberamente. |
Sella | Il sellino della bici è progettato per offrire comfort in base ai diversi stili di guida. |
reggisella | Tubo che collega la sella al telaio e consente la regolazione dell'altezza. |
Cassetta / Ruota libera | Il gruppo di ingranaggi posteriori che determina la gamma di rapporti della bici e l'efficienza del cambio. |
Sistemi di assistenza al motore e alla pedalata
Termine | Spiegazione |
Un motore che aziona direttamente la ruota senza ingranaggi, garantendo durevolezza ma con una certa resistenza durante la marcia per inerzia. | |
Motore del mozzo con ingranaggi | Un motore con ingranaggi planetari interni che migliora la coppia e l'efficienza riducendo al contempo le dimensioni del motore. |
Un motore montato vicino al movimento centrale, che offre una migliore distribuzione del peso e una migliore efficienza. | |
Moltiplicatore di coppia del motore Mid-Drive | Un sistema in cui la potenza del motore viene amplificata attraverso il cambio della bici per una maggiore efficienza in salita e con carichi pesanti. |
Sovratensione (aumento di potenza) | Aumentare la tensione della batteria per aumentare la potenza in uscita e la velocità del motore, anche se potrebbe ridurne la durata. |
Motore del mozzo | Un motore integrato nel mozzo della ruota, che fornisce potenza direttamente alla ruota senza bisogno di catena o cinghia. |
Un sensore che regola l'assistenza del motore in base alla forza esercitata sulla pedalata del ciclista, per una sensazione di guida naturale. | |
Mozzo con ingranaggi interni | Un sistema di ingranaggi racchiuso all'interno del mozzo posteriore, che richiede poca manutenzione e garantisce un cambio fluido. |
Differenziale | Un sistema presente nei tricicli (biciclette da carico a tre ruote) che bilancia la velocità delle ruote sinistra e destra. |
Letture correlate
Componenti elettrici e sistema di batterie
Termine | Definizione |
Sistema di gestione della batteria (BMS) | Un sistema che monitora e regola le prestazioni della batteria, garantendone sicurezza e longevità. |
Vano batteria integrato | Un design del telaio che alloggia la batteria all'interno del tubo obliquo per una migliore protezione. |
Controllore intelligente | L'unità centrale che regola la potenza del motore, l'utilizzo della batteria e varie funzioni elettroniche. |
Pannello di visualizzazione (HMI) | Uno schermo digitale che mostra la velocità, la durata della batteria e altri dati di guida. |
Assistenza all'acceleratore | Un meccanismo di controllo che consente al ciclista di azionare il motore senza pedalare. |
Batteria al litio-cobalto | Noto per l'elevata densità energetica, ideale per e-bike leggere e ad alte prestazioni. |
Batteria al litio ferro fosfato | Offre una lunga durata, una maggiore sicurezza termica e viene utilizzato nella produzione di bici elettriche affidabili. |
Batteria al piombo-acido | Tipo di batteria più pesante ed economica, con durata inferiore, raramente utilizzata nelle moderne e-bike. |
Cablaggio | Collega motore, controller, batteria e sensori per una comunicazione fluida. |
Interruttore integrato | Un pannello di pulsanti sul manubrio per controllare le luci e i livelli di assistenza. |
Convertitore CC | Converte 48 V in 12 V per alimentare in modo sicuro luci, clacson o sistema GPS. |
Motore | Fornisce potenza per assistere il pilota, soprattutto quando trasporta carichi pesanti. |
Controllore | Il "cervello" del sistema elettrico, che gestisce l'erogazione di energia dalla batteria al motore. |
Display | Mostra la velocità, il livello della batteria, la modalità di alimentazione e altri dati sulla guida. |
Batteria | Immagazzina l'elettricità per alimentare il motore e gli accessori. |
Sensore | Rileva il movimento o la coppia del pedale per attivare il motore di conseguenza. |
Luce anteriore | Fornisce visibilità per la guida notturna e la sicurezza. |
Luce posteriore | Avverte il traffico dietro di voi della vostra presenza e della vostra frenata. |
Segnali di svolta | Luci opzionali che indicano le svolte a destra o a sinistra, migliorando la sicurezza. |
Componenti del sistema frenante
Termine | Definizione |
Pinza freno | Il componente che si fissa al rotore del freno per rallentare la bici. |
Cilindro principale del freno | Pompa idraulica in un sistema di freni a disco che controlla la forza frenante. |
Freni a disco idraulici | Un sistema frenante che utilizza il fluido idraulico per trasferire la forza dalla leva del freno alle pinze, garantendo una frenata potente e costante. |
Freni a disco meccanici | Un sistema di freni a disco azionato da cavo che richiede una maggiore regolazione manuale ma è più facile da manutenere rispetto ai freni idraulici. |
Pinza freno a quattro pistoncini | Una pinza con quattro pistoncini per una maggiore potenza frenante e una migliore dissipazione del calore, comunemente utilizzata nelle bici elettriche e cargo ad alte prestazioni. |
Rotore del freno (rotore del disco) | Un disco metallico circolare fissato al mozzo della ruota su cui si aggancia la pinza del freno per creare attrito e rallentare la bici. |
Rotore freno flottante | Un design del rotore con un anello interno ed esterno flottante, che consente un leggero movimento per gestire l'espansione del calore ed evitare deformazioni. |
Sensore di interruzione del freno di emergenza | Una funzione di sicurezza presente nelle bici elettriche che interrompe immediatamente la potenza del motore quando si aziona il freno, impedendo così un'accelerazione accidentale. |
1TP2Frenata terapeutica | Un sistema presente in alcune e-bike in cui l'energia di frenata viene riconvertita in energia della batteria, migliorando l'efficienza e aumentando l'autonomia. |
Regolazione della portata della leva del freno | Una caratteristica che consente ai ciclisti di personalizzare la distanza tra la leva del freno e il manubrio per una migliore ergonomia e un migliore controllo. |
Pastiglie freno sinterizzate resistenti al calore | Pastiglie freno ad alte prestazioni realizzate in composti metallici, progettate per resistere ad alte temperature e garantire un'elevata potenza frenante anche sotto carichi pesanti. |
Molla a gas | Un componente delle sospensioni ad alte prestazioni spesso utilizzato nei sistemi di assorbimento degli urti di alta qualità. |
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