L'aggiornamento EVO porta più potenza ai freni Hope Tech 4

Hope Technology ha appena lanciato un importante aggiornamento del suo popolare sistema frenante Tech 4, ed è una buona notizia per i ciclisti di e-bike e mountain bike che richiedono una migliore potenza di arresto e un controllo più fluido.

Conosciuta per la costruzione di componenti di precisione nel Regno Unito, Tecnologia Hope ha rinnovato la sua linea Tech 4 con il nuovo Serie EVOprogettato per affrontare ogni tipo di percorso, dal cross-country alla guida gravity vera e propria. Con una maggiore potenza dei freni, una manutenzione più semplice e una migliore compatibilità con i telai moderni, questo aggiornamento è stato pensato per i ciclisti di oggi, in particolare per quelli che utilizzano le e-bike più pesanti.

Cosa c'è di nuovo nel tubo freno Hope EVO?

L'aggiornamento di EVO riguarda sia il cilindro principale e il pinze. I motociclisti hanno ora tre modelli tra cui scegliere a seconda del loro stile:

EVO GR4 - Costruito per i ciclisti gravity ed e-bike che necessitano della massima potenza e gestione del calore
EVO TR4 - Un'opzione bilanciata per il trail e l'all mountain
EVO X2 - Un'opzione leggera, a due pistoni, ideale per le bici da cross-country e da trail più leggere

EVO GR4: realizzato per le esigenze di Gravity e E-Bike

IL GR4 è il freno più potente della gamma ed è stato progettato per l'uso intensivo, tra cui e-MTB. È dotato di un pinza monoblocco che è stato irrigidito per ottenere le massime prestazioni, con pistoni più grandi che aumentano la potenza frenante di 6% rispetto al precedente modello Tech 4 V4.

Il freno è stato inoltre snellito per adattarsi meglio agli spazi ristretti del telaio, un problema fondamentale per le moderne biciclette elettriche e a sospensione totale. Una cosa da notare: il GR4 non non supportano i rotori ventilatiUna decisione presa per mantenere la struttura della pinza il più rigida possibile sotto pressione.

Questo rende la GR4 ideale per i motociclisti che hanno bisogno di frenata sicura su discese ripide, e-bike cariche o percorsi lunghi e tecnici dove l'affievolimento dei freni può essere un vero problema.

EVO TR4: potenza equilibrata per l'uso quotidiano sui sentieri

Se siete in sella singletrack tecnici, lunghe discese o terreno all-mountain, IL EVO TR4 è la scelta giusta. Anch'esso utilizza quattro pistoni, ma ha una messa a punto più orientata al trail rispetto al GR4 orientato al gravity.

La speranza riporta un 6,5% aumento del rapporto di frenata rispetto al precedente sistema E4, offrendo una maggiore aderenza con un minore sforzo sulla leva. Come il GR4, utilizza pistoni più grandi per una maggiore potenza e condivide le stesse pastiglie dei freni, rendendo più facile la gestione dei ricambi tra le varie moto o gruppi.

Il TR4 è ideale per gli amanti del trail e dell'all-mountain che desiderano una migliore modulazione, una frenata più fluida e una maggiore sicurezza. fiducia nelle discese senza sacrificare il controllo sulle salite.

EVO X2: controllo leggero per chi pratica il cross country

Non tutti hanno bisogno della massima potenza di arresto, soprattutto Ciclisti XC o e-bike che si dedicano all'uso di sentieri leggeri. È qui che il EVO X2 arriva.

Questo modello abbina la nuova pompa EVO alla pinza a due pistoncini X2 di Hope, ponendo l'attenzione su precisione e sensazione di leva rispetto alla forza bruta. L'X2 è più leggero, più elegante e perfetto per i motociclisti che apprezzano controllo leggero, reazione rapida e minima resistenza aerodinamica.

È un ottimo abbinamento per biciclette elettriche leggereI ciclisti che si dedicano prevalentemente a terreni più dolci, ma che desiderano comunque prestazioni di frenata di qualità, hanno bisogno di una struttura ibrida.

Nuove caratteristiche del cilindro maestro: Cosa è stato migliorato?

Le principali modifiche apportate al cilindro maestro Tech 4 riguardano Sensazione, controllo e manutenzione della leva:

UN meccanismo a camme riprogettato riduce la "corsa libera" (quanto si muove la leva prima che inizi la frenata) ma mantiene la sensazione di fluidità originale.
I piloti hanno ora tre opzioni di lama a leva per mettere a punto la loro configurazione:
- Standard - Bilanciato per uso generale
- Controllo - Privilegia la sensibilità e la precisione
- Potenza - Progettato per la massima forza di arresto
Anche la lama della leva è stata riprogettata con una gancio più ergonomico E superficie strutturata per una migliore aderenza, particolarmente utile in condizioni di bagnato o fango.

Manutenzione più semplice e compatibilità moderna

Uno degli aggiornamenti più pratici è un nuova porta di spurgo sul cilindro maestro, consentendo ai meccanici o ai motociclisti fai-da-te di spurgare i freni senza rimuovere il coperchio. Ciò significa una manutenzione più rapida e minori possibilità di contaminazione durante la manutenzione.

Per quanto riguarda le pinze, Hope ha migliorato compatibilità con telai e mozzi, ha irrigidito la struttura della carrozzeria e ha aggiunto un guida di scorrimento e guida secondaria del pistoneaiutando il sistema a funzionare in modo più fluido su tutta la corsa della leva.

Progettato, testato e costruito nel Regno Unito

Fedeli alle proprie radici, tutti i freni Hope EVO sono ancora progettato, testato e prodotto a Barnoldswick, Regno Unito. La gamma EVO sarà disponibile in nero o argentocon la firma di Hope colori d'accento anodizzati offerti come opzioni personalizzate.

La disponibilità inizia il 1° settembreI motociclisti e i concessionari non dovranno aspettare a lungo per mettere le mani sui nuovi modelli.

Cosa significa per i ciclisti di biciclette elettriche

Per ciclisti di mountain bike elettricheQuesti aggiornamenti sono importanti. Le biciclette elettriche sono più pesanti, più veloci e spesso vengono utilizzate su percorsi più lunghi, dove le prestazioni e l'affidabilità dei freni sono ancora più critiche.

Sia che si salga con la pedalata assistita o che si scenda con il peso massimo, avere freni potenti, dolci e di facile manutenzione come la serie EVO può cambiare radicalmente la vostra sicurezza sul sentiero.

E con le opzioni modulari - GR4 per la potenza, TR4 per la versatilità e X2 per il risparmio di peso - c'è ora una configurazione Tech 4 EVO che si adatta a quasi tutti i tipi di ciclisti di e-bike.

Dichiarazione di limitazione della responsabilità sul copyright delle immagini

Alcune immagini utilizzate in questo sito web/articolo provengono da internet e sono destinate esclusivamente a scopo illustrativo e didattico per migliorare la comprensione dei contenuti. Rispettiamo i diritti di proprietà intellettuale degli autori originali e ci impegniamo a citare le fonti ove applicabile.

Se sei il legittimo proprietario di un'immagine qui visualizzata e ritieni che il suo utilizzo costituisca una violazione del copyright, ti preghiamo di contattarci all'indirizzo info@regencargobikes.comDopo la verifica, rimuoveremo tempestivamente l'immagine o forniremo la relativa attribuzione.

Grazie per la comprensione.