Shimano lanserar Q'AUTO: Automatiskt Di2-växlingssystem för pendlare och fritidscyklister

5 juni 2025 – Sakai, Japan — Shimano har presenterat Q'AUTO, ett nytt automatiskt växlingssystem baserat på deras beprövade elektroniska Di2-plattform, som syftar till att göra växling smartare och mer tillgänglig för vardagscyklister. Med detta drag ger företaget fördelarna med elektronisk växling – en gång reserverad för exklusiva racer- och mountainbikes – till stadspendlare, familjecyklister, elcykelanvändare och de som söker fördelarna med Shimano Q'AUTO.

Förenkla körupplevelsen

Q'AUTO är utformad för ett huvudsyfte: att eliminera behovet av manuella växlingar, vilket gör att förarna kan fokusera enbart på körningen. Oavsett om du navigerar i en kuperad stadspendling eller cyklar lugnt längs cykelvägar, övervakar Shimano Q'AUTO-systemet kontinuerligt kadens och hastighet och väljer automatiskt den optimala växeln utan att cyklisten behöver trycka på en enda knapp..

Enligt Shimano är systemet byggt kring det inbyggda växelnavet Nexus Inter-5, en robust plattform som redan är populär bland elcyklar. Tillsammans med Shimanos elektroniska Di2-styrning och en adaptiv kontrollalgoritm justerar Q'AUTO växlingen i realtid för att passa terräng och förarens input.

”Vi skapade Q'AUTO för att undanröja ett av de största hindren som hindrar folk från att njuta av cykling – komplexiteten i växlingen”, säger Koji Takabayashi, Senior Product Manager på Shimano. ”Med det här systemet finns det ingen inlärningskurva, inget glömmande att växla ner vid ett rött ljus. Cykeln tänker åt dig.”

Viktiga funktioner hos Q'AUTO

• Helautomatisk växlingVäxlingar hanteras automatiskt med hjälp av sensorer som mäter kadens och hastighet.
• Nexus Inter-5 Hub-integrationOptimerad för stadscyklar med elassistans, vilket ger smidiga och pålitliga växlingar.
• Anpassningsbart växlingsbeteendeCyklister kan finjustera växlingstimingen via Shimanos E-Tube mobilapp och ställa in inställningar som kadensgränser.
• Lågt underhållInkapslat växelnav och förseglade elektroniska komponenter är konstruerade för daglig användning i varierande väderförhållanden.
• ElcykelkompatibilitetUrsprungligen tillgänglig för elcyklar utrustade med Shimanos STEPS-drivenheter, med framtida expansion planerad.

Riktning mot marknaden för urban mobilitet

Shimanos satsning återspeglar ett bredare skifte inom cykelbranschen mot smarta, användarvänliga tekniker för icke-entusiastiska cyklister. Enligt Confederation of the European Bicycle Industry (CONEBI) ökade elcykelförsäljningen i Europa med 8,61 TP5T år 2024, med över 5,5 miljoner sålda enheter. En betydande andel av denna försäljning är stads- och pendlingsmodeller, där cyklistens komfort och användarvänlighet är högsta prioritet.

”Många människor vänder sig till cyklar och elcyklar som dagligt transportmedel, men inte alla är intresserade av att lära sig utväxlingar eller hur man växlar effektivt”, säger Hans Dekker, en oberoende analytiker inom urban mobilitet baserad i Nederländerna. ”Shimano Q'AUTO riktar sig direkt till den etablerade marknaden, där bekvämlighet och tillförlitlighet är viktigast.”

Tidig implementering av OEM-tillverkare

Shimano har bekräftat att flera OEM-partners kommer att börja erbjuda Q'AUTO-utrustade modeller under andra halvan av 2025. Även om inga specifika varumärken namngavs, föreslår branschkännare att systemet kommer att debutera i Europa och Japan – två av världens största elcykelmarknader.

Den initiala produktionen kommer att fokusera på 5-växlade nav med inbyggda växlar för elcyklar med mittdrift och Shimano STEPS-motorer, såsom E6100- och EP6-serien. Ytterligare kompatibilitet med icke-elektriska stadscyklar eller motorer med framhjulsnav kan komma att följa i framtida produktcykler.

Överbrygga teknikklyftan

Lanseringen av Q'AUTO kan också vara ett svar på den växande konkurrensen från andra smarta växlingslösningar, inklusive Enviolos steglöst variabla transmission AUTOMATiQ och Boschs Smart System med automatisk växelval. Shimano har dock en betydande fördel inom OEM-användning tack vare sitt vertikalt integrerade ekosystem och globala supportnätverk.

Även om Q'AUTO inte kommer att ersätta manuella eller halvautomatiska Di2-system, markerar det ett viktigt steg i att demokratisera högteknologisk växling. För vandrare som bara vill ta sig från A till B utan att pilla med reglage är lockelsen tydlig.

Framåtblickande

Shimanos satsning på automatväxling för massproducerade cyklar är inte utan motstycke – automatlådor har funnits i olika former i årtionden. Men med modern elektronik, kompakta sensorer och uppkomsten av uppkopplad mobilitet skulle Q'AUTO kunna lyckas där tidigare försök misslyckades.

Företaget har ännu inte avslöjat prissättningen för Q'AUTO, men det förväntas att den kommer att levereras med kompletta cyklar i prisklassen $2 000–$3 000. Allt eftersom produkten blir mer allmänt använd kan priserna sjunka, vilket gör den till en standardfunktion på stadscyklar i mellanklassen.

Slutsats

Q'AUTO signalerar Shimanos insikt att framtiden för cykling – särskilt stadscykling – ligger i enkelhet, automatisering och sömlös integration. För vardagscyklister som prioriterar bekvämlighet framför komplexitet kan det vara det smartaste skiftet hittills.

Ansvarsfriskrivning för upphovsrätt till bild

Vissa bilder som används på denna webbplats/artikel kommer från internet och är avsedda enbart i illustrativt och utbildningssyfte för att förbättra förståelsen av innehållet. Vi respekterar de ursprungliga skaparnas immateriella rättigheter och strävar efter att ange källor där så är tillämpligt.

Om du är den rättmätiga ägaren till någon bild som visas här och anser att dess användning utgör ett upphovsrättsintrång, vänligen kontakta oss på info@regencargobikes.comEfter verifiering kommer vi omedelbart att ta bort bilden eller ange lämplig tillskrivning.

Tack för din förståelse.

© Regen Technology Co., Ltd.