Η Trek Group αποκτά ποδήλατα EAV σε στρατηγική συμφωνία διάσωσης με στόχο την αγορά αστικής κινητικότητας

5 Ιουνίου 2025 - Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο - Σε μια σημαντική εξέλιξη για τον ευρωπαϊκό τομέα της ηλεκτρονικής κινητικότητας, ο αμερικανικός γίγαντας ποδηλάτων Trek Group προχώρησε στην εξαγορά των περιουσιακών στοιχείων και των δραστηριοτήτων της EAV Bikes, ενός κατασκευαστή ηλεκτρικών τετράτροχων ποδηλάτων φορτίου με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο. Η εξαγορά, η οποία ανακοινώθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής για την EAV, η οποία αντιμετώπιζε αυξανόμενες οικονομικές πιέσεις τους τελευταίους 12 μήνες.

Μια γραμμή ζωής εν μέσω οικονομικών δυσκολιών

Electric Assisted Vehicles Ltd. (EAV), η οποία ιδρύθηκε στο Oxfordshire το 2018, έχει αποκτήσει φήμη για την ανάπτυξη καινοτόμων τετράτροχων ηλεκτρονικών οχημάτων μεταφοράς φορτίου που στοχεύουν στην παράδοση του τελευταίου χιλιομέτρου, τη δημοτική χρήση και την αστική εφοδιαστική. Παρά την ισχυρή γκάμα προϊόντων και την ορατή παρουσία σε πιλοτικά προγράμματα σε όλη την Ευρώπη, η εταιρεία δυσκολεύτηκε να επεκταθεί εν μέσω καθυστερήσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού και ελλείψεων κεφαλαίων.

Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις της EAV για το 2024 που κατατέθηκαν στο Companies House, η εταιρεία κατέγραψε λειτουργικές ζημίες ύψους 3,1 εκατομμυρίων λιρών, κυρίως λόγω της αύξησης του κόστους παραγωγής και της απώλειας των στόχων εξάπλωσης του εμβληματικού μοντέλου EAV2Cubed.

Με αυξανόμενο χρέος και χωρίς επιτυχή γύρο χρηματοδότησης το 2024, η EAV μπήκε σε καθεστώς διοίκησης τον Απρίλιο του 2025, προκαλώντας ανησυχία μεταξύ των εταιρειών εφοδιαστικής και των υποστηρικτών της βιωσιμότητας που θεωρούσαν την εταιρεία πρωτοπόρο στις καθαρές αστικές μεταφορές.

Στρατηγική είσοδος του ομίλου Trek στο Utility E-Mobility

Ο όμιλος Trek Group, γνωστός παγκοσμίως για τα ποδήλατα επιδόσεων και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, έχει καταστήσει σαφή τη φιλοδοξία του να επεκταθεί πέρα από τις παραδοσιακές καταναλωτικές αγορές και στην ηλεκτρονική κινητικότητα με επίκεντρο τη χρήση. Η εξαγορά της EAV εντάσσεται σε αυτή τη στρατηγική.

"Η κίνηση αυτή ευθυγραμμίζεται με τη μακροπρόθεσμη άποψή μας ότι η αστική εφοδιαστική και η μικροκινητικότητα θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση βιώσιμων πόλεων", δήλωσε η Laura Reynolds, αντιπρόεδρος επιχειρηματικής ανάπτυξης της Trek Group. "Η EAV έχει ήδη κάνει τη σκληρή δουλειά της ανάπτυξης μιας ελκυστικής πλατφόρμας. Σκοπεύουμε να προσφέρουμε κλίμακα, κατασκευαστική σταθερότητα και παγκόσμια διανομή".

Ενώ η ακριβής αξία της εξαγοράς δεν έχει αποκαλυφθεί, πηγές που βρίσκονται κοντά στη συμφωνία υποδηλώνουν ένα ποσό της τάξης των £4-5 εκατομμυρίων, το οποίο καλύπτει τη διανοητική ιδιοκτησία, τα υπόλοιπα αποθέματα και το βασικό τεχνικό προσωπικό. Η Trek θα λειτουργήσει την EAV ως πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική, διατηρώντας το εμπορικό σήμα και τη βάση Ε&Α του Oxfordshire.

Τι ακολουθεί για το εμπορικό σήμα EAV;

Η Trek σχεδιάζει να ξεκινήσει εκ νέου την παραγωγή των μοντέλων EAV2Cubed και EAVRoRo μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2026, στοχεύοντας αρχικά στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ολλανδία και τη Γερμανία - αγορές όπου τα ποδήλατα e-cargo αντικαθιστούν με ταχείς ρυθμούς τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά για αστικές παραδόσεις μικρών αποστάσεων.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών (ECF), περισσότεροι από 420.000 ποδήλατα φορτίου πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2024, δηλαδή 16% αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Από αυτά, σχεδόν 70% αγοράστηκαν από επιχειρήσεις, δήμους ή φορείς εκμετάλλευσης στόλων.

Η φιλοσοφία σχεδιασμού της EAV, η οποία επικεντρώνεται σε ελαφριά τετράτροχα με κλειστές καμπίνες, αρθρωτή αποθήκευση και τεχνολογία υποβοήθησης με πεντάλ, προσφέρει μια ξεχωριστή εναλλακτική λύση σε σχέση με τα μεγαλύτερα, λιγότερο ευέλικτα ηλεκτρικά φορτηγά. Τα οχήματά τους ταξινομούνται νομικά ως ηλεκτρονικά ποδήλατα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν σε ζώνες χαμηλών εκπομπών και ποδηλατόδρομους χωρίς άδεια οδήγησης.

"Ο χρόνος είναι σωστός", δήλωσε ο Erik Müller, σύμβουλος κινητικότητας στο Βερολίνο. "Οι διαχειριστές στόλων πιέζονται να απαλλαγούν από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και οι πόλεις επανασχεδιάζουν τον χώρο ώστε να δώσουν προτεραιότητα στις μη μηχανοκίνητες μεταφορές. Με την Trek πίσω της, η EAV βρίσκεται τώρα σε ισχυρότερη θέση για να εξυπηρετήσει αυτή τη ζήτηση".

Επιπτώσεις στον κλάδο και τους ανταγωνιστές

Η κίνηση της Trek ασκεί πίεση τόσο στους παραδοσιακούς κατασκευαστές ποδηλάτων φορτίου όσο και στις αναδυόμενες νεοσύστατες εταιρείες ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων (LEV). Εταιρείες όπως η Urban Arrow (Pon Holdings), η VUF Bikes και η ONO Motion έχουν σημειώσει σημαντική αύξηση του στόλου τους σε όλη την Ευρώπη, αλλά λίγες έχουν την κατασκευαστική κλίμακα ή την παγκόσμια εμβέλεια της Trek.

Επιπλέον, η εξαγορά σηματοδοτεί μια τάση ενοποίησης στην κατακερματισμένη αγορά LEV, όπου οι μικρότερες νεοσύστατες επιχειρήσεις έχουν συχνά δυσκολευτεί με την πρόσβαση στο κεφάλαιο και την πολυπλοκότητα των κανονιστικών ρυθμίσεων.

"Είναι μια έξυπνη διάσωση", δήλωσε η Sophie Grant, αναλύτρια μεταφορών στο Clean Mobility Watch. "Η Trek αποκτά πρόσβαση σε μια αναπτυσσόμενη κατηγορία χωρίς να ξεκινήσει από το μηδέν. Και για την EAV, είναι μια δεύτερη ευκαιρία με έναν σταθερό χρηματοδότη".

Το προσωπικό και οι δραστηριότητες της EAV θα παραμείνουν στο Ηνωμένο Βασίλειο

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Trek επιβεβαίωσε ότι θα διατηρήσει τη βασική ομάδα μηχανικών της EAV και θα συνεχίσει να λειτουργεί από την τοποθεσία Kidlington της εταιρείας κοντά στην Οξφόρδη. Οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις θα χρησιμεύσουν ως κέντρο αριστείας για την έρευνα και ανάπτυξη οχημάτων μεταφοράς φορτίου, ενώ προγραμματίζονται πρόσθετες επενδύσεις σε σύνθετα υλικά και βελτιστοποίηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Σε εξέλιξη βρίσκονται επίσης συζητήσεις με αρκετούς πρώην πελάτες, συμπεριλαμβανομένων των DPD, Ocado και DHL Supply Chain, για την επανάληψη των δοκιμών και των συμβάσεων παροχής υπηρεσιών για τα οχήματα που έχουν διακοπεί. Η ευρύτερη παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού και η υποστήριξη μετά την πώληση της Trek μπορεί να προσφέρει καθησυχασμό σε αυτούς τους φορείς εκμετάλλευσης, πολλοί από τους οποίους είχαν εκφράσει ανησυχίες σχετικά με την αξιοπιστία της EAV σε συνθήκες οικονομικής πίεσης.

Σύναψη

Σε μια εποχή όπου οι πόλεις απαιτούν καθαρότερες, μικρότερες και πιο ευέλικτες λύσεις παράδοσης, ο γάμος μεταξύ της κλίμακας της Trek και της καινοτομίας της EAV φαίνεται επίκαιρος. Αν και πολλά εξαρτώνται από την εκτέλεση τους επόμενους 12 μήνες, η εξαγορά όχι μόνο διασώζει μια πολλά υποσχόμενη βρετανική εταιρεία, αλλά θα μπορούσε να βοηθήσει να δοθεί ο τόνος για την επόμενη φάση της αστικής μικροκινητικότητας στην Ευρώπη.

Ορισμένες εικόνες που χρησιμοποιούνται σε αυτόν τον ιστότοπο/άρθρο προέρχονται από το διαδίκτυο και προορίζονται αποκλειστικά για επεξηγηματικούς και εκπαιδευτικούς σκοπούς, με σκοπό την καλύτερη κατανόηση του περιεχομένου. Σεβόμαστε τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας των αρχικών δημιουργών και προσπαθούμε να αναφέρουμε τις πηγές όπου είναι εφικτό.

Αποποίηση ευθύνης πνευματικών δικαιωμάτων εικόνας

Εάν είστε ο νόμιμος κάτοχος οποιασδήποτε εικόνας που εμφανίζεται εδώ και πιστεύετε ότι η χρήση της συνιστά παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων, επικοινωνήστε μαζί μας στη διεύθυνση info@regencargobikes.com. Μετά την επαλήθευση, θα αφαιρέσουμε αμέσως την εικόνα ή θα παρέχουμε την κατάλληλη αναφορά.

Σας ευχαριστούμε για την κατανόησή σας.

© Regen Technology Co., Ltd.