Kui palju E-bike'i mootori pöördemomenti on vaja?

Nii linnalogistika operaatorite, pereratturite kui ka kaubandusliku autopargi ostjate jaoks on mootori pöördemoment oluline näitaja, mis määrab, kui hästi teie kaubarattad koormuse all toimivad. Kuid kui palju pöördemomenti on piisav - ja mis on liiga palju? Me Regen-s jagame selle teie jaoks lahti praktiliste näidete ja insener-tehniliste arusaamade abil.

Oleme varem kirjutanud artikli 20 KKK mootori pöördemomendi kohta Cargo Bike jaoks, mis vastab enamikule selle komponendi kohta käivatele põhiküsimustele. Kui olete huvitatud, võite seda lugeda.

Mis on mootori pöördemoment Cargo Bike jaoks?

Pöördemoment on mootori tekitatud pöörlemisjõud, mida mõõdetakse njuutonmeetrites (Nm). Elektriliste kaubaratturite puhul mõjutab see otseselt kiirendust, tõusuvõimet ja seda, kui sujuvalt ratas liigub raskete koormuste all.

Suurem pöördemoment = parem mäkketõus, rohkem veojõudu

Väiksem pöördemoment = parem energiatõhusus ja aku läbilaskevõime (kui see on kergelt koormatud).

E-Bike'i tüüpiline vahemik:

Kas soovite mõista teisi peamisi näitajaid, mis mõjutavad e-lasti jõudlust? Vaadake meie Kaubaratta peamised komponendid juhend täielikuks jaotuseks.

Kuidas pöördemoment mõjutab tegelikku kaubaratta kasutamist

1. Urban Family Riders

Kui kannate 1-2 last või kergeid toidukaupu esikusse:

• Soovitatav pöördemoment: 60-70 Nm
• Miks: Piisab sellest, et tulla toime mägede ja liiklusseisakutega ilma liigse aku tühjenemiseta.
• Näide: A Long Johni kaubaratas 65 Nm mootoriga keskveduriga saab hõlpsasti hakkama igapäevaste kooli- ja toidupoesõitudega - isegi umbes 10-12% kallakutel.

2. Kommertsedastused (kerged ja keskmised koormused)

Viimase miili tarnete puhul alla 150 kg kogukoormuse (sõitja + lasti):

• Soovitatav pöördemoment: 70-85 Nm
• Miks: Võimaldab stabiilselt ja väiksema pedaalide koormusega stop-and-go vedusid.
• Näide: 250 W mootoriga ja 80 Nm pöördemomendiga jalgrattaga saab tõhusalt hakkama kesklinna mõõdukate tõusude ja mitmete laskumistega marsruutidega.

3. Raskeveokite logistika

Kui veate >200 kg (nt tööstuskaubad, suured toiduainekonteinerid):

• Soovitatav pöördemoment: 85-100+ Nm
• Miks: Vajalik järskude kaldteede, ülekäiguradade ja raskete raskuste all sujuvate stardite jaoks.
• Näide: Kolmerattaline kaubarattur, mille pöördemoment on 120 Nm, suudab minimaalse juhi panusega vedada kuni 300 kg kandevõimet, mis teeb selle ideaalseks munitsipaal- või B2B-rakendusteks.

Eesmine Rummu vs. Keskmine ajam: Kas pöördemoment on erinev?

Jah - pöördemomendi väärtused tunduvad erinevad sõltuvalt sellest, kus mootor jõudu rakendab.

Pöördemoment vs. võimsus: Mis on tähtsam?

Kaubarattad, pöördemoment on tähtsam kui puhas vattide arv - eriti koormuse all käivitamisel või ronimisel. 250W mootor 85 Nm pöördemomendiga võib järskudel tõusudel olla parem kui 500W rummumootor, millel on ainult 40 Nm pöördemoment.

Kuidas valida õige pöördemomendi tase teie kasutusjuhtumi jaoks

Tahad ka pikaajalisi kulusid madalal hoida? Loe, kuidas Vähendage hoolduskulusid modulaarse osade valiku abil kaubaratta disainis.

Kas vajate abi otsustamisel? Regen pakub tasuta konsultatsioone pöördemomendi sobitamise kohta

Õige pöördemomendi valimine ei sõltu ainult numbrist - küsimus on selles, kuidas teie kaubarattas on integreeritud raami geomeetria, kasulik koormus, maastik ja mootorisüsteem.

Regen insener- ja ID-meeskond teeb tihedat koostööd B2B-partneritega, et kohandada mootori spetsifikatsioonid tegelikele tarnestsenaariumidele. Olenemata sellest, kas olete ehitamas rendiparki või käivitamas kaubamärgiga tarnelahendust, saame simuleerida koormusi, kallakuid ja kasutussagedust, et soovitada ideaalset pöördemomendi seadistust.

Saate meiega ühendust aadressil videokõne, e-kiri või telefon - pakume isegi näidisülesande visandamine taotluse korral.

👉 Võtke meiega ühendust, et alustada

Kokkuvõte: Tasakaal väändemomendi ja tegelike vajaduste vahel

Kaubaratturite pöördemomendi valikul ei ole ühest vastust, mis sobiks kõigile. Küsimus on selles, kuidas mõista oma lastiprofiili, marsruudi kõrgust ja sõitja ootusi - ja kohandada mootori pöördemomenti vastavalt sellele. Liiga suur pöördemoment raiskab energiat; liiga väike pöördemoment põhjustab sõitja väsimust ja halba jõudlust.

Tänu Regen kogemusele kohandatud raami disain ja Keskmise ajami süsteemi integreerimine, aitame oma partneritel leida sobivaima koha võimsuse ja tõhususe vahel.

Viidete loetelu (APA stiil)

1. Bosch eBike Systems. (n.d.). Performance Line ja Cargo Line mootori spetsifikatsioonid. Välja otsitud 8. juuli 2025, aadressilt https://www.bosch-ebike.com.
2. Bafang Electric. (n.d.). M620 Ultra Drive süsteem. Välja otsitud 8. juuli 2025, aadressilt https://www.bafang-e.com.
3. Shimano STEPS. (n.d.). E6100 ja EP8 mootoriplatvorm kaubaveo- ja reisilennukite jaoks. Välja otsitud aadressilt https://bike.shimano.com
4. Euroopa Standardikomitee. (2023). EN 17860-1:2023: Jalgrattad - Elektrilise jõuallikaga jalgrattad - EPAC-lastijalgrattad.. Brüssel: CEN.
5. Elektriline jalgratta aruanne. (2023). Pöördemoment vs. võimsus: mis on e-rataste puhul tähtsam? Välja otsitud aadressilt https://electricbikereport.com
6. Ebike School. (n.d.). Elektriliste jalgrattamootorite pöördemomendi mõistmine. Välja otsitud 8. juuli 2025, aadressilt https://www.ebikeschool.com.
7. Rad Power Bikes. (n.d.). Elektrilise kaubaratta ostujuhend. Välja otsitud aadressilt https://www.radpowerbikes.com
8. REI Co-op. (2024). Kuidas valida elektriline kaubarattur. Välja otsitud aadressilt https://www.rei.com/learn/expert-advice/electric-cargo-bikes.html