카고 자전거 예비 부품 및 액세서리를 위한 최고의 초보자 가이드

프레야
2025-07-07
지식

카고 자전거는 도시 환경에서 물건과 사람을 이동하는 방식을 변화시키고 있습니다. 하지만 일반 자전거와는 다릅니다, 카고 자전거-특히 전기 제품은 기능, 안전, 사용성에서 각각 중요한 역할을 하는 수십 가지의 특수 제작 부품으로 구성되어 있습니다.

이 가이드는 화물 자전거를 처음 구매하거나 도시 물류 계획자 또는 차량 조달을 고려 중인 사업주 모두에게 화물 자전거의 주요 구성 요소에 대한 완벽한 안내를 제공합니다. 각 부품의 기능, 큰 그림에서 차지하는 비중, 선택 또는 유지보수 시 고려해야 할 사항에 대해 설명합니다.

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자전거 프레임, 핸들바 그립, 디스플레이/대시보드, 브레이크 레버, 스티어링 링크, 리지드 프론트 포크, 카고 박스 섀시, 미드 모터, 토크 센서, 체인링, 페달 크랭크, 스포크, 허브, 시트 포스트 클램프 등 주요 부품을 보여주는 Regen 전방 적재 전기 화물 자전거의 라벨이 붙은 다이어그램입니다.

1. 구조적 구성 요소(자체 설계)

이러한 구성 요소는 카고 자전거의 물리적 구조를 형성하며, 강도, 안전 및 다양한 사용 사례와의 호환성을 보장하기 위해 Regen와 같은 제조업체에서 맞춤 설계하는 경우가 많습니다.

프레임

모든 카고 자전거의 기초. 일반적으로 6061-T6 항공우주 등급 알루미늄 또는 강화 강철로 제작된 프레임은 무게 대비 강도가 높습니다.

롱 존: 핸들바와 앞바퀴 사이의 전면 적재함
롱테일: 확장형 후면 랙
트라이크: 균형을 위한 앞바퀴 2개 또는 뒷바퀴 2개

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6061-T6 알루미늄이 카고 자전거 프레임에 가장 적합한 소재인 이유는 무엇입니까?

1.2 리지드 프론트 포크

포크는 앞바퀴를 프레임에 연결합니다. 리지드 포크는 튼튼하고 가벼우며 유지보수가 필요 없어 하중을 견디는 자전거에 이상적입니다. 일부 화물 자전거는 승차감을 개선하기 위해 서스펜션 포크를 사용합니다.

1.3 화물 랙

카고 랙은 뒷바퀴 위 또는 앞부분에 부착하여 패니어, 택배 상자 또는 시트를 지지할 수 있습니다.

1.4 바구니

화물 상자보다 가볍고 작은 바구니는 개인 물품 보관에 적합합니다. 보통 앞쪽에 장착합니다.

1.5 카고 박스 섀시

이 언더프레임은 박스를 보강하고 메인 프레임에 연결합니다. 노면 진동을 흡수할 수 있도록 튼튼해야 합니다.

1.6 화물 상자

주요 화물 공간. 해양 등급 합판부터 사출 성형 플라스틱까지 다양한 소재를 사용할 수 있습니다.

가족 사용: 종종 좌석과 안전벨트 포함
비즈니스용: 브랜드, 단열 또는 냉장 보관 가능

📦 읽기: 맞춤형 화물 상자가 브랜드 인지도를 높이는 방법

1.7 카고 시트

특히 어린이를 위한 화물칸 내 좌석(옵션). 하네스 포인트와 내후성 소재가 포함되어야 합니다.

1.8 스티어링 연동

롱 존 카고 자전거의 핵심 시스템입니다. 링키지는 막대 또는 케이블을 통해 핸들바와 앞바퀴를 연결합니다.

어떻게 작동하는지 잘 모르시겠어요? 조향 메커니즘에 대한 설명이 자세히 나와 있습니다.

1.9 캐노피 프레임

비가 오는 기후에서 편안함을 위해 필수적인 카고 박스용 방수 커버를 지원합니다.

1.10 핸들바 튜브

핸들바와 프론트 포크 또는 스티어링 링키지를 연결합니다. 조절 가능한 디자인으로 인체공학적 라이딩을 지원합니다.

1.11 레인 커버

투명하고 유연한 PVC 또는 패브릭 캐노피로 승객과 물품을 건조하게 유지합니다. 모듈식 옵션으로 유연성이 향상되고 교체 비용이 절감됩니다.

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2. 전기 부품(전원 및 제어)

전기 화물 자전거는 무거운 짐을 쉽고 효율적으로 운반하는 데 도움이 되는 잘 조율된 전자 시스템에 의존합니다. 다음은 핵심 전기 부품과 그 기능, 자전거의 전반적인 성능을 어떻게 지원하는지에 대한 분석입니다:

Part	이름	화물 자전거의 정의 및 역할
2.1	모터	전기 에너지를 기계적 동력으로 변환하여 페달링을 보조합니다. 무거운 짐을 이동하는 데 필요한 토크를 제공합니다.
2.2	컨트롤러	모터 시스템의 중앙 처리 장치입니다. 센서의 입력과 사용자 설정에 따라 전력을 조절합니다.
2.3	디스플레이 / 대시보드	핸들바에 장착되어 속도, 파워 모드, 배터리 상태, 고장 알림과 같은 라이딩 데이터를 실시간으로 표시합니다.
2.4	배터리	모터와 액세서리를 위한 에너지를 저장합니다. 화물용 전기 자전거의 주행 가능 거리와 파워 리저브를 결정합니다.
2.5	센서	페달 입력을 감지하여 모터 보조를 조절합니다. 토크 센서는 페달링 힘을 측정하고 케이던스 센서는 페달 회전을 감지합니다.
2.6	전면 조명	야간 라이딩 시 가시성과 안전을 위해 전방 도로를 비춰줍니다.
2.7	후미등	후방 시인성을 높입니다. 종종 브레이크 또는 방향 지시등과 통합되는 경우가 많습니다.
2.8	방향 지시등	방향 변경을 표시하는 안전 기능(옵션). 교통량이 많을 때 유용합니다.
2.9	배선 하네스	모든 구성 요소를 연결하는 전기 케이블 네트워크. 방수가 되고 배선이 잘 되어 있어야 합니다.
2.10	통합 스위치	자전거를 켜고 끄고 조명, 전원 모드 또는 부스트를 제어하는 데 사용되는 버튼 또는 패널입니다.
2.11	DC 컨버터	고전압 배터리 출력을 5V/12V로 변환하여 USB 포트, 휴대폰 충전 또는 IoT 시스템에 사용할 수 있습니다.

2.1 모터

모터는 전기화물 자전거의 엔진입니다. 라이더의 페달링 파워를 높여주며 무거운 화물을 운반하거나 언덕을 오르는 데 필수적인 요소입니다. 두 가지 유형이 일반적입니다:

미드 드라이브 모터: 크랭크 근처에 위치하여 구동계로 직접 동력을 전달합니다. 더 나은 언덕 오르기 및 하중 분배를 제공합니다.
허브 모터: 앞바퀴 또는 뒷바퀴에 내장. 더 조용하고 단순하지만 고부하에서는 효율성이 떨어집니다.

2.2 컨트롤러

이 부품은 페달, 스로틀, 센서로부터 신호를 받아 모터가 얼마나 많은 전력을 공급하는지 관리하는 두뇌와 같은 역할을 합니다. 이를 통해 부드러운 가속과 효율적인 에너지 사용을 보장합니다.

2.3 디스플레이 / 대시보드

콕핏 인터페이스. 속도, 배터리 잔량, 거리, 지원 모드 및 진단에 대한 실시간 데이터를 제공합니다. 고급 디스플레이에는 GPS 또는 블루투스가 포함될 수 있습니다.

2.4 배터리

일반적으로 리튬 이온 배터리는 프레임이나 리어 랙에 장착됩니다. 고용량 배터리(예: 720Wh)는 60km 이상 보조 라이딩을 지원할 수 있습니다. Regen는 LG 및 Panasonic과 같은 브랜드의 EU/CE 표준 인증을 받은 배터리를 사용합니다.

2.5 센서

크게 두 가지 유형이 있습니다:

토크 센서: 페달에 가해지는 힘을 측정합니다. 자연스럽고 반응이 빠른 느낌을 제공합니다.
케이던스 센서: 페달을 밟고 있는지 여부와 속도를 측정합니다. 더 간단하지만 직관적이지 않습니다.

2.6-2.8 조명

대부분의 지역에서 전조등과 후미등은 필수입니다. 고급 모델에는 자동 헤드라이트, 브레이크등, 핸들바에 장착된 방향 지시등이 있습니다. 이는 교통량이 많은 지역에서 안전성을 향상시킵니다.

2.9 배선 하네스

이것은 전기 설비의 신경계입니다. 잘 설계된 하네스는 안정적인 연결을 보장하고 단락을 방지하며 물과 부식을 방지합니다.

2.10 통합 스위치

대부분의 Regen 카고 자전거는 핸들바 그립에 통합된 엄지 스위치를 사용하여 파워 레벨, 라이트 또는 경적을 빠르게 전환할 수 있습니다.

2.11 DC 컨버터

스마트폰이나 IoT 디바이스에 의존하는 배달 차량이나 도시 라이더에게 유용합니다. 배터리 전원을 사용 가능한 전압으로 변환하여 액세서리를 충전하거나 보조 장치에 전원을 공급합니다.

3. 표준 자전거 구성품(교체 가능)

이러한 부품은 일반 자전거에 일반적으로 사용되지만 화물 자전거에는 무게, 응력 및 기능을 추가하기 위해 보강되거나 개조되는 경우가 많습니다.

Part	이름	화물 자전거의 정의 및 역할
3.1	포크	앞바퀴를 고정하고 프레임에 연결합니다. 서스펜션 포크는 편안함을 더하고, 리지드 포크는 무거운 하중을 견디는 데 강합니다.
3.2	Stem	핸들바를 포크에 연결하고 라이더의 자세를 결정합니다.
3.3	핸들바	조향이 가능하며 종종 제어 시스템과 그립을 수용합니다.
3.4	그립	고무 또는 폼 손잡이로 편안함과 미끄럼 방지 기능을 제공합니다.
3.5	헤드셋	부드러운 핸들바 회전을 가능하게 하는 베어링 시스템.
3.6	크랭크	페달과 바텀 브래킷을 연결하는 암입니다. 동력을 전달합니다.
3.7	아래쪽 대괄호	차축과 베어링을 보관합니다. 화물용으로 보강해야 합니다.
3.8	페달	라이더가 힘을 가하는 위치. 페달이 클수록 안정성이 향상됩니다.
3.9	새들	안장. 넓고 푹신한 안장은 장거리 라이딩에 이상적입니다.
3.10	시트포스트	안장을 프레임에 연결합니다. 높이 조절 가능.
3.11	시트 클램프	시트포스트를 제자리에 고정합니다. 퀵 릴리스 클램프는 공유 라이더를 도와줍니다.
3.12	체인링 / 크랭크셋	메인 프론트 기어. 페달링 토크와 속도에 영향을 줍니다.
3.13	프리휠 / 카세트	후방 기어 클러스터. 기어 범위를 정의합니다.
3.14	내부 기어 허브	밀폐형 리어 기어 시스템. 유지보수가 적고 내후성이 뛰어납니다.
3.15	허브	기어, 모터 또는 브레이크 부품이 포함될 수 있는 휠 중심.
3.16	브레이크 레버	핸들바에 장착된 레버로 브레이크를 작동할 수 있습니다.
3.17	브레이크 캘리퍼	제동력을 위해 브레이크 디스크에 압력을 가합니다.
3.18	브레이크 디스크	캘리퍼가 고정하는 회전 디스크입니다. 디스크 브레이크 시스템에서 볼 수 있습니다.
3.19	속도 센서	휠 속도를 측정하여 페달 어시스트 조절에 도움을 줍니다.
3.20	휠	회전 요소. 화물 자전거는 더 튼튼한 림과 더 높은 하중을 견디는 타이어를 사용합니다.
3.21	내부 튜브	타이어 내부의 공기 주입 튜브.
3.22	타이어	외부 고무 커버. 무거운 하중을 견디고 펑크에 강해야 합니다.
3.23	쇼크 업소버	진동을 줄이고 편안함을 개선합니다. 하이엔드 모델에서 볼 수 있습니다.
3.24	에어 스프링	가압 공기를 사용하는 서스펜션 요소. 코일 스프링보다 가볍습니다.
3.25	반사경	가시성을 향상시킵니다. 많은 지역에서 필수입니다.
3.26	머드가드	물과 진흙이 튀는 것을 차단합니다. 라이더와 화물을 깨끗하게 유지합니다.
3.27	잠금	도난 방지. 프레임 잠금장치는 유럽 화물 자전거에서 흔히 볼 수 있습니다.
3.28	Spoke	허브와 림을 연결합니다. 카고 휠에 보강해야 합니다.
3.29	체인	크랭크에서 뒷바퀴로 동력을 전달합니다. 장력과 하중을 견뎌야 합니다.
3.30	패스너 및 하드웨어	구조적 무결성에 필수적인 너트, 볼트, 클램프, 경첩이 포함되어 있습니다.