Hoeveel koppel heb je nodig voor een E-bike?

Voor zowel logistieke dienstverleners in de stad, familierijders als kopers van commerciële wagenparken is het motorkoppel een belangrijke factor die bepaalt hoe goed je bakfiets presteert onder belasting. Maar hoeveel koppel is genoeg - en wat is te veel? Bij Regen leggen we het uit aan de hand van praktische voorbeelden en technische inzichten.

We hebben eerder een artikel geschreven over 20 veelgestelde vragen over motorkoppel voor Cargo Bike, waarin de meeste belangrijke vragen over dit onderdeel worden beantwoord. Als je geïnteresseerd bent, kun je het lezen.

Wat is het motorkoppel voor een transportfiets?

Koppel is de draaikracht die door de motor wordt geproduceerd, gemeten in Newtonmeter (Nm). Bij elektrische bakfietsen heeft dit een directe invloed op de acceleratie, het klimvermogen en hoe soepel de fiets beweegt onder zware belasting.

Hoger koppel = beter klimmen op heuvels, meer trekkracht

Lager koppel = betere energie-efficiëntie en batterijbereik (indien licht belast)

Typisch bereik voor E-bikes:

Wil je de andere belangrijke specificaties begrijpen die van invloed zijn op de prestaties van e-cargo? Bekijk onze Belangrijkste onderdelen van een bakfiets gids voor een volledig overzicht.

Hoe koppel van invloed is op het gebruik van een vrachtfiets in de praktijk

1. Stedelijke gezinsruiters

Als je 1-2 kinderen of lichte boodschappen in een voorbox vervoert:

• Aanbevolen koppel: 60-70 Nm
• Waarom: Genoeg voor heuvels en verkeersopstoppingen zonder overmatig batterijverbruik.
• Voorbeeld: A Long John bakfiets met een motor met 65 Nm middenaandrijving kan dagelijkse schoolritten en boodschappen met gemak aan, zelfs op hellingen rond de 10-12%.

2. Commerciële leveringen (lichte tot middelzware ladingen)

Voor leveringen op de laatste kilometers met een totale lading van minder dan 150 kg (berijder + lading):

• Aanbevolen koppel: 70-85 Nm
• Waarom: Maakt stop-and-go leveringen mogelijk met stabiliteit en minder belasting op de pedalen.
• Voorbeeld: Een bakfiets met een 250W motor met 80 Nm koppel kan efficiënt routes in het stadscentrum met gematigde hellingen en meerdere afslagen afleggen.

3. Logistiek zware vracht

Als je >200 kg vervoert (bijv. industriële goederen, grote voedselcontainers):

• Aanbevolen koppel: 85-100+ Nm
• Waarom: Nodig voor steile hellingen, viaducten en soepele starts onder zwaar gewicht.
• Voorbeeld: Een 3-wiel bakfiets met 120 Nm koppel kan tot 300 kg laadvermogen aan met minimale inspanning van de bestuurder, waardoor hij ideaal is voor gemeentelijke of B2B-toepassingen.

Voornaaf vs Middenaandrijving: Voelt het koppel anders?

Ja - koppelwaarden voelen anders aan afhankelijk van waar de motor kracht uitoefent.

Koppel vs Vermogen: Wat is belangrijker?

Voor bakfietsen, koppel is belangrijker dan puur wattage - vooral bij het starten onder belasting of bij het klimmen. Een 250W motor met 85 Nm koppel kan een 500W naafmotor met slechts 40 Nm koppel op steile hellingen overtreffen.

Hoe kiest u het juiste koppelniveau voor uw toepassing?

Wil je de kosten op lange termijn ook laag houden? Lees hoe u Verlaag de onderhoudskosten met modulaire onderdelenselectie bij het ontwerpen van een cargofiets.

Hulp nodig bij het beslissen? Regen biedt gratis koppelafstemming consultaties

Bij het kiezen van het juiste koppel gaat het niet alleen om het getal - het gaat erom hoe je bakfiets framegeometrie, lading, terrein en motorsysteem integreert.

Bij Regen werkt ons engineering- en ID-team nauw samen met B2B-partners om de motorspecificaties nauwkeurig af te stemmen op realistische leveringsscenario's. Of u nu een verhuurvloot opbouwt of een merklevering lanceert, wij kunnen belastingen, hellingen en gebruiksfrequentie simuleren om de ideale koppelinstelling te suggereren.

U kunt ons bereiken via videogesprek, e-mail of telefoon - we zorgen zelfs voor een schets voorbeeldopstelling op verzoek.

👉 Neem contact met ons op om te beginnen

Conclusie: Breng koppel in balans met echte behoeften

Er is niet één pasklaar antwoord voor koppelselectie bij bakfietsen. Het gaat erom het profiel van je lading, de hoogte van de route en de verwachtingen van de berijder te begrijpen en de koppelafgifte van de motor daarop af te stemmen. Te veel koppel verspilt energie; te weinig koppel veroorzaakt vermoeidheid bij de berijder en slechte prestaties.

Met de ervaring van Regen in aangepast frameontwerp En integratie middenaandrijfsysteemhelpen we onze partners de juiste balans te vinden tussen vermogen en efficiëntie.

Referentielijst (APA-stijl)

1. Bosch eBike Systems. (n.d.). Performance Line en Cargo Line motorspecificaties. Opgehaald op 8 juli 2025 van https://www.bosch-ebike.com
2. Bafang Electric. (n.d.). M620 Ultra aandrijfsysteem. Opgehaald op 8 juli 2025 van https://www.bafang-e.com
3. Shimano STEPS. (n.d.). E6100 en EP8 motorplatform voor vracht- en tour-e-bikes. Opgehaald van https://bike.shimano.com
4. Europees Comité voor Normalisatie. (2023). EN 17860-1:2023: Fietsen - Elektrisch ondersteunde fietsen - EPAC bakfietsen. Brussel: CEN.
5. Rapport elektrische fiets. (2023). Koppel vs. vermogen: wat is belangrijker voor e-bikes? Opgehaald van https://electricbikereport.com
6. Ebike School (n.d.). Inzicht in koppel in elektrische fietsmotoren. Opgehaald op 8 juli 2025 van https://www.ebikeschool.com
7. Rad Power Bikes. (n.d.). Elektrische bakfiets koopgids. Opgehaald van https://www.radpowerbikes.com
8. REI Co-op. (2024). Hoe kies je een elektrische bakfiets. Opgehaald van https://www.rei.com/learn/expert-advice/electric-cargo-bikes.html