Trek Group förvärvar EAV-cyklar i strategisk räddningsaffär riktad mot marknaden för urban mobilitet

5 juni 2025 — London, Storbritannien — I en betydande utveckling för den europeiska e-mobilitetssektorn har den amerikanska cykeljätten Trek Group förvärvat tillgångarna och verksamheten i EAV Bikes, en brittisk tillverkare av elektriska fyrhjulingar för last. Förvärvet, som tillkännagavs tidigare i veckan, markerar en vändpunkt för EAV, som har mött ökande ekonomiska påfrestningar under de senaste 12 månaderna.

En livlina mitt i ekonomiska svårigheter

Electric Assisted Vehicles Ltd. (EAV), grundat i Oxfordshire 2018, har byggt upp ett rykte för att utveckla innovativa fyrhjuliga ellastfordon inriktade på leveranser till sista milen, kommunal användning och stadslogistik. Trots ett starkt produktsortiment och synlig närvaro i pilotprogram över hela Europa kämpade företaget med att skala upp på grund av förseningar i leveranskedjan och kapitalbrister.

Enligt EAV:s finansiella rapporter för 2024, som lämnats in till Companies House, redovisade företaget en rörelseförlust på 3,1 miljoner pund, till stor del på grund av stigande produktionskostnader och missade lanseringsmål för flaggskeppsmodellen EAV2Cubed.

Med växande skulder och ingen framgångsrik finansieringsrunda 2024 gick EAV i konkurs i april 2025, vilket väckte oro bland logistikföretag och hållbarhetsförespråkare som såg varumärket som en pionjär inom ren stadstransport.

Trek Groups strategiska inträde inom allmännyttig e-mobilitet

Trek Group, känt globalt för sina prestandacyklar och elcyklar, har tydliggjort sin ambition att expandera bortom traditionella konsumentmarknader och in i nyttofokuserad e-mobilitet. Förvärvet av EAV passar in i den strategin.

”Detta drag ligger i linje med vår långsiktiga syn att urban logistik och mikromobilitet kommer att spela en viktig roll i att forma hållbara städer”, säger Laura Reynolds, vice vd för affärsutveckling på Trek Group. ”EAV har redan gjort det hårda arbetet med att utveckla en övertygande plattform. Vi avser att bidra till skalfördelar, stabilitet i tillverkningen och global distribution.”

Medan det exakta förvärvsvärdet fortfarande är hemligt, antyder källor nära affären en siffra i intervallet 4–5 miljoner pund, vilket täcker immateriella rättigheter, återstående lager och nyckelpersonal inom ingenjörsbranschen. Trek kommer att driva EAV som ett helägt dotterbolag och behålla varumärket och sin FoU-bas i Oxfordshire.

Vad blir nästa steg för varumärket EAV?

Trek planerar att återuppta produktionen av EAV2Cubed- och EAVRoRo-modellerna senast första kvartalet 2026, initialt inriktade på Storbritannien, Nederländerna och Tyskland – marknader där elcyklar snabbt ersätter dieselbilar för korta stadsleveranser.

Enligt Europeiska cyklistförbundet (ECF) är mer än 420 000 lastcyklar såldes i Europa år 2024, en ökning med 16% jämfört med föregående år. Av dessa köptes nästan 70% av företag, kommuner eller vagnparksoperatörer.

EAVs designfilosofi – fokuserad på lätta fyrhjulingar med slutna hytter, modulär förvaring och pedalassistans – erbjuder ett tydligt alternativ till större, mindre smidiga elbilar. Deras fordon är lagligt klassificerade som elcyklar enligt EU-förordningar, vilket gör att de kan köras i lågutsläppszoner och cykelbanor utan körkort.

”Tidpunkten är rätt”, säger Erik Müller, mobilitetskonsult i Berlin. ”Flottförvaltare är under press att minska koldioxidutsläppen, och städer omformar utrymmen för att prioritera icke-motoriserade transporter. Med Trek i ryggen har EAV nu en starkare position för att möta den efterfrågan.”

Påverkan på industri och konkurrenter

Treks satsning sätter press på både traditionella lastcykeltillverkare och nya startups inom lätta elfordon (LEV). Företag som Urban Arrow (Pon Holdings), VUF Bikes och ONO Motion har sett en betydande tillväxt av fordonsflottan i Europa, men få har den tillverkningsskala eller globala räckvidd som Trek.

Dessutom signalerar förvärvet en trend av konsolidering på den fragmenterade marknaden för låga bränsleekonomier, där mindre startups ofta har kämpat med tillgång till kapital och regelmässig komplexitet.

”Det är en smart räddningsaktion”, säger Sophie Grant, transportanalytiker på Clean Mobility Watch. ”Trek får tillgång till en växande kategori utan att behöva börja om från början. Och för EAV är det en andra chans med en stabil finansiär.”

EAV:s personal och verksamhet stannar kvar i Storbritannien

Som en del av avtalet bekräftade Trek att de kommer att behålla EAVs kärnteknikteam och fortsätta verka från företagets anläggning i Kidlington nära Oxford. Den befintliga anläggningen kommer att fungera som ett kompetenscentrum för forskning och utveckling av lastfordon, med ytterligare investeringar planerade i kompositmaterial och drivlinoptimering.

Diskussioner pågår också med flera tidigare kunder – inklusive DPD, Ocado och DHL Supply Chain – för att återuppta pausade fordonstester och serviceavtal. Treks bredare globala leveranskedja och eftermarknadssupport kan ge trygghet till dessa operatörer, av vilka många har uttryckt oro över EAV:s tillförlitlighet under ekonomiska påfrestningar.

Slutsats

I en tid där städer kräver renare, mindre och mer mångsidiga leveranslösningar, verkar kombinationen av Treks skala och EAVs innovation vara aktuell. Även om mycket beror på genomförandet under de kommande 12 månaderna, räddar förvärvet inte bara ett lovande brittiskt företag utan kan också bidra till att sätta tonen för nästa fas av urban mikromobilitet i Europa.

Vissa bilder som används på denna webbplats/artikel kommer från internet och är avsedda enbart i illustrativt och utbildningssyfte för att förbättra förståelsen av innehållet. Vi respekterar de ursprungliga skaparnas immateriella rättigheter och strävar efter att ange källor där så är tillämpligt.

Ansvarsfriskrivning för upphovsrätt till bild

Om du är den rättmätiga ägaren till någon bild som visas här och anser att dess användning utgör ett upphovsrättsintrång, vänligen kontakta oss på info@regencargobikes.com. Efter verifiering kommer vi omedelbart att ta bort bilden eller ange lämplig tillskrivning.

Tack för din förståelse.

© Regen Technology Co., Ltd.