Di quanta coppia del motore per e-bike avete bisogno?

Per gli operatori della logistica urbana, i ciclisti familiari e gli acquirenti di flotte commerciali, la coppia del motore è una specifica fondamentale che determina le prestazioni della vostra cargo bike sotto carico. Ma quanta coppia è sufficiente e quanta è troppa? Noi di Regen vi spieghiamo tutto questo con esempi pratici e approfondimenti ingegneristici.

Abbiamo già scritto un articolo su 20 Domande frequenti sulla coppia del motore per Cargo Bike, che risponde alla maggior parte delle domande principali su questo componente. Se siete interessati, potete leggerlo.

Qual è la coppia del motore per una bicicletta da carico?

La coppia è la forza di rotazione prodotta dal motore, misurata in Newton-metri (Nm). Nelle biciclette elettriche da carico, questo fattore influisce direttamente sull'accelerazione, sulla potenza di salita e sulla fluidità di movimento della bicicletta sotto carichi pesanti.

Coppia più elevata = migliore arrampicata in salita, maggiore potenza di traino

Coppia più bassa = migliore efficienza energetica e autonomia della batteria (se a carico leggero)

Autonomia tipica delle biciclette elettriche:

Volete conoscere le altre specifiche chiave che influenzano le prestazioni dell'e-cargo? Consultate il nostro Componenti chiave di una bicicletta da carico per una panoramica completa.

Come la coppia influisce sull'uso della bicicletta da carico nel mondo reale

1. Urban Family Riders

Se si trasportano 1-2 bambini o generi alimentari leggeri in un box anteriore:

• Coppia consigliata: 60-70 Nm
• Perché: Abbastanza da gestire le colline e le soste nel traffico senza scaricare eccessivamente la batteria.
• Esempio: UN Bicicletta da carico Long John con un motore a trasmissione centrale da 65 Nm, gestisce con facilità le corse quotidiane a scuola e i viaggi per la spesa, anche su pendenze di circa 10-12%.

2. Consegne commerciali (carichi medio-leggeri)

Per consegne all'ultimo chilometro con un carico totale inferiore a 150 kg (pilota + carico):

• Coppia consigliata: 70-85 Nm
• Perché: Consente di effettuare consegne stop-and-go con stabilità e minore sforzo sui pedali.
• Esempio: Una bicicletta per le consegne che utilizza un motore da 250 W con una coppia di 80 Nm gestisce in modo efficiente i percorsi del centro città con pendenze moderate e molteplici discese.

3. Logistica dei carichi pesanti

Se trasportate >200 kg (ad es. prodotti industriali, grandi contenitori per alimenti):

• Coppia consigliata: 85-100+ Nm
• Perché: Necessario per rampe ripide, cavalcavia e partenze dolci con pesi elevati.
• Esempio: Una cargo bike a 3 ruote con una coppia di 120 Nm gestisce un carico utile fino a 300 kg con un intervento minimo del conducente, rendendola ideale per le applicazioni municipali o B2B.

Mozzo anteriore e trasmissione centrale: La coppia è diversa?

Sì, i valori di coppia sono diversi a seconda del punto in cui il motore applica la forza.

Coppia e potenza: Cosa è più importante?

Per le bici da carico, La coppia conta più della potenza - soprattutto nelle partenze sotto carico o in salita. Un motore da 250 W con una coppia di 85 Nm può superare un motore al mozzo da 500 W con una coppia di soli 40 Nm su pendenze elevate.

Come scegliere il giusto livello di coppia per il vostro caso d'uso

Volete mantenere bassi anche i costi a lungo termine? Leggete come Ridurre i costi di manutenzione con la selezione modulare dei pezzi nella progettazione delle cargo bike.

Avete bisogno di aiuto per decidere? Regen offre consulenze gratuite per l'abbinamento di coppia

La scelta della coppia giusta non è solo una questione di numeri, ma anche di come la vostra cargo bike integra la geometria del telaio, il carico utile, il terreno e il sistema motore.

In Regen, il nostro team di ingegneri e ID lavora a stretto contatto con i partner B2B per mettere a punto le specifiche dei motori in base agli scenari di consegna reali. Sia che stiate costruendo una flotta a noleggio o lanciando una soluzione di consegna di marca, possiamo simulare carichi, pendenze e frequenza di utilizzo per suggerire la configurazione di coppia ideale.

Potete raggiungerci tramite videochiamata, e-mail o telefono - forniremo anche un schizzo di configurazione di esempio su richiesta.

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Conclusione: Bilanciare la coppia con le esigenze del mondo reale

Non esiste una risposta univoca alla selezione della coppia nelle biciclette da carico. Si tratta di capire il profilo del carico, l'altitudine del percorso e le aspettative del ciclista, e di allineare di conseguenza la coppia erogata dal motore. Una coppia eccessiva spreca energia; una coppia insufficiente provoca affaticamento del ciclista e scarse prestazioni.

Con l'esperienza di Regen in design personalizzato della cornice E integrazione del sistema mid-driveAiutiamo i nostri partner a trovare il giusto equilibrio tra potenza ed efficienza.

Elenco dei riferimenti (stile APA)

1. Bosch eBike Systems. (n.d.). Specifiche dei motori Performance Line e Cargo Line. Recuperato l'8 luglio 2025, da https://www.bosch-ebike.com.
2. Bafang Electric. (n.d.). Sistema di trasmissione M620 Ultra. Recuperato l'8 luglio 2025, da https://www.bafang-e.com.
3. Shimano STEPS. (n.d.). Piattaforma motore E6100 e EP8 per e-bike cargo e da turismo. Recuperato da https://bike.shimano.com
4. Comitato europeo di normazione. (2023). EN 17860-1:2023: Biciclette - Biciclette elettriche a pedalata assistita - Biciclette da carico EPAC. Bruxelles: CEN.
5. Rapporto sulle biciclette elettriche. (2023). Coppia o potenza: cosa è più importante per le biciclette elettriche? Recuperato da https://electricbikereport.com
6. Ebike School. (n.d.). Capire la coppia nei motori delle biciclette elettriche. Recuperato l'8 luglio 2025, da https://www.ebikeschool.com.
7. Rad Power Bikes. (n.d.). Guida all'acquisto di cargo bike elettriche. Recuperato da https://www.radpowerbikes.com
8. Cooperativa REI. (2024). Come scegliere una cargo bike elettrica. Recuperato da https://www.rei.com/learn/expert-advice/electric-cargo-bikes.html