Topp 10 uthyrningstjänster för lastcyklar i Tyskland

Tysklands ekosystem för uthyrning av lastcyklar blomstrar. Städer, nystartade företag och logistikföretag använder i allt högre grad e-lastcyklar för att minska utsläppen, minska trängseln och förbättra rörligheten. Dessa tjänster betjänar en mängd olika användare - familjer, pendlare, företag och lokala myndigheter - vilket visar hur mångsidiga e-lastcyklarna är. De ersätter inte bara korta bilresor, utan bidrar också till program för delad mobilitet, hållbar logistik och initiativ i grannskapet. I detta sammanhang sticker tio viktiga varumärken ut över hela landet. Utan att rangordna dem beskriver den här artikeln varje varumärkes modell, tjänster och affärsmässiga användningsområden, vilket ger insikter för upphandlingsteam, offentliga myndigheter och logistikplanerare som utvärderar lastcykelpartnerskap för offentliga program eller kommersiell verksamhet.

1. Sigo - stationsbaserad delning av e-fraktgods

Baserat i Darmstadt, Sigo är en pionjär inom stationsbaserad e-lastdelning med hjälp av specialbyggda tvåhjuliga elektriska lådcyklar som dockas vid induktiva laddningshubbar. Sedan lanseringen 2020 har Sigo drivit en B2B2C-modell och samarbetat med bostadsrättsföreningar, kommuner och kollektivtrafikenheter. Användarna lokaliserar, låser upp, cyklar och återlämnar cyklarna via en mobilapp. Laddningen sker sömlöst vid stationen, vilket garanterar cirka 50-70 km per laddning.

• Flottan & teknik: Anpassade cyklar med appstyrning och snabb induktiv laddning.
• Användningsfall: Idealisk för offentliga piloter, delning i samhället och lokal leverans.
• Flaggskeppsprojekt: Bayerns "Lastenrad"-program - 133 cyklar i 55 städer, 95.000 km loggade och över hälften av resorna ersatte bilresor.

Sigos modell visar hur robust infrastruktur, automatisering och partnerskap kan göra delning av e-cargo till en skalbar lösning för städer. Det tar bort räckviddsångest, minimerar underhållet och minskar personalbehovet. Upphandlingsansvariga kan se Sigo som en nyckelfärdig partner som erbjuder tillförlitlig drift, klimatvänliga resultat och infrastrukturintegration - allt med hänsyn till samhällsplanering och vagnparkskriterier. Det här systemet är en modell för städer som vill införa mobilitet med minsta möjliga störningar och största möjliga nytta för allmänheten.

2. Nextbike (Tier Mobility) - Delat cykelnätverk Lastintegration

Nästa cykel, under Tier Mobility, förbättrar cykeldelning i städer genom integrering av last. I tyska städer som Leipzig och Köln har Nextbike lagt till e-lastcyklar (t.ex, Urban Arrow Cargo L), som är tillgängliga via samma app och dockningssystem . Denna strategi drar nytta av befintlig infrastruktur och användarvanor, vilket gör lastcyklar till en synlighetshöjande förlängning av populära cykeldelningssystem.

• Prissättning: ~1 euro för att låsa upp, 0,05-0,10 euro per minut.
• Användningsområden: Perfekt för familjens ärenden, transport av barn eller lättare logistik i städer.
• Modell: Urban Arrow Cargo L för stabil körning och lastkapacitet.

Integrationen minskar omkostnaderna: samma fakturering, support och stationstillgänglighet. Det breddar flottans mångfald med minimal investering och gör det möjligt för städer att övervaka lastcykelanvändningen genom delad data. Förare blir bekanta utan att behöva nya appar eller registreringar. Små flottor kan dock innebära begränsad tillgänglighet och efterfrågebaserad tillförlitlighet. Tillgång nattetid eller helg kan variera. Nextbikes tillvägagångssätt visar dock hur städer snabbt kan införa fraktalternativ - inte genom att bygga separata system utan genom att uppgradera befintliga system. För logistik- och upphandlingsteam innebär detta ett lättillgängligt fraktalternativ med låg risk inom kända ramar.

3. Freie Lastenräder - Samhällsdriven gratis utlåning

De Fria lastväxlare nätverk - som drivs av icke-statliga organisationer och lokala klubbar - spänner nu över 179+ tyska städer (t.ex. fLotte i Berlin och Kasimir i Köln). En invånare kan boka en lastcykel online, hämta den från en plats i samhället och lämna tillbaka den efter användning - gratis eller donationsbaserad.

• Flottan: Manuella och elektriska lådcyklar, trehjulingar; användaravgift om de är elektriska.
• Användningsfall: Ärenden, förvaringstransporter, familjeutflykter.
• Modell: Demokratiskt tillvägagångssätt som bygger på frivilliga värdar.

Dessa system genererar goodwill hos allmänheten, utvecklar sammanhållningen i samhället och bygger upp ett gräsrotsstöd för hållbar mobilitet. Begränsningarna omfattar icke-kommersiella servicetider, begränsade underhållsresurser och variabilitet mellan olika platser. Ändå är den sociala effekten betydande: de visar på användaransvar, minskar bilberoendet och validerar offentlig användning av gods. För planerare och företags CSR-team kan dessa program komplettera betaltjänster, pilotutbyggnad av infrastruktur eller locka medborgare till delade system. De bidrar också till att testa användarnas beteende i miljöer med låga kostnader och låga hinder.

4. CYCLE.eco - Leasing av kommersiella abonnemang

CYCLE.eco (tidigare GetHenry) hyr ut e-cargo-cyklar till gig-arbetare, små och medelstora företag och företag på månatliga all-inclusive-kontrakt (159-199 euro), som täcker underhåll och försäkring. De är aktiva i Berlin, Hamburg, Köln och andra städer och använder modeller som Urban Arrow och Radkutsche long-tails - robusta och byggda för tung användning.

• Flottan: Avancerade modeller med lång svans med Bosch drivsystem.
• Prenumeration: En månadsavgift inkluderar service, försäkring och reservdelar.
• Användningsfall: Matleveranser, kurirlogistik, B2B-transporter i sista milen.

Företag undviker stora initiala kostnader och kan skala flottor på ett flexibelt sätt. Förutsägbara driftskostnader underlättar budgetlogistiken. Underhållsstöd ökar drifttiden och minskar avbrotten. Inköpsavdelningen kan övervaka användning, kostnader och ROI. Tillgängligheten kan variera under hög efterfrågan, och månadsleasing kan överstiga ägandekostnaderna vid hög användning. Ändå erbjuder CYCLE.eco en nästan nyckelfärdig flottlösning - idealisk för flottor utan cykelunderhållsteam eller kapitalfokus.

5. ListNRide - Aggregator för privat- och butiksuthyrning

ListNRide fungerar som en plattform som kopplar samman privata ägare och små uthyrningsbutiker och erbjuder cirka 80-90 lastcyklar över hela Tyskland. Här listas e-lastbilsmodeller som Bakfiets och Babboe, som hyrs ut per timme eller dag - tilltalande för familjer, turister eller enstaka projekt.

• Flottans storlek: Aktiva annonser i större och medelstora städer.
• Användningsfall: Korttidssemester för familjer, evenemang, testning.
• Exempel: Bakfiets för flyttlådor eller barn.

ListNRide erbjuder flexibilitet - inga långsiktiga kontrakt eller systemåtaganden. Kvaliteten varierar, men det är idealiskt för upphandlingspiloter, turistpartners och sociala tjänster som erbjuder ad hoc-tillgång till lastcyklar. Priset kan vara högre för enstaka uthyrningar. Operatörerna får synlighet och bokningsinfrastruktur via plattformen, utan att investera i en egen webbportal. Det är en värdefull ingångspunkt för att testa efterfrågan eller tillhandahålla popup-logistik.

6. Urban Arrow (via återförsäljare) - Leasing & Fleet Sales

Urban pil cyklar-som den Cargo L Prestanda och Flatbed L-är den hårdvarumässiga ryggraden för många B2B-flottor och logistikabonnemang. Återförsäljare över hela Tyskland erbjuder leasing och fullservice för vagnparkshantering, vilket stöder utrullning, underhåll och uppgraderingar av vagnparken.

• Modeller: Cargo L med låda, Flatbed L för tunga transporter.
• Användningsfall: Leverans, uthyrningsföretag, offentliga flottor.
• Stöd: Servicepaket från återförsäljare och tillverkargarantier.

Även om Urban Arrow inte hyr ut direkt, erbjuder de uthyrningsföretag och vagnparksoperatörer lastcyklar av högsta kvalitet. Prestandan är väl anpassad till affärsbehov, navigering på stadsvägar och hantering av nyttolast. Genom leasing undviker man ägarrisker och investeringar i inventarier. Städerna gynnas också, eftersom cyklarna kan integreras i offentliga program eller flottkonverteringar. Upphandlingsagenter som utvärderar hårdvarualternativ kommer att känna igen Urban Arrows standardsättande rykte och omfattande återförsäljarstöd.

7. Donkey Republic - Pilot Cargo Implementation

Republiken Åsnan lagt till lastmodeller i sin dockningsfria uthyrningsapp i Berlin och utvalda städer . Dessa cyklar, som är utrustade med barnstolar och lastlådor, integreras sömlöst med standardcykelerbjudanden i appen - ingen särskild registrering eller deposition behövs.

• App-baserad upplåsning: Bekant upplevelse för förare.
• Användningsfall: Familjeutflykter, skolskjutsar, lättare shopping.
• Förmån: Casual adoption utan åtagande.

Donkeys metod sänker inträdesbarriärerna och låter familjer prova lastcyklar utan ansträngning. Appintegration möjliggör enkel fakturering och spårning av plats. Det finns dock småskaliga flottor, osäker tillgänglighet och begränsat servicestöd jämfört med stationsbaserad uthyrning. Den passar för turism och pilotprojekt för mikromobilitet, och är idealisk för upphandlingschefer i städer som vill införa lastcyklar i befintliga paket med delad mobilitet.

8. Call a Bike (DB) - Pilotlast för datainsikt

Ring en cykel, som drivs av Deutsche Bahn, genomför ibland försök med lastcyklar i samarbete med städer som Frankfurt. Dessa cyklar integreras med befintlig infrastruktur och ingår i forskningsprojekt som utforskar användarnas beteende och resmönster.

• Funktioner: Barnstolar, bakluckor, appintegration.
• Användningsfall: Testning av rörlighet i städer och i anslutning till transporter.
• Mål: Datainsamling för beslutsfattande.

Call a Bike-pilotprojekt hjälper myndigheter att utvärdera efterfrågan, resmönster och reseersättning utan stora investeringar. De visar på lastens roll i multimodala urbana transitsystem. Nackdelen är att tillgängligheten är begränsad till pilotprojektens namnområden, inte för allmänheten. Upphandlingsansvariga och planeringsbyråer kan dock använda resultaten för att motivera större investeringar eller systemskalning.

9. Frachtfreunde - NGO:s logistikflotta

Frachtfreunde är en ideell organisation som donerar lastcyklar till icke-statliga organisationer och sociala företag, vilket möjliggör hållbar logistik till låg kostnad. Cyklarna - ofta tunga trehjulingar - lånas ut på lång sikt för ideella uppdrag, evenemangslogistik eller samhällsprogram.

• Flottan: Elektriska lasttrikes, lastklassade 120+ kg.
• Användningsfall: Samhällsinsatser, välgörenhetsevenemang, hjälplogistik.
• Finansiering: Donationer och bidrag via crowdsourcing.

Modellen innebär att lastcyklar kan användas i underfinansierade sektorer utan kommersiella begränsningar. Utmaningar inkluderar finansiering av underhåll och säkerställande av ansvarsskyldighet. Ändå återspeglar det hur cyklar kan vara en logistiklösning på gräsrotsnivå. Kommuner kan samarbeta med icke-statliga organisationer som Frachtfreunde för att förbättra samhällets kapacitet och uppfylla hållbarhetsmål, medan flottor visar verklig förmåga att stödja medborgaruppdrag.

10. Velogista - cykelbaserad kurirtjänst

Velogistaär ett Berlinbaserat kurirföretag som använder sig av elektriska lasttrikes för kontraktslogistik. Med väderbeständiga lastkapslar och en lastkapacitet på över 250 kg stöder deras modell företag som behöver smidiga, miljövänliga leveranser utan att äga en egen flotta.

• Service: B2B-avtalsleverans med schemalagda upphämtningar.
• Flottan: Specialbyggda lasttrikes med GPS, modulära fack.
• Målgrupp Kunder: Återförsäljare, kontor, leveranskedjor för evenemang.

Velogista eliminerar hanteringen av flottan och utsläppsbördan, vilket gör att kunderna kan omfördela interna resurser. De erbjuder tillförlitlighet och mätbara hållbarhetsfördelar. Utmaningar inkluderar omsättning av förare och vädervariationer. Men de utgör ändå en helt outsourcad, koldioxidfri leveransmodell som är relevant för företagens logistikplanerare och hållbarhetsansvariga.

Slutsats: Strategiska insikter för intressenter

Tysklands expansiva lastcykellandskap erbjuder skräddarsydda lösningar för offentlig och kommersiell användning. Bland tio varumärken:

• Sigoerbjuder robust stationsbaserad delning med automatisk laddning.
• Nästa cykel och Ring en cykel integrera gods i stadsnät.
• Fria lastväxlare och Frachtfreunde ge gräsrötter och ideella tillgång.
• CYCLE.eco, Velogistaoch Urban Arrow uthyrning tillgodose företagens logistikbehov.
• ListNRide och Republiken Åsnan stödja konsumentpiloter och turisminträde.

För upphandlings-, policy- eller logistikansvariga är viktiga överväganden bland annat

• Beredskap för infrastruktur-station vs. dockningsfria system.
• Behov av servicenivå-kortsiktig tillgång, prenumerationer eller logistiskt stöd.
• Modeller för underhåll-fullserviceleasing skiljer sig från samhällsdrivna program.

Varje modell erbjuder skalbar, hållbar mobilitet i linje med regleringar och hållbarhetsmandat. I takt med att intresset för utsläppsminskningar ökar har lastcyklar utvecklats från boutique-tjänster till vanliga stadstransporter. Tyska tjänster blandar teknik, samhällsengagemang och kommersiellt tänkande - och erbjuder en färdplan för andra länder som vill integrera lastcyklar i sina mobilitetsekosystem.

Referenser:

1. Sigo - Stationsbaserad laddning och B2B2C-delningsmodell sigo.grön
2. Projekt "Lastenrad" i Bayern - Resultat av driftsättning och användningsdata sigo.green/nyheter/lastenrad-bavaria
3. Nextbike (Tier Mobility) - Lastintegration och appbaserad delning nextbike.de
4. Fria Lastenräder (Frachtfreunde) - Gemenskapsdrivet nätverk för gratis utlåning lastenrad.frachtfreunde.de
5. CYCLE.eco (tidigare GetHenry) - Information om prenumerationsplan och täckning av vagnpark cykel.eko
6. ListNRide - Aggregatorplattform med lastcykelannonser listnride.com
7. Urban pil - Användning av leasingprogram via tyska återförsäljare urbanarrow.com
8. Republiken Åsnan - Pilotprojekt för lastcyklar åsna.cykel
9. Ring en cykel av Deutsche Bahn - Forskningspiloter för lastcyklar callabike.de
10. Frachtfreunde - NGO-logistik och donationer av lastcyklar frachtfreunde.de
11. Velogista - Modell för kurirtjänst med lasttrike velogista.de